Microsoft Word - 5 ZADACI ORGANIZACIJA

Транскрипт

1 ЗАДАЦИ ЗА ТАКМИЧЕЊЕ ИЗ ОРГАНИЗАЦИЈЕ ПРЕВОЗА. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 8 дана односно 60 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 8600 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 6 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 600 кг, носивост камиона је t. Време утовара и истовара једног мотора је, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 0 минута по возилу. Остали подаци су: 0.8; 40km/h ; H8h ; ts 0.5h. Израчунати:? Uuk? C G 40km кm B 80km G H q t τui Поставка: Di 85daa D 60daa Muk 5000mta m 600kg 0.6t 8h mi/ mt 8600t km ts 0.5h 0 mi/ vz K H bt t 7.8 t tw + i + ts h Kt 0 tw 6h 40 i i + i + 0..h i i q Muk G τui 5 60 mi h + D m vzila t mi 0.h 5 мот. може максимално да стане у возило > vz q 5mt G 0.6 m q D vz Uuk Kt + Kt tkm

2 . Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 95 дана односно 80 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 7600 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 7 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 800 кг, носивост камиона је 5 t. Време утовара и истовара једног мотора је 0, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 5 минута по возилу. Остали подаци су: 0.9; 80km/h ; H5h ; ts 0.h. Израчунати:? Uuk? C G 0km 6 km B 70km G H q 5t τui Поставка: Di 95daa D 80daa Muk 8000mta m 800kg 0.8t 5h 0 mi/ mt 7600t 80km ts 0.h mi/ vz K 6 H bta t 4.4 t tw + i + ts h Kt 00 tw.5h 80 i i + i h i i q Muk G τui mi h + D m vzila t mi 0.8h 6 мот. може максимално да стане у возило > 5vz q mt G 0.8 m q D vz Uuk Kt + Kt tkm

3 . Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 00 дана односно 50 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 4500 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 9 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 700 кг, носивост камиона је 6 t. Време утовара и истовара једног мотора је 0, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 5 минута по возилу. Остали подаци су: 0.8; 60km/h ; Hh ; ts 0.5h. Израчунати:? Uuk? C G 50km 4km B 90km G H q 6t τui Поставка: Di 00daa D 50daa Muk 0000mta m 700kg 0.7t h 0 mi/ mt 4500t 60km ts 0.5h mi/ vz i i q Muk G K 4 H bta t 7.85 t tw + i + ts h Kt 40 tw 4.6h 60 i i + i h τui mi.6h + D m vzila t mi 0.5h 8 мот. може максимално да стане у возило > 8vz q mt G 0.7 m q D vz Uuk Kt + Kt tkm

4 4. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 0 дана односно 00 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 5600 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 5 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 900 кг, носивост камиона је 4 t. Време утовара и истовара једног мотора је 40, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 4 минута по возилу. Остали подаци су: 0.9; 50km/h ; Hh ; ts 4h. Израчунати:? Uuk? C G 0km 7km B 55km G H q 4t τui Поставка: Di 0daa D 00daa Muk 4000mta m 900kg 0.9t h 40 mi/ mt 5600t km ts 4h 4 mi/ vz i i q Muk G K 7 H 50. bt t 0.54 t tw + i + ts h Kt 85 tw.4h 50 i i + i h τui mi.67h + D m 600 6vzila t mi 0.47h 4 мот. може максимално да стане у возило > 6vz q mt G 0.9 m q D vz Uuk Kt + Kt tkm

5 5. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 00 дана односно 50 радних дана транспортовати комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 9650 t. Транспорт се врши равномерно у току радних дана. На површину товарног сандука може да стане 4 мотора припремљених за транспорт. Тежина мотора је 900 кг, носивост камиона је t. Време утовара и истовара једног мотора је, а утовар алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 4 минута по возилу. Остали подаци су: 0.95; 45km/h ; H6h ; ts h. Израчунати:? Uuk? C G 45km 8km B 90km G H q t τui Поставка: Di 00daa D 50daa Muk 6000mta m 900kg 0.9t 6h mi/ mt 9650t km ts h 4 mi/ vz i i q Muk G K 8 H 6 45 bta t 9.05 t tw + i + ts h Kt 5 tw 6h 45 i i + i h τui 9 mi 0.65h + D m vzila t mi.4h 8 мот. може максимално да стане у возило > 6vz q. mt G 0.9 m q D vz Uuk Kt + Kt tkm

6 6. У периоду од два месеца или 46 радних дана треба обавити превоз шећерне репе и то m из места А у место B удаљено 80 км, камионима са полуприколицом носивости 6 t. Димензија товарног сандука B C m и полуприколице B C m; специфична запреминска тежина шећерне репе је 0.65 t/m. Време утовара и истовара је mi/t ; 0 km/h ; H6 h. У повратку се вози црни лук чија је запреминска тежина 0.7 t/m. Veme utvaa i istvaa u b je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.8, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: Kt 80km B Di60daa D Kt 46daa V 46800m q 6t 80km B C B C gk τui 0.65t / m mi/ t 0km H 6h gk i h αt 0.8 α 0.7t / m H 6.97 bta t 8. t tw + i h Kt 80 tw 5.h 0 i i + i i V gk q t D vzila τui q mi 0.78h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk q q 6 4 i 7.5 8vzila α αt α α 0.8 Uuk Kt tkm t q D t Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk q q 6 ρ H 4 W Q W U Q uk H Uuk H ; t tkm tw 5. Kt Kt δ 0.66; β t 8. K Kt W W Q U t 4Di Uuk tkm 4Di

