PowerPoint Presentation

Mjesečni bilten NAFTA I GAS ANALIZE VIJESTI STAVOVI Poskupljuje za više od 30 posto: Znate li zašto plaćamo najskuplji plin u Evropi? Rafinerija nafte Brod neće raditi godinu dana Društvo Petrol otvorilo je svoje 500. prodajno mjesto Merkel: Berlin će nastaviti da kupuje ruski gas Izdavač: NAFTNI KOMITET U BOSNI I HERCEGOVINI Februar 2019

4 Ni centa autoceste: Ne znamo provesti tendersku proceduru?! 5 Petrol preuzeo distributera plina Zagorski metalac 5 Omogućen dvosmjerni plinski tok između Hrvatske i Slovenije Mjesečni bilten NAFTA I GAS 6 Poskupljuje za više od 30 posto: Znate li zašto plaćamo najskuplji plin u Evropi? 11 BIHAMK uspostavlja prvi eko vozni park za pomoć na cesti 13 Grad Zenica: Izmjena odluke o komunalnim taksama? 15 Hifa Oil grupacija u protekle dvije godine povećala broj zaposlenih za 70 posto 16 Iz Srbije dolaze po gorivo u Karakaj i Šepak 17 Dodik: Izgradnjom gasovoda do energetske stabilnosti Srpske 18 Izgradnja gasovoda kroz Srbiju počinje u martu 19 Rusi mogu 403 kilometra gasovoda da naprave za manje od pola godine 21 Energia naturalis kreće u preuzimanje Luke Ploče 21 Standard određuje cijenu i vrstu goriva 22 Društvo Petrol otvorilo je svoje 500. prodajno mjesto 23 Porasla cijena nafte na svjetskom tržištu, očekuje se poskupljenje goriva u BiH 23 Vozači plaćaju dvije putarine 24 Rafinerija nafte Brod neće raditi godinu dana 25 Bugarska odobrila izgradnju Turskog toka 26 Od prodatih novih automobila u Norveškoj trećina električni 27 Saudijska Arabija smanjuje proizvodnju nafte za 10 posto 27 Osigurano 3,9 milijardi eura za Transjadranski gasovod ANALIZE VIJESTI STAVOVI Februar 2019 28 SAD prijeti: Njemačka je talac Moskve, sankcije svima koji učestvuju u gradnji ovog plinovoda 30 Ograničenje brzine na 130 kilometara na sat 31 Merkel: Berlin će nastaviti da kupuje ruski gas 31 Eni i OMV kupuju udjel u rafinerijskom segmentu ADNOC-a 32 Naftaši bili pod velikim pritiskom u Davosu 32 Chevron kupuje Texas Oil od brazilskoga Petrobrasa 34 Američke sankcije Venecueli, ruska podrška Maduru 35 Analiza DW-a: Kuda ide plinovod Turski tok? 37 Nova uloga u ispunjavanju potreba kupaca 40 Video preporuke 41 Prosječne maloprodajne cijene goriva u zemljama regiona

3

Foto: Balkans.aljazeera.net VIJESTI IZ REGIONA Ni centa autoceste: Ne znamo provesti tendersku proceduru?! Osim što ne znamo provesti tendersku proceduru po pravilima europskih financijskih institucija, to nismo u stanju ni po domaćim pravilima. Povećanjem trošarina na naftu i naftne derivate, krajem 2017. godine stvoreni su svi uvjeti kako bi počela masovna izgradnja autoputova, naročito na Koridoru 5c, uvjeravali su domaći politički dužnosnici. Međutim, do toga nije došlo, objavila je Federalna televizija u nedjeljnom Dnevniku 2. Bevanda sretan, eto para, eto koridora! FTV navodi da je, dok su strojevi na gradilištima u mirovanju, financiranje izgradnje autoputova postalo sredstvo geostrateškog ekonomskog rata i prelamanja interesa Europe i Kine. ''Do tada nezapamćen prizor u Parlamentu BiH. Negdje oko pet ujutro poslije višesatne rasprave i mnogobrojnih pauza, nakon prethodno neuspješnih pokušaja, usvojen je novi set zakona o trošarinama. Presudni glas je bio Diane Zelenike, zastupnice HDZ-a 1990, koja je poslije izjavila da se pokajala zbog promjene stava'', navodi FTV dodajući kako su s povećanjem trošarina povećana i očekivanja i obećanja. ''Sada su stvoreni svi uvjeti za izgradnju ključnog koridora koji će nas povezati s Pločama i Budimpeštom, da izgradnja krene punim zamahom'', poručio je tada Vjekoslav Bevanda, ministar financija BiH. Međutim, realnost, odnosno stanje na gradilištima demantirali su Bevandu godinu nakon ove izjave. U Federaciji na koridoru 5c nakon što su otvorili autocestu koja je neupotrebljiva i koja vodi nigdje, otišli su korak dalje. Jedino novo gradilište je Buna - Počitelj, usred ničega. Da bi buduća autocesta bila u funkciji potrebno je izgraditi i most Počitelj, najveći most na Koridoru 5c. ''On je dosad mogao biti izgrađen, a nije jer se iz trećeg puta traži izvođač radova, a iz europskih financijskih institucija ukazivali su nam da ne znamo provesti tendersku proceduru'', navodi FTV. Osim što ne znamo provesti tendersku proceduru po pravilima europskih financijskih institucija, to nismo u stanju ni po domaćim pravilima. To je razlog što još nisu počeli radovi na posljednjoj dionici Sarajevske zaobilaznice i tunela Hranjen kod Goražda, koji se financiraju iz domaćih izvora. Istim sustavom bit će građena i dionica autoceste oko Mostara. ''U posljednja dva mjeseca smo uspjeli dogovoriti s našim bankama kredit državi za dionicu Mostar Sjever - Mostar Jug. To je oko 240 milijuna eura'', navodi direktor Autocesta FBiH Adnan Terzić. Dok se u Federaciji najavljuje pokretanje osam gradilišta, među njima i mosta Počitelj, realnost je da je u proteklih više od četiri godine u promet pušteno samo nekoliko stotina metara autoceste. U drugom bh. entitetu za to vrijeme otvoren je autoput od Banja Luke do Doboja, potpisan je sporazum s Kinezima za koncesiju od Prijedora do Banja Luke. Izvor: Bljesak.info, 07.01.2019. 4 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ REGIONA Petrol preuzeo distributera plina Zagorski metalac ZAGREB - Zagorski metalac odnedavno je u novom vlasništvu - distributera plinom preuzeli su slovenski Petrol i Geoplin, u većinskom vlasništvu Petrola, koji su se prvi put uključili u proces konsolidacije na hrvatskom tržištu. Petrol je preuzeo svih 18.000 kupaca Zagorskog metalca, a cijena transakcije ostaje poslovna tajna. - Razmišljati smo o prodaji još 2015. i pregovarali o uvjetima i cijeni i s RWEom i s ostalima, no na kraju smo zaključili transakciju s Petrolom - kratko je za Jutarnji list komentirao Tomislav Rajić, direktor Zagorskog metalca, koji će, kako nam je rekao, još kratko ostati u tvrtki osnovanoj davne 1980. RWE je dosad bio najaktivniji i pomeo je konkurenciju. Dosad su preuzeli tvrtke Montcogim-plinara, Koprivnica plin i Koprivnica Opskrba te na tržištu električne energije HT-ov strujni portfelj i tvrtku 220V. U "plinsku igru" uključila se i Gradska plinara Zagreb koja je kupila bjelovarsku tvrtku Elektrometal - distribucija plina, a tempo bi se mogao ubrzati jer se prodaje i virovitička tvrtka Plin Vtc pa nije nemoguće da se pojave i novi igrači. - Okrupnjavanje je neizbježno jer je sektor previše razmrvljen. Više je od 30 tvrtki koje posluju na tržištu, a manji jednostavno ne mogu cijenom konkurirati većim dobavljačima - konstatira Rajić. Izvor: Ba.seebiz.eu, 04.01.2019. Omogućen dvosmjerni plinski tok između Hrvatske i Slovenije Foto: Plinacro ZAGREB - Tvrtka Plinacro objavila je u ponedjeljak da je na spojnom plinovodu između Hrvatske i Slovenije odnosno na interkonekcijskoj točki Rogatec omogućen dvosmjerni kapacitet, čime je, uz dosadašnji uvoz plina iz Slovenije, omogućen i izvoz plina iz Hrvatske. Time je Plinacro ispunio svoju obvezu omogućavanja dvosmjernog kapaciteta. Naime, u skladu s uredbama Europskog parlamenta i Vijeća o mjerama zaštite sigurnosti opskrbe plinom, operatori plinskih transportnih sustava dužni su omogućiti stalni fizički kapacitet za transport plina u oba smjera (dvosmjerni kapacitet) na svim spojnim plinovodima između država članica, osim ako je odobreno izuzeće od te obveze. Slijedom ispunjenja navedene obveze, Plinacro i slovenski operator plinskog transportnog sustava, tvrtka Plinovodi, sklopili su novi sporazum o međudržavnom spojnom plinovodu (Interconnection Agreement), a u skladu s Uredbom Europske komisije 2015/703 o uspostavi mrežnih pravila interoperabilnosti i razmjene podataka. Izvor: Ba.seebiz.eu, 07.01.2019. 5 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Ilustracija VIJESTI IZ REGIONA Poskupljuje za više od 30 posto: Znate li zašto plaćamo najskuplji plin u Evropi? Cijena gasa u BiH je među najvišim u Evropi pa se broj potrošača prepolovio tokom prethodnih 11 godina. Kada je u septembru 2012. godine zvorničkoj Fabrici glinice "Birač zatvoren gas zbog višemilionskog duga, premijer Federacije Bosne i Hercegovine (FBiH) Nermin Nikšić je nazvao tadašnjeg direktora Javnog preduzeća "BH Gas Adnana Kresu. "Ako mene zovne premijer Vlade i kaže: 'Kreso, otvori im!', ja moram otvoriti. On je vlasnik firme, nisam ja, prisjeća se bivši direktor kako je po usmenom nalogu premijera nastavio isporuku gasa "Biraču koji je ubrzo otišao u stečaj, dugujući 26,8 miliona KM za potrošeni gas. Neizvjesno je da li će "BH Gas naplatiti ovaj dug. Sagovornici Centra za istraživačko novinarstvo (CIN) kažu da ovakve 6 dugove plaćaju potrošači kroz nerealno visoke cijene gasa. Bosanskohercegovačke firme u posljednjih šest godina plaćaju gas u prosjeku i do 37 posto skuplje nego firme u Srbiji, Hrvatskoj i Evropskoj uniji. Iako Federalna vlada tu cijenu može smanjiti jer je zadržala moć političkog utjecaja na cijenu gasa, ona to ne čini jer visokim cijenama pokriva gubitke "BH Gasa. Tako su u cijenu gasa koju plaćaju potrošači uračunati i: nenaplaćeni dugovi, štetni ugovori o transportu gasa, loše investicije i provizije posrednika u trgovini te dugovi za gas potrošen tokom rata. Na berzama u Beču i Budimpešti je u decembru 2015. godine cijena 1000 kubika gasa iznosila 311 KM. Ta količina gasa je dovoljna za zagrijavanje stana od 65 kvadrata tokom jedne godine. Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ REGIONA Državno preduzeće "Energoinvest, kojem je Vlada dala ekskluzivno pravo na uvoz, gas ne kupuje na berzi, već od ruskog "Gazprom Exporta koji ga je početkom godine naplaćivao 318 KM. Potom ga preuzima "BH Gas i uz dodatne troškove prodaje domaćim firmama po dvostruko višoj cijeni. Tehnički direktor firme "EPS Laštro iz Kiseljaka Ivica Šitum kaže da mu je "BH Gas nedavno ponudio cijenu od 390 dolara (689 KM) za 1000 kubika gasa. Privrednici smatraju da je ova cijena visoka pa nalaze druga rješenja: "EPS Laštro npr. periodično kupuje gas u bocama i tako smanjuje trošak za 20 posto. Plaćanje tuđih dugova Tri najveća potrošača gasa u BiH su: "Sarajevogas, zvornička Fabrika glinice "Birač i Željezara "Zenica - ArcelorMittal. Od osnivanja "BH Gasa pa do kraja 2014. godine ova tri preduzeća su potrošila više od 93 posto uvezenog gasa. "Sarajevogas, najveći potrošač koji snabdijeva građane gasom za grijanje, ujedno je i najveći dužnik. Prema podacima BH Gasa, dug Sarajevogasa je u februaru ove godine iznosio 88,5 miliona KM, od čega 17,2 miliona čine kamate. Nihada Glamoč, direktorica "Sarajevogasa, osporava kamate koje obračunava "BH Gas. Navodi da je dug njihovog najvećeg klijenta Kantonalnog javnog komunalnog preduzeća "Toplane dostigao 100 miliona KM. Direktor "BH Gasa Mirza Sendijarević objašnjava za CIN kako ovaj dug uvećava cijenu potrošačima. Naime, "BH Gas kupuje gas dolarima, a od "Sarajevogasa naplaćuje sa višemjesečnim zakašnjenjem u konvertibilnim markama. Kako dolar periodično jača, "BH Gas mora plaćati i tu razliku pa je za 10 mjeseci prošle godine imao dodatnih 5,7 miliona KM troška. "Na kraju, krajnjem potrošaču, bez obzira što pada cijena gasa, mi ne možemo značajno smanjiti cijenu, kaže Sendijarević. Ugovor između "BH Gasa i "Sarajevogasa je sklopljen 2000. godine na neodređeno vrijeme i bez definisanih mjera u slučaju neplaćanja. Ured za reviziju FBiH preporučuje "BH Gasu potpisivanje novog ugovora sa "Sarajevogasom koji bi sadržavao tehničke uslove primopredaje, mjerenja i obračuna gasa. Sendijarević kaže da je bezuspješno pokušavao zaključiti novi ugovor sa "Sarajevogasom. "Nekoliko puta smo im slali ugovore i bez obrazloženja su nam vraćali, istakao je. Direktorica "Sarajevogasa kaže da ne može prihvatiti rok plaćanja od 30 dana koji traži "BH Gas, navodeći to kao jedinu spornu tačku. Osim dugova "Birača i "Sarajevogasa cijenu gasa u FBiH uvećava i dug od 105 miliona dolara za gas koji je potrošen tokom rata. Zbog toga su svim potrošačima u FBiH od početka 2009. godine računi uvećani za 5 dolara po 1000 kubika, što ih je ukupno koštalo oko 7,4 miliona KM. Skupi transport zbog lošeg planiranja Uredba o organizaciji i regulaciji Sektora gasne privrede iz 2007. godine je jedini dokument koji uređuje tržište gasom u FBiH. "BH Gas je Uredbom 7 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

8

VIJESTI IZ REGIONA dobio monopol na prodaju gasa i upravljanje gasovodom dugim 192 kilometra. Ostala 64 kilometra gasovoda su na teritoriji Republike Srpske (RS) i kontrolišu ga dvije firme iz ovog entiteta. Istom uredbom Vlada FBiH je svom drugom preduzeću - sarajevskom "Energoinvestu dala monopol na uvoz gasa. "Energoinvest za ovu uslugu naplaćuje "BH Gasu proviziju od jedan posto, što mu je 2014. godine donijelo nešto više od milion KM. Ta provizija, također, povećava cijenu gasa potrošačima. Kupljeni gas se transportuje gasovodom kroz Mađarsku i Srbiju do Zvornika gdje ulazi u dio gasovoda koji kontrolišu preduzeća Republike Srpske "Gas promet Pale i "Sarajevo-Gas Istočno Sarajevo. Ova preduzeća su od toga 2014. godine prihodovala 651.000 KM. Transport do Zvornika su uprave "BH Gasa i "Energoinvesta ugovorile 1998. godine sa mađarskom kompanijom "FGSZ i srbijanskim "Srbijagasom, zakupivši kapacitet od 600 miliona kubika gasa godišnje i obavezavši se na saradnju do 2019. godine. Direktor "BH Gasa Sendijarević kaže da ti kapaciteti nikada nisu ni približno iskorišteni, a za to se plaća kazna. Prosječna godišnja potrošnja je u zadnjih deset godina bila 253 miliona kubika. "Kad trošite manju količinu gasa, onda su puno veći penali i to onda značajno diže cijenu, kaže Sendijarević. "BH Gas nije imao novca da plaća kaznu za neiskorištene zakupljene kapacitete pa je 2001. godine počela praksa potpisivanja aneksa ugovora. Aneksima je ugovoreno da "BH Gas plati samo dio kazne, a da neiskorištene kapacitete na koje nije platio ništa prebaci na posljednje godine ugovora "kada će u BiH biti bolje stanje i veća potrošnja pa će moći platiti kaznu ili iskoristiti kapacitete koje je zakupio. Međutim, umjesto rasta potrošnja je od 2005. godine smanjena za 53 posto pa je "BH Gas 2014. godine platio "FGSZu 1,53 miliona KM kazne i suočio se sa činjenicom da neće moći iskoristiti veliki dio zakupljenih kapaciteta koji su se u međuvremenu nagomilali. Prema tadašnjem ugovoru, država bi 2019. godine imala zakupljen transport za 1,17 milijardi kubika gasa kroz mađarski gasovod, dok domaći gasovod godišnje može preuzeti maksimalno 750 miliona kubika gasa. Tako bi kazna za neiskorištene kapacitete od 2014. do 2019. godine dosegla 54 miliona američkih dolara, kaže Sendijarević. (Oko 93 miliona KM po sadašnjem kursu.) Troškovi raskida ugovora sa FGSZ-om bi bili skoro dvadeset puta manji, ali ni "BH Gas ni Vlada nisu raskinuli ugovor, plašeći se prekida snabdijevanja gasom usljed nepostojanja alternativnog dotoka. Zato su pristali na produženje ugovora sa Mađarima, što je odgodilo plaćanje dugova do 2023. godine i smanjilo kaznu za neiskorištene kapacitete na oko 28 miliona KM. "Nije idealno, ali je omogućen opstanak 'BH Gasa' i gasa u BiH generalno, kaže Sendijarević. "BH Gas je prije deset godina odlučio proširiti gasovod i dovesti gas do potrošača u Srednjobosanskom 9 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ REGIONA kantonu. Prva dionica Gasovod "Zenica Travnik je izgrađena tek 2013. godine i pokazala se kao skupa i beskorisna investicija. Za dvije godine je izgrađeno 40 kilometara gasovoda, vrijednog 41,5 miliona KM. Iako je izgrađen prije tri godine, još nije pušten u pogon zbog brojnih zamjerki koje je "BH Gas imao na kvalitet izrade. Kako zbog nedostataka nisu mogli dobiti upotrebnu dozvolu, Federalna uprava za inspekcijske poslove je krajem augusta 2015. godine zabranila korištenje gasovoda. "Nema nikakve ekonomske koristi od toga. Svake godine imamo tri miliona KM gubitka za vraćanje kredita za nešto što ne koristimo, kaže Sendijarević. Političke partije odbijaju donijeti zakon Federalno ministarstvo energije, rudarstva i industrije je 2007. godine planiralo predložiti zakon o gasu kojim bi tržište gasa oslobodilo političkog monopola i otvorilo u skladu sa evropskim standardima na koje se BiH obavezala pristupivši Evropskoj energetskoj zajednici (EEZ). Svi zainteresovani trgovci bi time dobili mogućnost da pod istim uslovima transportuju gas gasovodom u BiH i prodaju ga domaćim firmama. To se, međutim, nije nikada desilo jer je, prema riječima bivšeg ministra Erdala Trhulja, glavni otpor dolazio iz vladajućih stranaka SDA i SDP-a u čijim rukama se godinama nalaze "BH Gas, "Energoinvest i "Sarajevogas. Umjesto zakona 2007. godine je Vlada donijela Uredbu o organizaciji i regulaciji Sektora gasne privrede FBiH, jedini akt kojim je regulisano do tada neuređeno tržište gasa. Nakon toga tadašnji ministar Vahid Hećo nije ni planirao donošenje zakona u narednoj godini. Prijedlog Zakona je napisan tek kada se promijenio ministar pa je u septembru 2014. godine usvojen u Predstavničkom domu Federalnog parlamenta. Da bi zakon mogao biti primijenjen, mora ga usvojiti i Dom naroda Parlamenta FBiH, ali ga Kolegij ovog doma do danas nije stavio na dnevni red. Lidija Bradara, predsjedavajuća ovog doma i članica HDZ-a BiH, nije odgovorila na pisani upit CIN-a zašto Kolegij nije stavio zakon o gasu na dnevni red. Za razliku od Federacije Republika Srpska je donijela Zakon o gasu 2007. godine i 64 kilometra dug gasovod je dostupan svim zainteresovanim trgovcima prema utvrđenim tarifama. Međutim, efekti su minorni jer su najveći potrošači gasa u FBiH. Bivši ministar Trhulj kaže da je blokada donošenja zakona rezultat nepoznavanja tržišta i političkih prepucavanja u kojima nema mnogo logike. On smatra da su nerealno visoke cijene gasa koji plaćaju građani i firme najvažniji razlog za otvaranje tržišta. "Odmah će gas pasti za 100-130 dolara. (...) Što bih plaćao 350 ili 400 dolara za gas ako znam da je cijena mnogo niža u stvarnosti?, kaže Trhulj. Predsjedavajući EEZ-a Janez Kopač je početkom 2015. godine posjetio Parlament BiH i okrivio političare za stanje na tržištu gasa. Rekao je da postojeće stanje predstavlja kršenje propisa EEZ-a na koje se BiH obavezala ugovorom iz 2005. godine. "Svi žele pomoći, uključujući i nas, ali nema u BiH niko ko to želi napraviti. 