Microsoft Word - Organizacija prevoza - zadaci

Транскрипт

1 ЗАДАЦИ ЗА ТАКМИЧЕЊЕ ИЗ ОРГАНИЗАЦИЈЕ ПРЕВОЗА. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 8 дана односно 60 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 6 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 600 кг, носивост камиона је. Време утовара и истовара једног мотора је, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 0 минута по возилу. Остали подаци су: 0.8; 40km/h ; H8h ; s 0.5h. Израчунати:? Uuk? C G 40km кm B 80km G H τui Поставка: Di 8dana D 60dana Muk 5000ma m 600kg 0.6 8h min/ m km s 0.5h 0 min/ vz K n H b 7.8 w + i + s h K 0 w 6h 40 i i + i + 0..h i i Muk G τui n 5 60min h + D m vzila min 0.h n 5m G 0.6 m D vz n5 мот. може максимално да стане у возило > vz Uuk K + K km

2 . Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 95 дана односно 80 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 7 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 800 кг, носивост камиона је 5. Време утовара и истовара једног мотора је 0, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 5 минута по возилу. Остали подаци су: 0.9; 80km/h ; H5h ; s 0.h. Израчунати:? Uuk? C G 0km 6 km B 70km G H 5 τui Поставка: Di 95dana D 80dana Muk 8000ma m 800kg 0.8 5h 0 min/ m km s 0.h 5 min/ vz K n 6 H 5 80,5 4ba 4.4 w + i + s h K 00 w.5h 80 i i + i h i i Muk G τui n min h + D m vzila min 0.8h 5 n 6.5 6m G 0.8 m D vz n6 мот. може максимално да стане у возило > 4vz Uuk K + K km

3 . Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 00 дана односно 50 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 9 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 700 кг, носивост камиона је 6. Време утовара и истовара једног мотора је 0, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 5 минута по возилу. Остали подаци су: 0.8; 60km/h ; Hh ; s 0.5h. Израчунати:? Uuk? C G 50km 4km B 90km G H 6 τui Поставка: Di 00dana D 50dana Muk 0000ma m 700kg 0.7 h 0 min/ m km s 0.5h 5 min/ vz i i Muk G K n 4 H ba 7.99 w + i + s h K 40 w 4.67h 60 i i + i h τui n min.67h + D m vzila min 0.50h 6 n m Gm D vz n8 мот. може максимално да стане у возило > 8vz Uuk K + K km

4 4.Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 0 дана односно 00 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 5 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 900 кг, носивост камиона је 4. Време утовара и истовара једног мотора је 40, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 4 минута по возилу. Остали подаци су: 0.9; 50km/h ; Hh ; s 4h. Израчунати:? Uuk? C G 0km 7km B 55km G H 4 τui Поставка: Di 0dana D 00dana Muk 4000ma m 900kg 0.9 h 40 min/ m km s 4h 4 min/ vz i i Muk G K n 7 H 50. b 0.54 w + i + s h K 85 w.40h 50 i i + i h τui n min.67h + D m vzila min 0.47h 4 n m Gm D vz n4 мот. може максимално да стане у возило > 6vz Uuk K + K km

5 5.Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 00 дана односно 50 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 4 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 900 кг, носивост камиона је. Време утовара и истовара једног мотора је, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 4 минута по возилу. Остали подаци су: 0.95; 45km/h ; H6h ; s h. Израчунати:? Uuk? C G 45km 8km B 90km G H τui Поставка: Di 00dana D 50dana Muk 6000ma m 900kg 0.9 6h min/ m km s h 4 min/ vz i i Muk G K n 8 H ba 9.05 w + i + s h K 5 w 6h 45 i i + i h τui n 9min 0.65h + D m vzila min.4h n. m G 0.9 m D vz n мот. може максимално да стане у возило > 6vz Uuk K + K km

6 6.У периоду од два месеца или 46 радних дана треба обавити превоз шећерне репе и то m из места А у место B удаљено 80 км, камионима са полуприколицом носивости 6. Димензија товарног сандука B C m и полуприколице B C m; специфична запреминска тежина шећерне репе је 0.65 /m. Време утовара и истовара је min/ ; 0 km/h ; H6 h. У повратку се вози црни лук чија је запреминска тежина 0.7 /m. Veme uvaa i isvaa u b je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.8, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: K 80km B Di60dana D K 46dana V 46800m 6 80km B C B C gk τui 0.65 / m min/ 0km H 6h gk i h α 0.8 α 0.7 / m H 6.97 ba 8. w + i h K 80 w 5.h 0 i i + i h i V gk D vzila τui min 0.78h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk i 7.5 8vzila α α α α 0.8 Uuk K km D Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk ρ H 4 W Q W U H Uuk H ; km 4646 w 5. K K D δ 0.66; β 8. K K D W W Q U Di Uuk km 4Di