7 7. У периоду од 50дана или 6 радних дана треба обавити превоз робе и то 6800 m из места А у место B удаљено 60 км, камионима са полуприколицом носивости 6 t. Димензија товарног сандука B C m и полуприколице B C m; специфична запреминска тежина те робе је 0.75 t/m. Време утовара и истовара је mi/t ; 40 km/h ; H4 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.9 t/m. Време утовара и истовара je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.6, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: Kt 60km B Di50daa D Kt 6daa V 6800m q 6t 60km B C B C gk τui 0.75t / m mi/ t 40km H 4h gk i h αt 0.6 α 0.9t / m H 4.88 bta t 7.4 t tw + i h Kt 60 tw h 40 i i + i h i V gk q t D vzila τui q mi.4h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk q q 6 i.66 vzila α αt α α 0.6 Uuk Kt tkm t q D t Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk q q 6 ρ H 4 W Q W U Q uk H Uuk H ; t tkm 6 4 tw Kt Kt δ 0.4; β t 7.4 K Kt W W Q U t 4Di 4 50 Uuk tkm 4Di 4 50

8 8. У периоду од 90дана или 7 радних дана треба обавити превоз робе и то 6800 m из места А у место B удаљено 40 км, камионима са полуприколицом носивости t. Димензија товарног сандука B C m и полуприколице B C m; специфична запреминска тежина те робе је 0.44 t/m. Време утовара и истовара је 8 mi/t ; 40 km/h ; H6 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.8 t/m. Време утовара и истовара je i h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.9, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: Kt 40km B Di90daa D Kt 7daa V 6800m q t 40km B C B C gk τui 0.44t / m 8mi/ t 40km H 6h gk i h αt 0.9 α 0.8t / m H 6.9 bta t 7. t tw + i h Kt 40 tw h 40 i i + i. + 5.h i V gk q t D vzila τui q mi.h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk q q i. vzila α αt α α 0.9 Uuk Kt tkm t q D t Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk q q ρ H 4 W Q W U H Uuk H ; t tkm 7 6 tw Kt Kt δ 0.7; β t 7. K Kt W W Q U t 4Di 4 7 Uuk tkm 4Di 4 7

9 9. У периоду од 0 дана или 4 радних дана треба обавити превоз робе и то 800 m из места А у место B удаљено 400 км, камионима са полуприколицом носивости t. Димензија товарног сандука B C m и полуприколице B C m; специфична запреминска тежина те робе је 0.55 t/m. Време утовара и истовара је mi/t ; 0 km/h ; H h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина 0.4 t/m. Време утовара и истовара je i 4h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.9, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је 0.9. Израчунати:, i, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну производност возног парка. Поставка: Kt 400km B Di0daa D Kt 4daa V 800m q t 400km B C B C gk τui 0.55t / m mi/ t 0km H h gk i 4h αt 0.9 α t / m H D bta t 6.87 t tw + i h Kt 400 tw 6.67h 0 i i + i h i V gk q t vzila τui q mi 6.h Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk q q 5 i vzila α αt α α 0.8 Uuk Kt tkm t q t Vv gk + Vp gk B C gk + B C gk q q ρ H 4 W Q W U Q uk H Uuk H 4 0.5; t tkm 4 5 tw 6.67 Kt Kt δ 0.7; β t 6.87 K Kt W W Q U t 4Di Uuk tkm 4Di

10 0. У периоду који има 7 дана потребно је организовати превоз 700 t робе из места А у место Б удаљено 60 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 60. Користе се камиони корисне носивости 0 t. Дневно радно време возила је 8 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.9. Роба се превози на палетама димензија a b c m, a тежина палете је 00 kg. Димензије товарног сандука су А B C m. Утовар палета траје 50 mi/vz, a истовар 6 mi/t. У повретку треба превести 00 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0. t/m. Uтовар те робе је 40 mi/vz, а истовар 7mi/t, време осталих задржавања је h. Саобраћајна брзина је 60 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 7 48 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 6 палета Di 7daa D 60daa Kt τi gk 0.t / m τi 700t 60km q 0t H 8h α 0.9 a b c m Gp 00kg 0.t B C mi/ vz 0.8h 6 mi/ t 00t 40 mi/ vz 0.67h 7 mi/ t ts h 60km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, 6 палета vzila q D Q Gp q q 0 H 8.5 bt t 6.9 t tw + i + ts h Kt 60 tw h 60 i h τi q mi 0.7h τi q q D mi.7h B C gk q vz 0 60 > 7vzila 7 i vz α 0.9 Uuk Kt tkm t K Kt km B

11 . У периоду који има 0 дана потребно је организовати превоз 600 t робе из места А у место Б удаљено 50 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 96. Користе се камиони корисне носивости 0 t. Дневно радно време возила је 9 h. Коефицијент искоришћења возног парка је Роба се превози на палетама димензија a b c m, a тежина палете је 00 kg. Димензије товарног сандука су А B C m. Утовар палета траје 40 mi/vz, a истовар 5 mi/t. У повретку треба превести 400 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.4 t/m. Uтовар те робе је 70 mi/vz, а истовар 8 mi/t, време осталих задржавања је 40 mi. Саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 7 5 палета Di 0daa D 96daa Kt τi gk 0.4t / m τi 600t 50km q 0t H 9h α 0.95 a b c m Gp 00kg 0.t B C mi/ vz 0.67h 5 mi/ t 400t 70 mi/ vz.7h 8 mi/ t ts 40 mi 0.67h 0km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, 60 палета q Q q H D bt t.8 t tw + i + ts h Kt 50 tw 5h 0 i h τi q mi.5h τi q Gp q 0 q vzila mi.7h B C gk q vz > 5vzila 5 i 5.6 6vz α 0.95 Uuk Kt tkm t K Kt km B

