(Serbian) DM-SG Упутство за продавце ROAD MTB трекинг Бицикл за вожњу по граду/ рекреацију URBAN SPORT E-BIKE Inter-11 Inter-8

Транскрипт

1 (Serbian) DM-SG Упутство за продавце ROAD MTB трекинг Бицикл за вожњу по граду/ рекреацију URBAN SPORT E-BIKE Inter-11 Inter-8

2 САДРЖАЈ ВАЖНА НАПОМЕНА... 3 ЗА ОЧУВАЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ... 4 СПИСАК АЛАТА КОЈИ ТРЕБА КОРИСТИТИ МОНТИРАЊЕ Монтирање задњег ланчаника CS-S500 са штитником ланца...12 Монтирање касетног зглоба на наблу...13 Монтирање ротора диск кочнице...15 Монтирање набле на рам...16 Монтирање ручице мењача...18 Монтирање сајле мењача...18 ПОДЕШАВАЊЕ Подешавање касетног зглоба...31 ОДРЖАВАЊЕ Замена и састављање јединице индикатора...35 За унутрашњи са 8 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y )...39 У случају унутрашње главчине са зупчаницима са 11 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y )

3 ВАЖНА НАПОМЕНА ВАЖНА НАПОМЕНА Ово упутство за продавце намењено је првенствено професионалним сервисерима бицикала. Корисници који нису стручно оспособљени за склапање бицикала не би требало да покушавају да самостално монтирају компоненте помоћу упутства за продавце. Ако вам неки део информација у упутству није јасан, немојте да настављате са монтирањем. Уместо тога, потражите помоћ на месту куповине или се обратите продавцу бицикала. Обавезно прочитајте све корисничке приручнике који су испоручени са производом. Немојте да расклапате производ или да вршите измене на њему на начин који није наведен у овом упутству за продавце. Сва упутства за продавце и кориснички приручници могу да се прегледају на мрежи на нашој веб локацији ( Поступајте у складу са одговарајућим правилима и прописима у земљи, држави или региону у којима послује ваше предузеће. Из безбедносних разлога обавезно детаљно прочитајте ово упутство за продавце пре употребе и следите наведене савете за правилно коришћење. Следећа упутства увек се морају поштовати како би се спречиле телесне повреде и физичко оштећење опреме и околине. Упутства су класификована према степену опасности или оштећења до којих може доћи уколико се производ неправилно користи. ОПАСНОСТ Непоштовање упутстава довешће до смрти или озбиљних повреда. УПОЗОРЕЊЕ Непоштовање упутстава могло би довести до смрти или озбиљних повреда. ОПРЕЗ Непоштовање упутстава могло би изазвати телесне повреде или физичко оштећење опреме и околине. 3

4 ЗА ОЧУВАЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ ЗА ОЧУВАЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ УПОЗОРЕЊЕ Када инсталирате компоненте, обавезно пратите упутства наведене у корисничким приручницима. Препоручује се да користите само оригиналне Shimano делове. Ако се делови попут завртња и навртки олабаве или оштете, бицикл може изненада да падне, што може да доведе до озбиљне повреде. Поред тога, ако се не изврше правилна подешавања, могу да се јаве проблеми и бицикл може изненада да падне, што може да доведе до озбиљне повреде. Обавезно носите заштитне наочаре како бисте заштитили очи док обављате послове одржавања као што је замена делова. Након што пажљиво прочитате упутство за продавце, држите га на сигурном месту због каснијег коришћења. Кориснике обавезно обавестите и о следећем: Пре вожње бицикла проверите да ли су точкови добро причвршћени. Ако су точкови и најмање олабављени, они могу да спадну са бицикла и доведу до озбиљне повреде. Кочница Сваки бицикл се понаша донекле другачије у зависности од модела. Због тога научите правилну технику кочења (укључујући и притисак на ручицу кочнице и карактеристике бицикла), као и технику управљања бициклом. Неправилна употреба кочионог система бицикла може довести до губитка контроле или пада, што може изазвати озбиљне повреде. За правилно руковање консултујте професионалног продавца бицикла или приручник за власнике бицикла. Такође је важно да вежбате вожњу, кочење, итд. Уколико се предња кочница притисне превише снажно, точак може да се блокира и преврне бицикл унапред, што може довести до озбиљних повреда. Пре вожње бицикла увек проверите да ли предња и задња кочница исправно функционишу. Потребна раздаљина за кочење биће већа по влажном времену. Смањите брзину и на време и полако притискајте кочнице. Ако је пут влажан, пнеуматици ће много лакше проклизавати. Ако пнеуматици проклизају, можете пасти са бицикла; зато, да бисте то избегли, смањите брзину и благо притисните кочницу на време. Диск кочница Водите рачуна да прстима не додирујете ротор диск кочнице који се окреће. Ротор диск кочнице је довољно оштар да може да доведе до озбиљних повреда прстију уколико се уплету у отворе ротора диск кочнице док се он окреће. Када се кочнице користе, кочионе чељусти и ротор диск кочнице се загревају; зато немојте да их додирујете у току вожње или одмах након силаска за бицикла. У супротном може доћи до опекотина. Водите рачуна да уље или мазиво не доспеју на ротор диск кочнице или на кочионе плочице. У супротно, кочнице можда неће правилно радити. Ако уље или мазиво допре до кочионих плочица, обратите се добављачу или агенцији. У супротно, кочнице можда неће правилно радити. Ако се чује бука током коришћења кочнице, можда су се кочионе плочице похабале и више не могу да се користе. Након што утврдите да се температура кочионог система смањила довољно, проверите да ли је дебљина кочионе плочице 0,5 мм или више. Или се обратите продавцу или представништву. 2 мм 0,5 мм Ако је ротор диск кочнице напукао или је искривљен, одмах прекините са коришћењем кочница и обратите се продавцу или представништву. Ако се ротор диск кочнице похаба до дебљине од 1,5 мм или мање или алуминијумска површина постане видљива, одмах прекините са коришћењем кочница и обратите се продавцу или представништву. Ротор диск кочнице може да се сломи и можете да паднете са бицикла. 4