7 7.У периоду од 50дана или 6 радних дана треба обавити превоз робе и то 6800 m из места А у место B удаљено 60 км, камионима са полуприколицом носивости 6. Димензија товарног сандука B C5.0..5m и полуприколице B C m; специфична запреминска тежина те робе је 0.75 /m. Време утовара и истовара је min/ ; 40 km/h ; H4 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.9 /m. Време утовара и истовара je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.6, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: K 60km B Di50dana D 6dana V 6800m K 60km 6 B C B C gk τui 0.75 / m min/ 40km H 4h gk i 0.9 / m h α 0.6 α H 4.89 ba 7.4 w + i h K 60 w h 40 i i + i h i V gk D vzila τui min.4h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk i. vzila α α α α 0.6 Uuk K km , D Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk ρ H 4 W Q W U H Uuk H ; km 644 w K K δ D 0.40; β 7.4 K K D W W Q U Di 4 50 Uuk ,94km 4Di 4 50

8 8. У периоду од 90дана или 7 радних дана треба обавити превоз робе и то 6800 m из места А у место B удаљено 40 км, камионима са полуприколицом носивости. Димензија товарног сандука B C m и полуприколице B C m; специфична запреминска тежина те робе је 0.44 /m. Време утовара и истовара је 8 min/ ; 40 km/h ; H6 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.8 /m. Време утовара и истовара je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.9, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: K 40km B Di90dana D K 7dana V 6800m 40km B C B C gk τui 0.44 / m 8min/ 40km H 6h gk i h α 0.9 α 0.8 / m H 6.9 ba 7. w + i h K 40 w h 40 i i + i. + 5.h i V gk D vzila τui min.0h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk i. vzila α α α α 0.9 Uuk K km D Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk ρ H 4 W Q H Uuk W U H ; km 76 w K K δ D 0.7; β 7. K K D W W Q U Di 4 90 Uuk km 4Di 4 90

9 9. У периоду од 0 дана или 4 радних дана треба обавити превоз робе и то 800 m из места А у место B удаљено 400 км, камионима са полуприколицом носивости. Димензија товарног сандука B C m и полуприколице B C m; специфична запреминска тежина те робе је 0.55 /m. Време утовара и истовара је min/ ; 0 km/h ; H h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.4 /m. Време утовара и истовара je i 4h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.9, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је 0.9. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: K 400km B Di0dana D K 4dana V 800m 400km B C B C gk τui 0.55 / m min/ 0km H h gk i 4h α 0.9 α / m H D ba 6.87 w + i h K 400 w 6.67h 0 i i + i h i V gk vzila τui min 6.h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk i vzila α α α α 0.8 Uuk K km Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk ρ H 4 W Q H Uuk W U H 4 0.5; km 45 w 6.67 K K D δ 0.7; β 6.87 K K D W W Q U Di Uuk km 4Di

10 0. У периоду који има 7 дана потребно је организовати превоз 700 робе из места А у место Б удаљено 60 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 60. Користе се камиони корисне носивости 0. Дневно радно време возила је 8 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.9. Роба се превози на палетама димензија a b c m, a тежина палете је 00 kg. Димензије товарног сандука су А B C m. Утовар палета траје 50 min/vz, a истовар 6 min/. У поврaтку треба превести 00 робе, чија је специфична запреминска тежина 0. /m. Uтовар те робе је 40 min/vz, а истовар 7min/, време осталих задржавања је h. Саобраћајна брзина је 60 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n7 48 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n 6 палета Di 7dana D 60dana K τi gk 0. / m τi km 0 H 8h α 0.9 a b c m Gp 00kg 0. B C min/ vz 0.8h 6 min/ min/ vz 0.67h 7 min/ s h 60km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n6 палета D Q H 8.5 b 6.9 w + i + s h K 60 w h 60 i h τi min 0.7h τi vzila Gp n min.7h D B C gk vz 060 > 7vzila 7 i vz α 0.9 Uuk K km K K D km B

11 . У периоду који има 0 дана потребно је организовати превоз 600 робе из места А у место Б удаљено 50 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 96. Користе се камиони корисне носивости 0. Дневно радно време возила је 9 h. Коефицијент искоришћења возног парка је Роба се превози на палетама димензија a b c m, a тежина палете је 00 kg. Димензије товарног сандука су А B C m. Утовар палета траје 40 min/vz, a истовар 5 min/. У поврaтку треба превести 400 робе, чија је специфична запреминска тежина 0.4 /m. Uтовар те робе је 70 min/vz, а истовар 8 min/, време осталих задржавања је 40 min. Саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n0 660 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n7 5 палета D D K τi gk 0.4 / m τi i 0dana 96dana km 0 H 9h α 0.95 a b c m Gp 00kg 0. B C min/ vz 0.67h 5 min/ min/ vz.7h 8 min/ s 40 min 0.67h 0km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n60 палета Q H D b.8 w + i + s h K 50 w 5h 0 i h τi min.5h τi vzila Gp n min.7h B C gk vz > 5vzila 5 i 5.6 5vz α 0.95 Uuk K km K K km B