12 . У периоду који има 50 дана потребно је организовати превоз 800 t робе из места А у место Б удаљено 00 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 0. Користе се камиони корисне носивости t. Дневно радно време возила је h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.8. Роба се превози на палетама димензија a b c m, a тежина палете је 50 kg. Димензије товарног сандука су А B C m. Утовар палета траје 0 mi/vz, a истовар 4 mi/t. У повретку треба превести 5700 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 t/m. Uтовар те робе је 60 mi/vz, а истовар 6 mi/t, време осталих задржавања је 90 mi. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 678 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће палета Di 50daa D 0daa Kt τi gk 0.5t / m τi 800t 00km q t H h α 0.8 a b c m Gp 50kg 0.5t B C mi/ vz 0.h 4 mi/ t 5700t 60 mi/ vz h 6 mi/ t ts 90 mi.5h 40km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, 80 палета vzila q D Q Gp q q H.06 bt t.6 t tw + i + ts h Kt 00 tw 5h 40 i h τi q mi.h τi q q 6 mi.h B C gk q vz D 0 > 4vzila 4 i 5vz α 0.8 Uuk Kt tkm t K Kt km B

13 . У периоду који има 50 дана потребно је организовати превоз 800 t робе из места А у место Б удаљено 00 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 0. Користе се камиони корисне носивости t. Дневно радно време возила је h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.8. Роба се превози на палетама димензија a b c m, a тежина палете је 50 kg. Димензије товарног сандука су А B C m. Утовар палета траје 0 mi/vz, a истовар 4 mi/t. У повретку треба превести 5700 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 t/m. Uтовар те робе је 60 mi/vz, а истовар 6 mi/t, време осталих задржавања је 90 mi. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати:, i, Uuk, K. Поставка: Ако палете ређамо овако у једном реду стаће 678 палета Ако палете ређамо овако у једном реду стаће палета Di 50daa D 0daa Kt τi gk 0.5t / m τi 800t 00km q t H h α 0.8 a b c m Gp 50kg 0.5t B C mi/ vz 0.h 4 mi/ t 5700t 60 mi/ vz h 6 mi/ t ts 90 mi.5h 40km Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, 80 палета vzila q D Q Gp q q H.06 bt t.6 t tw + i + ts h Kt 00 tw 5h 40 i h τi q mi.h τi q q 6 mi.h B C gk q vz D 0 > 4vzila 4 i 5vz α 0.8 Uuk Kt tkm t K Kt km B

14 4. У току месеца који има 0 дана (6 дана празника) треба организовати превоз 87 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.65, а за другу Носивост возила је 4 t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 450 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је Време утовара прве робе је 0 mi/t, a истовара 5 mi/t. Време утовара друге врсте робе је 5 mi/t, а истовара 0 mi/vz. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 40 km/h, B D 50 km/h, C D 5 km/h, B C 5 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 4daa q 4t H 6h ts 450 mi 7.5h τu τi τu i p 0daa 6daa α mi/ t 5 mi/ t 5 mi/ t 0 mi/ vz B B D C D B C 87t τu 40km 50km 5km 5km q H D bta t t tw + i + ts h τu q mi.6h τi q mi.h 0mi h + C 05 km D 75km tw h i h q mi.76h t q t 87 5vzila; km B 5 i 7vz α 0.88 Uuk Kt + Kt tkm 5km

15 5. У току два месеца или 6 дана (има 0 дана празника) треба организовати превоз 77 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.85, а за другу Носивост возила је 0 t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 0 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је Време утовара прве робе је mi/t, a истовара 0 mi/t. Време утовара друге врсте робе је 8 mi/t, а истовара 0 mi/vz. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 0 km/h, B D 45 km/h, C D 50 km/h, B C 5 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: C 65 km D Di 6daa D p 0daa D 5daa 77t q 0t H 6h ts 0 mi 0.5h α 0.78 τu mi/ t τi 0 mi/ t τu 8mi/ t 0 mi/ vz B 0km B D 45km C D 50km 5km B C 0mi 0.5h H 6.04 bt t 5.4 t tw + i + ts h τu q mi 0.85h τi q mi.8h 5km tw h i h τu q mi.08h 80km 77.4 vzila; q D B 45km i.85 4vz α t q D t Uuk Kt + Kt tkm

16 6. У току три месеца или 9 дана ( дана празника) треба организовати превоз 4600 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести 570 t робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.97, а за другу 0.8. Носивост возила је t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 40 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.9. Време утовара прве робе је 0 mi/t, a истовара 8 mi/t. Време утовара друге врсте робе је 0 mi/vz, а истовара 9 mi/t. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 0 km/h, B D 50 km/h, C D 55 km/h, B C 60 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: Di 9daa D p daa D 80daa 4600t 570t q t H 6h ts 40 mi 4h α 0.9 τu 0 mi/ t τi 8mi/ t 0 mi/ vz h τi 9 mi/ t B 0km B D 50km C D 55km 60km B C q τi q t C 80 km D 50km vzila ; vzila q 0.8 H D bta t 9.64 t tw + i + ts h τu q mi.56h τi q mi.85h mi.7h 80km tw h i h Uuk Kt + Kt tkm B 95km 7 i 7.7 8vz α 0.9 > 7vzila

