ЗАДАЦИ ЗА ТАКМИЧЕЊЕ ИЗ ОРГАНИЗАЦИЈЕ ПРЕВОЗА. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 8 дана односно 60 радних дана транспортовати 5 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 8600 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 6 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 600 кг, носивост камиона је t. Време утовара и истовара једног мотора је, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 0 минута по возилу. Остали подаци су: 0.8; 40km/h ; H8h ; ts 0.5h. Израчунати:? Uuk? C G 40km кm B 80km G H q t τui Поставка: Di 85daa D 60daa Muk 5000mta m 600kg 0.6t 8h mi/ mt 8600t 0.8 40km ts 0.5h 0 mi/ vz K H 8 40.0 bt t 7.8 t tw + i + ts 6 +. + 0.5 7.8h Kt 0 tw 6h 40 i i + i + 0..h i i q Muk G τui 5 60 mi h + D m 9000 9vzila 60 5000 0.6 9000t 0 + 0 0 mi 0.h 5 мот. може максимално да стане у возило > vz q 5mt G 0.6 m q D 8600.9 vz 0.8 60 Uuk Kt + Kt 9000 0+ 8600 80 768000tkm
. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 95 дана односно 80 радних дана транспортовати 8 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 7600 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 7 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 800 кг, носивост камиона је 5 t. Време утовара и истовара једног мотора је 0, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 5 минута по возилу. Остали подаци су: 0.9; 80km/h ; H5h ; ts 0.h. Израчунати:? Uuk? C G 0km 6 km B 70km G H q 5t τui Поставка: Di 95daa D 80daa Muk 8000mta m 800kg 0.8t 5h 0 mi/ mt 7600t 80km ts 0.h 0.9 5 mi/ vz K 6 H 5 80.5 bta t 4.4 t tw + i + ts.5 +.8 + 0. 4.4h Kt 00 tw.5h 80 i i + i + 0.8.h i i q Muk G τui 0 6 60 mi h + D m 4400 5vzila 5 80 8000 0.8 4400t 5 + 5 50 mi 0.8h 6 мот. може максимално да стане у возило > 5vz q 5 6.5 6mt G 0.8 m q D 7600. vz 5 0.9 80 Uuk Kt + Kt 4400 00 + 7600 70 97000tkm
. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 00 дана односно 50 радних дана транспортовати 0 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 4500 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 9 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 700 кг, носивост камиона је 6 t. Време утовара и истовара једног мотора је 0, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 5 минута по возилу. Остали подаци су: 0.8; 60km/h ; Hh ; ts 0.5h. Израчунати:? Uuk? C G 50km 4km B 90km G H q 6t τui Поставка: Di 00daa D 50daa Muk 0000mta m 700kg 0.7t h 0 mi/ mt 4500t 60km ts 0.5h 0.8 5 mi/ vz i i q Muk G K 4 H 5 60.89 bta t 7.85 t tw + i + ts 4.6 +.+ 0.5 7.85h Kt 40 tw 4.6h 60 i i + i.6 + 0.5.h τui 0 8 60 mi.6h + D m 4000 7.78 8vzila 6 50 0000 0.7 4000t 5 + 5 0 mi 0.5h 8 мот. може максимално да стане у возило > 8vz q 6 8.57 8mt G 0.7 m q D 4500. vz 6 0.8 50 Uuk Kt + Kt 4000 40 + 4500 90 65000tkm
4. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 0 дана односно 00 радних дана транспортовати 4 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 5600 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 5 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 900 кг, носивост камиона је 4 t. Време утовара и истовара једног мотора је 40, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 4 минута по возилу. Остали подаци су: 0.9; 50km/h ; Hh ; ts 4h. Израчунати:? Uuk? C G 0km 7km B 55km G H q 4t τui Поставка: Di 0daa D 00daa Muk 4000mta m 900kg 0.9t h 40 mi/ mt 5600t 0.9 50km ts 4h 4 mi/ vz i i q Muk G K 7 H 50. bt t 0.54 t tw + i + ts.4 + + 4 0.4h Kt 85 tw.4h 50 i i + i.6 + 0.4 h τui 40 4 60 mi.67h + D m 600 6vzila 4 00 4000 0.9 600t 4 + 4 8mi 0.47h 4 мот. може максимално да стане у возило > 6vz q 4 4.44 4mt G 0.9 m q D 5600 7.5 8vz 4 0.9 00 Uuk Kt + Kt 600 85+ 5600 55 79000tkm
5. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 00 дана односно 50 радних дана транспортовати 6 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 9650 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 4 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 900 кг, носивост камиона је t. Време утовара и истовара једног мотора је, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 4 минута по возилу. Остали подаци су: 0.95; 45km/h ; H6h ; ts h. Израчунати:? Uuk? C G 45km 8km B 90km G H q t τui Поставка: Di 00daa D 50daa Muk 6000mta m 900kg 0.9t 6h mi/ mt 9650t 0.95 45km ts h 4 mi/ vz i i q Muk G K 8 H 6 45 bta t 9.05 t tw + i + ts 6 +.05 + 9.05h Kt 5 tw 6h 45 i i + i 0.65 +.4.05h τui 9 mi 0.65h + D m 4400 6vzila 50 6000 0.9 4400t 4 + 4 84 mi.4h 8 мот. може максимално да стане у возило > 6vz q. mt G 0.9 m q D 9650.8 vz 0.95 50 Uuk Kt + Kt 4400 5+ 9650 90 8500tkm
6. У периоду од два месеца или 46 радних дана треба обавити превоз шећерне репе и то 46800 m из места А у место B удаљено 80 км, камионима са полуприколицом носивости 6 t. Димензија товарног сандука B C5.0.4. m и полуприколице B C 7.5.4. m; специфична запреминска тежина шећерне репе је 0.65 t/m. Време утовара и истовара је mi/t ; 0 km/h ; H6 h. У повратку се вози црни лук чија је запреминска тежина 0.7 t/m. Veme utvaa i istvaa u b je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.8, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: Kt 80km B Di60daa D Kt 46daa V 46800m q 6t 80km B C 5.0.4. B C 7.5.4. gk τui 0.65t / m mi/ t 0km H 6h gk i h αt 0.8 α 0.7t / m H 6.97 bta t 8. t tw + i 5. +.78 8.h Kt 80 tw 5.h 0 i i + i 0.78 +.78 i V gk q 46800 0.65 040t D 040 4. 4vzila 6 0.9 46 τui q 6 0.9 46.8 mi 0.78h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0.4. 0.65 + 7.5.4. 0.65 0. 9 q q 6 4 i 7.5 8vzila α αt α 0.8 0. 8 α 0.8 Uuk Kt + 64966.7 80 5068.8tkm 040 + 48.6 690.6t q D 6 0.97 4 46 48.6t Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0.4. 0.7 + 7.5.4. 0.7 0.. 97 q q 6 ρ H 4 W Q W U Q uk H Uuk H 6 4 0.67; 690.6 6.t 46 4 6 5068.8 488.8tkm 46 4 6 tw 5. Kt Kt δ 0.66; β t 8. K Kt W W Q U 690.6.4t 4Di 4 8 60 Uuk 5068.8 94.5tkm 4Di 4 8 60