10 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ REGIONA Podaci pokazuju da ovakvo stanje ne odgovara ni potrošačima ni "BH Gasu. Uprkos monopolu na trgovinu i transport gasa, preduzeće je ostvarivalo slabe rezultate. Za 16 godina postojanja imalo je ukupno 7,3 miliona profita, a prije tri godine je bilo pred stečajem. Istovremeno, potrošači prelaze na druge izvore energije. Ivica Šitum iz "EPS-a Laštro kaže da je teško plaćati nagomilane dugove i skupu distribuciju: "Većina industrije bi prešla na gas, ali zbog visoke cijene neće niko. Napomena. Tekst je objavio CiN 26.3.2016. Izvor: Oslobodjenje.ba, 09.01.2019. BIHAMK uspostavlja prvi eko vozni park za pomoć na cesti Bosanskohercegovački auto-moto klub BIHAMK uskoro bi cijeli svoj vozni park mogao zamjeniti ekološki prihvatljivijim vozilima, sve u cilju očuvanja ekologije i čovjekovog zdravlja. Krajem prošle godine BIHAMK je zvanično promivisao i pustio u rad šest novih patrolnih vozila opremljenih po najstrožijim evropskim standardima, sa motorima norme Euro 6, kao i eko vučno vozilo za pomoć na cesti koje se pogoni ekološkim gorivom, tačnije prirodnim plinom. Edo Memišević, stručni saradnik za pomoć na cesti, za Akta.ba je kazao kako ovakva vozila s pogonom na prirodan plin predstavljaju čist i efikasan način korištenja vozila, a osim ekološkog imaju značajan i finansijski efekat, koji se ogleda kroz nižu cijenu u odnosu na konvencionalne vrste goriva kao što je benzin ili dizel. "Puštanjem u rad novih vozila, znatno će se unaprijediti kvalitet usluge pomoći na cesti, a doprinjet će smanjenju zagađenosti zraka od cestovnih motornih vozila i to najviše u užim gradskim zonama, koje su u značajnoj mjeri opterećene zagađenjem koje potiče od vozila", kaže Memišević, dodajući da je ovo samo jedan u nizu koraka ka očuvanju okiliša, te da u narednom periodu planiraju izvrši nabavka sličnih ekološki prihvatljivih vozila koja će zamijeniti već postojeća vozila sa konvencionalnim pogonom, a kao glavni cilj postavlja se uspostava Eko voznog parka pomoći na cesti. U Europi je primjetan pozitivan trend korištenja vozila pogonjenih prirodnim gasom i to najviše u užim gradskim zonama, koje su u značajnoj mjeri opterećene zagađenjem koje potiče od vozila koja koriste konvencionalna goriva. Planovi Europske unije, da do 2020. udio gasa u saobraćaju bude 10 posto, potaknut će veće korištenje CNG-a, a ovo gorivo se prihvaća kao karika između klasičnih i hibridnih vozila koja koriste električnu energiju. Većina svjetskih autoindustrija već proizvodi vozila koja su tvornički prilagođena korištenju benzina i CNG-a kao bivalentna ili samo kao monovalentna vozila. BIHAMK kao društveno odgovorna i ekološki osvještena kompanija, 2013. godine zvanično je promovisala i pustila u rad svoje prvo vučno ekovozilo u BiH na plinski pogon CNG - 11 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Bihamk VIJESTI IZ REGIONA compressed natural gas kao i punionicu za punjenje navedenog vozila prirodnim gasom. Danas BIHAMK posjeduje dva ovakva eko vučna vozila od kojih je jedno stacionirano u Sarajevu dok je drugo vučno vozilo stacionirano u Tuzli. Kupovinu eko-vozila finansijski je pomogao Fond za zaštitu okoliša FBiH. Memišević kaže da ekološka osviještenost uz smanjenje troškova eksploatacije pri većem broju prijeđenih kilometara, u odnosu na vozila s konvencionalnim gorivima, neki su od glavnih motiva koji su mnoge transportne flote, komunalne kompanije, kompanije za dostavu, kao i BIHAMK navele na odluku o uvođenju CNG vozila u vozne parkove. "Prema internim procedurama naše kompanije, prilkom nabavke vozila i opreme uvijek je posebna pažnja usmjerena ispunjenje strogih ekoloških normi. Također prilikom nabavke elektronskih uređaja i opreme, uvijek se biraju proizvodi koji su energetski efikasni sa minimalno oznakom A i A+, dok se interna, a sve više i externa, komunikacija obavlja putem emaila, internih web i android/ios aplikacija", govori Memišević. Pojašnjava kako se i edukacije uposlenika organizuju i realizuju uz pomoć računara i video linkova, također komunikaciju sa vozačima i mehaničarima obavljaju putem navigacionih uređaja u vozilima, koristi se online oglasna tabla, komunikacija uposlenika je omogućena i putem nove web aplikacije a sve sa ciljem smanjenja utroška električne energije i troškova putovanja. "Ono što je važno za istaknuti jeste da je zaštita okoliša, kroz inovacije i upotrebu savremenih informacionotehnoloških rješenja veoma bitan segment u poslovanju naše kompanije", govori Memišević. Kaže kako ovakav način poslovanja i zaštite okoliša sve više prepoznaju i korisnici njihovih usluga, a dokaz tome je kontinuirani rast broja članova BIHAMK-a u prethodnih nekoliko godina, pa su tako u 2018. zabilježili preko 50.000 aktivnih članova. Izvor: Akta.ba, 11.01.2019. 12 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Zenicablog VIJESTI IZ REGIONA Grad Zenica: Izmjena odluke o komunalnim taksama? Grad Zenica: Izmjena odluke o komunalnim taksama? U Gradskoj upravi održan je sastanak kojem su prisustvovali gradonačelnik Zenice i predsjedavajući Gradskog vijeća, te predstavnici distributera nafte i naftnih derivata koji posluju na području grada Zenica. Tema, zahtjev za izmjenom odluke o komunalnim taksama koju je gradsko vijeće usvojilo 20.decembra prošle godine. Vlasnici benzinskih pumpi koji posluju na području grada Zenica ukazali su na činjenicu da je u posljednje dvije godine komunalna taksa za ovu vrstu djelatnosti povećana u dva navrata. Posljednje, iz decembra prošle godine, ocijenjuju kao neprihvatljivo, tim prije jer su stavljeni u isti koš sa kladionicama. Prema riječima vlasnika kompanije Almy, Ismeta Begića, ukoliko odluka ne bude izmjenjena doći će do poskupljenja goriva što je na štetu svih građana, pa i vijećnika koji su digli ruku za jednu ovakvu odluku, jer dodatni namet od 32 000 do 80 000 konvertibilnih maraka zavisno od zone, mora biti ukalkuliran u cijenu goriva. Zbog toga će, kaže, gorivo biti jeftinije u drugim gradovima, a naftaši će se u Zenici naći pod brojnim optužbama. Tokom sastanka zahtjev distributera nafte i naftnih derivata da se komunalne takse za benzinske pumpe smanje na raniji iznos podržan je od strane gradonačelnika i predsjedavajućeg gradskog vijeća. Gradonačelnik Zenice, Fuad Kasumović, smatra da je odluka Gradskog vijeća u suprotnosti sa stavom gradske uprave, te da se time šalje loša poruka prema svim potencijalnim investitorima. Gradska uprava zato će insistirati da se ova tema uvrsti na dnevni red januarske sjednice Gradskog vijeća. Ovakvu preporuku podržao je i predsjedavajući Goran Bulajić, uz napomenu da predstavnici distributera nafte i naftnih derivata koji posluju na području grada Zenica, moraju u narednih nekoliko dana stručnoj službi podnijeti inicijativu za izmjenu odluke o komunalnim taksama. Izvor: Zenicablog.com, 10.01.2019. 13 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

14