5 ЗА ОЧУВАЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ За монтирање на бицикл и одржавање: Када монтирате наблу на рам, обавезно монтирајте исправне подлошке које се не окрећу са леве и десне стране и добро притегните навртке набле до наведених притезних момената. Ако се подлошке које се не окрећу поставе само на једну страну или ако навртке набле нису довољно притегнуте, подлошка која се не окреће може пасти што може довести до ротирања осовине набле и окретања касетног зглоба. Кабл мењача тако може да извуче корман, што може довести до изузетно тешке незгоде. Склопите точак са укрштањем жбица точка 3x или 4x. Не постављајте жбице на точковима радијално. У супротном, жбице или точак могу да се оштете или кочење може да производи шум. < CT-S500 / CT-S510 > Ланац чистите неутралним детерџентом. Немојте да користите детерџенте на бази алкала или киселина, као што су средства за чишћење рђе јер то може да доведе до оштећења и/или неисправности ланца. Ојачану спојницу користите само за повезивање уског типа ланца. Ако се користе спојнице које нису ојачане или ако се користи спојница или алат који не одговара типу ланца, не може да се постигне одговарајућа повезаност што може да доведе до тога да ланац пукне или спадне. Ако је неопходно да се подеси дужина ланца због промене броја зубаца задњег ланчаника, ланац немојте да сечете на месту где је повезан ојачаним спојницама или на крајњој спојници, већ на неком другом месту. Ланац ће се оштетити ако се сече на месту где је спојен ојачаном спојницом или на крајњој спојници. Крајња иглица Везна спојница Ојачана спојница Проверите да ли је ланац довољно затегнут и да није оштећен. Ако је ланац олабављен или оштећен, замените га. Ако се ово не уради, ланац може да пукне и може да доведе до озбиљне повреде. 5

6 ЗА ОЧУВАЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ ОПРЕЗ Кориснике обавезно обавестите и о следећем: Померајте ручицу мењача за по један степен преноса или два. Током промене степена преноса, смањите снагу којом окрећете педале. Ако покушате да користите ручицу за промену брзина или мењате три или више брзина док снажно окрећете педале, ваше ноге могу спасти са педала и бицикл може пасти што може довести до озбиљне повреде. Ако користите ручицу мењача да бисте тренутним мењањем више брзина пребацили у нижи степен преноса, може да дође до искакања спољног кућишта из ручице мењача. Ово не утиче на функционалност ручице мењача јер се спољно кућиште враћа у оригинални положај након промене степена преноса. Диск кочница Диск кочнице имају период разрађивања, и кочиона сила ће постепено да се повећава како период разрађивања напредује, зато, увек обратите пажњу на повећање кочионе силе док користите кочнице у овом периоду. Исто се дешава и када замените кочионе плочице или ротор диск кочнице. НАПОМЕНА Кориснике обавезно обавестите и о следећем: Можете мењати брзине док окрећете лагано педале, али у ретким случајевима запорка и запорни механизам у набли могу произвести буку што је део уобичајеног процеса мењања брзина. Унутрашња набла није у потпуности водоотпорна. Избегавајте коришћење набле на местима где вода може да доспе унутар набле и избегавајте да за чишћење користите млазнице за прање под високим притиском јер то може да изазове рђање унутрашњег механизма. Немојте да растављате наблу. Ако је потребно да је раставите, обратите се продавцу на месту куповине. Набла са механизмом за промену брзина има уграђен механизам који подржава промену брзина и када овај механизам подршке ради током промене брзина, може доћи до стварања буке или вибрација. У зависности од положаја зупчаника, доживљај мењања брзина може бити различит. Може доћи до шума ако је брзина између 5. и 8. (унутрашња набла са 8 брзина) или између 7. и 11. (унутрашња набла са 11 брзина), када се курбла окрене уназад или када се бицикл гура уназад. До свих ових феномена долази због уграђене структуре мењача и то не представља квар унутрашњих делова. Производи немају гаранцију на природно хабање и пропадање од нормалне употребе и старости. 6

7 ЗА ОЧУВАЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ За монтирање на бицикл и одржавање: Касетни зглоб треба само да се користи са задњим ланчаницима од 16 T до 23 T. Препоручује се да се карика ланца на предњој страни подеси на следећи однос зупчаника. Однос задњих ланчаника Предњи Бр. модела Мењач Задњи SM-GEAR FC-S5011 FC-S T X X X X брзина 1,8-2,0 FC-S5011 FC-C T X X X T X X X T X T X X X X 8 брзина 2,0-2,25 FC-S501 FC-S T X X X X 39 T X X X - Да бисте обезбедили одговарајуће перформансе, препоручује се да контактирате место куповине или продавца бицикала и да тамо вршите одржавање, на пример, да почев од прве употребе бицикла мењате унутрашње уље или мазиво на сваких 1000 км, отприлике једанпут у две године (или једном на сваких пређених 5000 км уколико се бицикл често користи). Такође, за одржавање се препоручује да користите Shimano мазиво или комплет за подмазивање набле са механизмом за промену брзина. Ако не користите Shimano мазиво или Shimano комплет за подмазивање, може да дође до проблема као што је квар на мењачу. Ако точак постане крут и тешко се окреће, требало би да га подмажете мазивом. Повремено треба прати задње ланчанике неутралним детерџентом и затим их треба подмазати. Поред тога, прањем ланца неутралним детерџентом и подмазивањем обезбедићете век трајања ланчаника и ланца. 7