7. У периоду од 50дана или 6 радних дана треба обавити превоз робе и то 6800 m из места А у место B удаљено 60 км, камионима са полуприколицом носивости 6 t. Димензија товарног сандука B C5.0..5 m и полуприколице B C 6.5..5 m; специфична запреминска тежина те робе је 0.75 t/m. Време утовара и истовара је mi/t ; 40 km/h ; H4 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.9 t/m. Време утовара и истовара je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.6, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: Kt 60km B Di50daa D Kt 6daa V 6800m q 6t 60km B C 5.0..5 B C 6.5..5 gk τui 0.75t / m mi/ t 40km H 4h gk i h αt 0.6 α 0.9t / m H 4.88 bta t 7.4 t tw + i + 4.4 7.4h Kt 60 tw h 40 i i + i.4 + 4.4h i V gk q 6800 0.75 7600t D 7600.47 vzila 6 0.79 6 τui q 6 0.79 85. mi.4h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0..5 0.75 + 6.5..5 0.75 0. 79 q q 6 i.66 vzila α αt α 0.6 0. 6 α 0.6 Uuk Kt + 5974.4 60 556454.4tkm 7600 + 674.4 5974.4t q D 6 0.94 6 674.4t Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0..5 0.9 + 6.5..5 0.9 0. 94 q q 6 ρ H 4 W Q W U Q uk H Uuk H 4 4 0.58; 5974.4 9.04t 6 4 556454.4 54.80tkm 6 4 tw Kt Kt δ 0.4; β t 7.4 K Kt W W Q U 5974.4.5t 4Di 4 50 Uuk 556454.4 4.7tkm 4Di 4 50
8. У периоду од 90дана или 7 радних дана треба обавити превоз робе и то 6800 m из места А у место B удаљено 40 км, камионима са полуприколицом носивости t. Димензија товарног сандука B C5.0..5 m и полуприколице B C 7.0..5 m; специфична запреминска тежина те робе је 0.44 t/m. Време утовара и истовара је 8 mi/t ; 40 km/h ; H6 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.8 t/m. Време утовара и истовара je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.9, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: Kt 40km B Di90daa D Kt 7daa V 6800m q t 40km B C 5.0..5 B C 7.0..5 gk τui 0.44t / m 8mi/ t 40km H 6h gk i h αt 0.9 α 0.8t / m H 6.9 bta t 7. t tw + i + 5. 7.h Kt 40 tw h 40 i i + i. + 5.h i V gk q 6800 0.44 79t D 79.97 vzila 0.54 7 τui q 8 0.54 8.4 mi.h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0..5 0.44 + 7.0..5 0.44 0. 54 q q i. vzila α αt α 0.9 0. 9 α 0.9 Uuk Kt + 077.76 40 840.4tkm 79 + 685.76 077.76t q D 0.99 7 685.76t Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0..5 0.8 + 7.0..5 0.8 0. 99 q q ρ H 4 W Q W U H Uuk H 6 4 0.67; 077.76 6.t 7 6 840.4 4.96tkm 7 6 tw Kt Kt δ 0.7; β t 7. K Kt W W Q U 077.76 4.07t 4Di 4 7 Uuk 840.4 6.64tkm 4Di 4 7
9. У периоду од 0 дана или 4 радних дана треба обавити превоз робе и то 800 m из места А у место B удаљено 400 км, камионима са полуприколицом носивости t. Димензија товарног сандука B C8.0.4.5 m и полуприколице B C 7.5.4.5 m; специфична запреминска тежина те робе је 0.55 t/m. Време утовара и истовара је mi/t ; 0 km/h ; H h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.4 t/m. Време утовара и истовара je i 4h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.9, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је 0.9. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: Kt 400km B Di0daa D Kt 4daa V 800m q t 400km B C 8.0.4.5 B C 7.5.4.5 gk τui 0.55t / m mi/ t 0km H h gk i 4h αt 0.9 α 0.9 0.4t / m H D 4 7.8 8bta t 6.87 t tw + i 6.67 + 0. 6.87h Kt 400 tw 6.67h 0 i i + i 6. + 4 0.h i V gk q 800 0.55 090t 090 5.75 5vzila 0.94 8 τui q 0.94 7.4 mi 6.h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 8.0.4.5 0.55 + 7.5.4.5 0.55 0. 94 q q 5 i 65.4 66vzila α αt α 0.9 0.9 0. 8 α 0.8 Uuk Kt + 090 400 56000tkm 090 + 954.56 604.56t q 0.68 8 5 954.56t Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 8.0.4.5 0.4 + 7.5.4.5 0.4 0. 68 q q ρ H 4 W Q W U Q uk H Uuk H 4 0.5; 604.56.48t 4 5 56000 4.0tkm 4 5 tw 6.67 Kt Kt δ 0.7; β t 6.87 K Kt W W Q U 604.56 0.67t 4Di 4 66 0 Uuk 56000 54.7tkm 4Di 4 66 0
0. У периоду који има 7 дана потребно је организовати превоз 700 t робе из места А у место Б удаљено 60 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 60. Користе се камиони корисне носивости 0 t. Дневно радно време возила је 8 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.9. Роба се превози на палетама димензија a b c0.8 0.5 0.8 m, a тежина палете је 00 kg. Димензије товарног сандука су А B C6.0.4.6 m. Утовар палета траје 50 mi/vz, a истовар 6 mi/t. У повретку треба превести 00 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0. t/m. Uтовар те робе је 40 mi/vz, а истовар 7mi/t, време осталих задржавања је h. Саобраћајна брзина је 60 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 7 48 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 6 палета Di 7daa D 60daa Kt τi gk 0.t / m τi 700t 60km q 0t H 8h α 0.9 a b c 0.8 0.5 0.8m Gp 00kg 0.t B C 6.0.4..6 50 mi/ vz 0.8h 6 mi/ t 00t 40 mi/ vz 0.67h 7 mi/ t ts h 60km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, 6 палета 700 6.67 7vzila q D 0 0.7 60 Q Gp 0. 6 0.7 q q 0 H 8.5 bt t 6.9 t tw + i + ts +.9 + 6.9h Kt 60 tw h 60 i + + + 0.8 + 0.7 + 0.67 +.7.9h τi q 6 0 0.7 4. mi 0.7h τi q q D 7 0 70 mi.7h B C gk 6.0.4.6 0.. q 0 00 5. 5vz 0 60 > 7vzila 7 i 8.89 9vz α 0.9 Uuk Kt + 0400 60 64000tkm 700 + 00 0400t K Kt 7 60 040km B