VIJESTI IZ REGIONA Foto: Hifa Oil Hifa Oil grupacija u protekle dvije godine povećala broj zaposlenih za 70 posto Hifa Oil grupacija povećala je broj zaposlenih u protekloj 2018. godini za 33 posto u odnosu na 2017. godinu. Kompanija je zaključno s prošlom godinom zapošljavala 467 radnika, dok je krajem 2017. imala na evidenciji 351 zaposlenih. Snažan investicijski ciklus, a koji se mjeri u desetinama miliona konvertibilnih maraka, rezultirao je otvaranjem 116 novih radnih mjesta u prošloj godini. Riječ je u najvećem broju o mladim i stručnim kadrovima, koji su prošli obuku, seminare, ali i certfikaciju za rad s EUFOR-om, kao i rad na aerodromima i u maloprodaji. Ako bismo uzeli u obzir period od posljednje dvije godine, porast broja zaposlenih je znatno veći. Od početka 2017. do kraja 2018. godine Hifa Oil grupacija imala je 275 novozaposlenih, što čini skok od čak 70 posto izjavio je Kenan Ahmetlić, izvršni direktor i član Uprave Hifa Oil. Hifa Oil je lider u prometu nafte i naftnih derivata u BiH s 20 posto udjela na domaćem tržištu bijelih naftnih derivata, a prva je i u distribuciji crnih derivata na domaćem, i tržištima regije u oblasti asfaltgradnje u Austriji, Sloveniji, Hrvatskoj, Češkoj Republici, Slovačkoj i u drugim zemljama regiona. Hifa Oil je prva domaća naftna kompanija koja sa otvaranjem benzinske pumpe u Podgorici uskoro ulazi na inozemno tržište sa svojom maloprodajom, saopćeno je iz Uprave MCM-a. Izvor: Biznis.ba, 14.01.2019. 15 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Ilustracija VIJESTI IZ REGIONA Iz Srbije dolaze po gorivo u Karakaj i Šepak Benzinske pumpe u blizini graničnih prelaza u Karakaju i Šepku na području Zvornika, uz one u Bijeljini, vjerovatno imaju najniže cijene goriva u Bosni i Hercegovini. Niže cijene uslovile su i prodaju velikih količina naftnih derivata pa na pumpe kod Zvornika po gorivo dolaze stanovnici Malog Zvornika, Loznice, pa čak i Valjeva. Na pumpama uz granični prelaz u Šepku, koji samo rijeka Drina dijeli od Loznice, cijena goriva je 2,14 KM po litru i dizela i bezolovnog benzina, dok je cijena tečnog naftnog plina 1,14 KM. Upoređujući cijene s onima u Srbiji, gorivo je u BiH, u prosjeku, jeftinije za 20-30 feninga, a plin za skoro 25 feninga. Nenad Drljača iz Malog Zvornika kaže da u posljednjih pet godina redovno sipa gorivo na pumpama u Karakaju kad prelazi u Zvornik, gdje, inače, radi kao profesor u srednjoj školi. gorivo, kao i poljoprivrednika, koji gorivo za mehanizaciju kupuju na pumpama u Šepku kaže Drljača. Nove pumpe Prije poskupljenja goriva u BiH, razlika u cijeni u odnosu na Srbiju bila je još veća te se u posljednjih šest ili sedam godina, prema podacima Gradske uprave u Zvorniku, na potezu dva granična prijelaza izgradilo nekoliko novih benzinskih pumpi. Nedaleko od Graničnog prelaza Karakaj nalaze se četiri pumpe, a kod GP u Šepku čak šest i na svima je ista cijena kako dizela, tako i benzina, odnosno plina. Samo je na jednoj pumpi cijena za jedan fening niža od ostalih i tu se dizel i benzin prodaju za 2,13 KM po litru. Gužve na mostu Ono što je očigledno jeste da se na pumpama u Karakaju i Šepku, kao i na onima u Bijeljini, gdje po gorivo dolaze, takođe, stanovnici susjednih opština iz Srbije, prodaje velika količina naftnih derivata te su zbog toga i cijene, vjerovatno, najniže u BiH. Uvijek se sipa pun rezervoar. Redovno koristimo ove pogodnosti i mislim da najveći dio stanovnika Malog Zvornika sipa gorivo na pumpama u Karakaju. Tako isto rade stanovnici Loznice, koje samo most dijeli od Šepka. Čak ima i ljudi iz Valjeva koji dolaze kamionima, zbog velikih rezervoara, da naspu Izvor: Cafe.ba, 16.01.2019. Most koji spaja granične prijelaze Šepak i Loznicu, zbog ove činjenice je vrlo često pun automobila te su gužve na ovom prijelazu skoro redovna pojava, piše avaz.ba. 16 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Nezavisne.com VIJESTI IZ REGIONA Dodik: Izgradnjom gasovoda do energetske stabilnosti Srpske BEOGRAD - Predsjedavajući Predsjedništva BiH Milorad Dodik izjavio je, nakon razgovora sa predsjednikom Rusije Vladimirom Putinom u Beogradu, da je važno da Republika Srpska osigura energetsku stabilnost kroz gasovod koji treba izgraditi iz Srbije, pa sve do Novog Grada. "Više od 400 miliona evra košta taj gasovod i to će sigurno biti jedan od naših veoma značajnih razvojnih projekata", rekao je Dodik večeras novinarima u Beogradu. On je istakao da je, tokom sastanka sa Putinom kojem je prisustvovala i predsjednik Republike Srpske Željka Cvijanović, potvrđeno da raniji planovi u okviru "Južnog" toka" budu realizovani kroz projekat "Turski tok". Dodik je naglasio da je bilo riječi i o uspješnoj saradnji Srpske i Rusije, odnosno poslovima koji obavlja ruska kompanija "Zarubežnjeft" u nepovoljnom poslovnom okruženju koji podrazumijeva globalnu promjene na tržištu nafte, te kao veoma značajno istakao uvjeravanje Putina da "oni ostaju tamo prisutni". "Želimo da našu saradnju usmjerimo ka onome što je život, a to je izgradnja gasovoda. Ponovo smo o tome pričali. Razgovarali smo o i rekonstrukciji termoelektrana Ugljevik i Gacko", rekao je Dodik. On je napomenuo i da je bilo riječ o potrebi da se studenti iz Republike Srpske što više uključe u obrazovni sistem Rusije. Dodik je posebno istakao zadovoljstvo da je tokom današnjeg ručka razgovarao i sa generalnim direktorom ruskog "Gasproma" Aleksejom Milerom. Kada je riječ o političkim temama, Dodik je naveo da je Putin izrazio privrženost međunarodnom pravu, 17 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ REGIONA Dejtonskom mirovnom sporazumu i cijelovitosti integriteta BiH, kao i odbrani dobijenih pozicija Srpske. On je istakao da Putin zna da je bilo mnogo kršenja Dejtonskog sporazuma, da je bilo mnogo arogancije i naglasio da Putin razumije da je situacija u BiH složena. "Rusija je velika sila, izložena mnogim neprincipijelnim sankcijama Zapada, ali strpljivo pokušava da bez reakcije i kontrareakcije bilo šta učini, a oni su već veliki i moćni. Mi smo mali i svaki udar na nas svakako podrazumijeva udar na našu cjelovitost", rekao je Dodik. On je ocijenio da je i današnji sastanak sa Putinom pokazao koliko je nedolična ta mizerna atmosfera linča koja se dešava u Sarajavu u vezi sa navodno štetnim ruskim uticajem. Dodik je naveo da je Putin čestitao za izborne rezultate u BiH, te potvrdio da su razgovarali o njihovoj primjeni, dodavši da misli da u Rusiji "znaju o čemu se radi" kada je riječ o opstrukcijama i uslovljavanjima na tom planu. "Taj dio neprincipijelnog ponašanja. Oni to vrlo dobro razumiju. Naravno da razumiju da neko indukuje političku javnost u Sarajevu da bi počela sa uslovljavanjem", rekao je Dodik. On je naveo da ono što svima mora biti jasno je da treba sprovesti izborne rezultate jer ako ne budu primijenjeni to će biti najveća šteta za BiH. "Mislim da je njima najbolje da krenu sa implementacijom. Imamo strpljenja, nama to i nije neka potreba, ali ako neko hoće da razgradi BiH onda nama samo pomaže neimplementacijom rezultata", kaže Dodik. Dodik je napomenuo da se u okviru Putinove posjete Beogradu sastao i sa ministrom inostranih poslova Rusije Sergejom Lavrovim, za kojeg je rekao da je veliki poznavalac situacije u regionu i da su pričali o detaljima. "Interesovao se za stanje u Republici Srpskoj i regionu. Apsolutno mu je jasan razvoj te situacije. On je bio ambasador u Savjetu bezbjednosti UN za vrijeme rata na Balkanu i poznaje sve te stvari, ali je, isto tako, istakao potrebu snažnog očuvanja mira, očuvanja Dejtonskog sporazuma i prava dobijenih ovim sporazumom", rekao je Dodik. Izvor: Nezavisne.com, 17.01.2019. Izgradnja gasovoda kroz Srbiju počinje u martu BEOGRAD - Izgradnja gasovoda kroz Srbiju od granice sa Bugarskom do granice sa Mađarskom trebalo bi da počne u martu, a završetak radova predviđen je za 15. decembar, rekao je generalni direktor "Srbijagasa" Dušan Bajatović. Bajatović je rekao da je obezbijeđeno prvih 300 miliona evra i da je sve spremno za početak radova kako bi 1. januara 2020. godine gasovod počeo da radi. "Ako sve bude u redu, mi ćemo u periodu između 15. i 31. marta krenuti da radimo", rekao je Bajatović za Televiziju "Pink". On kaže da je sve spremno za ono što je tražio predsjednik Rusije Vladimir 18 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ REGIONA Putin i što su Putin i predsjednik Srbije Aleksandar Vučić dogovorili. Prema njegovim riječima, za početak radova čeka se mišljenje Energetske zajednice koje se očekuje početkom februara. "Ne možemo ništa da radimo dok ne dobijemo dozvolu. Ali paralelno, mi smo se spremili i već smo prebrojali mehanizaciju u Srbiji. Srpske kompanije će dobiti značajan deo posla, a kbeograd - Izgradnja gasovoda kroz Srbiju od granice sa Bugarskom do granice sa Mađarskom trebalo bi da počne u martu, a završetak radova predviđen je za 15. decembar, rekao je generalni direktor "Srbijagasa" Dušan Bajatović. Bajatović je rekao da je obezbijeđeno prvih 300 miliona evra i da je sve spremno za početak radova kako bi 1. januara 2020. godine gasovod počeo da radi. "Ako sve bude u redu, mi ćemo u periodu između 15. i 31. marta krenuti da radimo", rekao je Bajatović za Televiziju "Pink". On kaže da je sve spremno za ono što je tražio predsjednik Rusije Vladimir Putin i što su Putin i predsjednik Srbije Aleksandar Vučić dogovorili. Prema njegovim riječima, za početak radova čeka se mišljenje Energetske zajednice koje se očekuje početkom februara. "Ne možemo ništa da radimo dok ne dobijemo dozvolu. Ali paralelno, mi smo se spremili i već smo prebrojali mehanizaciju u Srbiji. Srpske kompanije će dobiti značajan deo posla, a kontaktirali smo sa proizvođačima ako bismo išli na ubrzanu isporuku, da se i to desi", istakao je Bajatović. Izvor: Nezavisne.com, 20.01.2019. ANALIZA ENERGETIČARA Rusi mogu 403 kilometra gasovoda da naprave za manje od pola godine Gradnja gasovoda Turski tok je veoma važna za