17 7. У току четири месеца или 0 дана (0 дана празника) треба организовати превоз 6500 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести 800 t робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.87, а за другу Носивост возила је 0 t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 0 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је Време утовара прве робе је 9 mi/t, a истовара mi/t. Време утовара друге врсте робе је 0 mi/vz, а истовара 0 mi/t. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 60 km/h, B D 0 km/h, C D 50 km/h, B C 0 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D 00daa q 0t H 6h ts 0 mi h τu τi τi i p 0daa 0daa α t t mi/ t mi/ t 0 mi/ vz h 0 mi/ t B B D C D B C 60km 0km 50km 0km q τi q H D bta t 5.46 t tw + i + ts h t C 80 km D 00km vzila ; vzila q tw h i h τu q mi.6h τi q mi.48h mi.7h 50km Uuk Kt + Kt tkm B 65km 7 i vz α 0.88 > 7vzila

18 8. У току месеца који има 0 дана (8 дана празника) треба организовати превоз 9 t робе из места А у место C затим из места D у место А превести 5 t робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.77, а за другу 0.9. Носивост возила је 8 t. Радно време је 6 h, а време осталих дангуба 00 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је Време утовара прве робе је 5 mi/t, a истовара 9 mi/t. Време утовара друге врсте робе је 80 mi/vz, а истовара 7 mi/t. Саобраћајне брзине које возила остварују: B 40 km/h, B D 0 km/h, C D 45 km/h, B C 0 km/h. Израчунати:, i,, Uuk. Поставка: D D D daa q 8t H 6h ts 00 mi 5h τu τi τi i p 0daa 8daa α t t mi/ t 9 mi/ t 80 mi/ vz h 7 mi/ t B B D C D B C 40km 0km 45km 0km q vzila; vzila q H D bta t 6.8 t tw + i + ts h τu q mi.47h τi q mi.08h τi q mi.9h t C 90 km D 0km tw h i h 50km Uuk Kt + Kt tkm B 85km i.65 vz α 0.98 > vzila

19 9. У току трећег квартала у коме се ради 65 дана потребно је организовати превоз литара нафте тегљачима са полуприколицама носивости 5 t на растојање од 7. km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 58 cm а висина 75,74 cm. Димензије товарног простора су АxBxC5.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 5 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 58 km/h. Израчунат потребан број полуприколица. Поставка: У товарни сандук стаје 8x4 бурета D 65daa 80000l q 5t Kt 7.km R 58cm 0.58m H 75.74cm m xbxc 5.0x.4x.0m H 6h τu τi mi/ bu tp 5mi 0.08h 58km Запремина једног бурета: λ 00vžji Vbu bu 00 λ 00 λd 0vžji D 65 λd 0 t 0tegljače H 6 bta t 8 t tw + tp h Kt 7. tw 7.8h 58 i h τu 64mi.07h ( 0.9) m l V bu πh 00 ( i + tp) 58 ( ) P t plupiklice ( Kt + tp ) + ( ) + 0. У току четири месеца у коме се ради 00 дана потребно је организовати превоз литара нафте возилима носивости 8 t на растојање од 78. km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина cm. Димензије товарног простора су АxBxC6.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе 5 mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 0 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати потребан број полуприколица. У товарни сандук стаје 7x буре

20 Поставка: Запремина једног бурета: D 00daa 80000l q 8t Kt 78.km R 80cm 0.80m H 69.67cm m xbxc 6.0x.4x.0m H 6h τu τi 5 mi/ bu tp 0 mi 0.7h 40km P? Укупан број потребних вожњи: λ V bu bu Број вожњи у току дана: Kt 78. tw 8.9h 40 i h vžji 50 λ 000 λd 0vžji D 00 λd 0 5tegljače H 6.7 bta t 9.5 t tw + tp h τu 5 05 mi.75h ( 0.4) m l V bu πh 50 ( i + tp) 40 ( ) P t plupiklice ( Kt + tp ) + ( ) +. У току 55 дана потребно је организовати превоз литара нафте тегљачима са полуприколицама носивости 0 t на растојање од 50 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина 80 cm. Димензије товарног простора су АxBxC8.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе 4 mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 8 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 45 km/h. Израчунати потребан број полуприколица. Поставка: У товарни сандук стаје 0x0 бурета D 55daa l q 0t Kt 50km R 80cm 0.8m H 80cm 0.8m xbxc 8.0x.4x.0m H 6h τu τi 4 mi/ bu tp 8 mi 0.h 45km Запремина једног бурета: ( 0.4) m l V bu πh 40

21 λ V bu λ 460 λd 8.6 8vžji D 55 λd 8 t 4tegljače H 6.06 bta t 7.76 t tw + tp h bu Kt 50 tw 7.5h 40 i + + 4h vžji 40 0 τu mi h ( i + tp) 40 (4 + 0.) P t plupiklice ( Kt + tp ) + ( ) +. У току 80 дана потребно је организовати превоз литара нафте тегљачима са полуприколицама носивости 9 t на растојање од 00 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 70 cm а висина 80 cm. Димензије товарног простора су АxBxC7.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 6 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати потребан број полуприколица. Поставка: У товарни сандук стаје 0x0 бурета D 80daa l q 9t Kt 00km R 70cm 0.7m H 80cm 0.8m xbxc 7.0x.4x.0m H 6h τu τi mi/ bu tp 6 mi 0.h 0km Запремина једног бурета: ( 0.5) m l V bu πh λ 00vžji Vbu bu 08 0 λ 00 λd.5 vžji D 80 λd t tegljače H 6.8 bt t.5 t tw + tp h Kt 00 tw.h 0 i h τu 0 90mi.5h