. У периоду који има 0 дана потребно је организовати превоз 600 t робе из места А у место Б удаљено 50 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 96. Користе се камиони корисне носивости 0 t. Дневно радно време возила је 9 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.95. Роба се превози на палетама димензија a b c0.7 0.4.0 m, a тежина палете је 00 kg. Димензије товарног сандука су А B C7.0.4.5 m. Утовар палета траје 40 mi/vz, a истовар 5 mi/t. У повретку треба превести 400 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.4 t/m. Uтовар те робе је 70 mi/vz, а истовар 8 mi/t, време осталих задржавања је 40 mi. Саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 0 660 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 7 5 палета Di 0daa D 96daa Kt τi gk 0.4t / m τi 600t 50km q 0t H 9h α 0.95 a b c 0.7 0.4.0m Gp 00kg 0.t B C 7.0.4..5 40 mi/ vz 0.67h 5 mi/ t 400t 70 mi/ vz.7h 8 mi/ t ts 40 mi 0.67h 0km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, 60 палета q Q q H D 9 96 76.6 77bt t.8 t tw + i + ts 5 + 5.6+ 0.67.8h Kt 50 tw 5h 0 i + + + 0.67 +.5 +.7 +.7 5.6h τi q 5 0 0.9 90 mi.5h τi q Gp 0. 60 0.9 q 0 q 600 4.47 5vzila 0 0.9 77 8 0 0.85 6 mi.7h B C gk 7.0.4.5 0.4 0.85 q 0 400. vz 0 0.85 77 > 5vzila 5 i 5.6 6vz α 0.95 Uuk Kt + 0400 50 50000tkm 600 + 400 0400t K Kt 5 50 77 8500km B
. У периоду који има 50 дана потребно је организовати превоз 800 t робе из места А у место Б удаљено 00 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 0. Користе се камиони корисне носивости t. Дневно радно време возила је h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.8. Роба се превози на палетама димензија a b c0.6 0.4.0 m, a тежина палете је 50 kg. Димензије товарног сандука су А B C8.0.4.4 m. Утовар палета траје 0 mi/vz, a истовар 4 mi/t. У повретку треба превести 5700 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 t/m. Uтовар те робе је 60 mi/vz, а истовар 6 mi/t, време осталих задржавања је 90 mi. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 678 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 0 480 палета Di 50daa D 0daa Kt τi gk 0.5t / m τi 800t 00km q t H h α 0.8 a b c 0.6 0.4.0m Gp 50kg 0.5t B C 8.0.4..4 0 mi/ vz 0.h 4 mi/ t 5700t 60 mi/ vz h 6 mi/ t ts 90 mi.5h 40km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, 80 палета 800.5 4vzila q D 0.9 0 Q Gp 0.5 80 0.9 q q H.06 bt t.6 t tw + i + ts 5 + 4.86 +.5.6h Kt 00 tw 5h 40 i + + + 0. +. + +. 4.86h τi q 4 0.9 80.08 mi.h τi q q 6 mi.h B C gk 8.0.4.4 0.5.06 q 5700.6 vz D 0 > 4vzila 4 i 5vz α 0.8 Uuk Kt + 4000 00 400000tkm 800 + 5700 4000t K Kt 4 00 800km B
. У периоду који има 50 дана потребно је организовати превоз 800 t робе из места А у место Б удаљено 00 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 0. Користе се камиони корисне носивости t. Дневно радно време возила је h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.8. Роба се превози на палетама димензија a b c0.6 0.4.0 m, a тежина палете је 50 kg. Димензије товарног сандука су А B C8.0.4.4 m. Утовар палета траје 0 mi/vz, a истовар 4 mi/t. У повретку треба превести 5700 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 t/m. Uтовар те робе је 60 mi/vz, а истовар 6 mi/t, време осталих задржавања је 90 mi. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 678 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 0 480 палета Di 50daa D 0daa Kt τi gk 0.5t / m τi 800t 00km q t H h α 0.8 a b c 0.6 0.4.0m Gp 50kg 0.5t B C 8.0.4..4 0 mi/ vz 0.h 4 mi/ t 5700t 60 mi/ vz h 6 mi/ t ts 90 mi.5h 40km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, 80 палета 800.5 4vzila q D 0.9 0 Q Gp 0.5 80 0.9 q q H.06 bt t.6 t tw + i + ts 5 + 4.86 +.5.6h Kt 00 tw 5h 40 i + + + 0. +. + +. 4.86h τi q 4 0.9 80.08 mi.h τi q q 6 mi.h B C gk 8.0.4.4 0.5 q 5700.6 vz D 0 > 4vzila 4 i 5vz α 0.8 Uuk Kt + 4000 00 400000tkm 800 + 5700 4000t K Kt 4 00 800km B
4. У току месеца који има 0 дана (6 дана празника) треба организовати превоз 87 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.65, а за другу 0.88. Носивост возила је 4 t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 450 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.88. Време утовара прве робе је 0 mi/t, a истовара 5 mi/t. Време утовара друге врсте робе је 5 mi/t, а истовара 0 mi/vz. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 40 km/h, B D 50 km/h, C D 5 km/h, B C 5 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 4daa q 4t H 6h ts 450 mi 7.5h τu τi τu i p 0daa 6daa α 0.88 0 mi/ t 5 mi/ t 5 mi/ t 0 mi/ vz B B D C D B C 87t 0.65 0.88 τu 40km 50km 5km 5km q H D 6 4 8.0 8bta t 47.86 t tw + i + ts.7 + 7.66+ 7.5 47.86h τu q 0 4 0.65 56mi.6h τi q 5 4 0.65 78mi.h 0mi h + C 05 km D 75km 400 75 05 5 400 tw + + + +.7h 40 5 5 50 40 i + + +.6 +. +.76+ 7.66h q 5 4 0.88 05.6mi.76h 87 + 54.4 4406.4t q 4 0.88 8 5 54.4t 87 5vzila; 4 0.65 8 400km B 5 i 7vz α 0.88 Uuk Kt + Kt 87 575+ 54.4 55 404tkm 5km
5. У току два месеца или 6 дана (има 0 дана празника) треба организовати превоз 77 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.85, а за другу 0.78. Носивост возила је 0 t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 0 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.78. Време утовара прве робе је mi/t, a истовара 0 mi/t. Време утовара друге врсте робе је 8 mi/t, а истовара 0 mi/vz. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 0 km/h, B D 45 km/h, C D 50 km/h, B C 5 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: C 65 km D Di 6daa D p 0daa D 5daa 77t 0.85 0.78 q 0t H 6h ts 0 mi 0.5h α 0.78 τu mi/ t τi 0 mi/ t τu 8mi/ t 0 mi/ vz B 0km B D 45km C D 50km 5km B C 0mi 0.5h H 6.04 bt t 5.4 t tw + i + ts 8.64+ 6.6+ 0.5 5.4h τu q 0 0.85 5mi 0.85h τi q 0 0 0.85 70mi.8h 5km 80 5 65 45 80 tw + + + + 8.64h 0 5 50 45 0 i + + + 0.85+.8+.08+ 0.5 6.6h τu q 8 0 0.78 4.8mi.08h 80km 77.4 vzila; q D 0 0.85 5 B 45km i.85 4vz α 0.78 + 77 + 4.6 505.6t q D 0 0.78 5 4.6t Uuk Kt + Kt 77 5+ 4.6 5 6980tkm