Srbiju i Rusi bi mogli bez problema da naprave 403 km dug krak kroz Srbiju za svega tri ili četiri mjeseca, ako ne bude političkih prepreka, kažu stručnjaci za energetiku. Ekonomista i diplomata Srećko Ðukić je rekao da je predsjednik Rusije Vladimir Putuin tokom jučerašnje posete Srbiji izdvojio energetiku kao krucijalnu stvar u ekonomskim odnosima dvije zemlje. Ðukić je kazao Tanjugu da je dogovoren novi energetski paket između Srbije i Rusije, među kojima je najvažniji nastavak gradnje Turskog toka koji iz Bugarske treba da se nastavi kroz našu zemlju. Čuli smo i Putina juče da su oni spremni da izdvoje pare, da Gasprom već ima obezbijeđeno 1,4 milijarde evra za izgradnju našeg djela Turskog toka. Ali, imamo i još jednu izjavu koju je kasnije dao ruskim medijima predsjednik Upravnog odbora Gasproma Aleksej Miler da će čak ove godine uspjeti da izgrade krak Turskog toka kroz Srbiju naveo je on. Ðukić navodi da to nije nemoguće, ali da je dosta neočekivano i da izaziva mnogo pitanja, ali ne tehnička pošto je to sasvim izvodljivo. Prema njegovim riječima, ruska tehnologija gradi na hiljade kilometara gasovoda svake godine u mnogo 19 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Ilustracija VIJESTI IZ REGIONA nepristupačnijim i težim uslovima, u Sibiru gdje su temeprature i do minus 50 stepeni. Naših 400 km može da se uradi za tri ili četiri meseca, tehnički je izvodljvo, ali je stvar na političkoj strani. To je i Putin pomenuo juče, a to je da se dobije političku saglasnost EU. Naša vlada treba na tome da radi intenzivno. Svi argumenti za taj gasovod su u našim rukama i ne znam za argument koji mi imamo Evropska komisija može da kaže da nije validan i da ga može odbaciti istakao je Ðukić. Srbija je, dodaje, po potrošnji gasa na vrlo niskom nivou, kao i stepen gasifikacije koji je od 10 do 15 odsto. uživamo u čistoj ekologiji. Ðukić kaže da se drugi deo pomenutog energetskog paketa dogovorenog sa Rusijom odnosi na upravo na gasifikaciju Srbije, kako bi gas došao do svake kuće i fabrike. Treći dio se odnosi na proširenje skladišta gasa Banatski dvor sa 350 na 750 miliona kubnih metara gasa, što je značajno ne samo za Srbiju već poprima i regionalni karakter, pošto bi skladište moglo da se uključi u evorpski sistem skladišta i obezbijedi gas ne samo Srbiji u kritičnim zimskim periodima već i susjednim zemljama. Četvrti dio paketa se odnosi na izgradnju termoelektrane ili više njih na gas, ali to će biti moguće tek kada dođe Turski tok u Srbiju, naveo je on. Ðukić navodi da je Srbija svake zime u dimu i smogu, dok Evropa ne zna šta je to pošto se 100 odsto greje i troši gas kao energent, tako da ona nema prava da nam i dalje osporava da i mi Izvor: Srpskainfo.com, 18.01.2019. 20 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Ilustracija VIJESTI IZ REGIONA Energia naturalis kreće u preuzimanje Luke Ploče Logistička kompanija Energia naturalis (ENNA) izvijestila je u petak, 18. januara, o nastanku obaveze na objavu javne ponude za preuzimanje Luke Ploče, s obzirom na to da je transakcijom od 16. januara i stjecanjem novih 2.848 redovnih dionica prešla kontrolni prag od 25% dionica Luke Ploče, prenosi Indikator pozivajući se na SeeBiz. Dionice Luke Ploče dostigle su cijenu od 396 kuna, što je njhova najviša zaključna vrijednost još od 10. septembra prošle godine. Krajem oktobra prošle godine VTTI, globalni nezavisni operator za energetsko skladištenje i Energia Naturalis Holding (ENNA) potpisali su ugovor kojim VTTI stječe 70% Adriatic Tank Terminala (ATT) u Luci Ploče, glavnoj jadranskoj luci za brodove dubokog gaza. VTTI i ENNA zajedno će proširiti i upravljati novoizgrađenim terminalom u Luci Ploče. Prva faza ATT-a već je dovršena. U septembru 2016. dovršena je izgradnja 50.000 m3 kapaciteta za bijele derivate. Druga faza osiguraće više od 200.000 m3 naftnog skladišnog kapaciteta, kao i 60.000 m3 za skladištenje ukapljenog naftnog plina. To je najveći novi projekt za skladištenje ukapljenog naftnog plina u srcu Jadrana. U budućnosti bi dodatni prostor omogućio treću fazu projekta, čime bi se dobio dodatni skladišni kapacitet od najmanje 100.000 m3 za naftne proizvode. Luka Ploče jedna je od najznačajnijih strateških luka dubokog gaza u srednjem Jadranu. Njena odlična saobraćajna povezanost i povoljna geostrateška pozicija čine ju prirodnim čvorištem, čime se omogućava efikasna povezanost između Jadrana, Mediterana i centralne Evrope. Trenutno se gradi pristanište dubokog gaza koje će većim brodovima omogućiti pristanak u luku, te time otvoriti jadransko tržište svjetskoj energetskoj trgovini. Izvor: Ba.ekapija.com, 19.01.2019. Standard određuje cijenu i vrstu goriva U Bosni i Hercegovini ima 616.464 vozila koji troše dizel gorivo, što je dva i po puta više od benzinaca. Na kraju prošle godine bilo je registrovano ukupno 884.569 vozila, od čega njih 233.200 troše benzin, a 34.905 koriste alternativnu energiju. Najviše dizelaša ima, po svemu sudeći, zato što troše manje goriva u odnosu na benzin, ali više zagađuju životnu sredinu, zbog čega u nekim evropskim metropolama namjeravaju da u potpunosti zabrane vožnju takvih vozila. Posmatrajući starosnu strukturu vozila, najviše registrovanih su starija od deset godina i takvih je čak gotovo 747.000. Starosti od pet do deset godina ima oko 99.900 vozila, a oko 23.800 ih je staro između dvije i pet godina. Najmanje je novih vozila do dvije godine i takvih je nešto više od 14000. Izvor: Impulsportal.net, 24.01.2019. 21 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Petrol Foto: Ilustracija VIJESTI IZ REGIONA Društvo Petrol otvorilo je svoje 500. prodajno mjesto Mengeš, 24. januar 2019 društvo Petrol otvorilo je jubilarno 500. prodajno mjesto, čime odlučno prati postavljenu strategiju u okviru koje bi do 2022. godine u regiji trebalo da ima više od 540 prodajnih mjesta. Riječ je o novom Petrolovom prodajnom mjestu izgrađenom prema svim najnovijim i najmodernijim standardima, koje kupcima nudi široku paletu različitih trgovačkih proizvoda, jela iz programa mini Fresh i mogućnost obavljanja brojnih usluga kao što su uplata loto listića, sportsko klađenje i kupovina ulaznica za koncerte. prihvatili kao svoja. U skladu sa strategijom poboljšavamo kvalitet života svih svojih zainteresovanih strana, njegujemo vjernost klijenata i na održiv način brinemo o pravoj energiji za život. Razvijamo kompletna i održiva rješenja na područjima energetike, trgovine, mobilnosti i naprednih usluga, a sve to kvalitetnim partnerstvima i inovativnošću povezujemo u sjajno korisničko iskustvo. Bez obzira na erazvoj i dalje ćemo ulagati u razvoj benzinskih stanica koje će po našoj procjeni još određeno vrijeme igrati veoma važnu ulogu, rekao je Tomaž Berločnik, predsjednik uprave Petrola. Danas je na prodajnom mjestu Mengeš održano službeno otvaranje, na kojem je predsjednik uprave Petrola, Tomaž Berločnik, predstavio stratešku ulogu prodajnih mjesta za poslovanje Petrola. Tomaž Berločnik "Kao što govori naša misija, prodajnim mjestima na tržištima Slovenije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Srbije brinemo o sjajnoj energiji na putu, a ono što nas posebno raduje je to što su ljudi naša prodajna mjesta Društvo Petrol time prati ambiciozno postavljenu strategiju za period od 2018. do 2022. godine, u sklopu koje bi do 2022. godine u regiji trebalo da ima više od 540 svojih prodajnih mjesta. Do 2022. godine broj Petrolovih prodajnih mjesta u regiji i dalje bi trebalo da raste: Slovenija (319 327); Hrvatska (106 121); Bosna i Hercegovina (40 42); Srbija (13 30); Crna Gora (11 17); Izvor: Avaz.ba, 24.01.2019. 