8 ЗА ОЧУВАЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ Ако у току употребе ланац спада са задњих ланчаника, замените задње ланчанике и ланац. Уколико користите затезач ланца, користите CS-S T или 20 T задњи ланчаник са штитником ланца. Немојте користити друге типове задњих ланчаника јер, у супротном, ланац може да спадне са ланчаника. < SG-S > Када мењате уље, користите уље SG-S700 или комплет за одржавање TL-S703. Када мењате уље, пратите приручник за TL-S703. Када замењујете заптивку са десне стране, користите TL-S704. Ако не користите уље SG-S700, може да дође до проблема као што су цурење уља и квар на мењачу. < CT-S500 / CT-S510 > Повремено очистите затезач ланца и подмажите све покретне делове и ролнице. Ако постоји превелики слободни ход у ролницама и неуобичајено велика бука у току вожње, замените ролнице. Не скидајте ролницу. Уколико је затегнутост исувише велика, може да се чује бука у току вожње. Уколико се ланац издужи и постане олабављен, поново подесите затегнутост ланца. < CT-S510 > Препоручене набле Препоручени задњи ланчаници Препоручена ширина краја виљушке Препоручени облик краја виљушке Унутрашња за 7 брзина / 8 брзина T 4-9 мм Вертикално Овај производ је намењен само за један погон. Производ се у стварности може разликовати илустрације јер је првенствена намена овог упутства да се објасне поступци приликом коришћења производа. 8

9 СПИСАК АЛАТА КОЈИ ТРЕБА КОРИСТИТИ

10 СПИСАК АЛАТА КОЈИ ТРЕБА КОРИСТИТИ СПИСАК АЛАТА КОЈИ ТРЕБА КОРИСТИТИ За склапање овог производа потребни су следећи алати. Алат Алат Алат Инбус кључ од 3 мм Кључ од 15 мм TL-S700-B Инбус кључ од 4 мм Француски кључ TL-LR10 Кључ од 10 мм Одвијач 10

11 МОНТИРАЊЕ

12 МОНТИРАЊЕ Монтирање задњег ланчаника CS-S500 са штитником ланца МОНТИРАЊЕ Монтирање задњег ланчаника CS-S500 са штитником ланца (z) Монтирајте штитник ланца на десну капу вентила тела набле, а затим монтирајте десну капу вентила B на покретачки зупчаник. Десна капа вентила B Штитник ланца (C) Десна капа вентила (D) Покретачки зупчаник Монтирајте десну капу вентила B у смеру (z). 1 (C) (D) 2 (C) (D) Монтирајте задњи ланчаник CS-S500 на покретачки зупчаник са десне стране тела набле тако да је заштитна плоча окренута ка споља и причврстите еластичним осигурачем. Покретачки зупчаник Еластични осигурач (C) Заштитна плоча (D) Задњи ланчаник CS-S500 12

13 МОНТИРАЊЕ Монтирање касетног зглоба на наблу Монтирање касетног зглоба на наблу (z) Поставите поклопац покретачког зупчаника на покретачки зупчаник са десне стране тела набле. Монтирајте поклопац покретачког зупчаника у смеру (z). Поклопац покретачког зупчаника Покретачки зупчаник 1 Окрените ролницу касетног зглоба у смеру стрелице на илустрацији да бисте поравнали црвене ознаке на ролници и носачу. Док је касетни зглоб у том положају, поставите га тако да црвена ознака на њему буде поравната са црвеном ознаком са десне стране тела набле. Ролница Носач (C) Касетни зглоб 2 (C) Наставља се на следећој страници 13

14 LOCK МОНТИРАЊЕ Монтирање касетног зглоба на наблу 3 LOCK Учврстите касетни зглоб на наблу помоћу причврсног осигурача касетног зглоба. Када монтирате причврсни осигурач касетног зглоба, поравнајте жуту ознаку са жутом ознаком на ролници касетног зглоба, а затим окрените причврсни осигурач касетног зглоба за 45 у смеру кретања казаљке на сату. Ролница Причврсни осигурач касетног зглоба 14

15 МОНТИРАЊЕ Монтирање ротора диск кочнице Монтирање ротора диск кочнице Поставите ротор диск кочнице као што је приказано на илустрацији. SG-S Ротор диск кочнице Прстен за монтирање ротора диск кочнице (C) TL-LR10 Притезни момент 40 Nm (C) SG-S (C) (D) Ротор диск кочнице Одстојник ротора (C) Прстен за монтирање ротора диск кочнице (D) TL-LR10 Притезни момент 40 Nm 15

16 LOCK МОНТИРАЊЕ Монтирање набле на рам Монтирање набле на рам Када се не користи затезач ланца Поставите ланац на задњи ланчаник, а затим подесите осовину набле на крај виљушке. Осовина набле Крај виљушке (C) Затезач ланца НАПОМЕНА LOCK Када користите затезач ланца, обавезно прочитајте ова упутства за сервисирање заједно са упутствима за сервисирање CT-S500 затезача ланца. 1 (C) Када се користи затезач ланца Поставите ланац на задњи ланчаник, а затим подесите осовину набле на крај виљушке. LOCK Поставите подлошке које се не окрећу на десну и леву страну осовине набле. У овом тренутку, окрените касетни зглоб тако да пројектујући делови подлошки које се не окрећу стану у жлебове на крајевима виљушке. Када то урадите, касетни зглоб можете поставити тако да буде скоро паралелан са задњом виљушком. Подлошка која се не окреће (за леву страну) Жлеб краја виљушке (C) Задња виљушка (D) Касетни зглоб (E) Подлошка која се не окреће (за десну страну) 7R ТЕХНИЧКИ САВЕТИ 2 (C) Крај виљушке (D) Десно (E) Ознака/боја Подлошка која се не окреће Лево Димензије Стандардно 5R/жута 5L/браон ϴ 20 7R/црна 7L/сива 20 ϴ 38 Обрнуто 6R/сребрна 6L/бела ϴ = 0 Обрнуто (штитник за цео ланац) 5R/жута 5L/браон ϴ = 0 Вертикално 8R/плава 8L/зелена ϴ = Користите одговарајуће подлошке које се не окрећу за облик крајева виљушке. За леву и десну страну користе се различите подлошке које се не окрећу. Пројектујући делови треба да буду са стране краја виљушке. Поставите подлошку која се не окреће тако да пројектујући део буде добро учвршћен у жлебу краја виљушке са било које стране осовине набле. Ознака θ Наставља се на следећој страници 16