6. У току три месеца или 9 дана ( дана празника) треба организовати превоз 4600 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести 570 t робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.97, а за другу 0.8. Носивост возила је t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 40 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.9. Време утовара прве робе је 0 mi/t, a истовара 8 mi/t. Време утовара друге врсте робе је 0 mi/vz, а истовара 9 mi/t. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 0 km/h, B D 50 km/h, C D 55 km/h, B C 60 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: Di 9daa D p daa D 80daa 4600t 570t 0.97 0.8 q t H 6h ts 40 mi 4h α 0.9 τu 0 mi/ t τi 8mi/ t 0 mi/ vz h τi 9 mi/ t B 0km B D 50km C D 55km 60km B C q τi q + 4600 + 570 770t C 80 km D 50km 4600 6.74 7vzila ; 0.97 570 4.45 4vzila q 0.8 H D 6 80.9 bta t 9.64 t tw + i + ts 4.5 +. + 4 9.64h τu q 0 0.97.4 mi.56h τi q 8 0.97 70.7 mi.85h 9 0.8 6.6 mi.7h 80km 80 95 80 50 80 tw + + + + 4.5h 0 50 55 60 0 i + + +.56 +.85 + +.7.h Uuk Kt + Kt 4600 40+ 570 75 94750tkm B 95km 7 i 7.7 8vz α 0.9 > 7vzila
7. У току четири месеца или 0 дана (0 дана празника) треба организовати превоз 6500 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести 800 t робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.87, а за другу 0.98. Носивост возила је 0 t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 0 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.88. Време утовара прве робе је 9 mi/t, a истовара mi/t. Време утовара друге врсте робе је 0 mi/vz, а истовара 0 mi/t. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 60 km/h, B D 0 km/h, C D 50 km/h, B C 0 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 00daa q 0t H 6h ts 0 mi h τu τi τi i p 0daa 0daa α 0.88 6500t 0.87 800t 0.98 9 mi/ t mi/ t 0 mi/ vz h 0 mi/ t B B D C D B C 60km 0km 50km 0km q τi q H D 6 00 6.84 6bta t 5.46 t tw + i + ts.+.6 + 5.46h + 6500 + 800 4800t C 80 km D 00km 6500 5.9 6vzila ; 0 0.87 6 800 6.7 7vzila q 0 0.98 6 50 65 80 00 50 tw + + + +.h 60 0 50 0 60 i + + +.6 +.48 + +.7.6h τu q 9 0 0.87 56.6 mi.6h τi q 0 0.87 08.8 mi.48h 0 0 0.98 96 mi.7h 50km Uuk Kt + Kt 6500 50+ 800 5 409500tkm B 65km 7 i 7.95 8vz α 0.88 > 7vzila
8. У току месеца који има 0 дана (8 дана празника) треба организовати превоз 9 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести 5 t робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.77, а за другу 0.9. Носивост возила је 8 t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 00 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.98. Време утовара прве робе је 5 mi/t, a истовара 9 mi/t. Време утовара друге врсте робе је 80 mi/vz, а истовара 7 mi/t. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 40 km/h, B D 0 km/h, C D 45 km/h, B C 0 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D daa q 8t H 6h ts 00 mi 5h τu τi τi i p 0daa 8daa α 0.98 9t 0.77 5t 0.9 5 mi/ t 9 mi/ t 80 mi/ vz h 7 mi/ t B B D C D B C 40km 0km 45km 0km q 9 8.7 8vzila; 8 0.77 9 5.59 vzila q 8 0.9 0 H D 6 9.56 0bta t 6.8 t tw + i + ts.8+ 0.48+ 5 6.8h τu q 5 8 0.77 07.9mi.47h τi q 9 8 0.77 4.74mi.08h τi q 7 8 0.9 5.9mi.9h + 9 + 5 964t C 90 km D 0km 50 0 90 85 50 tw + + + +.h 40 0 45 0 40 i + + +.47+.08+ +.9 0.48h 50km Uuk Kt + Kt 9 80+ 5 5 46880tkm B 85km i.65 vz α 0.98 > vzila
9. У току трећег квартала у коме се ради 65 дана потребно је организовати превоз 80000 литара нафте тегљачима са полуприколицама носивости 5 t на растојање од 7. km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 58 cm а висина 75,74 cm. Димензије товарног простора су АxBxC5.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 5 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 58 km/h. Израчунат потребан број полуприколица. Поставка: У товарни сандук стаје 8x4 бурета D 65daa 80000l q 5t Kt 7.km R 58cm 0.58m H 75.74cm 0.7574m xbxc 5.0x.4x.0m H 6h τu τi mi/ bu tp 5mi 0.08h 58km Запремина једног бурета: 80000 λ 00vžji Vbu bu 00 λ 00 λd 0vžji D 65 λd 0 t 0tegljače H 6 bta t 8 t tw + tp 7.8 + 0.08 8h Kt 7. tw 7.8h 58 i +.07 +.07.4h τu 64mi.07h ( 0.9).4 0.7574 0.m l V bu πh 00 ( i + tp) 58 (.4 + 0.08) P t + 0.88 plupiklice ( Kt + tp ) + (7. 0.08 58) + 0. У току четири месеца у коме се ради 00 дана потребно је организовати превоз 750000 литара нафте возилима носивости 8 t на растојање од 78. km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина 69.67 cm. Димензије товарног простора су АxBxC6.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе 5 mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 0 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати потребан број полуприколица. У товарни сандук стаје 7x буре
Поставка: Запремина једног бурета: D 00daa 80000l q 8t Kt 78.km R 80cm 0.80m H 69.67cm 0.6967m xbxc 6.0x.4x.0m H 6h τu τi 5 mi/ bu tp 0 mi 0.7h 40km P? Укупан број потребних вожњи: λ V bu bu Број вожњи у току дана: Kt 78. tw 8.9h 40 i +.7 +.75.5h 750000 000vžji 50 λ 000 λd 0vžji D 00 λd 0 5tegljače H 6.7 bta t 9.5 t tw + tp 8.9+ 0.7 9.5h τu 5 05 mi.75h ( 0.4).4 0.6967 0.50m l V bu πh 50 ( i + tp) 40 (.5 + 0.7) P t + 5 7.07 7 plupiklice ( Kt + tp ) + (78. 0.7 40) +. У току 55 дана потребно је организовати превоз 5550000 литара нафте тегљачима са полуприколицама носивости 0 t на растојање од 50 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина 80 cm. Димензије товарног простора су АxBxC8.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе 4 mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 8 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 45 km/h. Израчунати потребан број полуприколица. Поставка: У товарни сандук стаје 0x0 бурета D 55daa 5550000l q 0t Kt 50km R 80cm 0.8m H 80cm 0.8m xbxc 8.0x.4x.0m H 6h τu τi 4 mi/ bu tp 8 mi 0.h 45km Запремина једног бурета: ( 0.4).4 0.8 0.40m l V bu πh 40