12 . У периоду који има 50 дана потребно је организовати превоз 800 робе из места А у место Б удаљено 00 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 0. Користе се камиони корисне носивости. Дневно радно време возила је h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.8. Роба се превози на палетама димензија a b c m, a тежина палете је 50 kg. Димензије товарног сандука су А B C m. Утовар палета траје 0 min/vz, a истовар 4 min/. У поврaтку треба превести 5700 робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 /m. Uтовар те робе је 60 min/vz, а истовар 6min/, време осталих задржавања је 90 min. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n 678 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n0 480 палета D D K τi gk 0.5 / m τi i 50dana 0dana km H h α 0.8 a b c m Gp 50kg 0.5 B C min/ vz 0.h 4 min/ min/ vz h 6 min/ s 90 min.5h 40km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n60 палета vzila D 0.90 Q H.06 b.6 w + i + s h K 00 w 5h 40 i h τi min.h τi Gp n min.h B C gk vz D 0 > 4vzila 4 i 5vz α 0.8 Uuk K km K K D km B

13 . У периоду који има 0 дана потребно је организовати превоз 400 робе из места А у место Б удаљено 80 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 6. Користе се камиони корисне носивости. Дневно радно време возила је 0 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.7. Роба се превози на палетама димензија a b c m, a тежина палете је 500 kg. Димензије товарног сандука су А B C m. Утовар палета траје 50 min/vz, a истовар 6 min/. У поврaтку треба превести 4700 робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 /m. Uтовар те робе је 50 min/vz, а истовар 5 min/, време осталих задржавања је 40 min. Саобраћајна брзина је 50 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n5 60 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n0 0 палета D D K τi gk 0.5 / m τi i 0dana 6dana km H 0h α 0.7 a b c m Gp 500kg 0.5 B C min/ vz 0.8h 6 min/ min/ vz 0.8h 5 min/ s 40 min 0.67h 50km n0 палета без обзира како ређамо палете vzila D 6 Q H 0.0 ba 7.7 w + i + s h K 80 w.h 50 i h τi 6 7min.h τi Gp n усвајамо min 0.97h B C gk vz D > 6vzila 6 i.86 vz α 0.7 Uuk K km K K D km B

14 4.У току месеца који има 0 дана (6 дана празника) треба организовати превоз 87 робе из места А у место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.65, а за другу Носивост возила је 4. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 450 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је Време утовара прве робе је 0 min/, a истовара 5 min/. Време утовара друге врсте робе је 5 min/, а истовара 0 min/vz. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 40 km/h, B-D 50 km/h, C-D 5 km/h, B-C 5 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 4dana 4 H 6h s 450 min 7.5h τu τi τu i p 0dana 6dana α min/ 5 min/ 5 min/ 0 min/ vz B B D C D B C 40km 50km 5km 5km C 05 km D 75km 400km B 5km H D ba w + i + s h w h i h τu min.6h τi min.h τu min.76h 0 min h 87 5vzila; i vz α , Uuk K + K , km

15 5.У току два месеца или 6 дана (има 0 дана празника) треба организовати превоз 77 робе из места А у место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.85, а за другу Носивост возила је 0. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 0 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је Време утовара прве робе је min/, a истовара 0 min/. Време утовара друге врсте робе је 8 min/, а истовара 0 min/vz. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 0 km/h, B-D 45 km/h, C-D 50 km/h, B-C 5 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: C 65 km D D D D 5dana 0 H 6h s 0 min 0.5h τu τi τu i p 6dana 0dana 0.85 α min/ 0 min/ 8 min/ 0 min/ vz B B D C D B C τu 0km 45km 50km 5km D 0 min 0.5h 5km H 6.04 b 5.9 w + i + s h τu min 0.85h τi min.8h min.08h 80km 77.4 vzila; w h i h B 45km i.85 4vz α D Uuk K + K km

16 6.У току три месеца или 9 дана ( дана празника) треба организовати превоз 4600 робе из места А у место C затим из места D у место А превести 570 робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.97, а за другу 0.8. Носивост возила је. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 40 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.9. Време утовара прве робе је 0 min/, a истовара 8 min/. Време утовара друге врсте робе је 0 min/vz, а истовара 9 min/. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 0 km/h, B-D 50 km/h, C-D 55 km/h, B-C 60 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 80dana H 6h s 40 min 4h τu τi τi i p 9dana dana α min/ 8min/ 0 min/ vz h 9 min/ B B D C D B C τi 0km 50km 55km 60km C 80 km D 50km vzila; vzila 0.8 H D ba 9.64 w + i + s h w h i h τu min.56h τi min.85h min.7h 80km Uuk K + K km B 95km 7 i vz α 0.9 > 7vzila