17 LOCK 7R МОНТИРАЊЕ Монтирање набле на рам Затегните ланац и учврстите точак за рам помоћу навртки капице. Подлошка која се не окреће Навртка капице (C) Држач носача (D) Подлошка (E) Држач блатобрана LOCK 7R Притезни момент Nm 3 (C) (D) Када монтирате део као што је држач блатобрана на осовину набле, монтирајте га по редоследу као што је приказано на илустрацији. НАПОМЕНА Када монтирате наблу на рам, штитник ланца може да спадне и због тога проверите да ли је штитник ланца чврсто монтиран како не би спао. Ако није чврсто монтиран, може да се чује бука. Штитник ланца 6R (E) 17

18 МОНТИРАЊЕ Монтирање ручице мењача Монтирање ручице мењача 1 Монтирајте ручицу мењача на корман. (z) Φ22,2 НАПОМЕНА Користите корман са спољним пречником од Φ22,2 мм. (z) 2 Монтирајте дршку на корман и учврстите ручицу мењача. Инбус кључ од 4 мм Притезни момент 5 7 Nm НАПОМЕНА Користите дршку кормана са максималним спољним пречником Φ32 мм. Монтирање сајле мењача За унутрашњи са 8 брзина Страна ручице мењача 1 Поставите ручицу мењача на 8. НАПОМЕНА Користите сајлу мењача са једним добошем унутрашње сајле. Сајла са једним добошем унутрашње сајле: OT-SP41 Уверите се да је заштитна капица на крају ручице мењача. Наставља се на следећој страници 18

19 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача Олабавите и уклоните капицу за качење краја жице. Капица за качење краја жице 2 3 Уметните унутрашњу сајлу у жлеб јединице намотача, а затим је провуците кроз отвор у цилиндру за подешавање сајле. Отвор у цилиндру за подешавање сајле Жлеб у јединици намотача 4 Повуците унутрашњу сајлу тако да добош унутрашње сајле уђе у удубљење у јединици намотача. Добош унутрашње сајле Отвор у јединици намотача До краја притегните капицу за качење краја жице као што је приказано на илустрацији. Ако се даље буде притезала, може да се оштети навој завртња у поклопцу. Капица за качење краја жице Поклопац јединице (C) Главна ручица 5 (C) Поред тога, поклопац јединице може да се искриви, чиме настаје ометање између поклопца јединице и главне ручице и главна ручица можда неће правилно функционисати. Уколико се главна ручица правилно не враћа, мало олабавите капицу за качење краја жице да би се направио зазор између главне ручице и поклопца јединице и проверите да ли се овим побољшало враћање главне ручице. Наставља се на следећој страници 19

20 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача Провуците унутрашњу сајлу кроз OT-SP41 спољно кућиште до крајa са пластичном капицом. Алуминијумска капица Пластична капица ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Ако сечете спољно кућиште, исеците га близу краја са пластичном капицом, док је капица и даље причвршћена. Затим, савршено заоблите исечени крај и причврстите пластичну капицу. Пластична капица 6 Скините пластичну капицу. Савршено заоблите исечени крај. Причврстите пластичну капицу. 20

21 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача Крај касетног зглоба 1 (x) (y) (C) (D) Након провере да ли је крај спољног кућишта сигурно причвршћен у цилиндру за подешавање сајле ручице, причврстите причврсни завртањ унутрашње сајле на унутрашњу сајлу. Затим провуците унутрашњу сајлу док причвршћујете причврсни завртањ унутрашње сајле. (x) 10 мм (y) 145 мм (z) 63 мм или мање Завртањ за фиксирање унутрашње сајле Навртка за фиксирање унутрашње сајле (C) Подлошка за фиксирање унутрашње сајле (D) Завртањ за фиксирање унутрашње сајле Притезни момент 3,5 5,5 Nm НАПОМЕНА (z) Не користите завртањ за фиксирање унутрашње сајле са CJ-4S30 касетним зглобом. ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Приликом монтирања завртња за фиксирање унутрашње сајле, користите алатку за подешавање TL-S700-B. LOCK Смотајте сајлу око ролнице касетног зглоба, држите тако да навртка за фиксирање унутрашње сајле буде окренута ка споља (ка крају виљушке), а затим увуците равни део (y) подлошке за фиксирање унутрашње сајле у отвор (z) на ролници. Навртка за фиксирање унутрашње сајле Ролница 2 (z) (y) Наставља се на следећој страници 21

