ЗАДАЦИ ЗА ТАКМИЧЕЊЕ ИЗ ОРГАНИЗАЦИЈЕ ПРЕВОЗА. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 8 дана односно 60 радних дана транспортовати 5 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 8600. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 6 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 600 кг, носивост камиона је. Време утовара и истовара једног мотора је, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 0 минута по возилу. Остали подаци су: 0.8; 40km/h ; H8h ; s 0.5h. Израчунати:? Uuk? C G 40km кm B 80km G H τui Поставка: Di 8dana D 60dana Muk 5000ma m 600kg 0.6 8h min/ m 8600 0.8 40km s 0.5h 0 min/ vz K n H 8 40.0 b 7.8 w + i + s 6 +. + 0.5 7.8h K 0 w 6h 40 i i + i + 0..h i i Muk G τui n 5 60min h + D m 9000 8.75 9vzila 60 5000 0.6 9000 0 + 0 0 min 0.h n 5m G 0.6 m D 8600 0.860.40 vz n5 мот. може максимално да стане у возило > vz Uuk K + K 90000+ 860080 768000km
. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 95 дана односно 80 радних дана транспортовати 8 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 7600. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 7 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 800 кг, носивост камиона је 5. Време утовара и истовара једног мотора је 0, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 5 минута по возилу. Остали подаци су: 0.9; 80km/h ; H5h ; s 0.h. Израчунати:? Uuk? C G 0km 6 km B 70km G H 5 τui Поставка: Di 95dana D 80dana Muk 8000ma m 800kg 0.8 5h 0 min/ m 7600 0.9 80km s 0.h 5 min/ vz K n 6 H 5 80,5 4ba 4.4 w + i + s.5 +.8 + 0. 4.4h K 00 w.5h 80 i i + i + 0.8.8h i i Muk G τui n 0 6 60min h + D m 4400 4vzila 5 4 80 8000 0.8 4400 5 + 5 50 min 0.8h 5 n 6.5 6m G 0.8 m D 7600.5 vz 5 0.9 4 80 n6 мот. може максимално да стане у возило > 4vz Uuk K + K 440000+ 7600 70 97000km
. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 00 дана односно 50 радних дана транспортовати 0 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 4500. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 9 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 700 кг, носивост камиона је 6. Време утовара и истовара једног мотора је 0, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 5 минута по возилу. Остали подаци су: 0.8; 60km/h ; Hh ; s 0.5h. Израчунати:? Uuk? C G 50km 4km B 90km G H 6 τui Поставка: Di 00dana D 50dana Muk 0000ma m 700kg 0.7 h 0 min/ m 4500 0.8 60km s 0.5h 5 min/ vz i i Muk G K n 4 H 60.49 ba 7.99 w + i + s 4.67 +.7 + 0.5 7.99h K 40 w 4.67h 60 i i + i.67 + 0.50.7h τui n 0 8 60 min.67h + D m 4000 7.78 8vzila 6 50 0000 0.7 4000 5 + 5 0 min 0.50h 6 n 8.57 8m Gm 0.7 4500 D 6 0.8 50. vz n8 мот. може максимално да стане у возило > 8vz Uuk K + K 400040+ 450090 65000km
4.Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 0 дана односно 00 радних дана транспортовати 4 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 5600. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 5 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 900 кг, носивост камиона је 4. Време утовара и истовара једног мотора је 40, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 4 минута по возилу. Остали подаци су: 0.9; 50km/h ; Hh ; s 4h. Израчунати:? Uuk? C G 0km 7km B 55km G H 4 τui Поставка: Di 0dana D 00dana Muk 4000ma m 900kg 0.9 h 40 min/ m 5600 0.9 50km s 4h 4 min/ vz i i Muk G K n 7 H 50. b 0.54 w + i + s.4 +.4 + 4 0.54h K 85 w.40h 50 i i + i.67 + 0.47.4h τui n 40 4 60 min.67h + D m 600 5.75 6vzila 4 00 4000 0.9 600 4 + 4 8min 0.47h 4 n 4.44 4m Gm 0.9 5600 D 4 0.9 00 7.5 8vz n4 мот. може максимално да стане у возило > 6vz Uuk K + K 600 85+ 560055 79000km
5.Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 00 дана односно 50 радних дана транспортовати 6 000 комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 9650. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 4 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 900 кг, носивост камиона је. Време утовара и истовара једног мотора је, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 4 минута по возилу. Остали подаци су: 0.95; 45km/h ; H6h ; s h. Израчунати:? Uuk? C G 45km 8km B 90km G H τui Поставка: Di 00dana D 50dana Muk 6000ma m 900kg 0.9 6h min/ m 9650 0.95 45km s h 4 min/ vz i i Muk G K n 8 H 6 45.7 ba 9.05 w + i + s 6 +.05 + 9.05h K 5 w 6h 45 i i + i 0.65 +.4.05h τui n 9min 0.65h + D m 4400 6vzila 50 6000 0.9 4400 4 + 4 84 min.4h n. m G 0.9 m D 9650.9 vz 0.95 50 n мот. може максимално да стане у возило > 6vz Uuk K + K 44005+ 965090 8500km
6.У периоду од два месеца или 46 радних дана треба обавити превоз шећерне репе и то 46800 m из места А у место B удаљено 80 км, камионима са полуприколицом носивости 6. Димензија товарног сандука B C5.0.4. m и полуприколице B C 7.5.4. m; специфична запреминска тежина шећерне репе је 0.65 /m. Време утовара и истовара је min/ ; 0 km/h ; H6 h. У повратку се вози црни лук чија је запреминска тежина 0.7 /m. Veme uvaa i isvaa u b je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.8, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: K 80km B Di60dana D K 46dana V 46800m 6 80km B C 5.0.4. B C 7.5.4. gk τui 0.65 / m min/ 0km H 6h gk i h α 0.8 α 0.7 / m H 6.97 ba 8. w + i 5. +.78 8.h K 80 w 5.h 0 i i + i 0.78 +.78h i V gk 46800 0.65 040 D 040 4. 4vzila 6 0.9 46 τui 6 0.9 46.8 min 0.78h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0.4. 0.65 + 7.5.4. 0.65 0. 9 6 4 i 7.5 8vzila α α α 0.8 0. 8 α 0.8 Uuk K + 690.6 80 5068.8km 040 + 48.6 690.6 D 6 0.97 4 46 48.6 Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0.4. 0.7 + 7.5.4. 0.7 0. 97 6 ρ H 4 W Q W U H Uuk H 6 4 0.67; 690.6 6.0 4646 5068.8 488.8km 4646 w 5. K K D δ 0.66; β 8. K K D W W Q U 690.6.4 4Di 4 8 60 Uuk 5068.8 94.5km 4Di 4 8 60