17 7.У току четири месеца или 0 дана (0 дана празника) треба организовати превоз 6500 робе из места А у место C затим из места D у место А превести 800 робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.87, а за другу Носивост возила је 0. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 0 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је Време утовара прве робе је 9 min/, a истовара min/. Време утовара друге врсте робе је 0 min/vz, а истовара 0 min/. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 60 km/h, B-D 0 km/h, C-D 50 km/h, B-C 0 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 00dana 0 H 6h s 0 min h τu τi τi i p 0dana 0dana 0.87 α min/ min/ 0 min/ vz h 0 min/ B B D C D B C τi 60km 0km 50km 0km H D ba 5.46 w + i + s h C 80 km D 00km vzila; vzila w h i h τu min.6h τi min.48h min.7h 50km Uuk K + K km B 65km 7 i vz α 0.88 > 7vzila

18 8.У току месеца који има 0 дана (8 дана празника) треба организовати превоз 9 робе из места А у место C затим из места D у место А превести 5 робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.77, а за другу 0.9. Носивост возила је 8. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 00 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је Време утовара прве робе је 5 min/, a истовара 9 min/. Време утовара друге врсте робе је 80 min/vz, а истовара 7 min/. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 40 km/h, B-D 0 km/h, C-D 45 km/h, B-C 0 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D dana 8 H 6h s 00 min 5h τu τi τi i p 0dana 8dana α min/ 9 min/ 80 min/ vz h 7 min/ B B D C D B C τi 40km 0km 45km 0km H D ba 9. w + i + s h C 90 km D 0km 9.5 vzila; vzila w h i h τu min.47h τi min.08h min.9h 50km Uuk K + K km B 85km 5 i 5.7 6vz α 0.98 > 5vzila

19 9.У току трећег квартала у коме се ради 65 дана потребно је организовати превоз литара нафте тегљачимаса полуприколицама носивости 5 на растојање од 7. km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 58 cm а висина 75,74 cm. Димензије товарног простора су АxBxC5.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 5 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 58 km/h. Израчунатпотребан број полуприколица. Поставка: D 65dana 80000l 5 K 7.km R 58cm 0.58m H 75.74cm m xbxc 5.0x.4x.0m H 6h τu τi min/ bu p 5 min 0.08h 58km λ V n У товарни сандук стаје n 8x4 бурета Запремина једног бурета: bu vžnji 00 λ 00 λdn 0vžnji D 65 λdn 0 0egljače H 6 ba 8 w + p h bu K 7. w 7.8h 58 i h n τu 64 min.07h ( i + p) 58 ( ) P plupiklice ( K + p ) + ( ) + 0.У току четири месеца у коме се ради 00 дана потребно је организовати превоз литара нафте возилима носивости 8 на растојање од 78. km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина cm. Димензије товарног простора су АxBxC6.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе 5 min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 0 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунатипотребан број полуприколица. У товарни сандук стаје n 7x буре ( 0.9) m l V bu πh 00

20 Поставка: Запремина једног бурета: D 00dana l 8 K 78.km R 80cm 0.80m H 69.67cm m xbxc 6.0x.4x.0m H 6h τu τi 5min/ bu p 0min 0.7h 40km P? Укупан број потребних вожњи: λ V n bu bu Број вожњи у току дана: K 78. w 8.9h 40 i h vžnji 50 λ 000 λdn 0vžnji D 00 λdn 0 5egljače H 6.7 ba 9.5 w + p h n τu 5 05 min.75h ( 0.4) m l V bu πh 50 ( i + p) 40( ) P plupiklice ( K + p ) + ( ) +.У току 55 дана потребно је организовати превоз литара нафте тегљачимаса полуприколицама носивости 0 на растојање од 50 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина 80 cm. Димензије товарног простора су АxBxC8.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе 4 min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 8 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 45 km/h. Израчунатипотребан број полуприколица. Поставка: D 55dana l 0 K 50km R 80cm 0.8m H 80cm 0.8m xbxc 8.0x.4x.0m H 6h τu τi 4 min/ bu p 8min 0.h 45km У товарни сандук стаје n 0x0 бурета Запремина једног бурета: ( 0.4) m l V bu πh 40