22 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ REGIONA Porasla cijena nafte na svjetskom tržištu, očekuje se poskupljenje goriva u BiH Nakon što je cijena nafte na svjetskom tržištu, već treću sedmicu zaredom, znatno porasla, novo poskupljenje uskoro se očekuje i na benzinskim pumpama u Bosni i Hercegovini. Gorivo je već prošle sedmice poskupjelo u Hrvatskoj i Srbiji, dok u BiH od početka godine nije bilo novih poskupljenja. Milenko Bošković iz Udruženja prometnika naftnih derivata FBiH kazao je za Avaz da je teško prognozirati koliko bi poskupljenje moglo biti, ali je siguran da će doći do promjene cijena. U Hrvatskoj je gorivo poskupjelo i prije nego što je cijena nafte porasla na svjetskom tržištu. U FBiH i dalje imamo zaokruživanje cijena na pet feninga. Kada bi to bilo ukinuto, cijene bi sigurno bile niže. Ipak, realno je da će doći do poskupljenja. Kod nas je na sceni toliko šarenilo kada je riječ o cijenama da se ne zna više ni ko je poskupio, a ko nije smatra Bošković te dodaje da Udruženje nema ingerenciju za formiranje cijena. Predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS Nikola Grbić kazao nam je da se cijena goriva u Srpskoj kreće od 2,23 do 2,35 KM po litru. Ako je poskupjelo na svjetskom tržištu, možemo samo očekivati nove, više cijene. Kod nas cijena nafte, nažalost, nije padala kada je to bio slučaj u svijetu, pa je teško prognozirati šta će se sada desiti, ali prije će poskupjeti nego što će doći do pojeftinjenja istakao je Grbić. Dodao je da je trenutno litar goriva jeftiniji u Hercegovini nego na pumpama u Banjaluci i Prijedoru, a da su cijene uglavnom vrlo različite od pumpe do pumpe. Na londonskom tržištu cijena barela nafte prošle je sedmice porasla za 3,6 odsto. Kada je riječ o američkom tržištu, barel je poskupio za 4,3 odsto. Izvor: Privrednik.ba, 24.01.2019. Vozači plaćaju dvije putarine Foto: To proizilazi Ilustracijaiz podatka Uprave za indirektno oporezivanje BiH u kojoj je za Srpskainfo rečeno da je prošle godine prikupljeno ukupno 620,7 miliona maraka po osnovu putarina na naftu i naftne derivate. To je za 238 miliona konvertibilnih maraka više nego u godini prije, jer je od februara prošle godine povećana putarina za 0,15 KM po litri derivata za autoputeve. Kupovinom goriva na tržištu BiH vozači plaćaju dvije putarine. Jedna je za igradnju puteva, a druga je za izgradnju autoputeva i izgradnju i rekonstrukciju ostalih puteva. Obje iznose 0,40 KM. Kad je u pitanju raspodjela prihoda od putarina, oni su se dijelili na dva načina. Od ukupno prikupljene putarine u iznosu od 620,7 miliona KM, prvi dio je putarina za izgradnju puteva i taj dio je iznosio 234,8 miliona KM. Ova sredstva su raspoređena sa svim ostalim prihodima od indirektnih poreza, dakle 23 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ REGIONA prema koeficijentima koje na kvartalnom nivou usvaja Upravni odbor UIO (Federacija BiH 64,26%, Republika Srpska 32,19 i Brčko distrikt 3,55 odsto). Drugi dio je putarina za izgradnju autoputeva i izgradnju i rekonstrukciju ostalih puteva, i rapoređena je po posebnim koeficijentima, na način da je Federaciji BiH pripalo 59, Republici Srpskoj 39 i Brčko distriktu dva odsto. Federaciji je raspoređeno 188,5 miliona KM, Republici Srpskoj 124,6 miliona KM i Brčko distriktu 6,4 miliona KM. Ostatak predstavlja rezervu na posebnom podračunu Jedinstvenog računa za poravnanje kada Upravni odbor usvoji konačan akt o raspodjeli ovih sredstava. Osim toga, UIO je u toku prošle godine prikupila i prihode po osnovu akciza na naftu i naftne derivate u iznosu od 499,8 miliona KM, a koju plaćaju naftni uvoznici. Ovi prihodi su raspoređeni korisnicima sa svim ostalim prihodima od indirektnih poreza, FBiH, Republici Srpskoj i Brčko distriktu. Izvor: Rtvbn.com, 28.01.2019. Rafinerija nafte Brod neće raditi godinu dana Foto: Rafinerija nafte BANJALUKA Rafinerija nafte Brod obustavila je proizvodnju 9. januara ove godine, a kada će rad biti nastavljen krajnje je neizvjesno. Dok iz Optima grupe uvjeravaju da je riječ o planskom remontu, ministar energetike i rudarstva RS Petar Đokić kaže da će postrojenja jedine rafinerije nafte u Republici Srpskoj u pogonu biti tek za godinu dana. Đokić je danas rekao da su iz Rafinerije Brod najavili da u ovoj godini neće biti primarne prerade i da neće uvoziti sirovu naftu, već će svoje kupce snabdijevati preko Gasproma, odnosno NIS-a iz Srbije. Oni ostaju pri tome da će obezbijediti, u nešto malo izmijenjenim uslovima, rad Rafinerije ulja u Modriči, a nadamo se da će uspješno završiti remont postrojenja i da se možda i do kraja godine, ali vjerovatno naredne godine ponovo vrate u pogon, rekao je Đokić. S druge strane, iz Optima grupe, u okviru koje posluje Rafinerija nafte Brod, tvrde da se od 8. januara radi planski remont. Paralelno s tim, dodaju, radi se nezavisno tehničko ispitivanje opreme na osnovu kojeg će biti izrađen plan dodatnih radova u okviru remonta u Rafineriji. Rafinerija je radila sve do 9. januara, a naftni derivati otpremljeni su u punom obimu i u skladu sa svim poslovnim dogovorima. Trenutno je glavni cilj nastavak proizvodnje u Rafineriji nafte u punom obimu. Postojeće zalihe naftnih derivata omogućavaju da ovo ne utiče na tržište u RS, tvrde u Optima grupi. I dok Đokić i Optima tvrde da prekid rada Rafinerije neće uticati na tržište, naftaši su ranije kao razlog zbog kojeg ne gorivo u RS ne pojeftinjuje navodili upravo eksploziju u Rafineriji. U Rafineriji nafte je početkom oktobra prošle godine izbio požar koji je uništio jedno postrojenje. Javnost nije upoznata o uzrocima požara niti o šteti koja je pričinjena. Izvor: Capital.ba, 29.01.2019. 24 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Ilustracija VIJESTI IZ SVIJETA Bugarska odobrila izgradnju Turskog toka Bulgartransgas je prošlog mjeseca raspisao tender u iznosu od 2,29 milijardi leva za izgradnju novog, 484 km dugačkog gasovoda od kompresorske stanice Nova Provadija do granice sa Srbijom. Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je nedavno da će izgradnja nastavka gasovoda Turski tok kroz Srbiju, od Rusije preko Turske i Bugarske, početi u narednih nekoliko nedelja, a možda čak i u narednih nekoliko dana. Foto: Swot.ba SOFIJA Bugarska kompanija Bulgartransgas donijela je konačnu odluku o investiranju u projekat izgradnje gasovoda Turski tok, kojim će se transportovati ruski gas od bugarske granice sa Turskom do Srbije, izvještava Rojters. Odluka je donijeta nakon što je Bulgartransgas prikupio obavezujuće ponude od tri kompanije, među kojima je i Gasprom, za proširenje bugarskog sistema za tranzit gasa. Imamo jako dobre vijesti. Ekonomski test za projekat proširenja gasne mreže uspješno je završen, izjavila je u parlamentu bugarska ministarka za energetiku Temenuška Petkova. Portal SeeNews istovremeno izvještava danas da je Bulgartransgas uspješno završio treću fazu ekonomskog testa za projekt vrijedan 2,77 milijardi leva (1,4 milijardi evra) za produženje bugarske tranzitne gasne mreže od Turske do Srbije. Bugarski Dnevnik je prenio izjavu Petkove da će prihodi te zemlje od naknada za tranzit gasa kroz novi gasovod premašiti 360 miliona leva godišnje. Vučić je u intervjuu za RIA Novosti u Davosu, rekao da su Rusija i Srbija nadomak usaglašavanja konačne cijene izgradnje nastavka tog gasovoda, u koji će Rusija uložiti 1,4 milijarde dolara. On je takođe rekao da je cijena ruskog gasa za Srbiju veoma dobra. Šef ruskog Gasproma Aleksej Miler potvrdio je ranije da će produžetak gasovoda kroz Srbiju biti izgrađen do kraja 2019. godine. Gasovod će ići od granice s Bugarskom do granice s Mađarskom, dužinom od 403 kilometra. Gasprom je u maju 2017. godine započeo izgradnju prvog kraka gasovoda Turski tok polaganjem cijevi ispod Crnog mora u dužini od 930 kilometara do turske obale. Taj krak je namijenjen snabdijevanju Turske gasom, dok će drugi krak, namijenjen isporukama gasa zemljama južne i jugoistočne Evrope, u dužini od 180 km, ići preko turske teritorije do granice sa susjednim zemljama. Kapacitet svakog kraka gasovoda iznosi po 15,75 milijardi kubnih metara gasa godišnje. (Tanjug). Izvor: Swot.ba, 31.12.2018. 25 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Ilustracija VIJESTI IZ SVIJETA Od prodatih novih automobila u Norveškoj trećina električni Električni automobili su činili gotovo trećinu novih automobila prodanih u Norveškoj u prošloj godini, što predstavlja novi svjetski rekord, poduprt nastojanjima te nordijske zemlje da do 2025. godine okonča prodaju vozila na fosilna goriva. Kako bi smanjila emisiju ugljendioksida i zagađenje zraka, Norveška je oslobodila kupnju automobila s pogonom na baterije od većine poreza. Vlada nudi i pogodnosti poput besplatnog parkiranja i punjenja kako bi potaknula građane da se što prije odreknu automobila s dizelskim i benzinskim motorima. Iz neovisne Norveške cestovne federacije (NRF) 3. januara saopćili su da je u prošloj godini prodaja električnih automobila dosegnula 31,2 posto ukupne prodaje. U 2017. njihov je udio u ukupnom broju prodanih automobila iznosio 20,8% a u 2013. samo 5,5%. hibridnih modela koji se ne mogu puniti na električnim punionicama smanjen je 20%. Bio je to mali korak prema cilju zacrtanom za 2025. godini, kada, prema zacrtanim ciljevima norveškog parlamenta, nijedan novi automobil više ne bi trebao ispuštati štetne plinove izjavio je na konferenciji čelnik NRF-a Evind Solberg Torsen (Oeyvind Solberg Thorsen). Upozorio je ipak da ih čeka još puno posla budući da su dvije trećine od gotovo 148.000 prodanih automobila u Norveškoj još činili hibridi i automobili koji kao pogonsko gorivo koriste fosilna goriva. Ukupno je prošle godine u Norveškoj prodano 147.929 novih automobila, 6,8 posto manje nego u godini ranije. Time je prekinut trend višegodišnjeg rasta, prema podacima NRF-a, prenosi Avaz. Prodaja električnih automobila porasla je u 2018. za 40%, uz prodana 46.092 vozila. Istovremeno se broj prodanih dizelskih modela smanjio za 28%, a benzinskih za 17%. Broj prodanih Podaci o prodaji učvrstili su vodeću poziciju Norveške u svijetu u prodaji električnih automobila po stanovniku. Izvor: ekapija.ba, 04.01.2019. 