λ V bu λ 460 λd 8.6 8vžji D 55 λd 8 t 4tegljače H 6.06 bta t 7.76 t tw + tp 7.5 + 0. 7.76h bu Kt 50 tw 7.5h 40 i + + 4h 5550000 460. 460vžji 40 0 τu 0 4 0 mi h ( i + tp) 40 (4 + 0.) P t + 4 6.9 6 plupiklice ( Kt + tp ) + (50 0. 40) +. У току 80 дана потребно је организовати превоз 950000 литара нафте тегљачима са полуприколицама носивости 9 t на растојање од 00 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 70 cm а висина 80 cm. Димензије товарног простора су АxBxC7.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 6 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати потребан број полуприколица. Поставка: У товарни сандук стаје 0x0 бурета D 80daa 950000l q 9t Kt 00km R 70cm 0.7m H 80cm 0.8m xbxc 7.0x.4x.0m H 6h τu τi mi/ bu tp 6 mi 0.h 0km Запремина једног бурета: ( 0.5).4 0.8 0.08m l V bu πh 08 950000 λ 00vžji Vbu bu 08 0 λ 00 λd.5 vžji D 80 λd t tegljače H 6.8 bt t.5 t tw + tp. + 0..5h Kt 00 tw.h 0 i +.5 +.5 h τu 0 90mi.5h
( i + tp) 0 ( + 0.) P t + 6.07 6 plupiklice ( Kt + tp ) + (00 0. 0) +. У току 9 дана потребно је организовати превоз 4800000 литара нафте тегљачима са полуприколицама носивости t на растојање од 0 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 7 cm а висина 76 cm. Димензије товарног простора су АxBxC8.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 6 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 50 km/h. Израчунати потребан број полуприколица. Поставка: У товарни сандук стаје x бурета D 9daa 4800000l q t Kt 0km R 7cm 0.7m H 76cm 0.76m xbxc 8.0x.4x.0m H 6h τu τi mi/ bu tp 6 mi 0.h 50km Запремина једног бурета: ( 0.6).4 0.76 0.09m l V bu πh 09 4800000 λ 470.7 47vžja Vbu bu 09 λ 47 λd 5. 5vžji D 9 λd 5 t.5 tegljače H 8.6 bta t 5 t tw + tp 4.8 + 0. 5h Kt 0 tw 4.8h 50 i +.+..h τu 66mi.h ( i + tp) 50 (. + 0.) P t + 4.44 4 plupiklice ( Kt + tp ) + (0 0. 50) +
4. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 0 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 5 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 50; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи.8 за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.9. Радно време је 8 h, а време вршног оптерећења h( 6h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 0km 0km i 9 ts 0s 0.7 mi tp tk 5 mi Pd 50 put p 90mesta ε 0.8 a a a max ε a max h p h max Ph a H 8h H max h( 6h) Ph max η p sm 870 6.7 7 pl 90 0.8.8 Ph max a max η sm max sm max.8 60 60 Iw 8.57 mi h 7 60 60 Iw max 4.6 mi h max η η sm η.9 Pd P max Ph H H max Phs η 890.9 59put Pd 50 Phs 890 put H 8 P max Ph max H max 59 077 put 50 077 869.4 870 put 8 59. pl 90. pl a Iw 4 pl a 8 mi 9 mi 5 pl a Iw max 8 pl a 4 mi 5 mi t 7 8.5 9vz Iw 8.57 t 7 max 5.8 6vz Iw max 4.6 t tw + i ts + tp + tk 60+ 9 0.7+ 5+ 5 7.06mi Kl 0 tw h 60mi 0 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице:
tw + i ts 60 + 9 0.7,5 У једном смеру, а у другом минут km k..7 9 8 7 6 5 4 4.08 4. P.00.0 4.00 4.0 h 5. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 5 кm, саобраћајна брзина 5 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 8000; возила су капацитета 00 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.9, а за вршно ; степен измене путника износи.7 за ванвршно и 4 за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.7. Радно време је 6 h, а време вршног оптерећења 4 h( 6h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iwmax?, max? GRV? Kl 5km 5km i 7 ts 0s 0.mi tp tk 0mi Pd 8000 put p 00mesta ε η η 0.9 a a a max ε a max sm sm max.7 4 η.7 H 6h H max 4h( 6h) Pешење: Ph max Phs η 5.7 9.5 9 put Pd 8000 Phs 5 put H 6 P max Ph max H max 9 4 765 put Pd P max 8000 765 Ph 86. 86 put H H max 6 4 Ph 86 h 5.64 6 pl p a η sm 00 0.9.7 Ph max 9 h max 4.78 5 pl p a max η sm max 00 4 60 60 Iw 0 mi h 6 60 60 Iw max mi h max 5 t tw tw Kl + i ts + tp + tk 7 + 7 0. + 0 + 0 96.6 97 mi 5.h 7mi 5
t 97 9.7 0vz Iw 0 t 97 max 8.08 8vz Iwmax Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: tw + i ts 7 + 7 0. 8. У једном смеру 8, а у другом 9 минута km k.8.48 7 6 5 4.7.7 P.00.0.00.0 h
6. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 5 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 8 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 000; возила су капацитета 0 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи.8 за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.9. Радно време је 6 h, а време вршног оптерећења 4 h( 7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 5km 0km i 8 ts 0s 0.5 mi tp tk 0 mi Pd 000 put p 0mesta ε η η 0.8 a a a max ε a max sm sm max.8 η.9 H 6h H max 4h( 7h) Pешење: Ph max Phs η 75.9 6.5 6 put Pd 000 Phs 75 put H 6 P max Ph max H max 6 4 045 put Pd P max 000 045 Ph 96. 96 put H H max 6 4 Ph h p η hmax a p sm 96 5.56 6pl/ h 0 0.8.8 Phmax a max η sm max 6 7. 7pl/ h 0 60 60 Iw 0mi h 6 60 60 pl a Iwmax 8.57mi, Iw max hmax 7 4 pl a t 8.8 vz Iw 0 t 8 max 4.9 5vz Iw max 8.57 t tw tw Kl + i ts + tp + tk 00 + 8 0.5 + 0 + 0 8 mi 5.67h 00 mi 0 8 mi 9 mi Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: tw + i ts 00 + 8 0.5 54 mi
km k.54 4.04 7 6 5 4 4.58 5.08 P.00 4.00 5.00 6.00 h 7. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 5 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 900; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи. за ванвршно и. за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.. Радно време је 8h, а време вршног оптерећења h(4 7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у ванвршном времену оптерећења,ако прво возило полази у 5h. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl km 0km i 9 ts 0s 0. mi tp tk 5 mi Pd 900 put p 90mesta ε 0.8 a a a max ε a max Ph η η sm sm max. η. H 8h. H max h(4 7h) Ph max Phs η 650. 480 put Pd 900 Phs 650 put H 8 P max Ph max H max 480 40 put Pd P max H H max 900 40 8 put Ph h 0.8 0pl p a ηsm 90 0.8. Ph max 480 h max.6 pl p a max ηsmmax 90. 60 60 Iw mi h 0 60 60 Iwmax.86 mi h max.