22 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача Окрените сајлу за 60 у смеру кретања казаљке на сату и причврстите је за копчу. Копча 3 LOCK (C) Причврстите унутрашњу сајлу на котур као што је приказано на илустрацији, провуците унутрашњу сајлу кроз прорез на држачу касетног зглоба, а затим уметните крај спољног кућишта у држач спољног кућишта. Ролница Унутрашња сајла (C) Носач (D) Држач спољног кућишта (E) Прорез НАПОМЕНА 4 Проверите да ли је унутрашња сајла исправно постављена у ролници са вођицом. Вођица Вођица (C) (D) LOCK LOCK (E) 5 (y) (y) (z) Причврстите сајлу за рам помоћу трака за спољно кућиште. (y) 10 мм (z) 15 мм Траке спољног кућишта 22

23 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача Скидање сајле мењача приликом уклањања задњег точка са рама Ископчајте сајлу из касетног зглоба када уклањате задњи точак са рама. Касетни зглоб Подесите ручицу мењача на (C) Извуците спољно кућиште из држача спољног кућишта касетног зглоба, а затим уклоните унутрашњу сајлу из прореза на држачу. Носач Држач спољног кућишта (C) Прорез Уклоните причврсни завртањ унутрашње сајле из котура касетног зглоба. Завртањ за фиксирање унутрашње сајле Ролница касетног зглоба 3 LOCK НАПОМЕНА Ако поново монтирате исту сајлу, погледајте кораке 2 до 4 у одељку "Крај касетног зглоба". 23

24 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача За унутрашњи са 11 брзина Страна ручице мењача 1 Поставите ручицу мењача на 11. НАПОМЕНА Користите сајлу мењача са једним добошем унутрашње сајле. Сајла са једним добошем унутрашње сајле: OT-SP41 Уверите се да је заштитна капица на крају ручице мењача. Олабавите и уклоните капицу за качење краја жице. Капица за качење краја жице 2 Уметните унутрашњу сајлу у отвор јединице намотача, а затим је провуците кроз отвор у цилиндру за подешавање сајле. Отвор у цилиндру за подешавање сајле Отвор у јединици намотача 3 4 Повуците унутрашњу сајлу тако да добош унутрашње сајле уђе у удубљење у јединици намотача. Добош унутрашње сајле Отвор у јединици намотача Наставља се на следећој страници 24

25 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача До краја притегните капицу за качење краја жице као што је приказано на илустрацији. Капица за качење краја жице Поклопац јединице (C) Главна ручица Ако се даље буде притезала, може да се оштети навој завртња у поклопцу. Притезни момент 5 (C) Поред тога, поклопац јединице може да се искриви, чиме настаје ометање између поклопца јединице и главне ручице и главна ручица можда неће правилно функционисати. Уколико се главна ручица правилно не враћа, мало олабавите капицу за качење краја жице да би се направио зазор између главне ручице и поклопца јединице и проверите да ли се овим побољшало враћање главне ручице. 0,3 0,5 Nm (z) Провуците унутрашњу сајлу кроз OT-SP41 спољно кућиште до краја са пластичном капицом. Алуминијумска капица Пластична капица (z) Cтрана на којој је ручица ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Ако сечете спољно кућиште, исеците га близу краја са пластичном капицом, док је капица и даље причвршћена. Затим, савршено заоблите исечени крај и причврстите пластичну капицу. Пластична капица 6 Скините пластичну капицу. Савршено заоблите исечени крај. Причврстите пластичну капицу. 25

26 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача Крај касетног зглоба 1 (C) Поставите гумени поклопац и гумене мехове на држач спољног кућишта. Гумени мехови Држач спољног кућишта (C) Гумени поклопац 2 (E) (D) (C) (E) (F) Обришите мазиво које можда постоји на унутрашњој сајли и провуците унутрашњу сајлу кроз гумене мехове док им држите крајеве. Пазите да не пробушите гумене мехове крајем унутрашње сајле. Превуците гумене мехове на унутрашњу сајлу. Након тога уметните спољно кућиште у гумени поклопац и поставите га на држач спољног кућишта. Притисните спољно кућиште тако да оно додирне држач. Гумени мехови Држач спољног кућишта (C) Гумени поклопац (D) Крај гумених мехова (E) Унутрашња сајла (F) Спољно кућиште НАПОМЕНА Користите нову унутрашњу сајлу. Немојте користити сајлу којој је исечен крај. Обратите пажњу на крај унутрање сајле. Наставља се на следећој страници 26

27 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача (x) (y) (C) (D) Након провере да ли је крај спољног кућишта сигурно причвршћен у цилиндру за подешавање сајле ручице, причврстите завртањ за фиксирање унутрашње сајле на унутрашњу сајлу. Затим провуците унутрашњу сајлу док причвршћујете завртањ за фиксирање унутрашње сајле. (x) 10 мм (y) 184 мм (z) 75 мм или мање Завртањ за фиксирање унутрашње сајле Навртка за фиксирање унутрашње сајле (C) Подлошка за фиксирање унутрашње сајле (црна) (D) Навртка за фиксирање унутрашње сајле (црна) Притезни момент 3,5 5,5 Nm 3 НАПОМЕНА (z) Завртањ за фиксирање је дизајниран само за CJ-S степени и 8-степени завртњи за фиксирање не могу да се користе. ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Приликом монтирања завртња за фиксирање унутрашње сајле, користите алатку за подешавање TL-S700-B. 4 Окрените ручицу ролнице у смеру кретања казаљке на сату. У следећим корацима 5 и 7 наставите да радите у овом положају. Ручица ролнице 5 (z) Смотајте сајлу око ролнице касетног зглоба, држите тако да навртка за фиксирање унутрашње сајле буде окренута ка споља (ка крају виљушке), а затим увуците равни део (y) подлошке за фиксирање унутрашње сајле у отвор (z) на ролници. Навртка за фиксирање унутрашње сајле Ролница (y) Наставља се на следећој страници 27