26 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Ilustracija VIJESTI IZ SVIJETA Saudijska Arabija smanjuje proizvodnju nafte za 10 posto Foto: Ilustracija Saudijska Aarabija će smanjiti izvoz nafte u januaru za 10 procenata u odnosu na mjesec novembar, kazao je ministar energije danas. Khalid al-falih kazao je da će kraljevina, najveći izvoznik sirove nafte na svijetu, skresati izvoz na 7,2 miliona barela po danu u januaru sa 8 miliona barela koliko su izvozili u novembru. Članice OPEC-a (Organizacija zemalja izvoznica nafte) su odlučile protekli mjesec da smanje proizvodnju za 1,2 miliona barela po danu počevši od januara, kako bi povisili cijene pogođene zasićenjem proizvodnje. - Ova cifra je više nego dovoljna da vrati balans na tržište - kazao je Falih, dodavši da će manja proizvodnja smanjiti višak ponude na tržištu. Osigurano 3,9 milijardi eura za Transjadranski gasovod Konzorcijum Transjadranskog gasovoda (TAP) osigurao je sredstava za finansiranje izgradnje plinovoda u iznosu od 3,9 milijardi eura (4,5 milijardi dolara) od javnih i privatnih zajmodavaca, saopštila je Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) u petak. EBRD je dio ovog konzorcija s kreditom od 1 milijarde eura, koji je sindiciran grupi od 16 komercijalnih banaka sa 500 miliona eura koji su osigurani na vlastitom računu banke, navodi se u priopćenju banke. TAP će postaviti temelje za integrirano tržište plina u jugoistočnoj Europi i unaprijediti strateški položaj regije kao energetskog čvorišta, rekla je Nandita Parshad, direktorica za održivu infrastrukturu. EBRD je saopštio da takođe pruža podršku razvoju institucija i propisa na albanskom tržištu gasa kroz tehničku saradnju kako bi podržao pravni i regulatorni kapacitet novog operatora prenosnih sistema prirodnog gasa za Albaniju, Albgaz. Plinovod dužine 878 kilometara prenosiće prirodni gas iz polja Shah Deniz II u Azerbejdžanu u Evropu. Počeće na grčkoj granici s Turskom, preko Albanije i nakon prolaska kroz Jadransko more, doći na obalu u južnoj Italiji. On predstavlja konačni segment Južnog gasnog koridora i pravac snabdijevanja za transport gasa iz Kaspijskog mora u Evropu. Izvor: Oslobodjenje.ba, 09.01.2019. Kao banka EU, Evropska investiciona banka prepoznala je značajan 27 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Ilustracija VIJESTI IZ SVIJETA doprinos poboljšanju sigurnosti snabdijevanja energijom u Europi, što će Transjaddranski plinovod donijeti i osigurala 700 miliona eura za ovaj, najveći energetski projekt u Europi, koji se trenutno gradi, kazao je Andrew McDowell, potpredsjednik EIB-a zadužen za energiju, u odvojenoj izjavi TAP-a. Na polaznoj tački u Turskoj, TAP će se povezati sa Transanatolskim plinovodom (TANAP) za koji je EBRD odobrio kredit u iznosu od 500 miliona dolara u 2017. Na kraju u Italiji, TAP će se povezati sa italijanskom mrežom prirodnog gasa i odatle prema evropskim mrežama. Sa početnim godišnjim kapacitetom od 10 milijardi kubnih metara što je ekvivalentno potrošnji energije od oko sedam miliona domaćinstava u Evropi cjevovod će dati značajan doprinos diverzifikaciji energetskog snabdijevanja Evrope, ukazala je EBRD. Prva isporuka gasa očekuje se 2020. godine. To će takođe učiniti snabdijevanje potrošača energijom pouzdanijim i postići značajna smanjenja CO2 tako što će ponuditi alternativu energentima koji više zagađuju okoliš, podržavajući tranziciju prema niskougljičnim ekonomijama u skladu s novom strategijom energetskog sektora EBRDa, navodi banka. Izvor: Privrednik.ba, 12.01.2019. SAD prijeti: Njemačka je talac Moskve, sankcije svima koji učestvuju u gradnji ovog plinovoda Američki predsjednik Donald Trump optužio je Njemačku da je "talac" Moskve, jer zavisi o ruskim energentima i pozvao Berlin da prekine rad na plinovodu vrijednom 11 milijardi dolara. U pismu poslanom njemačkim kompanijama američki ambasador Richard Grennel direktno je zaprijetio sankcijama. - Pismom se podsjećaju sve kompanije koje učestvuju u poslu radi izvoza ruskog energenta da se izlažu američkim sankcijama - rekao je glasnogovornik američke ambasade u Berlinu. Plinovod Sjeverni tok 2 trebao bi povećati isporuke ruskog plina Njemačkoj te ostatku Evrope ispod Baltičkog mora,a pritom zaobići Ukrajinu, koja je glavno tranzitno područje za ruski plin. Zagovornici ističu da će projekt osigurati plin Evropi po nižoj cijeni. Sumnjiče Amerikance da pritiskom žele primorati Evropljane da umjesto ruskog kupuju američki plin. Protivnici projekta Sjeverni tok 2 tvrde da Moskva njime želi izolirati Ukrajinu, s kojom je godinama u sukobu, a Evropu učiniti još ovisnijom o ruskom plinu. 28 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ SVIJETA na sat, izvještava njemački Der Spiegel. Prema istraživanju ove komisije, bile bi ukinute olakšice zqa dizel goriva i uvedeno dodatno oporezivanje goriva (nakon 2023. godine), kao i subvencije za vozila koja su ekološki prihvatljiva (električni automobili, hibridi...), a što bi donijelo smanjenju emisija za oko 50 posto. Novi plinovod treba prolaziti istom putanjom kao i Sjeverni tok 1, kroz teritorijalne vode pet zemalja, Rusije, Finske, Švedske, Danske i Njemačke. Trebao bi udvostručiti kapacitet plina koji se dobavlja za Europu. Brzina bi bila ograničena i na seoskim putevima (80 umjesto 90 kilometara na sat), a 2025. godine 25 posto novih automobila bilo bi električno ili hibridno povezano, a do 2030. godine taj bi se udio povećao na 50 posto. Subvencije za električna vozila mogla bi se povećati na osam hiljada eura. Sjeverni tok 2 povezuje ruskog energetskog diva Gazprom te nekoliko evropskih preduzeća: njemačke grupe Wintershall i Uniper, holandsko-britanski Shell, francuski Engie i austrijski OMV. Pismo upućeno kompanijama "ne treba shvatiti kao prijetnju, već kao jasnu poruku američke politike", rekao je glasnogovornik američke ambasade. Izvor: Faktor.ba, 13.01.2019. Nakon dizela na meti i Autobahn: Ograničenje brzine na 130 kilometara na sat Evropska unija zahtijeva niže emisije gasova iz njemačkog transportnog sektora, a ograničenje brzine u mreži njemačkih autocesta također je uključeno u predložene mjere. Specijalna komisija njemačkog ministarstva transporta predložila je ograničenje brzine na cijeloj mreži njemačkih autocesta na 130 kilometara Foto: Ilustracija Konačni oblik prijedloga mora biti upućen Ministarstvu do kraja marta, koji će zatim biti uključen u novi zakon o klimatskim promjenama. Njemačka lovi ciljeve Eu-a u pogledu smanjenja emisije CO2 iz azotnih oksida (NOx) u transportnom sektoru. U Nemačkoj, ove emisije su stalno rasle gotovo 20 godina, a ako ih ne uspije smanjiti, zemlju čekaju visoke sankcije. Izvor: Indikator.ba, 22.01.2019. 30 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ SVIJETA Merkel: Berlin će nastaviti da kupuje ruski gas Foto: Angela Merkel Njemačka će obavezno nastaviti da dobija gas iz Rusije, ali će takođe i stremiti diversifikaciji isporuka iz SAD i drugih zemalja, rekla je njemački kancelar Angela Merkel na Svjetskom ekonomskom forumu u Davosu. Prirodni gas će igrati odlučujuću ulogu još nekoliko decenija. Spor oko toga odakle dostavljamo gas čini se pomalo pretjeran. Mi ćemo nastaviti sa isporukama gasa iz Rusije, to je sasvim jasno, ali ćemo takođe nastojati da diversifikujemo i oslonimo se na prirodni tečni gasa iz SAD i drugih zemalja rekla je Merkelova. Ona je naglasila da se Njemačka bavi razvojem infrastrukture u svim pravcima. Merkelova je svojim govorom poslala jasnu poruku američkom predsjedniku Donaldu Trampu koji je oštro kritikovao Njemačku zbog dobijanja prirodnog gasa iz Rusije. On se žestoko protivi novom gasovodu Sjeverni tok 2, koji će povećati uvoz iz Sibira direktno u Njemačku, napominje Sputnjik. Izvor: B1info.ba, 23.01.2019. Eni i OMV kupuju udjel u rafinerijskom segmentu ADNOC-a ABU DHABI - Austrijski OMV i talijanski Eni dogovorili su kupnju udjela u rafinerijskom segmentu Abu Dhabi National Oil Companyja (ADNOC) za što će platiti 5,8 milijardi dolara. Eni će kupiti 20 posto, a OMV 15 posto udjela u rafinerijskom segmentu ADNOC-a, dok će ADNOC zadržati preostalih 65 posto. Osim suradnje u rafinerijskom dijelu, partneri će uspostaviti i zajedničke prodajne operacije. Glavni izvršni direktor ADNOC-a Sultan al-jaber ovaj je posao nazvao "jedinstvenim". Foto: Ilustracija - Čitava industrija nafte i plina nije vidjela transakciju ovakve veličine i sofisticiranosti, rekao je. OMV će za svoj udjel platiti 2,5 milijarde dolara, a Eni za svoj 3,3 milijarde dolara što rafinerijski segment ADNOC-a s rafinerijskim kapacitetom od 922.000 barela, vrednuje na čak 19,3 milijarde dolara. Sporazum uključuje i proizvodnju na Ruwais Refinery, četvrtom najvećem rafinerijskom kapacitetu na svijetu. Izvor: Ba.seebiz.eu, 27.01.2019. 