t 84 8vz Iw t max Iw max 84.86 9.7 9vz t tw tw Kl + i ts + tp + tk 48 + 9 0. + 5 + 5 8.94 84 mi 0.8h 48 mi 0 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: tw + i ts 48 + 9 0. 6.97 7 mi km k 5.7 5.4 9 8 7 6 5 4 6.09 6.4 P 5.00 5.0 6.00 6.0 h
8. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 0 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 000; возила су капацитета 00 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.7, а за вршно ; степен измене путника износи.5 и за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.. Радно време је 0 h, а време вршног оптерећења 4 h( 7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 0km 0km i 7 ts 0s 0.7 mi tp tk 0 mi Pd 000 put p 00mesta ε η 0.7 a a a max ε a max sm η η. sm max H 0h.5 H max 4h( 7h) Pешење: Ph max Phs η Pd 000 Phs 600 put H 0 P max Ph max H max 60 4 440 put Ph Pd P max H H max 600. 60 put 000 440 0 4 60 put Ph 60 h 6.6 7 pl p a ηsm 00 0.7.5 Ph max 60 h max.44 pl p a max ηsmmax 00.5 60 60 Iw 8.57 mi h 7 60 60 Iw max 4.6 mi h max t 8 9.57 0vz Iw 8.57 t 8 max 7.75 8vz Iwmax 4.6 pl a Iw 4 pl a 8 mi 9 mi 5 pl a Iw max 8 pl a 4 mi 5 mi t tw tw Kl + i ts + tp + tk 60 + 7 0.7 + 0 + 0 8.8 8 mi 0 h 60 mi 0 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: tw + i ts 60 + 7 0.7.9 mi
km k..4 7 6 5 4 4. 4. P.00.0 4.00 4.0 h 9. а)возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака су L B 0 km, L BC 4 km, L CD 5 km, L D 4 km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 0 t, Q BC 8 t, Q D 9 t. Просечна саобраћајна брзина је 0km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0mi. Време рада возила у току дана је Hh. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D t O tu + + B + tub + + ic + + UD + + VS VS VS VS t O L CD t L 60 0 60 4 60 5 60 4 60 0 + + 0 + 0 + + 0 + + 0 + + 0 0 0 0 0 t O 0 + 4 mi 5. 7h Број обрта у току дана је H t O R 5.7. bta Обим транспорта (количина превезеног терета) t L C 60 t i
Qd QB + QBC + QD 0 + 8 + 9 7t Транспортни рад Ud L Q + L Q + L Q 0 0 + 4 8 + 9 4 870t km B B BC BC D D Коефицијент пређеног пута β Kt K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD K V 9.47km h e t 5.7 / D + L D 0 + 4 + 4 0 + 4 + 5 + 4 96 0.86 б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q 4 t, Kt 6 km; Kp 4 km; Kt 6 km; Kt 8 km; Kp 4 km; ; 0,8; 0,9. Време утовара и истовара i 4 mi; i 0 mi; i 48 mi. Радно време је 5 h, нулти пређени пут је K +K 0 km, а саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати: s, Kstλ, β, Q d, U d s i + + + 0,8 + 0,9 + 0,8 + 0,9 0,9 K 6 + 6 + 8 0 Kst λ 0 km β i t tw + i tw tw t K 6 + 6 + 8 0 0,79 6 + 6 + 8 + 4 + 4 8 ( K + Kpi) i 4 + 0 + 48 0,57h 60 Kt + Kt + Kt + Kp + Kp 6 + 4 + 6 + 8 + 4,9 h 0,9 + 0,56,9 +,68,58h K + K Kp 0 4 H 5 0 4. 4bta t,58 Q d q s 4 0,9 4 48 0,9 4. t U d q ( K i) 4 4 (6 + 6 0.8 + 8 0.9) 448tkm
в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци: Kt 4 km Kt 6 km Kt 0 km Kt 4 7 km Q 0,4 t Q 0,7 t Q 0,8 t Q 4, t Возило без терета прeђе Kp km. Носивост возила је q,5 t, саобраћајна брзина је 0 km/h, време утовара и истовара у току обрта је i, h. Израчунати: s, t и остварени транспортни рад у току једног обрта РЕШЕЊЕ: s Q Kt + Q + Kt + Q q + Kt + Q 4 + Kt, 0,89,5 + Kp 4 t + i +,,45 +,, 65 h Q Kt + (Q + Q )Kt + (Q + Q + Q )Kt + (Q + Q + Q + Q ) Kt U 4 4 U 0,4 4 +, 6 +,9 0 +, 7 48, 9 tkm. 9 0 0. а)возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака су L B 40 km, L BC 4 km, L CD 5 km, L D km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 5 t, Q BC 8 t, Q D 0 t. Просечна саобраћајна брзина је 40km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0mi. Време рада возила у току дана је H6h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D t O tu + + B + tub + + C + + tud + + VS VS VS VS t O L CD L 60 40 60 4 60 5 60 60 0 + + 0 + 0 + + 0 + + 0 + + 0 40 40 40 40 L C 60 t i
t O 6.5mi 6. 0h Број обрта у току дана је H t O R 6 5.5.66 bta Обим транспорта (количина превезеног терета) Qd QB + QBC + QD 5 + 8 + 0 4t Транспортни рад Ud L Q + L Q + L Q 40 5 + 4 8 + 0 4t km B B BC BC D D Коефицијент пређеног пута β Kt K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD D + L D 40 + 4 + 40 + 4 + 5 + 96 0.79 K V 0.km h e t / 6.0 б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q 8 t, Kt 8 km; Kp 6 km; Kt 9 km; Kt 8 km; Kp 8 km; ; 0,7; 0,9. Време утовара и истовара i 0 mi; i 5 mi; i 40 mi. Радно време је 6 h, нулти пређени пут је K +K km, а саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати: s, Kstλ, β, Q d, U d i + + + 0,7 + 0,9 s 0,87 Kst K 8 + 9 + 8 λ. km 67 β i K 8 + 9 + 8 0,7 8 + 9 + 8 + 6 + 8 ( K + Kpi) i 0 + 5 + 40 0,5h 60 t tw + i.6 + 0,5, h Kt + Kt + Kt + Kp + Kp 8 + 9 + 8 + 6 + 8 tw. 6h 0 K + K Kp 8 H 6 0 4.94 5bta t, Q d q s 8 0.87 5 04. 4t
U d q ( K i) 5 8 (8 + 9 0.7 + 8 0.9) 60tkm в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци: Kt 9 km Kt 8 km Kt km Kt 4 6 km Q 0, t Q 0,5 t Q 0,7 t Q 4, t Возило без терета прeђе Kp 4 km. Носивост возила је q 5 t, саобраћајна брзина је 0 km/h, време утовара и истовара у току обрта је i,5 h. Израчунати: s, t и остварени транспортни рад у току једног обрта РЕШЕЊЕ: s Q + Q + Q q + Q 4 0. + 0.5 + 0.7 +. 0.5 5 Kt + Kt + Kt + Kt4 + Kp 9 + 8 + + 6 + 4 t + i +.5. 45h 0 h U ( + Kt Q Kt + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q Q4 ) U 0. 9 + 0.7 8 +.4 +.6 6 9. 8tkm 4. а)возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака су L B 0 km, L BC 4 km, L CD km, L D km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 0 t, Q BC 6 t, Q D t. Просечна саобраћајна брзина је 0km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 40mi. Време рада возила у току дана је H4h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? L B А B L D L BC D C L 60 L 60 B BC CD D t O tu + + B + tub + + C + + tud + + VS VS VS VS L CD L 60 L 60 t i