21 λ V n bu λ 460 λdn 8.6 9vžnji D 55 λdn egljače H 6. ba 6.9 w + p h bu K 50 w 6.67h 45 i + + 4h , 460vžnji 40 0 n τu min h ( i + p) 45(4 + 0.) P plupiklice ( K + p ) + ( ) +.У току 80 дана потребно је организовати превоз литара нафте тегљачимаса полуприколицама носивости 9 на растојање од 00 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 70 cm а висина 80 cm. Димензије товарног простора су АxBxC7.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 6 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунатипотребан број полуприколица. Поставка: D 80dana l 9 K 00km R 70cm 0.7m H 80cm 0.8m xbxc 7.0x.4x.0m H 6h τu τi min/ bu p 6 min 0.h 0km У товарни сандук стаје n 0x0 бурета Запремина једног бурета: λ V n bu λ 00 λdn.5 vžnji D 80 λdn egljače H 6.8 b.5 w + p h bu K 00 w.h 0 i h ( 0.5) m l V bu πh vžnji 080 n τu 0 90min.5h

22 ( i + p) 0 ( + 0.) P plupiklice ( K + p ) + ( ) +.У току 9дана потребно је организовати превоз литара нафте тегљачимаса полуприколицама носивости на растојање од 0 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 7 cm а висина 76 cm. Димензије товарног простора су АxBxC8.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 6 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 50 km/h. Израчунатипотребан број полуприколица. Поставка: D 9dana l K 0km R 7cm 0.7m H 76cm 0.76m xbxc 8.0x.4x.0m H 6h τu τi min/ bu p 6 min 0.h 50km У товарни сандук стаје n x бурета Запремина једног бурета: λ V n bu λ 47 λdn 5. 5vžnji D 9 λdn 5,67 egljače H 6. ba 5 w + p h bu K 0 w 4.8h 50 i +.+..h ( 0.6) m l V bu πh vžnji 09 n τu 66min.h ( i + p) 50 (. + 0.) P +.96 plupiklice ( K + p ) + ( ) +

23 4.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 0 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 5 min; Број путника који треба да се превезу у току дана 50; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи.8 за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.9. Радно време је 8 h, а време вршног оптерећења h(-6h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 0km 0km i 9 s 0s 0.7 min p k 5 min Pdn 50 pu p 90mesa ε 0.8 a a a max ε a max Ph η η sm sm max n.8 η.9 H 8h H max h( 6h) Ph max Phs η pu n Pdn 50 Phs 890 pu H 8 P max Ph max H max pu Pdn P max pu H H max 8 Ph h p η h max a sm Ph max p η pl a max sm max Iw 8.57 min h Iwmax 4.6 min h max w w Kl 0 h 60min pl 90 + i s + p + k min vz Iw max 5.8 6vz Iwmax pl na 4min Iwmax 8pl na 5min pl na 8 min Iw 4 pl na 9 min. Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s ,5 У једном смеру, а у другом минут

24 km k P h 5.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 5 кm, саобраћајна брзина 5 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 min; Број путника који треба да се превезу у току дана 8000; возила су капацитета 00 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.9, а за вршно ; степен измене путника износи.7 за ванвршно и 4 за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.7. Радно време је 6 h, а време вршног оптерећења 4 h(-6h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iwmax?, max? GRV? Kl 5km 5km i 7 s 0s 0.min p k 0min Pdn 8000 pu p 00mesa ε 0.9 a a a max ε a max η η sm sm max.7 η.7 n 4 H 6h H max 4h( 6h) Pешење: Ph max Phs η pu Pdn 8000 Phs 5 pu H 6 P max Ph max H max pu Ph n Pdn P max H H max Ph h p η h max a sm Ph max p η Iw 0 min h Iw max h max 5 w w Kl pu pl a max sm max pl 00 4 min + i s + p + k min 5.h 7min vz Iw 0 97 max vz Iwmax

25 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s У једном смеру 8, а у другом 9 минута km k P h 6.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 5 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 8 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 min; Број путника који треба да се превезу у току дана000; возила су капацитета 0 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи.8 за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.9. Радно време је 6 h, а време вршног оптерећења 4 h(-7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 5km 0km i 8 s 0s 0.5 min p k 0 min Pdn 000 pu p 0mesa ε 0.8 a a a max ε a max η η Pешење: sm sm max n.8 η.9 H 6h H max 4h( 7h) Phmax Phs η pu n Pdn 000 Phs 75pu H 6 P max Phmax H max pu Pdn P max Ph pu H H max 6 4

26 Ph h p η hmax a sm pl Phmax p η a max sm max Iw 0min h Iwmax 8.57 min, hmax pl 0 Iw max pl na 4 pl na 8 min 9 min w w Kl + i s + p + k min 5.67h 00 min vz Iw 0 8 max vz Iwmax 8.57 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s min km k P h