22 ( i + tp) 0 ( + 0.) P t plupiklice ( Kt + tp ) + ( ) +. У току 9 дана потребно је организовати превоз литара нафте тегљачима са полуприколицама носивости t на растојање од 0 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 7 cm а висина 76 cm. Димензије товарног простора су АxBxC8.0x.4x.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета једнако је времену истовара и износе mi/bu, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 6 mi. Радно време возног парка је 6 h. Саобраћајна брзина је 50 km/h. Израчунати потребан број полуприколица. Поставка: У товарни сандук стаје x бурета D 9daa l q t Kt 0km R 7cm 0.7m H 76cm 0.76m xbxc 8.0x.4x.0m H 6h τu τi mi/ bu tp 6 mi 0.h 50km Запремина једног бурета: ( 0.6) m l V bu πh λ vžja Vbu bu 09 λ 47 λd 5. 5vžji D 9 λd 5 t.5 tegljače H 8.6 bta t 5 t tw + tp h Kt 0 tw 4.8h 50 i +.+..h τu 66mi.h ( i + tp) 50 (. + 0.) P t plupiklice ( Kt + tp ) + ( ) +

23 4. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 0 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 5 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 50; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи.8 за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.9. Радно време је 8 h, а време вршног оптерећења h( 6h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 0km 0km i 9 ts 0s 0.7 mi tp tk 5 mi Pd 50 put p 90mesta ε 0.8 a a a max ε a max h p h max Ph a H 8h H max h( 6h) Ph max η p sm pl Ph max a max η sm max sm max Iw 8.57 mi h Iw max 4.6 mi h max η η sm η.9 Pd P max Ph H H max Phs η put Pd 50 Phs 890 put H 8 P max Ph max H max put put pl 90. pl a Iw 4 pl a 8 mi 9 mi 5 pl a Iw max 8 pl a 4 mi 5 mi t vz Iw 8.57 t 7 max 5.8 6vz Iw max 4.6 t tw + i ts + tp + tk mi Kl 0 tw h 60mi 0 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице:

24 tw + i ts ,5 У једном смеру, а у другом минут km k P h 5. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 5 кm, саобраћајна брзина 5 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 8000; возила су капацитета 00 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.9, а за вршно ; степен измене путника износи.7 за ванвршно и 4 за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.7. Радно време је 6 h, а време вршног оптерећења 4 h( 6h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iwmax?, max? GRV? Kl 5km 5km i 7 ts 0s 0.mi tp tk 0mi Pd 8000 put p 00mesta ε η η 0.9 a a a max ε a max sm sm max.7 4 η.7 H 6h H max 4h( 6h) Pешење: Ph max Phs η put Pd 8000 Phs 5 put H 6 P max Ph max H max put Pd P max Ph put H H max 6 4 Ph 86 h pl p a η sm Ph max 9 h max pl p a max η sm max Iw 0 mi h Iw max mi h max 5 t tw tw Kl + i ts + tp + tk mi 5.h 7mi 5

25 t vz Iw 0 t 97 max vz Iwmax Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: tw + i ts У једном смеру 8, а у другом 9 минута km k P h

26 6. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 5 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 8 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 000; возила су капацитета 0 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи.8 за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.9. Радно време је 6 h, а време вршног оптерећења 4 h( 7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 5km 0km i 8 ts 0s 0.5 mi tp tk 0 mi Pd 000 put p 0mesta ε η η 0.8 a a a max ε a max sm sm max.8 η.9 H 6h H max 4h( 7h) Pешење: Ph max Phs η put Pd 000 Phs 75 put H 6 P max Ph max H max put Pd P max Ph put H H max 6 4 Ph h p η hmax a p sm pl/ h Phmax a max η sm max pl/ h Iw 0mi h pl a Iwmax 8.57mi, Iw max hmax 7 4 pl a t 8.8 vz Iw 0 t 8 max 4.9 5vz Iw max 8.57 t tw tw Kl + i ts + tp + tk mi 5.67h 00 mi 0 8 mi 9 mi Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: tw + i ts mi

27 km k P h 7. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 5 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 900; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.8, а за вршно ; степен измене путника износи. за ванвршно и. за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.. Радно време је 8h, а време вршног оптерећења h(4 7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у ванвршном времену оптерећења,ако прво возило полази у 5h. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl km 0km i 9 ts 0s 0. mi tp tk 5 mi Pd 900 put p 90mesta ε 0.8 a a a max ε a max Ph η η sm sm max. η. H 8h. H max h(4 7h) Ph max Phs η put Pd 900 Phs 650 put H 8 P max Ph max H max put Pd P max H H max put Ph h 0.8 0pl p a ηsm Ph max 480 h max.6 pl p a max ηsmmax Iw mi h Iwmax.86 mi h max.