t O 0 60 4 60 60 60 40 + + 40 + 40 + + 40 + + 40 + + 40 0 0 0 0 t O 507 mi 8. 45h Број обрта у току дана је H t O R 4 8.45.66 bta Обим транспорта (количина превезеног терета) Qd QB + QBC + QD 0 + 6 + 49t Транспортни рад Ud L Q + L Q + L Q 0 0 + 4 6 + 040t km B B BC BC D D Коефицијент пређеног пута β Kt K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD D + L D 0 + 4 + 66 0.74 0 + 4 + + 89 K 89 V 0.5km h e t / 8.45 б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q 0 t, Kt 0 km; Kp 8 km; Kt km; Kt 5 km; Kp 8 km; 0.9; 0,6; 0,8. Време утовара и истовара i 0 mi; i 5 mi; i 0 mi. Радно време је h, нулти пређени пут је K +K 4 km, а саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати: s, Kstλ, β, Q d, U d i + + 0.9 + 0.6 + 0.8 s 0,77 Kst K 0 + + 5 λ 5. km 67 β i K 0 + + 5 0,75 0 + + 5 + 8 + 8 ( K + Kpi) i 0 + 5 + 0 0,5h 60 t tw + i.5 + 0,5, 9h Kt + Kt + Kt + Kp + Kp 0 + + 5 + 8 + 8 tw. 5h 0
K + K Kp 4 8 H 0. bta t,9 Q d q s 0 0.77 69. t U d q ( K i) 0 (0 0.9 + 0.6 + 5 0.8) 6tkm в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци: Kt 5 km Kt 8 km Kt 0 km Kt 4 km Q 0.5 t Q 0.8 t Q.0 t Q 4. t Возило без терета прeђе Kp 8 km. Носивост возила је q 6 t, саобраћајна брзина је 0 km/h, време утовара и истовара у току обрта је i, h. Израчунати: s, t и остварени транспортни рад у току једног обрта РЕШЕЊЕ: s Q + Q + Q q + Q 4 0.5 + 0.8 +.0 +. 0.7 6 Kt + Kt + Kt + Kt 4 + Kp 5 + 8 + 0 + + 8 t + i +.. 97h 0 h U ( + Kt Q Kt + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q Q4 ) U 0.5 5 +. 8 +. 0 + 4.4 7. 7tkm. а)возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака су L B km, L BC 5 km, L CD 8 km, L D 8 km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 5 t, Q BC 8 t, Q D 5 t. Просечна саобраћајна брзина је 5km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0mi. Време рада возила у току дана је H0h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? L B 4 А B L D L BC L CD D C
L 60 L 60 B BC CD D t O tu + + B + tub + + C + + tud + + VS VS VS VS 60 5 60 8 60 8 60 t O 0 + + 0 + 0 + + 0 + + 0 + + 0 5 5 5 5 t O 57.6mi 5. 96h Број обрта у току дана је H t O R 0 5.96.68 bta Обим транспорта (количина превезеног терета) Qd QB + QBC + QD 5 + 8 + 5 68t Транспортни рад Ud L Q + L Q + L Q 5 + 5 8 + 8 5 095t km L 60 L 60 B B BC BC D D t i Коефицијент пређеног пута β Kt K L B LB + LBC + LD + L + L + L BC Експлоатациона брзина CD D + 5 + 8 + 5 + 8 + 8 96 4 0.77 K 4 V 0.8km h e t / 5.96 б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q t, Kt 8 km; Kp 0 km; Kt 5 km; Kt 4 km; Kp 0 km; 0.6; 0,9; 0,4. Време утовара и истовара i 0 mi; i 5 mi; i 0 mi. Радно време је h, нулти пређени пут је K +K km, а саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати: s, Kstλ, β, Q d, U d i + + 0.6 + 0.9 + 0.4 s 0,6 K 8 + 5 + 4 Kstλ 9km β i K 8 + 5 + 4 0,74 8 + 5 + 4 + 0 + 0 ( K + Kpi) i 0 + 5 + 0 0,9h 60 t tw + i.57 + 0.9, 4h
Kt + Kt + Kt + Kp + Kp 8 + 5 + 4 + 0 + 0 tw. 57h 0 K + K Kp 0 H 0.79 4bta t,4 Q d q s 0.6 4 98. 8t U d q ( K i) 4 (8 0.6 + 5 0.9 + 4 0.4) 866.8tkm в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци: Kt 5 km Kt 8 km Kt km Kt 4 0 km Q.4 t Q.6 t Q.8 t Q 4. t Возило без терета прeђе Kp 9 km. Носивост возила је q 9 t, саобраћајна брзина је 0 km/h, време утовара и истовара у току обрта је i 0 мин. Израчунати: s, t и остварени транспортни рад у току једног обрта РЕШЕЊЕ: s Q + Q + Q q + Q 4.4 +.6 +.8 +. 0.78 9 Kt + Kt + Kt + Kt 4 + Kp 5 + 8 + + 0 + 9 t + i + 0.5. h 0 U ( + Kt Q Kt + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q Q4 ) U.4 5 + 8 + 4.8 + 7 0. 4tkm 4. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg4 l/00km Цена горива Cg0 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu9 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu540 di/l Број гума на возилуng6 Цена једне гуме Cg0 000 di Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv0 500 000di Годишња километражаkgd50 000 km Век трајања возила Kv50 000 km
Годишњи трошкови регистрације возила C55 000 di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К9 500km и остварени транспортни рад од U9 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 4 0 Tg 5.4di 00 00 Pg Cg K 4 0 9500 Tg 7.7di 00 U 00 9000 Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0. 540 Tmu.6di 00 00 Vmu 00 9 00 Pmu 0.l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K 0. 540 9500 Tmu 0.8di 00 U 00 9000 Трошкови гума: Ng Cg 6 0000 Tg di Kg 40000 Ng Cg k 6 0000 9500 Tg.5di Kg U 40000 9000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg 5.4 +.6 + 0.0di Tpm Tg + Tmu + Tg 7.7 + 0.8 +.5 0.0di Укупни погонски трошкови за пређени пут од К9500 km: Tpm uk Tpm K 0.0 9500 9090di Трошкови амортизације Tam Cv 0500000 4di km Kv 50000 / Tam Cv K 0500000 9500 di tkm Kv U 50000 9000 / Трошкови осигурања и регистрације: C 55000 T.di Kgd 50000
T C K 55000 9500 0.55di tkm Kgd U 50000 9000 / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T 0.0 + 4 +. 6.di Укупни трошкови по тона километру: T Tpm + Tam + T 0.0 + + 0.55.56di Укупни трошкови за пређени пут од 9500 km: Tuk T K 6. 9500 599640 di б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 0 vzila; Kt0 km; β0,5; 0,8; q5 t; 0 km/h; 8 mi/vz; mi/vz РЕШЕЊЕ: t tw + i; tw K K ; tw Kt 0 0 0 0 tw h tw h 0 i + 8+ 0 mi i 0, h 60 t tw + i + 0,, h ili t 80 mi τu q t t 0 8 80 Xu mesta Xu mesta τi q t t 0 80 60 80 Xi 4,5 mesta 4 места Интервал вожње ће бити: t 80 0 Iw, 67 mi.
4. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg l/00km Цена горива Cg00 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu6 l Периодичност замене уља Kmu 800 km Цена моторног уља Cmu500 di/l Број гума на возилуng6 Цена једне гуме Cg5 000 di Век трајања гуме Kg0 000km Цена возила Cv0 000 000di Годишња километража Kgd60 000 km Век трајања возила Kv00 000 km Годишњи трошкови регистрације возила C50 000 di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К0 000km и остварени транспортни рад од U5 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 00 Tg di 00 00 Pg Cg K 00 0000 Tg 4.8di 00 U 00 5000 Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0. 500 Tmu.05di 00 00 Vmu 00 6 00 Pmu 0.l / 00km Kmu 800 Pmu Cmu K 0. 500 0000 Tmu 0.4di 00 U 00 5000 Трошкови гума: Ng Cg 6 5000 Tg di Kg 0000 Ng Cg K 6 0000 0000 Tg.di Kg U 40000 5000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg +.05 + 6.05di Tpm Tg + Tmu + Tg 4.8 + 0.4 +. 6.4di
Укупни погонски трошкови за пређени пут од К0000 km: Tpm uk Tpm K 6.05 0000 60500di Трошкови амортизације Tam Cv 0000000 50di km Kv 00000 / Tam Cv K 0000000 0000 0di tkm Kv U 00000 5000 / Трошкови осигурања и регистрације: C 50000 T 0.8di Kgd 60000 T C K 50000 0000 0.di tkm Kgd U 60000 5000 / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T 6.05 + 50 + 0.8 66.88di Укупни трошкови по тона километру: T Tpm + Tam + T 6.4 + 0 + 0. 6.75di Укупни трошкови за пређени пут од 0000 km: Tuk T K 66.88 0000 668800 di б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 40 vzila; Kt0 km; β0,5; 0,9; q8 t; 0 km/h; 0 mi/vz; 5 mi/vz РЕШЕЊЕ: t tw + i; tw K K ; tw Kt tw 5 i + 0+5 5 mi i 0,4 h 60 0.h 0 h t tw + i. + 0,4,75 h ili t 05 mi τu q t t 40 0 05 Xu.8 4 mesta Xi τi q t 40 5 5.7 6mesta t 05 Интервал вожње ће бити: t 05 40 Iw, 6 mi.
5. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg0 l/00km Цена горива Cg50 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu0 l Периодичност замене уља Kmu 500 km Цена моторног уља Cmu600 di/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 di Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv0 000 000di Годишња километража Kgd80 000 km Век трајања возила Kv00 000 km Годишњи трошкови регистрације возила C80 000 di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К5 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 0 50 Tg 0di 00 00 Pg Cg K 0 50 5000 Tg 5di 00 U 00 0000 Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0.9 600 Tmu.74di 00 00 Vmu 00 0 00 Pmu 0.9l / 00km Kmu 500 Pmu Cmu K 0.9 600 5000 Tmu 0.87di 00 U 00 0000 Трошкови гума: Ng Cg 8 0000 Tg 4di Kg 40000 Ng Cg K 8 0000 5000 Tg di Kg U 40000 0000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg 0 +.74 + 4 5.74di Tpm Tg + Tmu + Tg 5 + 0.87 + 7.87di
Укупни погонски трошкови за пређени пут од К5000 km: Tpm uk Tpm K 5.74 5000 5600di Трошкови амортизације Tam Cv 0000000 66.67di km Kv 00000 / Cv K 0000000 5000 Tam.4di Kv U 00000 0000 Трошкови осигурања и регистрације: T C 80000 di km Kgd 80000 / T C K 80000 5000 0.5di tkm Kgd U 80000 0000 / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T 5.74 + 66.67 + 0.4di Укупни трошкови по тона километру: T Tpm + Tam + T 7.87 +.4 + 0.5 5.57di Укупни трошкови за пређени пут од 5000 km: Tuk T K 0.4 5000 5550 di б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 50 vzila; Kt40 km; β0,5; ; q0 t; 40 km/h; 0 mi/vz; mi/vz РЕШЕЊЕ: t tw + i; tw K K ; tw Kt tw i + 0+ mi i 0,5 h 60 40 40 h h t tw + i + 0,5.5 h ili t 5 mi τu q t t 50 0 5 Xu 6.58 7 mesta Xi τi q t 50.95 4mesta t 5 Интервал вожње ће бити: t 5 50 Iw. 04 mi.
6. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg0 l/00km Цена горива Cg00 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu0 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu500 di/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 di Век трајања гуме Kg50 000km Цена возила Cv0 000 000di Годишња километража Kgd80 000 km Век трајања возила Kv400 000 km Годишњи трошкови регистрације возила C50 000 di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К5 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 0 00 Tg 0di 00 00 Pg Cg K 0 00 5000 Tg 5di 00 U 00 0000 Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0. 500 Tmu.65di 00 00 Vmu 00 0 00 Pmu 0.l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K 0. 500 5000 Tmu 0.8di 00 U 00 0000 Трошкови гума: Ng Cg 8 0000 Tg.di Kg 50000 Ng Cg K 8 0000 5000 Tg.6di Kg U 50000 0000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg 0 +.65 +. 4.85di Tpm Tg + Tmu + Tg 5 + 0.8 +.6 7.4di
Укупни погонски трошкови за пређени пут од К5000 km: Tpm uk Tpm K 4.85 5000 5750di Трошкови амортизације Tam Cv 0000000 50di km Kv 400000 / Cv K 0000000 5000 Tam 5di Kv U 400000 0000 Трошкови осигурања и регистрације: C 50000 T 0.6di Kgd 80000 T C K 50000 5000 0.di tkm Kgd U 80000 0000 / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T 4.85 + 50 + 0.6 85.48di Укупни трошкови по тона километру: T Tpm + Tam + T 7.4 + 5 + 0. 4.74di Укупни трошкови за пређени пут од 5000 km: Tuk T K 85.48 5000 800 di б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 5 vzila; Kt0 km; β0,5; ; q0 t; 0 km/h; 0 mi/vz; mi/vz РЕШЕЊЕ: t tw + i; tw K K ; tw Kt tw 5 i + 0+ 5 mi i 0,87 h 60 0 0 h h t tw + i + 0,87.87 h ili t 7 mi τu q t t 5 0 7 Xu 4.6 4 mesta Xi τi q t 5.9 mesta t 7 Интервал вожње ће бити: t 7 5 Iw 6. 88 mi
7. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg5 l/00km Цена горива Cg00 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu8 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu400 di/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 di Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv0 000 000di Годишња километража Kgd60 000 km Век трајања возила Kv600 000 km Годишњи трошкови регистрације возила C60 000 di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К0 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 5 00 Tg 5di 00 00 Pg Cg K 5 00 0000 Tg 5di 00 U 00 0000 Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0.4 400 Tmu.6di 00 00 Vmu 00 8 00 Pmu 0.4l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K 0.4 400 0000 Tmu.6di 00 U 00 0000 Трошкови гума: Ng Cg 8 0000 Tg 4di Kg 40000 Ng Cg K 8 0000 0000 Tg 4di Kg U 40000 0000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg 5 +.6 + 4 0.6di Tpm Tg + Tmu + Tg 5 +.6 + 4 0.6di