7.У периоду од 50дана или 6 радних дана треба обавити превоз робе и то 6800 m из места А у место B удаљено 60 км, камионима са полуприколицом носивости 6. Димензија товарног сандука B C5.0..5m и полуприколице B C 6.5..5 m; специфична запреминска тежина те робе је 0.75 /m. Време утовара и истовара је min/ ; 40 km/h ; H4 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.9 /m. Време утовара и истовара je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.6, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: K 60km B Di50dana D 6dana V 6800m K 60km 6 B C 5.0..5 B C 6.5..5 gk τui 0.75 / m min/ 40km H 4h gk i 0.9 / m h α 0.6 α H 4.89 ba 7.4 w + i + 4.4 7.4h K 60 w h 40 i i + i.4 + 4.4h i V gk 6800 0.75 7600 D 7600.48 4vzila 6 0.79 6 τui 6 0.79 85. min.4h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0..5 0.75 + 6.5..5 0.75 0. 79 6 4 i. vzila α α α 0.6 0. 6 α 0.6 Uuk K + 670.7 60 7446km 7600 + 447,6 607.6 D 6 0.95 4 6 447.6 Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0..5 0.9 + 6.5..5 0.9 0. 95 6 ρ H 4 W Q W U H Uuk H 4 4 0.58; 607.6 8.80 644 7446 57.84km 644 w K K δ D 0.40; β 7.4 K K D W W Q U 607.6.5 4Di 4 50 Uuk 7446 4,94km 4Di 4 50
8. У периоду од 90дана или 7 радних дана треба обавити превоз робе и то 6800 m из места А у место B удаљено 40 км, камионима са полуприколицом носивости. Димензија товарног сандука B C5.0..5 m и полуприколице B C 7.0..5 m; специфична запреминска тежина те робе је 0.44 /m. Време утовара и истовара је 8 min/ ; 40 km/h ; H6 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.8 /m. Време утовара и истовара je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.9, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: K 40km B Di90dana D K 7dana V 6800m 40km B C 5.0..5 B C 7.0..5 gk τui 0.44 / m 8min/ 40km H 6h gk i h α 0.9 α 0.8 / m H 6.9 ba 7. w + i + 5. 7.h K 40 w h 40 i i + i. + 5.h i V gk 6800 0.44 79 D 79.97 vzila 0.54 7 τui 8 0.54 8.4 min.0h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0..5 0.44 + 7.0..5 0.44 0. 54 i. vzila α α α 0.9 0. 9 α 0.9 Uuk K + 077.76 40 840.4km 79 + 685.76 077.76 D 0.99 7 685.76 Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 5.0..5 0.8 + 7.0..5 0.8 0. 99 ρ H 4 W Q H Uuk W U H 6 4 0.67; 077.76 6. 76 840.4 4.96km 76 w K K δ D 0.7; β 7. K K D W W Q U 077.76 5 4Di 4 90 Uuk 840.4 0.km 4Di 4 90
9. У периоду од 0 дана или 4 радних дана треба обавити превоз робе и то 800 m из места А у место B удаљено 400 км, камионима са полуприколицом носивости. Димензија товарног сандука B C8.0.4.5 m и полуприколице B C 7.5.4.5 m; специфична запреминска тежина те робе је 0.55 /m. Време утовара и истовара је min/ ; 0 km/h ; H h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.4 /m. Време утовара и истовара je i 4h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.9, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је 0.9. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: K 400km B Di0dana D K 4dana V 800m 400km B C 8.0.4.5 B C 7.5.4.5 gk τui 0.55 / m min/ 0km H h gk i 4h α 0.9 α 0.9 0.4 / m H D 4 7.8 8ba 6.87 w + i 6.67 + 0. 6.87h K 400 w 6.67h 0 i i + i 6. + 4 0.h i V gk 800 0.55 090 090 5.75 5vzila 0.94 8 τui 0.94 7.4 min 6.h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 8.0.4.5 0.55 + 7.5.4.5 0.55 0. 94 5 i 65.4 66vzila α α α 0.9 0.9 0. 8 α 0.8 Uuk K + 604.56 400 90484km 090 + 954.56 604.56 0.6885 954.56 Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk 8.0.4.5 0.4 + 7.5.4.5 0.4 0. 68 ρ H 4 W Q H Uuk W U H 4 0.5; 604.56.48 45 90484 59.6km 45 w 6.67 K K D δ 0.7; β 6.87 K K D W W Q U 604.56 0.48 4Di 4 66 0 Uuk 90484 90.7km 4Di 4 66 0
0. У периоду који има 7 дана потребно је организовати превоз 700 робе из места А у место Б удаљено 60 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 60. Користе се камиони корисне носивости 0. Дневно радно време возила је 8 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.9. Роба се превози на палетама димензија a b c0.8 0.5 0.8 m, a тежина палете је 00 kg. Димензије товарног сандука су А B C6.0.4.6 m. Утовар палета траје 50 min/vz, a истовар 6 min/. У поврaтку треба превести 00 робе, чија је специфична запреминска тежина 0. /m. Uтовар те робе је 40 min/vz, а истовар 7min/, време осталих задржавања је h. Саобраћајна брзина је 60 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n7 48 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n 6 палета Di 7dana D 60dana K τi gk 0. / m τi 700 60km 0 H 8h α 0.9 a b c 0.8 0.5 0.8m Gp 00kg 0. B C 6.0.4..6 50 min/ vz 0.8h 6 min/ 00 40 min/ vz 0.67h 7 min/ s h 60km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n6 палета D Q H 8.5 b 6.9 w + i + s +.9 + 6.9h K 60 w h 60 i + + + 0.8 + 0.7 + 0.67 +.7.9h τi 6 0 0.7 4. min 0.7h τi 700 6.67 7vzila 0 0.7 60 Gp n 0. 6 0.7 0 7 0 70min.7h D B C gk 6.0.4.60.. 0 00 5. 5vz 060 > 7vzila 7 i 8.89 9vz α 0.9 Uuk K + 0400 60 64000km 700 + 00 0400 K K D 7 60 60 400km B
. У периоду који има 0 дана потребно је организовати превоз 600 робе из места А у место Б удаљено 50 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 96. Користе се камиони корисне носивости 0. Дневно радно време возила је 9 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.95. Роба се превози на палетама димензија a b c0.7 0.4.0 m, a тежина палете је 00 kg. Димензије товарног сандука су А B C7.0.4.5 m. Утовар палета траје 40 min/vz, a истовар 5 min/. У поврaтку треба превести 400 робе, чија је специфична запреминска тежина 0.4 /m. Uтовар те робе је 70 min/vz, а истовар 8 min/, време осталих задржавања је 40 min. Саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n0 660 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n7 5 палета D D K τi gk 0.4 / m τi i 0dana 96dana 600 50km 0 H 9h α 0.95 a b c 0.7 0.4.0m Gp 00kg 0. B C 7.0.4..5 40 min/ vz 0.67h 5 min/ 400 70 min/ vz.7h 8 min/ s 40 min 0.67h 0km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n60 палета Q H D 996 76.60 77b.8 w + i + s 5 + 5.6+ 0.67.8h K 50 w 5h 0 i + + + 0.67 +.5 +.7 +.7 5.6h τi 5 00.9 90min.5h τi 600 4.47 5vzila 00.977 Gp n 0.60 0.9 0 8 00.85 6 min.7h B C gk 7.0.4.5 0.4 0.85 0 400. vz 0 0.85 77 > 5vzila 5 i 5.6 5vz α 0.95 Uuk K + 0400 50 50000km 600 + 400 0400 K K 5 50 77 8500km B