27 7.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 5 min; Број путника који треба да се превезу у току дана 900; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи. за ванвршно и. за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.. Радно време је 8h, а време вршног оптерећења h(4-7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у ванвршном времену оптерећења,ако прво возило полази у 5h. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl km 0km i 9 s 0s 0. min p k 5 min Pdn 900 pu p 90mesa ε 0.8 η η a a a max ε a max sm sm max n. η.. H 8h H max h(4 7h) Ph max Phs η pu Pdn 900 Phs 650 pu H 8 P max Ph max H max pu Ph Ph h p η h max Pdn P max H H max a sm Ph max p η pl a max sm max Iw min h Iwmax.86 min h max Iw min w w Kl n h 48 min 0 pu pl 90. pl na Iw max 8 pl na min min + i s + p + k min 84 8vz Iw max Iwmax vz. Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s min

28 km k P h η 8.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 0 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 min; Број путника који треба да се превезу у току дана000; возила су капацитета 00 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.7, а за вршно ; степен измене путника износи.5 и за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.. Радно време је 0 h, а време вршног оптерећења 4 h(-7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iwmax?, max? GRV? Kl 0km 0km i 7 s 0s 0.7 min p k 0 min Pdn 000 pu p 00mesa ε 0.7 sm n a a a max ε a max η η. sm max H 0h.5 H max 4h( 7h) Pешење: Ph max Phs η pu Pdn 000 Phs 600 pu H 0 P max Ph max H max pu Ph n Pdn P max H H max Ph h p η h max a sm Ph max p η Iw 8.57 min h Iwmax 4.9 min h max 4 pl na Iw 4 pl na 60 pu pl a max 8 min 9 min sm max pl pl na Iwmax 4 pl na 4min 5min

29 w w Kl + i s + p + k min 0 h 0 min vz Iw max. vz Iwmax 4.9 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s min Km k P

30 9. Возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака суl B 0 km, L BC 4 km, L CD 5 km, L D 4 km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 0, Q BC 8, Q D 9. Просечна саобраћајна брзина је 0km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0min. Време рада возила у току дана је Hh. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D O U + + ib + UB + + ic + + UD + + VS VS VS VS O L CD L O min 5. 7h Број обрта у току дана је H R. O 5.7 ba Обим транспорта (количина превезеног терета) Qdn QB + QBC + QD Транспортни рад Udn L L C 60 Q + L Q + L Q km B B BC BC D D i Коефицијент пређеног пута β K K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD K V 9.47km h e 5.7 / D + L D

31 0. Возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака суl B 40 km, L BC 4 km, L CD 5 km, L D km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 5, Q BC 8, Q D 0. Просечна саобраћајна брзина је 40km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0min. Време рада возила у току дана је H6h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D O U + + ib + UB + + ic + + UD + + VS VS VS VS O L CD L O 6.5min 6. 0h Број обрта у току дана је H O R ba Обим транспорта (количина превезеног терета) Qdn QB + QBC + QD Транспортни рад Udn L L C 60 Q + L Q + L Q km B B BC BC D D i Коефицијент пређеног пута β K K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD D + L K V 0.07km h e 6.0 / D

32 .Возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака суl B 0 km, L BC 4 km, L CD km, L D km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 0, Q BC 6, Q D. Просечна саобраћајна брзина је 0km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 40min. Време рада возила у току дана је H4h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D O U + + ib + UB + + ic + + UD + + VS VS VS VS O L CD L O 507 min 8. 45h Број обрта у току дана је H O R ba Обим транспорта (количина превезеног терета) Qdn QB + QBC + QD Транспортни рад Udn L L C 60 Q + L Q + L Q km B B BC BC D D i Коефицијент пређеног пута β K K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD D + L K 89 V 0.5km h e 8.45 / D

33 .Возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака суl B km, L BC 5 km, L CD 8 km, L D 8 km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 5, Q BC 8, Q D 5. Просечна саобраћајна брзина је 5km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0min. Време рада возила у току дана је H0h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D O U + + ib + UB + + ic + + UD + + VS VS VS VS O O 57.6min 5. 96h Број обрта у току дана је H O R ba L CD Обим транспорта (количина превезеног терета) Qdn QB + QBC + QD Транспортни рад Udn L L 60 L C 60 Q + L Q + L Q km B B BC BC D D i Коефицијент пређеног пута β K K L B L B + L + L BC BC + L + L CD D + L D Експлоатациона брзина K 4 V 0.8km h e 5.96 /

34 .Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg4 l/00km Цена горива Cg0 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu9 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu540 din/l Број гума на возилуng6 Цена једне гуме Cg0 000 din Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv din Годишња километражаkgd km Век трајања возила Kv km Годишњи трошкови регистрације возила C din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К9500km и остварени транспортни рад од U9 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 4 0 Tg 5.4din Pg Cg K Tg 7.7din 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.6din Vmu Pmu 0.l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K Tmu 0.8din 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg din Kg Ng Cg k Tg.5din Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg din Tpm Tg + Tmu + Tg din Укупни погонски трошкови за пређени пут од К9500 km: Tpm uk Tpm K din

35 -Трошкови амортизације Tam Cv din km Kv / Tam Cv K din km Kv U / -Трошкови осигурања и регистрације: T C din km Kgd / T C K din km Kgd U / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови за пређени пут од 9500 km: Tuk T K din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 0 vzila; K0 km; β0,5; 0,8; 5 ; 0 km/h; 8 min/vz; min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K w h w h 0 i min i 0, h 60 w + i + 0,, h ili min τu Xu mesa Xu mesa τi Xi 4,5 mesa 5 места Интервал вожње ће бити: 80 0 Iw, 67 min.