28 t 84 8vz Iw t max Iw max vz t tw tw Kl + i ts + tp + tk mi 0.8h 48 mi 0 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: tw + i ts mi km k P h

29 8. На линији ЈГПП а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду, број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у једном смеру 0 кm, саобраћајна брзина 0 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса; време задржавања на стајалишту износи 0 s, а на терминусу 0 mi; Број путника који треба да се превезу у току дана 000; возила су капацитета 00 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи 0.7, а за вршно ; степен измене путника износи.5 и за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент неравномерности је.. Радно време је 0 h, а време вршног оптерећења 4 h( 7h). Урадити и график реда вожње за један полазак у вршном времену оптерећења. Поставка: Ph, Ph max? h, h max? Iw, Iw max?, max? GRV? Kl 0km 0km i 7 ts 0s 0.7 mi tp tk 0 mi Pd 000 put p 00mesta ε η 0.7 a a a max ε a max sm η η. sm max H 0h.5 H max 4h( 7h) Pешење: Ph max Phs η Pd 000 Phs 600 put H 0 P max Ph max H max put Ph Pd P max H H max put put Ph 60 h pl p a ηsm Ph max 60 h max.44 pl p a max ηsmmax Iw 8.57 mi h Iw max 4.6 mi h max t vz Iw 8.57 t 8 max vz Iwmax 4.6 pl a Iw 4 pl a 8 mi 9 mi 5 pl a Iw max 8 pl a 4 mi 5 mi t tw tw Kl + i ts + tp + tk mi 0 h 60 mi 0 Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице: tw + i ts mi

30 km k P h 9. а)возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака су L B 0 km, L BC 4 km, L CD 5 km, L D 4 km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 0 t, Q BC 8 t, Q D 9 t. Просечна саобраћајна брзина је 0km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0mi. Време рада возила у току дана је Hh. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D t O tu + + B + tub + + ic + + UD + + VS VS VS VS t O L CD t L t O mi 5. 7h Број обрта у току дана је H t O R 5.7. bta Обим транспорта (количина превезеног терета) t L C 60 t i

31 Qd QB + QBC + QD t Транспортни рад Ud L Q + L Q + L Q t km B B BC BC D D Коефицијент пређеног пута β Kt K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD K V 9.47km h e t 5.7 / D + L D б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q 4 t, Kt 6 km; Kp 4 km; Kt 6 km; Kt 8 km; Kp 4 km; ; 0,8; 0,9. Време утовара и истовара i 4 mi; i 0 mi; i 48 mi. Радно време је 5 h, нулти пређени пут је K +K 0 km, а саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати: s, Kstλ, β, Q d, U d s i ,8 + 0,9 + 0,8 + 0,9 0,9 K Kst λ 0 km β i t tw + i tw tw t K , ( K + Kpi) i ,57h 60 Kt + Kt + Kt + Kp + Kp ,9 h 0,9 + 0,56,9 +,68,58h K + K Kp 0 4 H bta t,58 Q d q s 4 0, ,9 4. t U d q ( K i) 4 4 ( ) 448tkm

32 в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци: Kt 4 km Kt 6 km Kt 0 km Kt 4 7 km Q 0,4 t Q 0,7 t Q 0,8 t Q 4, t Возило без терета прeђе Kp km. Носивост возила је q,5 t, саобраћајна брзина је 0 km/h, време утовара и истовара у току обрта је i, h. Израчунати: s, t и остварени транспортни рад у току једног обрта РЕШЕЊЕ: s Q Kt + Q + Kt + Q q + Kt + Q 4 + Kt, 0,89,5 + Kp 4 t + i +,,45 +,, 65 h Q Kt + (Q + Q )Kt + (Q + Q + Q )Kt + (Q + Q + Q + Q ) Kt U 4 4 U 0,4 4 +, 6 +,9 0 +, 7 48, 9 tkm а)возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака су L B 40 km, L BC 4 km, L CD 5 km, L D km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 5 t, Q BC 8 t, Q D 0 t. Просечна саобраћајна брзина је 40km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0mi. Време рада возила у току дана је H6h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? А L B B L D L BC L 60 D L 60 B BC CD D t O tu + + B + tub + + C + + tud + + VS VS VS VS t O L CD L L C 60 t i

33 t O 6.5mi 6. 0h Број обрта у току дана је H t O R bta Обим транспорта (количина превезеног терета) Qd QB + QBC + QD t Транспортни рад Ud L Q + L Q + L Q t km B B BC BC D D Коефицијент пређеног пута β Kt K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD D + L D K V 0.km h e t / 6.0 б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q 8 t, Kt 8 km; Kp 6 km; Kt 9 km; Kt 8 km; Kp 8 km; ; 0,7; 0,9. Време утовара и истовара i 0 mi; i 5 mi; i 40 mi. Радно време је 6 h, нулти пређени пут је K +K km, а саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати: s, Kstλ, β, Q d, U d i ,7 + 0,9 s 0,87 Kst K λ. km 67 β i K , ( K + Kpi) i ,5h 60 t tw + i.6 + 0,5, h Kt + Kt + Kt + Kp + Kp tw. 6h 0 K + K Kp 8 H bta t, Q d q s t

34 U d q ( K i) 5 8 ( ) 60tkm в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци: Kt 9 km Kt 8 km Kt km Kt 4 6 km Q 0, t Q 0,5 t Q 0,7 t Q 4, t Возило без терета прeђе Kp 4 km. Носивост возила је q 5 t, саобраћајна брзина је 0 km/h, време утовара и истовара у току обрта је i,5 h. Израчунати: s, t и остварени транспортни рад у току једног обрта РЕШЕЊЕ: s Q + Q + Q q + Q Kt + Kt + Kt + Kt4 + Kp t + i h 0 h U ( + Kt Q Kt + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q Q4 ) U tkm 4. а)возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака су L B 0 km, L BC 4 km, L CD km, L D km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 0 t, Q BC 6 t, Q D t. Просечна саобраћајна брзина је 0km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 40mi. Време рада возила у току дана је H4h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? L B А B L D L BC D C L 60 L 60 B BC CD D t O tu + + B + tub + + C + + tud + + VS VS VS VS L CD L 60 L 60 t i