28 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача 6 Окрените сајлу за 60 у смеру кретања казаљке на сату и причврстите је за копчу. Копча (z) (H) (y) (G) (C) Поставите унутрашњу сајлу у ролницу на начин који је приказан на илустрацији, и док држите гумени штитник, убаците гумене мехове унутрашње сајле у прорез на носачу касетног зглоба (y) и учврстите држач спољашњег кућишта у одељак касетног зглоба са држачем спољашњег кућишта (z). Водите рачуна да овом приликом не оштетите гумене мехове. Гумени мехови Држач спољног кућишта (C) Гумени поклопац (D) Унутрашња сајла (E) Ролница (F) Носач (G) Прорез (H) Држач спољног кућишта НАПОМЕНА Проверите да ли је унутрашња сајла исправно постављена у ролници са вођицом. Вођица Вођица 7 (D) (F) (E) 8 (y) (y) (z) Причврстите сајлу за рам помоћу трака за спољно кућиште. (y) 10 мм (z) 15 мм Траке спољног кућишта 28

29 МОНТИРАЊЕ Монтирање сајле мењача Скидање сајле мењача приликом уклањања задњег точка са рама Ископчајте сајлу из касетног зглоба када уклањате задњи точак са рама. Касетни зглоб Поставите ручицу мењача на Притисните ручицу ролнице у смеру кретања казаљке на сату да бисте олабавили унутрашњу сајлу. У следећим корацима 3 и 4 наставите да радите у овом положају. Ручица ролнице 3 (D) (E) (C) (y) Уклоните држач спољног кућишта из држача спољног кућишта касетног зглоба (y). Уклоните унутрашњу сајлу која је повезана са гуменим меховима из прореза на носачу (z) Водите рачуна да овом приликом не оштетите гумене мехове. Гумени мехови Држач спољног кућишта (C) Држач спољног кућишта (D) Носач (E) Прорез (z) 4 Уклоните причврсни завртањ унутрашње сајле из котура касетног зглоба. Завртањ за фиксирање унутрашње сајле Ролница касетног зглоба НАПОМЕНА Ако поново монтирате исту сајлу, погледајте кораке 4 до 7 у одељку "Крај касетног зглоба". 29

30 ПОДЕШАВАЊЕ

31 LOCK ПОДЕШАВАЊЕ Подешавање касетног зглоба ПОДЕШАВАЊЕ Подешавање касетног зглоба За унутрашњи са 8 брзина Промените подешавање мењача са 8 на 4. Проверите како бисте били сигурни да су жуте линије за подешавање на држачу касетног зглоба и котуру поравнате. Ако жуте линије за подешавање нису поравнате, окрените цилиндар за подешавање сајле ручице мењача како бисте поравнали линије. Након тога, померите ручицу мењача још једном са 4 на 8 и назад на 4, а затим поново проверите како бисте били сигурни да су жуте линије поравнате. Жуте линије за подешавање Цилиндар за подешавање сајле ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Жуте линије за подешавање на касетном зглобу налазе се на два места. Користите оне које најлакше видите. < Када је бицикл усправљен > Треба да буду поравнате Ролница 1 LOCK Носач < Када је бицикл окренут наопачке > Треба да буду поравнате Ролница Носач Наставља се на следећој страници 31

32 ПОДЕШАВАЊЕ Подешавање касетног зглоба Након подешавања касетног зглоба, исеците вишак унутрашње сајле. Капица унутрашњег краја LOCK Затим монтирајте капицу на унутрашњи крај. 2 (z) (z) мм 32

33 ПОДЕШАВАЊЕ Подешавање касетног зглоба За унутрашњи са 11 брзина Поставите ручицу мењача са 11 на 6. Проверите како бисте били сигурни да су жуте линије за подешавање на држачу касетног зглоба и котуру поравнате. Ако жуте линије за подешавање нису поравнате, окрените цилиндар за подешавање сајле ручице мењача како бисте поравнали жуте линије за подешавање. Након тога, померите ручицу мењача још једном са 6 на 11 и назад на 6, а затим поново проверите како бисте били сигурни да су жуте линије поравнате. Жуте линије за подешавање Цилиндар за подешавање сајле ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Жуте линије за подешавање на касетном зглобу налазе се на два места. Користите оне које најлакше видите. < Када је бицикл усправљен > Треба да буде прав Ролница касетног зглоба 1 Држач касетног зглоба < Када је бицикл окренут наопачке > Треба да буде прав Ролница касетног зглоба Држач касетног зглоба Након подешавања касетног зглоба, исеците вишак унутрашње сајле. Капица унутрашњег краја 2 (z) Затим монтирајте капицу на унутрашњи крај. Када ставите капицу унтрашњег краја, савијте унутрашњу сајлу ка споља (према крају рама) да не би дошла у додир са ланцем. (z) мм 33

34 ОДРЖАВАЊЕ

35 ОДРЖАВАЊЕ Замена и састављање јединице индикатора ОДРЖАВАЊЕ Замена и састављање јединице индикатора Растављање и састављање треба да се врши само када се јединица индикатора уклања или замењује. За унутрашњи са 8 брзина Уклањање Притисните полугу за отпуштање 7 или више пута да бисте је подесили на 8. Полуга за отпуштање 1 Олабавите и уклоните два завртња за фиксирање поклопца којима је јединица индикатора причвршћена. Завртњи за фиксирање поклопца 2 Наставља се на следећој страници 35

36 ОДРЖАВАЊЕ Замена и састављање јединице индикатора Уклоните јединицу индикатора као што је приказано на илустрацији. Јединица индикатора 3 36