. У периоду који има 50 дана потребно је организовати превоз 800 робе из места А у место Б удаљено 00 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 0. Користе се камиони корисне носивости. Дневно радно време возила је h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.8. Роба се превози на палетама димензија a b c0.6 0.4.0 m, a тежина палете је 50 kg. Димензије товарног сандука су А B C8.0.4.4 m. Утовар палета траје 0 min/vz, a истовар 4 min/. У поврaтку треба превести 5700 робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 /m. Uтовар те робе је 60 min/vz, а истовар 6min/, време осталих задржавања је 90 min. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n 678 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n0 480 палета D D K τi gk 0.5 / m τi i 50dana 0dana 800 00km H h α 0.8 a b c 0.6 0.4.0m Gp 50kg 0.5 B C 8.0.4..4 0 min/ vz 0.h 4 min/ 5700 60 min/ vz h 6 min/ s 90 min.5h 40km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n60 палета 800.45 4vzila D 0.90 Q H.06 b.6 w + i + s 5 + 4.86 +.5.6h K 00 w 5h 40 i + + + 0. +. + +. 4.86h τi 4 0.9 80.08 min.h τi Gp n 0.5 80 0.9 6 min.h B C gk 8.0.4.40.5.06 5700.6 vz D 0 > 4vzila 4 i 5vz α 0.8 Uuk K + 4000 00 400000km 800 + 5700 4000 K K D 4 000 96000km B
. У периоду који има 0 дана потребно је организовати превоз 400 робе из места А у место Б удаљено 80 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 6. Користе се камиони корисне носивости. Дневно радно време возила је 0 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.7. Роба се превози на палетама димензија a b c0.8 0.4.0 m, a тежина палете је 500 kg. Димензије товарног сандука су А B C4.0.4.4 m. Утовар палета траје 50 min/vz, a истовар 6 min/. У поврaтку треба превести 4700 робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 /m. Uтовар те робе је 50 min/vz, а истовар 5 min/, време осталих задржавања је 40 min. Саобраћајна брзина је 50 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n5 60 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће n0 0 палета D D K τi gk 0.5 / m τi i 0dana 6dana 400 80km H 0h α 0.7 a b c 0.8 0.4.0m Gp 500kg 0.5 B C 4.0.4..4 50 min/ vz 0.8h 6 min/ 4700 50 min/ vz 0.8h 5 min/ s 40 min 0.67h 50km n0 палета без обзира како ређамо палете 400 7.69 8vzila D 6 Q H 0.0 ba 7.7 w + i + s. +.8 + 0.67 7.7h K 80 w.h 50 i + + + 0.8 +. + 0.8 + 0.97.8h τi 6 7min.h τi Gp n 0.50.5усвајамо 50.97 58. min 0.97h B C gk 4.0.4.4 0.5 0.97 4700 5.5 6vz D 0.97 6 > 6vzila 6 i.86 vz α 0.7 Uuk K + 700 80 568000km 400 + 4700 700 K K D 6 80 6 66560km B
4.У току месеца који има 0 дана (6 дана празника) треба организовати превоз 87 робе из места А у место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.65, а за другу 0.88. Носивост возила је 4. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 450 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.88. Време утовара прве робе је 0 min/, a истовара 5 min/. Време утовара друге врсте робе је 5 min/, а истовара 0 min/vz. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 40 km/h, B-D 50 km/h, C-D 5 km/h, B-C 5 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 4dana 4 H 6h s 450 min 7.5h τu τi τu i p 0dana 6dana α 0.88 87 0.65 0.88 0 min/ 5 min/ 5 min/ 0 min/ vz B B D C D B C 40km 50km 5km 5km C 05 km D 75km 400km B 5km H D 6 4 8.0 8ba 47.86 w + i + s.7 + 7.66 + 7.5 47.86h 400 75 05 5 400 w + + + +.7h 40 5 5 50 40 i + + +.6 +. +.9 + 7.66h τu 0 40.65 56 min.6h τi 5 40.65 78min.h τu 5 40.95 4 min.76h 0 min h 87 5vzila; 40.658 5 i 7.05 7vz α 0.88 + 87 + 54,4 4406.4 4 0.8885 54.4 Uuk K + K 87575+ 54,4 55 404km
5.У току два месеца или 6 дана (има 0 дана празника) треба организовати превоз 77 робе из места А у место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.85, а за другу 0.78. Носивост возила је 0. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 0 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.78. Време утовара прве робе је min/, a истовара 0 min/. Време утовара друге врсте робе је 8 min/, а истовара 0 min/vz. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 0 km/h, B-D 45 km/h, C-D 50 km/h, B-C 5 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: C 65 km D D D D 5dana 0 H 6h s 0 min 0.5h τu τi τu i p 6dana 0dana 0.85 α 0.78 77 0.78 min/ 0 min/ 8 min/ 0 min/ vz B B D C D B C τu 0km 45km 50km 5km D 0 min 0.5h 5km H 6.04 b 5.9 w + i + s 8.6 + 6.6 + 0.5 5.9h τu 0 0.85 5min 0.85h τi 0 0 0.85 70 min.8h 8 0 0.78 4.8 min.08h 80km 77.4 vzila; 0 0.85 5 80 5 65 45 80 w + + + + 8.6h 0 5 50 45 0 i + + + 0.85 +.8 +.08 + 0.5 6.6h B 45km i.85 4vz α 0.78 + 77 + 4.6 505.6 D 0 0.785 4.6 Uuk K + K 775+ 4.6 5 6980km
6.У току три месеца или 9 дана ( дана празника) треба организовати превоз 4600 робе из места А у место C затим из места D у место А превести 570 робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.97, а за другу 0.8. Носивост возила је. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 40 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.9. Време утовара прве робе је 0 min/, a истовара 8 min/. Време утовара друге врсте робе је 0 min/vz, а истовара 9 min/. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 0 km/h, B-D 50 km/h, C-D 55 km/h, B-C 60 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 80dana H 6h s 40 min 4h τu τi τi i p 9dana dana α 0.9 4600 0.97 570 0.8 0 min/ 8min/ 0 min/ vz h 9 min/ B B D C D B C τi 0km 50km 55km 60km + 4600 + 570 770 C 80 km D 50km 4600 6.74 7vzila; 0.97 570 4.45 5vzila 0.8 H D 6 80.9 ba 9.64 w + i + s 4.5+. + 4 9.64h 80 95 80 50 80 w + + + + 4.5h 0 50 55 60 0 i + + +.56 +.85 + +.7.h τu 0 0.97.4 min.56h τi 8 0.97 70.7 min.85h 9 0.8 6.6 min.7h 80km Uuk K + K 4600 40+ 57075 94750km B 95km 7 i 7.78 8vz α 0.9 > 7vzila