35 t O t O 507 mi 8. 45h Број обрта у току дана је H t O R bta Обим транспорта (количина превезеног терета) Qd QB + QBC + QD t Транспортни рад Ud L Q + L Q + L Q t km B B BC BC D D Коефицијент пређеног пута β Kt K L B L B + L + L BC BC + L Експлоатациона брзина + L CD D + L D K 89 V 0.5km h e t / 8.45 б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q 0 t, Kt 0 km; Kp 8 km; Kt km; Kt 5 km; Kp 8 km; 0.9; 0,6; 0,8. Време утовара и истовара i 0 mi; i 5 mi; i 0 mi. Радно време је h, нулти пређени пут је K +K 4 km, а саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати: s, Kstλ, β, Q d, U d i s 0,77 Kst K λ 5. km 67 β i K , ( K + Kpi) i ,5h 60 t tw + i.5 + 0,5, 9h Kt + Kt + Kt + Kp + Kp tw. 5h 0

36 K + K Kp 4 8 H 0. bta t,9 Q d q s t U d q ( K i) 0 ( ) 6tkm в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци: Kt 5 km Kt 8 km Kt 0 km Kt 4 km Q 0.5 t Q 0.8 t Q.0 t Q 4. t Возило без терета прeђе Kp 8 km. Носивост возила је q 6 t, саобраћајна брзина је 0 km/h, време утовара и истовара у току обрта је i, h. Израчунати: s, t и остварени транспортни рад у току једног обрта РЕШЕЊЕ: s Q + Q + Q q + Q Kt + Kt + Kt + Kt 4 + Kp t + i h 0 h U ( + Kt Q Kt + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q Q4 ) U tkm. а)возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака су L B km, L BC 5 km, L CD 8 km, L D 8 km. Количине робе које треба транспортовати су Q B 5 t, Q BC 8 t, Q D 5 t. Просечна саобраћајна брзина је 5km/h, а време утоварно истоварне манипулације је 0mi. Време рада возила у току дана је H0h. Колико циклуса возило може да оствари у току дана? Колики је обим транспорта и транспортног рада? Колико је искоришћење тређеног пута β? Колика је експлоатациона брзина возила? L B 4 А B L D L BC L CD D C

37 L 60 L 60 B BC CD D t O tu + + B + tub + + C + + tud + + VS VS VS VS t O t O 57.6mi 5. 96h Број обрта у току дана је H t O R bta Обим транспорта (количина превезеног терета) Qd QB + QBC + QD t Транспортни рад Ud L Q + L Q + L Q t km L 60 L 60 B B BC BC D D t i Коефицијент пређеног пута β Kt K L B LB + LBC + LD + L + L + L BC Експлоатациона брзина CD D K 4 V 0.8km h e t / 5.96 б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q t, Kt 8 km; Kp 0 km; Kt 5 km; Kt 4 km; Kp 0 km; 0.6; 0,9; 0,4. Време утовара и истовара i 0 mi; i 5 mi; i 0 mi. Радно време је h, нулти пређени пут је K +K km, а саобраћајна брзина је 0 km/h. Израчунати: s, Kstλ, β, Q d, U d i s 0,6 K Kstλ 9km β i K , ( K + Kpi) i ,9h 60 t tw + i , 4h

38 Kt + Kt + Kt + Kp + Kp tw. 57h 0 K + K Kp 0 H bta t,4 Q d q s t U d q ( K i) 4 ( ) 866.8tkm в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци: Kt 5 km Kt 8 km Kt km Kt 4 0 km Q.4 t Q.6 t Q.8 t Q 4. t Возило без терета прeђе Kp 9 km. Носивост возила је q 9 t, саобраћајна брзина је 0 km/h, време утовара и истовара у току обрта је i 0 мин. Израчунати: s, t и остварени транспортни рад у току једног обрта РЕШЕЊЕ: s Q + Q + Q q + Q Kt + Kt + Kt + Kt 4 + Kp t + i h 0 U ( + Kt Q Kt + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q ) Kt + ( Q + Q + Q Q4 ) U tkm 4. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg4 l/00km Цена горива Cg0 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu9 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu540 di/l Број гума на возилуng6 Цена једне гуме Cg0 000 di Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv di Годишња километражаkgd km Век трајања возила Kv km

39 Годишњи трошкови регистрације возила C di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К9 500km и остварени транспортни рад од U9 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 4 0 Tg 5.4di Pg Cg K Tg 7.7di 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.6di Vmu Pmu 0.l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K Tmu 0.8di 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg di Kg Ng Cg k Tg.5di Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg di Tpm Tg + Tmu + Tg di Укупни погонски трошкови за пређени пут од К9500 km: Tpm uk Tpm K di Трошкови амортизације Tam Cv di km Kv / Tam Cv K di tkm Kv U / Трошкови осигурања и регистрације: C T.di Kgd 50000

40 T C K di tkm Kgd U / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T di Укупни трошкови по тона километру: T Tpm + Tam + T di Укупни трошкови за пређени пут од 9500 km: Tuk T K di б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 0 vzila; Kt0 km; β0,5; 0,8; q5 t; 0 km/h; 8 mi/vz; mi/vz РЕШЕЊЕ: t tw + i; tw K K ; tw Kt tw h tw h 0 i mi i 0, h 60 t tw + i + 0,, h ili t 80 mi τu q t t Xu mesta Xu mesta τi q t t Xi 4,5 mesta 4 места Интервал вожње ће бити: t 80 0 Iw, 67 mi.