36 4. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg l/00km Цена горива Cg00 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu6 l Периодичност замене уља Kmu 800 km Цена моторног уља Cmu500 din/l Број гума на возилуng6 Цена једне гуме Cg5 000 din Век трајања гуме Kg0 000km Цена возила Cv din Годишња километража Kgd km Век трајања возила Kv km Годишњи трошкови регистрације возила C din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К0 000km и остварени транспортни рад од U5 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 00 Tg din Pg Cg K Tg 4.8din 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.05din Vmu Pmu 0.l / 00km Kmu 800 Pmu Cmu K Tmu 0.4din 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg din Kg 0000 Ng Cg K Tg.din Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg din Tpm Tg + Tmu + Tg din Укупни погонски трошкови за пређени пут од К0000 km: Tpm uk Tpm K din

37 -Трошкови амортизације Tam Cv din km Kv / Tam Cv K din km Kv U / -Трошкови осигурања и регистрације: T C din km Kgd / T C K din km Kgd U / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови за пређени пут од 0000 km: Tuk T K din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 40 vzila; K0 km; β0,5; 0,9; 8 ; 0 km/h; 0 min/vz; 5 min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K w 0.h 0 h 5 i min i 0,4 h 60 w + i. + 0,4,75 h ili 05 min τu Xu.8 4 mesa Xi τi mesa 05 Интервал вожње ће бити: Iw, 6 min.

38 5. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg0 l/00km Цена горива Cg50 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu0 l Периодичност замене уља Kmu 500 km Цена моторног уља Cmu600 din/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 din Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv din Годишња километража Kgd km Век трајања возила Kv km Годишњи трошкови регистрације возила C din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К5 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 0 50 Tg 0din Pg Cg K Tg 5din 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.74din Vmu Pmu 0.9l / 00km Kmu 500 Pmu Cmu K Tmu 0.87din 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg 4din Kg Ng Cg K Tg din Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg din Tpm Tg + Tmu + Tg din Укупни погонски трошкови за пређени пут од К5000 km: Tpm uk Tpm K din

39 -Трошкови амортизације Tam Cv din km Kv / Tam Cv K din km Kv U / -Трошкови осигурања и регистрације: T C din km Kgd / T C K din km Kgd U / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови за пређени пут од 5000 km: Tuk T K din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 50 vzila; K40 km; β0,5; ; 0 ; 40 km/h; 0 min/vz; min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K w h h i + 0+ min i 0,5 h 60 w + i + 0,5.5 h ili min τu Xu mesa Xi τi mesa 5 Интервал вожње ће бити: 5 50 Iw. 04 min.

40 6.Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg0 l/00km Цена горива Cg00 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu0 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu500 din/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 din Век трајања гуме Kg50 000km Цена возила Cv din Годишња километража Kgd km Век трајања возила Kv km Годишњи трошкови регистрације возила C din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К5 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 0 00 Tg 0din Pg Cg K Tg 5din 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.65din Vmu Pmu 0.l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K Tmu 0.8din 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg.din Kg Ng Cg K Tg.6din Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg din Tpm Tg + Tmu + Tg din Укупни погонски трошкови за пређени пут од К5000 km:

41 Tpm uk Tpm K din -Трошкови амортизације Tam Cv din km Kv / Tam Cv K din km Kv U / -Трошкови осигурања и регистрације: T C din km Kgd / C K T 0.din Kgd U Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови за пређени пут од 5000 km: Tuk T K din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 5 vzila; K0 km; β0,5; ; 0 ; 0 km/h; 0 min/vz; min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K w 0 0 h h 5 i min i 0,87 h 60 w + i + 0,87.87 h ili 7. 7 min τu Xu mesa Xi τi 5.9 mesa 7 Интервал вожње ће бити:

42 7 5 Iw min. 7. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg5 l/00km Цена горива Cg00 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu8 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu400 din/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 din Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv din Годишња километража Kgd km Век трајања возила Kv km Годишњи трошкови регистрације возила C din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К0 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 5 00 Tg 5din Pg Cg K Tg 5din 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.6din Vmu Pmu 0.4l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K Tmu.6din 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg 4din Kg Ng Cg K Tg 4din Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg din Tpm Tg + Tmu + Tg din