37 ОДРЖАВАЊЕ Замена и састављање јединице индикатора Монтирање 1 (C) (D) Проверите да ли је иглица индикатора са леве стране (положај 8 ), а затим монтирајте јединицу индикатора тако да буде окренута нагоре. У овом тренутку уметните осовиницу плочице за замену која вири са дна индикатора у отвор у намотачу. Јединица индикатора Осовиница плочице за замену (C) Отвор у јединици намотача (положај 8 ) (D) Полуга за отпуштање Причврстите индикатор помоћу два завртња поклопца. Завртњи за фиксирање поклопца Притезни момент 2 0,3 0,5 Nm 3 Користите и главну полугу и полуга за отпуштање да бисте проверили како раде. Уколико не функционишу правилно, поново монтирајте јединицу индикатора посебно водећи рачуна о 1. кораку. 37

38 ОДРЖАВАЊЕ Замена и састављање јединице индикатора За унутрашњи са 11 брзина Уклањање (C) Притисните полугу за отпуштање 10 или више пута да бисте је подесили на 11. Олабавите и уклоните три завртња за фиксирање поклопца којима је јединица индикатора причвршћена. Полуга за отпуштање Завртњи за фиксирање поклопца (C) Јединица индикатора Уклоните јединицу индикатора као што је приказано на илустрацији. Монтирање 1 (C) (F) (E) (D) Проверите да ли је иглица индикатора са леве стране (положај 11 ), а затим монтирајте јединицу индикатора тако да буде окренута нагоре. Сада проверите да ли је главна осовина монтирана у отвор ексцентра и да ли је иглица ексцентра монтирана у отвор јединице намотача, а затим уметните осовину индикатора која вири на дну јединице индикатора у жлеб на јединици ексцентра. Осовина индикатора Жлеб склопа ексцентра (положај 11 ) (C) Иглица склопа ексцентра (D) Јединица индикатора (E) Отвор склопа ексцентра (F) Главна осовина (G) Отвор јединице намотача (G) 2 Причврстите јединицу индикатора помоћу три завртња за фиксирање поклопца. Притезни момент 0,3 0,5 Nm 3 Користите и главну полугу и полуга за отпуштање да бисте проверили како раде. Уколико не функционишу правилно, поново монтирајте јединицу индикатора посебно водећи рачуна о 1. кораку. 38

39 ОДРЖАВАЊЕ За унутрашњи са 8 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) За унутрашњи са 8 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) Да бисте обезбедили одговарајуће перформансе производа, препоручује се да на месту на коме сте купили бицикл или у најближој продавници опреме вршите одржавање, на пример, да на сваке две године, почев од прве употребе бицикла, подмазујете унутрашње делове (или једанпут на сваких пређених 5000 км уколико се бицикл често користи). Препоручује се и да за одржавање користите Shimano мазиво за унутрашњу главчину или Shimano комплет за подмазивање. Уколико се не користи специјално мазиво или комплет за подмазивање, могу да се јаве проблеми, попут неправилне промене брзина. Комплет WB уља за обављање одржавања (Y ) Напуните бочицу WB уљем до 95 мм. 1 (z) 95 мм (z) 2 (z) Унутрашњу јединицу потопите у уље са леве стране. Потопите је тако да ниво уља дође до јединице прстенастог зупчаника 1. (z) Јединица прстенастог зупчаника 1 Нека унутрашња јединица буде потопљена као што је приказано на илустрацији приближно 90 секунди. 3 Наставља се на следећој страници 39

40 ОДРЖАВАЊЕ За унутрашњи са 8 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) Извуците интерну јединицу из уља. 4 Оставите да се вишак уља оцеди приближно 60 секунди. 5 Након подмазивања поново је саставите на уобичајени начин. ТЕХНИЧКИ САВЕТИ 6 < Уље за обављање одржавања > Уље за одржавање може поново да се користи. Допуњујте по потреби. Након употребе одложите са затвореним поклопцем. 40

41 ОДРЖАВАЊЕ У случају унутрашње главчине са зупчаницима са 11 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) У случају унутрашње главчине са зупчаницима са 11 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) Алати које комплет обухвата: Бризгалица, цев, нипл за испуштање, заптивни прстен, посуда Информације за општу безбедност УПОЗОРЕЊЕ Приликом замене уља, пазите да уље не продре у ротор диск кочнице, кочионе плочице, на наплатак код кочница са кочењем на наплатку итд. Ако уље продре у ове делове, постоји опасности да перформансе кочења буду смањене. Водите рачуна о овоме у складу са процедурама описаним у упутству за руковање кочницама. Пошто постоји ризик од експлозије или пожара, немојте пушити, јести или пити док користите ово уље. Поред тога, држите га подаље од запаљивих извора као што су топлота, варнице, отворени пламен или високе температуре, као и статички електрицитет или друге варнице. Користите га искључиво напољу или у добро проветреној просторији. Удисање уљних испарења може да изазове мучнину. Добро проветрите просторију и користите маску за респираторну заштиту. Ако удахнете испарења, одмах изађите на свеж ваздух, будите мирни и утоплите се и затражите стручну помоћ лекара по потреби. Уколико дође до прекида дисања, обавите поступак вештачког дисања, а уколико је дисање отежано, обезбедите повређеној особи кисеоник. Упозорења у вези са коришћењем уља SG-S700: Уколико дође у контакт са очима, може да изазове иритацију. Користите заштитне наочаре када користите минерално уље и пазите да не дође у контакт са очима. У случају да дође у контакт са очима, исперите водом и одмах се обратите лекару. Уколико уље дође у додир са кожом, може да изазове осип и неугодност. Приликом употребе користите рукавице. У случају да дође у контакт са кожом, добро је исперите сапуном и водом. Уколико повређена кожа постане необична, потражите хитну медицинску помоћ. Немојте да пијете. Уколико се попије случајно, не терајте особу да поврати; дајте повређеној особи да попије једну до две чаше воде и затражите хитну медицинску помоћ. Уколико се повређена особа онесвести, немојте јој давати да уноси ништа кроз уста. Уколико до повраћања дође природним путем, нагните тело како бисте спречили удисање. После употребе добро оперите руке. Приликом складиштења затворите чврсто посуду да бисте спречили продирање воде или страних тела у њу; држите ван домашаја деце; немојте чувати у областима које су изложене директној сунчевој светлости или температурама већим од 40ºC, или онима у којима има воде или високе влажности због евентуалне рђе или пак у просторијама у којима може да дође до замрзавања. Одлагање коришћеног или застарелог уља као и уља за чишћење обављајте у складу са локалним законима и регулативама. Ради одржавања перформансе производа, уље треба да се замени након пређених 1000 км од почетка употребе производа, а након тога на сваке две године (након сваких 5000 км уколико се бицикл често употребљава). Приликом сервисирања користите искључиво Shimano SG-S700 уље. Ако не користите уље SG-S700, може да дође до проблема као што су цурење уља и квар на мењачу. Приликом употребе боце уља од 1 л, може бити немогуће усисати сво уље у бризгалицу ако је остало мало уља. Прво пресипајте сво уље у други суд. Пажљиво прочитајте техничка упутства и чувајте их на безбедном месту због каснијег коришћења. 41