7.У току четири месеца или 0 дана (0 дана празника) треба организовати превоз 6500 робе из места А у место C затим из места D у место А превести 800 робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.87, а за другу 0.98. Носивост возила је 0. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 0 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.88. Време утовара прве робе је 9 min/, a истовара min/. Време утовара друге врсте робе је 0 min/vz, а истовара 0 min/. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 60 km/h, B-D 0 km/h, C-D 50 km/h, B-C 0 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 00dana 0 H 6h s 0 min h τu τi τi i p 0dana 0dana 0.87 α 0.88 6500 800 0.98 9 min/ min/ 0 min/ vz h 0 min/ B B D C D B C τi 60km 0km 50km 0km H D 6 00 6.84 6ba 5.46 w + i + s.+.6 + 5.46h + 6500 + 800 4800 C 80 km D 00km 6500 5.9 6vzila; 0 0.87 6 800 6.7 7vzila 0 0.98 6 50 65 80 00 50 w + + + +.h 60 0 50 0 60 i + + +.6+.48 + +.7.6h τu 9 0 0.87 56.6 min.6h τi 0 0.87 08.8 min.48h 0 0 0.98 96 min.7h 50km Uuk K + K 6500 50+ 800 5 409500km B 65km 7 i 7.95 8vz α 0.88 > 7vzila
8.У току месеца који има 0 дана (8 дана празника) треба организовати превоз 9 робе из места А у место C затим из места D у место А превести 5 робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.77, а за другу 0.9. Носивост возила је 8. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 00 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.98. Време утовара прве робе је 5 min/, a истовара 9 min/. Време утовара друге врсте робе је 80 min/vz, а истовара 7 min/. Саобраћајне брзине које возила остварују: -B 40 km/h, B-D 0 km/h, C-D 45 km/h, B-C 0 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D dana 8 H 6h s 00 min 5h τu τi τi i p 0dana 8dana α 0.98 9 5 0.77 0.9 5 min/ 9 min/ 80 min/ vz h 7 min/ B B D C D B C τi 40km 0km 45km 0km H D 6 8.95 9ba 9. w + i + s.8 + 0.48 + 5 9.h + 9 + 5 964 C 90 km D 0km 9.5 vzila; 8 0.77 9 5 5.0 5vzila 8 0.9 9 50 0 90 85 50 w + + + +.8h 40 0 45 0 40 i + + + 4.4 +.08 + +.9 0.48h τu 58 0.9 48.4 min.47h τi 9 8 0.77 4.74 min.08h 7 8 0.9 5.9 min.9h 50km Uuk K + K 980+ 55 46880km B 85km 5 i 5.7 6vz α 0.98 > 5vzila
9.У току трећег квартала у коме се ради 65 дана потребно је организовати превоз 80000 литара нафте тегљачимаса полуприколицама носивости 5 на растојање од 7. km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 58 cm а висина 75,74 cm. Димензије товарног простора су АxBxC5.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 5 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 58 km/h. Израчунатпотребан број полуприколица. Поставка: D 65dana 80000l 5 K 7.km R 58cm 0.58m H 75.74cm 0.7574m xbxc 5.0x.4x.0m H 6h τu τi min/ bu p 5 min 0.08h 58km λ V n У товарни сандук стаје n 8x4 бурета Запремина једног бурета: bu 80000 00vžnji 00 λ 00 λdn 0vžnji D 65 λdn 0 0egljače H 6 ba 8 w + p 7.8 + 0.08 8h bu K 7. w 7.8h 58 i +.07 +.07.4h n τu 64 min.07h ( i + p) 58 (.4 + 0.08) P + 0.88 plupiklice ( K + p ) + (7. 0.08 58) + 0.У току четири месеца у коме се ради 00 дана потребно је организовати превоз 750000 литара нафте возилима носивости 8 на растојање од 78. km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина 69.67 cm. Димензије товарног простора су АxBxC6.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе 5 min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 0 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунатипотребан број полуприколица. У товарни сандук стаје n 7x буре ( 0.9).4 0.7574 0.m l V bu πh 00
Поставка: Запремина једног бурета: D 00dana 750000l 8 K 78.km R 80cm 0.80m H 69.67cm 0.6967m xbxc 6.0x.4x.0m H 6h τu τi 5min/ bu p 0min 0.7h 40km P? Укупан број потребних вожњи: λ V n bu bu Број вожњи у току дана: K 78. w 8.9h 40 i +.7 +.75.5h 750000 000vžnji 50 λ 000 λdn 0vžnji D 00 λdn 0 5egljače H 6.7 ba 9.5 w + p 8.9+ 0.7 9.5h n τu 5 05 min.75h ( 0.4).4 0.6967 0.50m l V bu πh 50 ( i + p) 40(.5 + 0.7) P + 5 7.08 7 plupiklice ( K + p ) + (78. 0.7 40) +.У току 55 дана потребно је организовати превоз 5550000 литара нафте тегљачимаса полуприколицама носивости 0 на растојање од 50 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина 80 cm. Димензије товарног простора су АxBxC8.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе 4 min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 8 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 45 km/h. Израчунатипотребан број полуприколица. Поставка: D 55dana 5550000l 0 K 50km R 80cm 0.8m H 80cm 0.8m xbxc 8.0x.4x.0m H 6h τu τi 4 min/ bu p 8min 0.h 45km У товарни сандук стаје n 0x0 бурета Запремина једног бурета: ( 0.4).4 0.8 0.40m l V bu πh 40
λ V n bu λ 460 λdn 8.6 9vžnji D 55 λdn 9 4.50 5egljače H 6. ba 6.9 w + p 6.67 + 0. 6.9h bu K 50 w 6.67h 45 i + + 4h 5550000 460, 460vžnji 40 0 n τu 0 4 0 min h ( i + p) 45(4 + 0.) P + 5 8.08 8 plupiklice ( K + p ) + (50 0. 45) +.У току 80 дана потребно је организовати превоз 950000 литара нафте тегљачимаса полуприколицама носивости 9 на растојање од 00 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 70 cm а висина 80 cm. Димензије товарног простора су АxBxC7.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 6 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунатипотребан број полуприколица. Поставка: D 80dana 950000l 9 K 00km R 70cm 0.7m H 80cm 0.8m xbxc 7.0x.4x.0m H 6h τu τi min/ bu p 6 min 0.h 0km У товарни сандук стаје n 0x0 бурета Запремина једног бурета: λ V n bu λ 00 λdn.5 vžnji D 80 λdn egljače H 6.8 b.5 w + p. + 0..5h bu K 00 w.h 0 i +.5 +.5 h ( 0.5).4 0.8 0.08m l V bu πh 08 950000 00.08 00vžnji 080 n τu 0 90min.5h