43 Укупни погонски трошкови за пређени пут од К0000 km: Tpm uk Tpm K din -Трошкови амортизације Tam Cv din km Kv / Tam Cv K din km Kv U / -Трошкови осигурања и регистрације: T C din km Kgd / T C K din km Kgd U / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T din Укупни трошкови за пређени пут од 0000 km: Tuk T K din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 66 vzila; K5 km; β0,5; ; 6 ; 6 km/h; 0 min/vz; 5 min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K w 5 6 4h 5 i min i 0,58 h 60 w + i 4 + 0, h ili min τu Xu.4 mesa Xi τi mesa 75 Интервал вожње ће бити: Iw 4. 7 min.

44 8. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 700 до три градилишта:, B и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења носивости возила је ; радно време h; коефицијент техничке исправности возног парка, а коефицијент искоришћења исправног возног парка такође. Носивост возила је 5. Остали подаци дати су у табели: релације K (km) (km/h) s S- 5 0 min/ 0 min 0 min B S-B 0 0 min/ 0 min 5 min G S S-C 5 5 min/ 0 min 0 min S-G 0 40 / / / C За радијални пут вожње израчунати: Qdn w i w *Број возила на раду и инвентарски број возила *Укупно извршени транспортни рад Kn H K + + i + s 5.5h 0 τu 5 0min 0.5h 0min 0.7h 900 vzila h h 4.9 5b w i Qdn Kn H w K τu + i + + s 0 h min 0.5h 0 min 0.7h 900 5vzila h h 4.8 4b w i Qdn w K τu + i + Kn H + s 5 h min 0.5h 0min 0.h 900 5vzila h h.8 4ba + 4 i 4vzila α α α α Udn Qdn K + + Qdn vzila K + Qdn K 900 ( ) 7000km

45 9. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 400 до три градилишта:, B и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења носивости возила је 0.9; радно време 6 h; коефицијент техничке исправности возног парка, а коефицијент искоришћења исправног возног парка 0.9. Носивост возила је. Остали подаци дати су у табели: релације K (km) (km/h) s S- 5 0 min/ 0 min 0 min B S-B 5 0 min/ 0 min 5 min S-C min/ 0 min 0 min G S S-G 5 50 / / / C За радијални пут вожње израчунати: Број возила на раду и инвентарски број возила Укупно извршени транспортни рад Qdn w + i + s h Р K 5 w.67h 0 i Kn H + τu min 0.54h 0 min 0.7h vzila h 5.8 6b w i Qdn Kn H w K τu + i + + s min 0.6h 0 min 0.h Udn Qdn K vzila h h h 4 i vzila α 0.9 α α α Qdn K b vzila + Qdn K w i Qdn Kn H w K τu + i + + s min 0.7h 0 min 0.5h 800( ) 76000km vzila h h h 5.0 5ba

46 40. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 800 до три градилишта:, B и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења носивости возила је 0.8; радно време 4 h; коефицијент техничке исправности возног парка, а коефицијент искоришћења исправног возног парка 0.8. Носивост возила је 4. Остали подаци дати су у табели: релације K (km) (km/h) s S min/ 0 min 0 min B S-B 5 0 min/ 0 min 0 min G S S-C 5 40 min/ 0 min 0 min S-G 5 40 / / / C За радијални пут вожње израчунати: w i w Број возила на раду и инвентарски број возила Укупно извршени транспортни рад Qdn Kn H K + i + + s 45 h 0 τu min 0.9h 0 min 0.7h vzila h h.59 4b w i Qdn w K τu + i + Kn H + s min 0.7h 0 min 0.h + Udn Qdn K vzila h h h + 4 i 4.5 4vzila α 0.8 α α α Qdn K 4.9 5b vzila + Qdn K w i Qdn w K τu + i + Kn H + s min 0.56h 0min 0.h vzila h ( ) 57000km h h 5.6 6ba

47 4. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 500 до три градилишта:, B и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења носивости возила је 0.9; радно време h; коефицијент техничке исправности возног парка 0.8, а коефицијент искоришћења исправног возног парка 0.9. Носивост возила је. Остали подаци дати су у табели: релације K (km) (km/h) s S min/ 0 min 0 min B S-B 0 0 min/ 0 min 0 min G S S-C min/ 0 min 0 min S-G 6 60 / / / C За радијални пут вожње израчунати: Број возила на раду и инвентарски број возила Укупно извршени транспортни рад Qdn w i w K + i + Kn H + s h 40 τu min 0.98h 0 min 0.7h vzila h h b w i Qdn w K τu + i + Kn H + s min 0.59h 0 min 0.h vzila h h h b w i Qdn w K τu + i + Kn H + s min 0.78h 0min 0.5h vzila h h h 5.9 6ba