Задатак 1 Из фабрике у месту А потребно је у периоду од 36 дана ( i 36) транспортовати Q А 39 8 бакарних лимова на железничку станицу у месту. C 0 B B B Q Транспорт се обавља редовно и равномерно у периоду у току 30 дана ( 30). Транспорт се врши камионима корисне носивости 8 (q 8), при чему је искоришћење корисне носивости 0,9; γ 0,9. Утовар лимова у камион и претовар у вагоне на станици врши се виљушкаром. Трајање циклуса виљушкара заједно са маневрисањем износи 10 s, τ C 10s mi. У једном захвату виљушкар утовари односно истовари 800 kg лимова, g 0,8. Дневно радно време возила је 9, сата (H 9, ). Губици времена у току једног обрта износе 18 mi ( d 18 mi). Саобраћајна брзина возила са теретом износи 40 / ( s 40 /), а без терета 0 / ( sp 0 /). Коефицијент техничке исправности возног парка је α 0,818. У радне дане сва технички исправна возила налазе се на раду. Возила се свакодневно враћају у гаражу. Израчунати: 1. потребни радни инвентарски возни парк. количину превезеног терета и остварени транспортни рад 3. измеритеље рада возног парка 4. производности. 1. Потребан радни и инвентарски возни парк 1.1. Потребан број вожњи са теретом Q q γ 39 8 8 0,9 490 вожњи 490 вожњи 1
C 0 B B B 490 1.. Потрeбан број вожњи са теретом у току дана d 490 18 30 d 18 Време потребно за утовар и истовар камиона: 8 0,9 потребан број маневара виљушкаром: c 9 u i c c 9 18mi 0,8 1.3. Време обрта B B T o B + + B + u + + i + + s T 0 80 18 o + 18 + + + + 18 0 40 0 T + 16 + 4 70mi 4, T o 4, o o do o 16mi 3,6 o 3,6 d 1.4. Број обрта једног возила у току дана H T 9, 0 1 70 70 o1 d o o1 d 1.. Потребан број возила на раду d 18 9 возила 9 возила o1d 1.6. Потребан инвентарски возни парк 9 i 11,00 11возила α 0,818 i 11возила
. Количина превезеног терета и остварен транспортни рад.1. Укупна количина превезеног терета Q Q 39 8 Q 39 8.. Остварен транспортни рад U Q 39 8 80 3 16 40 U 3 16 40 3. Измеритељи рада возног парка 3.1. Аутодани i i i 11 36 4 01 дана i 4 01 дана 9 30 74 дана 74 дана α 0,818 4 01 3 84,7 3 84 дана s 3 84 дана s i 3.. Коефицијент искоришћења возног парка α i 74 4 01 0,6837 3.3. Коефицијент искоришћења способног возног парка α s 74 3 84 0,839 α 0,6837 α 0,839 3.4. Ауточасови на раду H H To + 490 4, + sp 0 9 30 4 H 4 3.. Ауточасови проведени у вожњи H H o + 490 3,6 + sp 0 9 30 0 313 H 0 313 3.6. Коефицијент искоришћења времена у 4 часа H ρ 4 4 4 74 0,3833 ρ 0,3833 3
3.7. Коефицијент искоришћења радног времена H δ H 0 313 4 0,8043 δ 0,8043 3.8. Аутокилометри Аутокилометри са теретом K 490 80 439 00 K 43900 Аутокилометри нулти K K C + C 9 30 + 6 9 30 4700 K 4700 Аутокилометри празни K 80 9 30 19 0 Kp 190 p Аутокилометри укупни K K + K + K p K 439 00 + 4700 + 19 0 9080 K 9080 3.9. Коефицијент искоришћења пређеног пута K 439 00 β 0,4848 K 90 80 β 0,4848 3.10. Коефицијент нултог пређеног пута K 4700 0,77 K 90 80 0,77 3.11. Средња експлоатациона брзина K H 90 80 4 e 3,87 / e 3,87 / 3.1. Средња саобраћајна брзина K H 90 80 0 313 s 44,9 / s 44,9 / 3.13. Средња дневна километража K K 90 80 74 sd 330 K sd 330 4
3.14. Средње растојање транспорта једне тоне робе U 3 16 40 Q 39 8 K s 1 80 K s 1 80 3.1. Остварен број вожњи са теретом 490 490 3.16. Средња дужина једне вожње са теретом K K 439 00 490 s 80 K s 80 3.17. Коефицијент статичког искоришћења носивости возила Q γ q 39 8 0,9 8 490 γ 0,9 3.18. Коефицијент динамичког искоришћења корисне носивости возила U 3 1640 ε 0,9 q K 8 439 00 ε 0,9 4. Производности 4.1. Радна производност Q 398 1,6 / H 4 U 3 1640 1, H 4 Q U / Q 1,6 U 1, / / 4.. Пуна производност W W Q 398 4 i 4 401 U 3 1640 4 4 401 Q U i 0,41 /i 3,8 /i W Q 0,41 /i W U 3,8 /i