41 4. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg l/00km Цена горива Cg00 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu6 l Периодичност замене уља Kmu 800 km Цена моторног уља Cmu500 di/l Број гума на возилуng6 Цена једне гуме Cg5 000 di Век трајања гуме Kg0 000km Цена возила Cv di Годишња километража Kgd km Век трајања возила Kv km Годишњи трошкови регистрације возила C di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К0 000km и остварени транспортни рад од U5 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 00 Tg di Pg Cg K Tg 4.8di 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.05di Vmu Pmu 0.l / 00km Kmu 800 Pmu Cmu K Tmu 0.4di 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg di Kg 0000 Ng Cg K Tg.di Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg di Tpm Tg + Tmu + Tg di

42 Укупни погонски трошкови за пређени пут од К0000 km: Tpm uk Tpm K di Трошкови амортизације Tam Cv di km Kv / Tam Cv K di tkm Kv U / Трошкови осигурања и регистрације: C T 0.8di Kgd T C K di tkm Kgd U / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T di Укупни трошкови по тона километру: T Tpm + Tam + T di Укупни трошкови за пређени пут од 0000 km: Tuk T K di б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 40 vzila; Kt0 km; β0,5; 0,9; q8 t; 0 km/h; 0 mi/vz; 5 mi/vz РЕШЕЊЕ: t tw + i; tw K K ; tw Kt tw 5 i mi i 0,4 h 60 0.h 0 h t tw + i. + 0,4,75 h ili t 05 mi τu q t t Xu.8 4 mesta Xi τi q t mesta t 05 Интервал вожње ће бити: t Iw, 6 mi.

43 5. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg0 l/00km Цена горива Cg50 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu0 l Периодичност замене уља Kmu 500 km Цена моторног уља Cmu600 di/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 di Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv di Годишња километража Kgd km Век трајања возила Kv km Годишњи трошкови регистрације возила C di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К5 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 0 50 Tg 0di Pg Cg K Tg 5di 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.74di Vmu Pmu 0.9l / 00km Kmu 500 Pmu Cmu K Tmu 0.87di 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg 4di Kg Ng Cg K Tg di Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg di Tpm Tg + Tmu + Tg di

44 Укупни погонски трошкови за пређени пут од К5000 km: Tpm uk Tpm K di Трошкови амортизације Tam Cv di km Kv / Cv K Tam.4di Kv U Трошкови осигурања и регистрације: T C di km Kgd / T C K di tkm Kgd U / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T di Укупни трошкови по тона километру: T Tpm + Tam + T di Укупни трошкови за пређени пут од 5000 km: Tuk T K di б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 50 vzila; Kt40 km; β0,5; ; q0 t; 40 km/h; 0 mi/vz; mi/vz РЕШЕЊЕ: t tw + i; tw K K ; tw Kt tw i + 0+ mi i 0,5 h h h t tw + i + 0,5.5 h ili t 5 mi τu q t t Xu mesta Xi τi q t mesta t 5 Интервал вожње ће бити: t 5 50 Iw. 04 mi.

45 6. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg0 l/00km Цена горива Cg00 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu0 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu500 di/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 di Век трајања гуме Kg50 000km Цена возила Cv di Годишња километража Kgd km Век трајања возила Kv km Годишњи трошкови регистрације возила C di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К5 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 0 00 Tg 0di Pg Cg K Tg 5di 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.65di Vmu Pmu 0.l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K Tmu 0.8di 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg.di Kg Ng Cg K Tg.6di Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg di Tpm Tg + Tmu + Tg di

46 Укупни погонски трошкови за пређени пут од К5000 km: Tpm uk Tpm K di Трошкови амортизације Tam Cv di km Kv / Cv K Tam 5di Kv U Трошкови осигурања и регистрације: C T 0.6di Kgd T C K di tkm Kgd U / Укупни трошкови по једном километру: T Tpm + Tam + T di Укупни трошкови по тона километру: T Tpm + Tam + T di Укупни трошкови за пређени пут од 5000 km: Tuk T K di б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: 5 vzila; Kt0 km; β0,5; ; q0 t; 0 km/h; 0 mi/vz; mi/vz РЕШЕЊЕ: t tw + i; tw K K ; tw Kt tw 5 i mi i 0,87 h h h t tw + i + 0,87.87 h ili t 7 mi τu q t t Xu mesta Xi τi q t 5.9 mesta t 7 Интервал вожње ће бити: t 7 5 Iw mi

47 7. Дати ду следећи подаци: Потрошња горива Pg5 l/00km Цена горива Cg00 di/l Количина уља у кориту за уље мотора Vmu8 l Периодичност замене уља Kmu 000 km Цена моторног уља Cmu400 di/l Број гума на возилуng8 Цена једне гуме Cg0 000 di Век трајања гуме Kg40 000km Цена возила Cv di Годишња километража Kgd km Век трајања возила Kv km Годишњи трошкови регистрације возила C di Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К0 000km и остварени транспортни рад од U0 000 km. Погонски трошкови Трошкови горива: Pg Cg 5 00 Tg 5di Pg Cg K Tg 5di 00 U Трошкови моторног уља: Pmu Cmu Tmu.6di Vmu Pmu 0.4l / 00km Kmu 000 Pmu Cmu K Tmu.6di 00 U Трошкови гума: Ng Cg Tg 4di Kg Ng Cg K Tg 4di Kg U Укупни трошкови погонског материјала: Tpm Tg + Tmu + Tg di Tpm Tg + Tmu + Tg di