( i + p) 0 ( + 0.) P + 6.07 6 plupiklice ( K + p ) + (00 0. 0) +.У току 9дана потребно је организовати превоз 4800000 литара нафте тегљачимаса полуприколицама носивости на растојање од 0 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 7 cm а висина 76 cm. Димензије товарног простора су АxBxC8.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе min/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 6 min. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 50 km/h. Израчунатипотребан број полуприколица. Поставка: D 9dana 4800000l K 0km R 7cm 0.7m H 76cm 0.76m xbxc 8.0x.4x.0m H 6h τu τi min/ bu p 6 min 0.h 50km У товарни сандук стаје n x бурета Запремина једног бурета: λ V n bu λ 47 λdn 5. 5vžnji D 9 λdn 5,67 egljače H 6. ba 5 w + p 4.8 + 0. 5h bu K 0 w 4.8h 50 i +.+..h ( 0.6).4 0.76 0.09m l V bu πh 09 4800000 470.7 47vžnji 09 n τu 66min.h ( i + p) 50 (. + 0.) P +.96 plupiklice ( K + p ) + (0 0. 50) +
4.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 0 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 5 min; Број путника који треба да се превезу у току дана 50; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи.8 за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.9. Радно време је 8 h, а време вршног оптерећења h(-6h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 0km 0km i 9 s 0s 0.7 min p k 5 min Pdn 50 pu p 90mesa ε 0.8 a a a max ε a max Ph η η sm sm max n.8 η.9 H 8h H max h( 6h) Ph max Phs η 890.9 59pu n Pdn 50 Phs 890 pu H 8 P max Ph max H max 59 077pu Pdn P max 50 077 869.4 870 pu H H max 8 Ph h p η h max a sm Ph max p η 870 6.7 7 pl 90 0.8.8 a max sm max 60 60 Iw 8.57 min h 7 60 60 Iwmax 4.6 min h max w w Kl 0 h 60min 0 59. pl 90 + i s + p + k 60 + 9 0.7 + 5 + 5 7.06 7min 7 8.5 9vz Iw 8.57 7 max 5.8 6vz Iwmax 4.6 5 pl na 4min Iwmax 8pl na 5min pl na 8 min Iw 4 pl na 9 min. Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s 60 + 9 0.7,5 У једном смеру, а у другом минут
km k..7 9 8 7 6 5 4 4.08 4. P.00.0 4.00 4.0 h 5.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 5 кm, саобраћајна брзина 5 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 min; Број путника који треба да се превезу у току дана 8000; возила су капацитета 00 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.9, а за вршно ; степен измене путника износи.7 за ванвршно и 4 за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.7. Радно време је 6 h, а време вршног оптерећења 4 h(-6h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iwmax?, max? GRV? Kl 5km 5km i 7 s 0s 0.min p k 0min Pdn 8000 pu p 00mesa ε 0.9 a a a max ε a max η η sm sm max.7 η.7 n 4 H 6h H max 4h( 6h) Pешење: Ph max Phs η 5.7 9.5 9 pu Pdn 8000 Phs 5 pu H 6 P max Ph max H max 9 4 765 pu Ph n Pdn P max H H max Ph h p η h max 8000 765 6 4 a sm Ph max p η 60 60 Iw 0 min h 6 60 60 Iw max h max 5 w w Kl 86. 86 pu 86 5.6 6 pl 00 0.9.7 a max sm max 9 4.78 5 pl 00 4 min + i s + p + k 7 + 7 0. + 0 + 0 96.6 97 min 5.h 7min 5 97 9.7 0vz Iw 0 97 max 8.08 8vz Iwmax
Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s 7 + 7 0. 8. У једном смеру 8, а у другом 9 минута km k.8.48 7 6 5 4.7.7 P.00.0.00.0 h 6.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 5 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 8 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 min; Број путника који треба да се превезу у току дана000; возила су капацитета 0 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи.8 за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.9. Радно време је 6 h, а време вршног оптерећења 4 h(-7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 5km 0km i 8 s 0s 0.5 min p k 0 min Pdn 000 pu p 0mesa ε 0.8 a a a max ε a max η η Pешење: sm sm max n.8 η.9 H 6h H max 4h( 7h) Phmax Phs η 75.9 6.5 6pu n Pdn 000 Phs 75pu H 6 P max Phmax H max 6 4 045 pu Pdn P max 000 045 Ph 96. 96 pu H H max 6 4
Ph h p η hmax a sm 96 5.57 6 pl 00.8.8 Phmax p η a max sm max 60 60 Iw 0min h 6 60 60 Iwmax 8.57 min, hmax 7 6 7.6 7 pl 0 Iw max pl na 4 pl na 8 min 9 min w w Kl + i s + p + k 00 + 8 0.5 + 0 + 0 8 min 5.67h 00 min 0 8.8 vz Iw 0 8 max 4.94 5vz Iwmax 8.57 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s 00 + 8 0.5 54 min km k.54 4.04 7 6 5 4 4.58 5.08 P.00 4.00 5.00 6.00 h
7.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 5 min; Број путника који треба да се превезу у току дана 900; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи. за ванвршно и. за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.. Радно време је 8h, а време вршног оптерећења h(4-7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у ванвршном времену оптерећења,ако прво возило полази у 5h. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl km 0km i 9 s 0s 0. min p k 5 min Pdn 900 pu p 90mesa ε 0.8 η η a a a max ε a max sm sm max n. η.. H 8h H max h(4 7h) Ph max Phs η 650. 480 pu Pdn 900 Phs 650 pu H 8 P max Ph max H max 480 40 pu Ph Ph h p η h max Pdn P max H H max a sm Ph max p η 0.8 0 pl 90 0.8. a max sm max 60 60 Iw min h 0 60 60 Iwmax.86 min h max Iw min w w Kl n 900 40 8 0.8h 48 min 0 pu 480.6 pl 90. pl na Iw max 8 pl na min min + i s + p + k 48 + 9 0. + 5 + 5 8.94 84 min 84 8vz Iw max Iwmax 84.86 9.7 0vz. Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s 48 + 9 0. 6.97 7 min
km k 5.7 5.4 9 8 7 6 5 4 6.09 6.4 P 5.00 5.0 6.00 6.0 h η 8.На линији ЈГПП-а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила нараду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 0 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 min; Број путника који треба да се превезу у току дана000; возила су капацитета 00 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.7, а за вршно ; степен измене путника износи.5 и за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.. Радно време је 0 h, а време вршног оптерећења 4 h(-7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iwmax?, max? GRV? Kl 0km 0km i 7 s 0s 0.7 min p k 0 min Pdn 000 pu p 00mesa ε 0.7 sm n a a a max ε a max η η. sm max H 0h.5 H max 4h( 7h) Pешење: Ph max Phs η 600. 60 pu Pdn 000 Phs 600 pu H 0 P max Ph max H max 60 4 440 pu Ph n Pdn P max H H max Ph h p η h max a sm Ph max p η 000 440 0 4 60 60 Iw 8.57 min h 7 60 60 Iwmax 4.9 min h max 4 pl na Iw 4 pl na 60 pu 60 6.6 7 pl 00 0.7.5 a max 8 min 9 min sm max 60.44 4 pl 00.5 0 pl na Iwmax 4 pl na 4min 5min