42 ОДРЖАВАЊЕ У случају унутрашње главчине са зупчаницима са 11 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) Набла са механизмом за промену брзина: Замена уља Помоћу подупирача итд. омогућите задњем точку да се окреће док обављате рад. Испуштање преосталог уља Окрећите точак лагано док отвор за уље не буде окренут нагоре. Отвор за уље 1 Уклоните завртањ отвора за уље и заптивни прстен. Инбус кључ од 3 мм Завртањ отвора за уље (C) Заптивни прстен 2 (C) НАПОМЕНА Водите рачуна да отвор за уље буде окренут нагоре; уколико отвор за уље није окренут нагоре, а завртањ отвора за уље је олабављен, уље може да исцури. Наставља се на следећој страници 42

43 ОДРЖАВАЊЕ У случају унутрашње главчине са зупчаницима са 11 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) Причврстите нипл за испуштање за цев која је прикачена за капу главчине. Кућиште набле Цев (C) Кључ од 10 мм (D) Нипл за испуштање 3 Притезни момент 1 3 Nm (C) (D) ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Проверите да ли је заптивни прстен исправно постављен на нипл за испуштање. 4 Када је клип бризгалице гурнут унутра до краја, чврсто поставите бризгалицу у цев. Цев Бризгалица Уметните бризгалицу између паока и лагано окрећите точак према напред тако да отвор за уље буде окренут надоле. (z) Окрећите унапред 5 (z) 6 Сачекајте око 5 минута не померајући главчину нити точак како би се уље изравнало. Наставља се на следећој страници 43

44 ОДРЖАВАЊЕ У случају унутрашње главчине са зупчаницима са 11 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) Полако извлачите клип како бисте усисали уље унутар кућишта набле. Клип НАПОМЕНА 7 Уколико се клип нагло извуче, може доћи до продора ваздуха. Окрећите точак лагано док отвор за уље не буде окренут нагоре. НАПОМЕНА Да се бризгалица не би ухватила у кутију ланца и сл., поставите је између паока док окрећете точак. 8 9 Водећи рачуна да цев не спадне са бризгалице, уклоните нипл за испуштање. Нипл за испуштање Кључ од 10 мм Уклоните старо уље из бризгалице

45 ОДРЖАВАЊЕ У случају унутрашње главчине са зупчаницима са 11 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) Чишћење унутрашњости 1 Причврстите нипл за испуштање за кућиште набле. Притезни момент 1 3 Nm 2 Усисајте 25 ml новог уља у бризгалицу и чврсто је поставите у цев. ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Уколико се бризгалица или цев запрљају приликом уклањања старог уља или чишћења главчине изнутра, очистите их помоћу средства за чишћење делова и сл. ако је то неопходно. 3 Гурните клип како бисте убризгали ново уље у унутрашњост набле. Клип ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Када се уље убризгава, долази до пораста унутрашњег притиска и клип може да се помери уназад. Уколико се клип периодично повлачи уназад како би се смањио притисак унутар набле, уље ће се лакше убризгати у њу. 4 Након повлачења клипа ради смањења унутрашњег притиска, уклоните нипл за испуштање. ТЕХНИЧКИ САВЕТИ Уколико се нипл за испуштање уклони без повлачења клипа, може доћи до истицања уља у клип заједно са ваздухом из унутрашњости цеви и његовог просипања из клипа. Поставите заптивни прстен и завртањ отвора за уље. Инбус кључ од 3 мм Завртањ отвора за уље (C) Заптивни прстен 5 (C) Притезни момент 2 3 Nm Наставља се на следећој страници 45

46 ОДРЖАВАЊЕ У случају унутрашње главчине са зупчаницима са 11 брзина (комплет за замену/доливање уља: Y ) 6 Док обављате промену ланчаника, окрећите педале око 1 минут како бисте окретали точак. 7 Не померајте точак око 1 минут. 8 Уклоните уље из унутрашњости пратећи горенаведену процедуру у одељку Испуштање старог уља. Убризгавање новог уља 1 Убризгајте 25 мւ новог уља у наблу пратећи горенаведене кораке у одељку Чишћење унутрашњости Очистите уље које се претходно нахватало на наблу итд. 46

47 Напомена: Спецификације се могу изменити због побољшања без претходног обавештења. (Serbian)