w w Kl + i s + p + k 0 + 7 0.7 + 0 + 0 4.8 4 min 0 h 0 min 0 4 6.69 7vz Iw 8.57 4 max. vz Iwmax 4.9 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: w + i s 0 + 7 0.7 6.9 6min Km k 4.0 4. 7 6 5 4 5. 5. P.00 4.00 5.00 5.0
9. Возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака суl B 0 km, L BC 4 km, L CD 5 km, L D 4 km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 0, Q BC 8, Q D 9. Просечна саобраћајна брзина је 0km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0min. Време рада возила у току дана је Hh. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D O U + + ib + UB + + ic + + UD + + VS VS VS VS O L CD L 60 0 60 4 60 5 60 4 60 0 + + 0 + 0 + + 0 + + 0 + + 0 0 0 0 0 O 0 + 4 min 5. 7h Број обрта у току дана је H R. O 5.7 ba Обим транспорта (количина превезеног терета) Qdn QB + QBC + QD 0 + 8 + 9 7 Транспортни рад Udn L L C 60 Q + L Q + L Q 0 0 + 4 8 + 4 9 870 km B B BC BC D D i Коефицијент пређеног пута β K K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD K V 9.47km h e 5.7 / D + L D 0 + 4 + 4 0 + 4 + 5 + 4 96 0.86
0. Возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака суl B 40 km, L BC 4 km, L CD 5 km, L D km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 5, Q BC 8, Q D 0. Просечна саобраћајна брзина је 40km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0min. Време рада возила у току дана је H6h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D O U + + ib + UB + + ic + + UD + + VS VS VS VS O L CD L 60 40 60 4 60 5 60 60 0 + + 0 + 0 + + 0 + + 0 + + 0 40 40 40 40 O 6.5min 6. 0h Број обрта у току дана је H O R 6 6.0.65 ba Обим транспорта (количина превезеног терета) Qdn QB + QBC + QD 5 + 8 + 0 4 Транспортни рад Udn L L C 60 Q + L Q + L Q 40 5 + 4 8 + 0 4 km B B BC BC D D i Коефицијент пређеног пута β K K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD D + L K V 0.07km h e 6.0 / D 40 + 4 + 40 + 4 + 5 + 96 0.79
.Возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака суl B 0 km, L BC 4 km, L CD km, L D km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 0, Q BC 6, Q D. Просечна саобраћајна брзина је 0km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 40min. Време рада возила у току дана је H4h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D O U + + ib + UB + + ic + + UD + + VS VS VS VS O L CD L 60 0 60 4 60 60 60 40 + + 40 + 40 + + 40 + + 40 + + 40 0 0 0 0 O 507 min 8. 45h Број обрта у току дана је H O R 4 8.45.66 ba Обим транспорта (количина превезеног терета) Qdn QB + QBC + QD 0 + 6 + 49 Транспортни рад Udn L L C 60 Q + L Q + L Q 0 0 + 4 6 + 040 km B B BC BC D D i Коефицијент пређеног пута β K K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD D + L K 89 V 0.5km h e 8.45 / D 0 + 4 + 66 0.74 0 + 4 + + 89
.Возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака суl B km, L BC 5 km, L CD 8 km, L D 8 km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 5, Q BC 8, Q D 5. Просечна саобраћајна брзина је 5km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0min. Време рада возила у току дана је H0h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D O U + + ib + UB + + ic + + UD + + VS VS VS VS 60 5 60 8 60 8 60 O 0 + + 0 + 0 + + 0 + + 0 + + 0 5 5 5 5 O 57.6min 5. 96h Број обрта у току дана је H O R 0 5.96.68 ba L CD Обим транспорта (количина превезеног терета) Qdn QB + QBC + QD 5 + 8 + 5 68 Транспортни рад Udn L L 60 L C 60 Q + L Q + L Q 5 + 5 8 + 8 5 095 km B B BC BC D D i Коефицијент пређеног пута β K K L B L B + L + L BC BC + L + L CD D + L D + 5 + 8 + 5 + 8 + 8 96 4 0.77 Експлоатациона брзина K 4 V 0.8km h e 5.96 /
.Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg4 l/00km Цена горива Cg0 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu9 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu540 din/l Број гума на возилуng6 Цена једне гуме Cg0 000 din Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv0 500 000din Годишња километражаkgd50 000 km Век трајања возила Kv50 000 km Годишњи трошкови регистрације возила C55 000 din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К9500km и остварени транспортни рад од U9 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 4 0 Tg 5.4din 00 00 Pg Cg K 4 0 9500 Tg 7.7din 00 U 00 9000 -Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0. 540 Tmu.6din 00 00 Vmu 00 9 00 Pmu 0.l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K 0. 540 9500 Tmu 0.8din 00 U 00 9000 -Трошкови гума: Ng Cg 6 0000 Tg din Kg 40000 Ng Cg k 6 0000 9500 Tg.5din Kg U 40000 9000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg 5.4 +.6 + 0.0din Tpm Tg + Tmu + Tg 7.7 + 0.8 +.5 0.0din Укупни погонски трошкови за пређени пут од К9500 km: Tpm uk Tpm K 0.0 9500 9090din
-Трошкови амортизације Tam Cv 0500000 4din km Kv 50000 / Tam Cv K 0500000 9500 din km Kv U 50000 9000 / -Трошкови осигурања и регистрације: T C 55000.din km Kgd 50000 / T C K 55000 9500 0.55din km Kgd U 50000 9000 / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T 0.0 + 4 +. 6.din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T 0.0 + + 0.55.56din Укупни трошкови за пређени пут од 9500 km: Tuk T K 6. 9500 599640din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 0 vzila; K0 km; β0,5; 0,8; 5 ; 0 km/h; 8 min/vz; min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K 0 0 0 0 w h w h 0 i + 8+ 0 min i 0, h 60 w + i + 0,, h ili 79.80 80 min τu 0 8 80 Xu mesa Xu mesa τi 0 80 60 80 Xi 4,5 mesa 5 места Интервал вожње ће бити: 80 0 Iw, 67 min.
4. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg l/00km Цена горива Cg00 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu6 l Периодичност замене уља Kmu 800 km Цена моторног уља Cmu500 din/l Број гума на возилуng6 Цена једне гуме Cg5 000 din Век трајања гуме Kg0 000km Цена возила Cv0 000 000din Годишња километража Kgd60 000 km Век трајања возила Kv00 000 km Годишњи трошкови регистрације возила C50 000 din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К0 000km и остварени транспортни рад од U5 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 00 Tg din 00 00 Pg Cg K 00 0000 Tg 4.8din 00 U 00 5000 -Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0. 500 Tmu.05din 00 00 Vmu 00 6 00 Pmu 0.l / 00km Kmu 800 Pmu Cmu K 0. 500 0000 Tmu 0.4din 00 U 00 5000 -Трошкови гума: Ng Cg 6 5000 Tg din Kg 0000 Ng Cg K 6 0000 0000 Tg.din Kg U 40000 5000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg +.05 + 6.05din Tpm Tg + Tmu + Tg 4.8 + 0.4 +. 6.4din Укупни погонски трошкови за пређени пут од К0000 km: Tpm uk Tpm K 6.05 0000 60500din
-Трошкови амортизације Tam Cv 0000000 50din km Kv 00000 / Tam Cv K 0000000 0000 0din km Kv U 00000 5000 / -Трошкови осигурања и регистрације: T C 50000 0.8din km Kgd 60000 / T C K 50000 0000 0.din km Kgd U 60000 5000 / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T 6.05 + 50 + 0.8 66.88din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T 6.4 + 0 + 0. 6.75din Укупни трошкови за пређени пут од 0000 km: Tuk T K 66.88 0000 668800din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 40 vzila; K0 km; β0,5; 0,9; 8 ; 0 km/h; 0 min/vz; 5 min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K w 0.h 0 h 5 i + 0+5 5 min i 0,4 h 60 w + i. + 0,4,75 h ili 05 min τu 40 0 05 Xu.8 4 mesa Xi τi 40 5 5.7 6mesa 05 Интервал вожње ће бити: 05 40 Iw, 6 min.
5. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg0 l/00km Цена горива Cg50 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu0 l Периодичност замене уља Kmu 500 km Цена моторног уља Cmu600 din/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 din Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv0 000 000din Годишња километража Kgd80 000 km Век трајања возила Kv00 000 km Годишњи трошкови регистрације возила C80 000 din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К5 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 0 50 Tg 0din 00 00 Pg Cg K 0 50 5000 Tg 5din 00 U 00 0000 -Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0.9 600 Tmu.74din 00 00 Vmu 00 0 00 Pmu 0.9l / 00km Kmu 500 Pmu Cmu K 0.9 600 5000 Tmu 0.87din 00 U 00 0000 -Трошкови гума: Ng Cg 8 0000 Tg 4din Kg 40000 Ng Cg K 8 0000 5000 Tg din Kg U 40000 0000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg 0 +.74 + 4 5.74din Tpm Tg + Tmu + Tg 5 + 0.87 + 7.87din Укупни погонски трошкови за пређени пут од К5000 km: Tpm uk Tpm K 5.74 5000 5600din
-Трошкови амортизације Tam Cv 0000000 66.67din km Kv 00000 / Tam Cv K 0000000 5000.4din km Kv U 00000 0000 / -Трошкови осигурања и регистрације: T C 80000 din km Kgd 80000 / T C K 80000 5000 0.5din km Kgd U 80000 0000 / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T 5.74 + 66.67 + 0.4din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T 7.87 +.4 + 0.5 5.7din Укупни трошкови за пређени пут од 5000 km: Tuk T K 0.45000 5550 din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 50 vzila; K40 km; β0,5; ; 0 ; 40 km/h; 0 min/vz; min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K w 40 40 h h i + 0+ min i 0,5 h 60 w + i + 0,5.5 h ili 5.80 5 min τu 50 0 5 Xu 6.58 7 mesa Xi τi 50.95 4mesa 5 Интервал вожње ће бити: 5 50 Iw. 04 min.
6.Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg0 l/00km Цена горива Cg00 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu0 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu500 din/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 din Век трајања гуме Kg50 000km Цена возила Cv0 000 000din Годишња километража Kgd80 000 km Век трајања возила Kv400 000 km Годишњи трошкови регистрације возила C50 000 din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К5 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 0 00 Tg 0din 00 00 Pg Cg K 0 00 5000 Tg 5din 00 U 00 0000 -Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0. 500 Tmu.65din 00 00 Vmu 00 0 00 Pmu 0.l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K 0. 500 5000 Tmu 0.8din 00 U 00 0000 -Трошкови гума: Ng Cg 8 0000 Tg.din Kg 50000 Ng Cg K 8 0000 5000 Tg.6din Kg U 50000 0000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg 0 +.65 +. 4.85din Tpm Tg + Tmu + Tg 5 + 0.8 +.6 7.4din Укупни погонски трошкови за пређени пут од К5000 km:
Tpm uk Tpm K 4.85 5000 5750din -Трошкови амортизације Tam Cv 0000000 50din km Kv 400000 / Tam Cv K 0000000 5000 5din km Kv U 400000 0000 / -Трошкови осигурања и регистрације: T C 50000 0.6din km Kgd 80000 / C K 50000 5000 T 0.din Kgd U 80000 0000 Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T 4.85 + 50 + 0.6 85.48din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T 7.4 + 5 + 0. 4.74din Укупни трошкови за пређени пут од 5000 km: Tuk T K 85.48 5000 800 din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 5 vzila; K0 km; β0,5; ; 0 ; 0 km/h; 0 min/vz; min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K w 0 0 h h 5 i + 0+ 5 min i 0,87 h 60 w + i + 0,87.87 h ili 7. 7 min τu 5 0 7 Xu 4.6 5 mesa Xi τi 5.9 mesa 7 Интервал вожње ће бити:
7 5 Iw 6. 88 min. 7. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg5 l/00km Цена горива Cg00 din/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu8 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu400 din/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 din Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv0 000 000din Годишња километража Kgd60 000 km Век трајања возила Kv600 000 km Годишњи трошкови регистрације возила C60 000 din Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К0 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови -Трошкови горива: Pg Cg 5 00 Tg 5din 00 00 Pg Cg K 5 00 0000 Tg 5din 00 U 00 0000 -Трошкови моторног уља: Pmu Cmu 0.4 400 Tmu.6din 00 00 Vmu 00 8 00 Pmu 0.4l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K 0.4 400 0000 Tmu.6din 00 U 00 0000 -Трошкови гума: Ng Cg 8 0000 Tg 4din Kg 40000 Ng Cg K 8 0000 0000 Tg 4din Kg U 40000 0000 Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg 5 +.6 + 4 0.6din Tpm Tg + Tmu + Tg 5 +.6 + 4 0.6din
Укупни погонски трошкови за пређени пут од К0000 km: Tpm uk Tpm K 0.6 0000 98000din -Трошкови амортизације Tam Cv 0000000.din km Kv 600000 / Tam Cv K 0000000 0000.din km Kv U 600000 0000 / -Трошкови осигурања и регистрације: T C 60000 din km Kgd 60000 / T C K 60000 0000 din km Kgd U 60000 0000 / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T 0.6 +. + 64.9din Укупни трошкови по тона- километру: T Tpm + Tam + T 0.6 +. + 64.9din Укупни трошкови за пређени пут од 0000 km: Tuk T K 64.9 0000 947900 din б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 66 vzila; K5 km; β0,5; ; 6 ; 6 km/h; 0 min/vz; 5 min/vz РЕШЕЊЕ: w + i; w K K ; w K w 5 6 4h 5 i + 0+5 5 min i 0,58 h 60 w + i 4 + 0,58 4.58 h ili 74.80 75 min τu 66 0 75 Xu.4 mesa Xi τi 66 5 6mesa 75 Интервал вожње ће бити: 75 66 Iw 4. 7 min.
8. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 700 до три градилишта:, B и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења носивости возила је ; радно време h; коефицијент техничке исправности возног парка, а коефицијент искоришћења исправног возног парка такође. Носивост возила је 5. Остали подаци дати су у табели: релације K (km) (km/h) s S- 5 0 min/ 0 min 0 min B S-B 0 0 min/ 0 min 5 min G S S-C 5 5 min/ 0 min 0 min S-G 0 40 / / / C За радијални пут вожње израчунати: Qdn w i w *Број возила на раду и инвентарски број возила *Укупно извршени транспортни рад Kn H K + + i + s 5.5h 0 τu 5 0min 0.5h 0min 0.7h 900 vzila 55 0 40.4.5 + 0.67 + 0.7.4h 0.5 + 0.7 0.67h 4.9 5b w i Qdn Kn H w K τu + i + + s 0 h 0 5 0 min 0.5h 0 min 0.7h 900 5vzila 5 4 0 40.75 + 0.67 + 0.08.75h 0.5 + 0.7 0.67h 4.8 4b w i Qdn w K τu + i + Kn H + s 5 h 5 5 0 min 0.5h 0min 0.h 900 5vzila 5 4 0 40 + 0.8 + 0.7 h 0.5 + 0. 0.8h.8 4ba + 4 i 4vzila α α α α Udn Qdn K + + Qdn + 5 + 5 4vzila K + Qdn K 900 (5 + 0 + 5) 7000km
9. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 400 до три градилишта:, B и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења носивости возила је 0.9; радно време 6 h; коефицијент техничке исправности возног парка, а коефицијент искоришћења исправног возног парка 0.9. Носивост возила је. Остали подаци дати су у табели: релације K (km) (km/h) s S- 5 0 min/ 0 min 0 min B S-B 5 0 min/ 0 min 5 min S-C 5 40 4 min/ 0 min 0 min G S S-G 5 50 / / / C За радијални пут вожње израчунати: Број возила на раду и инвентарски број возила Укупно извршени транспортни рад Qdn w + i + s.67 + 0.7 + 0..7h Р K 5 w.67h 0 i Kn H + τu 0.9.4 min 0.54h 0 min 0.7h 800.5 vzila 0.9 6 5 6 50.7 0.54 + 0.7 0.7h 5.8 6b w i Qdn Kn H w K τu + i + + s 0.9.6 min 0.6h 0 min 0.h Udn Qdn K 800 4.8 5vzila 0.9 5 5 6 50.44 5.h 0 + +. + 0.69 + 0.4.44h 0.6 + 0. 0.69h 4 i 47.78 48vzila α 0.9 α α α 0.9 0.9 + Qdn K 4.59 5b + 5 + 5 4vzila + Qdn K w i Qdn Kn H w K τu + i + + s 4 0.9 4. min 0.7h 0 min 0.5h 800(5 + 5 + 5) 76000km 800 4.8 5vzila 0.9 5 5 6 50.4 5.75h 40.75 +. + 0.7.4h 0.7 + 0.5.h 5.0 5ba
40. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 800 до три градилишта:, B и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења носивости возила је 0.8; радно време 4 h; коефицијент техничке исправности возног парка, а коефицијент искоришћења исправног возног парка 0.8. Носивост возила је 4. Остали подаци дати су у табели: релације K (km) (km/h) s S- 45 0 min/ 0 min 0 min B S-B 5 0 min/ 0 min 0 min G S S-C 5 40 min/ 0 min 0 min S-G 5 40 / / / C За радијални пут вожње израчунати: w i w Број возила на раду и инвентарски број возила Укупно извршени транспортни рад Qdn Kn H K + i + + s 45 h 0 τu 4 0.8. min 0.9h 0 min 0.7h 600.9 4vzila 4 0.8 4 5 4 40.69 + 0.6 + 0..69h 0.9 + 0.7 0.6h.59 4b w i Qdn w K τu + i + Kn H + s 4 0.8.4 min 0.7h 0 min 0.h + Udn Qdn K 600 0.7 vzila 4 0.8 5 5 4 40.7 5.67h 0.67 + 0.7 + 0..7h 0.7 + 0. 0.7h + 4 i 4.5 4vzila α 0.8 α α α 0.8 0.8 + Qdn K 4.9 5b 4 + + 9 4vzila + Qdn K w i Qdn w K τu + i + Kn H + s 4 0.8.6 min 0.56h 0min 0.h 600 8.9 9vzila 4 0.8 6 5 4 40.47 5.5h 40 600 (45 + 5 + 5) 57000km.5 + 0.89 + 0..47h 0.56 + 0. 0.89h 5.6 6ba
4. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 500 до три градилишта:, B и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења носивости возила је 0.9; радно време h; коефицијент техничке исправности возног парка 0.8, а коефицијент искоришћења исправног возног парка 0.9. Носивост возила је. Остали подаци дати су у табели: релације K (km) (km/h) s S- 5 40 5 min/ 0 min 0 min B S-B 0 0 min/ 0 min 0 min G S S-C 8 50 4 min/ 0 min 0 min S-G 6 60 / / / C За радијални пут вожње израчунати: Број возила на раду и инвентарски број возила Укупно извршени транспортни рад Qdn w i w K + i + Kn H + s 5 0.75h 40 τu 5 0.9 58.5 min 0.98h 0 min 0.7h 500 7. 7vzila 0.9 6 6 60. 0.75 +.5 + 0..h 0.98 + 0.7.5h 5.74 6b w i Qdn w K τu + i + Kn H + s 0.9 5.min 0.59h 0 min 0.h 500 6. 6vzila 0.9 7 6 60.9 0 0.67h 0 0.67 + 0.9 + 0..9h 0.59 + 0. 0.9h 6.67 7b w i Qdn w K τu + i + Kn H + s 4 0.9 46.8 min 0.78h 0min 0.5h 500 7. 7vzila 0.9 6 6 60.7 8 0.7h 50 0.7 +.8 + 0.7.7h 0.78 + 0.5.8h 5.9 6ba