31 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ SVIJETA Naftaši bili pod velikim pritiskom u Davosu Dvije ključne teme o kojima su naftaši raspravljali na ovogodišnjem Svjetskom gospodarskom forumu u Davosu bile su klimatske promjene i pritisak investitora. Kako su zaključili da obje bitke gube, spremaju odgovor u omekšavanju investitora višim povratima te povećanju ulaganja u odnose s javnošću, piše Reuters. Nema sumnje i to je jednoglasno mišljenje proisteklo iz brojnih sastanaka u Davosu da je naftna industrija doslovno pod opsadom te da je budućnost nafte na kocki, izjavio je Mohammed Barkindo, generalni tajnik Organizacije zemalja izvoznica nafte (OPEC). Industrija treba nastupiti zajedno i odgovoriti pozitivno s činjenicama i brojkama, dodao je Barkindo. Polemika o klimatskim promjenama podijelila je samu naftnu industriju. Dok su američke kompanije zauzele mekan pristup problemu globalnog zagrijavanja, europske kompanije, poput Shella, smatraju da ne bi trebale biti odgovorne samo za svoje emisije ugljičnog dioksida, već i svojih potrošača. S tim je povezan pritisak investitora, pa neki mirovinski i investicijski fondovi, poput norveškog Naftnog fonda, ne žele više ulagati u dionice zagađivača okoliša. Investitorska frustracija naftašima ogleda se i u činjenici da je udjel energetskih kompanija u indeksu S&P 500 u 10 godina pao sa 16 na 5,5 posto. Izvor: energypress.net, 28.01.2019. Chevron kupuje Texas Oil od brazilskoga Petrobrasa Chevron Corp. kupuje naftnu rafineriju Texas Oil kako bi riješio pitanje škriljca iz svojih operacija u Zapadnom Teksasu, objavila su u dva izvora upoznata s pregovorima. Očekuje se da će američki naftni div otkriti sporazum o kupovini rafinerije nafte koja na dan proizvodi preko 112.000 barela u Pasadeni, Teksas, rekli su izvori. Tvornicom upravlja Pasadena Refining System Inc., brazilska naftna kompanija Petroleo Brasileiro SA, sa sjedištem u Teksasu. Smanjenje proizvodnje U vrijeme kada je Katar objavio da se od 1. januara 2019. godine povlači iz Organizacije proizvođača i izvoznika nafte - OPEC, ta organizacija i Rusija postigle su dogovor o smanjenju proizvodnje nafte za 1,2 miliona barela dnevno. Američki predsjednik Donald Trump traži od OPEC-a da se suzdrži od ograničenja proizvodnje, kako bi nafta bila još jeftinija. Članice OPEC-a postigle su nedavno dogovor o polugodišnjem smanjenje proizvodnje nafte, a najveće smanjenje najavila je Saudijska Arabija, i to za pola miliona barela po danu. Izvor: Balkans.aljazeera.net, 29.01.2019. 32 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

33

Foto: Mondo.ba VIJESTI IZ SVIJETA Američke sankcije Venecueli, ruska podrška Maduru Predsednik nacionalne škupštine Gvaido proglasio je sebe, tokom velikih demonstracija u Karakasu, za novog predsednika Venecuele. Uz njega su stale SAD, Britanija kao i mnoge zemlje Latinske Amerike. "vetar u leđa" venecuelanskom opozicionom lideru Huanu Gvaidu, koji se proglasio za prelaznog predsednika te zemlje, a koga je američka administracija priznala za legitimnog lidera Venecuele, prenosi AP. Nikolasa Madura podržavaju Rusija, Kina, Iran, između ostalih. Sada su SAD saopštile da su venecuelanskoj državnoj naftnoj kompaniji PDVSA blokirale sredstva u vrednosti od sedam milijardi dolara. Mere protiv te kompanije objavili su sinoć savetnik za nacionalnu bezbednost Džon Bolton i ministar finansija Stiven Mnušin, a obuhvatiće zamrzavanje bilo kakvih sredstava koje venecuelanska kompanija ima pod američkim jurisdikcijama, kao i zabranu Amerikancima da posluju s tom firmom. Rusija je danas oštro osudila ovaj potez SAD. Sankcije su nezakonite i Rusija će preduzeti sve neophodne mjere u cilju podrške administraciji predsednika Venecuele Nikolasa Madura, rekao je šef ruske diplomatije Sergej Lavrov. Lavrov je rekao da sankcije predstavljaju pokušaj SAD da konfiskuju državnu imovinu Venecuele, javljaju ruske agencije. Uvedene mere imaju za cilj i da daju "SAD pozivaju na odgovornost krivce za tragični sunovrat Venecuele i nastaviće da koriste pun niz svojih diplomatskih i ekonomskih sredstava kako bi podržale prelaznog predsednika Huana Gvaida, Nacionalnu skupštinu i napore venecuealanskog naroda da obnovi svoju demokratiju", rekao je Mnušin. Prema njegovim rečima, sankcije će sprečiti predsednika Nikolasa Madura da dalje "skreće" sredstva Venecuele, a sačuvaće ta sredstva za venecuelanski narod, dok je put ka ukidanju sankcija za PDVSA "brzi prenos kontrole prelaznom predsedniku nove, demokratski izabrane vlade". Istovremeno, Gvaido je saopštio da je Kongresu naložio da počne proces imenovanja novog upravnog odbora državne naftne kompanije PDVSA i rafinerije "Citgo", inače američke podružnice, prenosi Rojters. Američka agencija ocenjuje ovaj ekonomski potez Trampove administracije kao potencijalno ključan. Izvor: Mondo.ba, 29.01.2019. 34 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ SVIJETA Analiza DW-a: Kuda ide plinovod Turski tok? Najava izgradnje druge trase ruskog plinovoda Turski tok budi nade kod najmanje pet balkanskih država: kod članica Europske unije Bugarske i Grčke jer se obje nadaju da će trasa proći preko njihovog teritorija ali i kod Makedonije, Bosne i Hercegovine i Srbije, javlja Deutsche Welle. I bez obzira na to kuda će dalje iz Turske biti usmjeren ruski plin, jedno je sigurno: on će prolaziti kroz Srbiju, a odatle dalje, ka tržištima Mađarske, Slovačke, Austrije, Italije. Kako je planirano, prva trasa plinovoda trebalo bi biti završena do kraja 2019. godine. Plin koji njome bude išao, u potpunosti je namijenjen turskom tržištu. Tamo je naime, potrošnja u 2017. dostigla rekordnu razinu od 53,85 milijardi kubičnih metara, da bi u 2018. ipak pala za šest posto, odnosno na oko 50 milijardi kubika. Inače, svaka od cijevi Turskog toka trebalo bi imati kapacitet od 15,75 milijardi kubičnih metara prirodnog plina godišnje. Turski tok je najveća stavka u Gazpromovom investicijskom programu za 2019. godinu. Predviđeno je da u njega bude uloženo oko milijardu i 375 milijuna eura. Od toga, na postavljanje druge podvodne cijevi otpada 349 milijuna eura, a na kopneni deo trase, do granice s Europskom unijom, još oko 237,5 milijuna eura. I iako taj drugi dio plinske rute još nije definiran, sigurno je da Srbija iz tih dogovora izlazi kao veliki pobjednik. Predsjednik Rusije Vladimir Putin u Beogradu je najavio da će u plinsku infrastrukturu Srbije strateškog partnera Moskve na Balkanu biti uloženo oko milijardu i 230 milijuna 35 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Foto: Ilustracija VIJESTI IZ SVIJETA eura. Moskva i Beograd zajednički cé financirati izgradnju novog plinovoda u dužini od 403 kilometra od granice s Bugarskom, do granice s Mađarskom. Za projektiranje, izgradnju i rad plinovoda u Srbiji, Gazprom je izdvojio 788 milijuna eura. Uz to, bit će proširen i kapacitet skladišta plina Banatski dvor koje koristi Gazprom, i to s 450 na 750 milijuna kubičnih metara. I dok su investicije u Srbiji izvjesne, u Bugarskoj se nastavak Turskog toka za sada svodi samo na to da tamošnji dužnosnici vjeruju u obećanja ruskih vlasti. Moskva, istodobno, ne odustaje ni od mogućnost da se Turski tok produži kroz Grčku. Na zajedničkoj konferenciji za novinare s grčkim premijerom Alekisom Ciprasom, Putin je 8. prosinca prošle godine izjavio da je izgradnja nastavka Turskog toka prema Grčkoj sasvim mogucá. Aktualna Europska komisija ne bavi se u prevelikoj mjeri Turskim tokom, nego prije svega pokušava posredovati između Kijeva i Moskve kako bi se tranzit ruskog plina kroz Ukrajinu nastavio i nakon završetka ove godine. Na trilateralnom sastanku EU-a, Rusije i Ukrajine održanom u siječnju, pregovori su odloženi za još četiri mjeseca, ne samo zbog izbora za Europski parlament, nego i zbog toga što su predsjednički izbori u Ukrajini zakazani za 31. ožujka. Ipak, mnogi analitičari vjeruju da Moskva neće u potpunosti obustaviti tranzit ruskog plina kroz Ukrajinu i zbog svojih ekonomskih i zbog geopolitičkih interesa. To bi se moglo ostvariti tako što drugi plinovodi, oni koji zaobilaze Ukrajinu, neće raditi punim kapacitetom, javlja, između ostalog, Deutsche Welle. Izvor: Biznis.ba, 30.01.2019. 36 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

BUDUĆNOST BENZINSKIH STANICA Foto: Ilustracija Autor: Harriet Cohen, Senior Retail Analyst, IGD Harriet. Cohen@igd. com Budućnost trgovine na benzinskim pumpama Nova uloga u ispunjavanju potreba kupaca Način na koji potrošači koriste gorivo promijenio se dalje će se mijenjati. To je posljedica uvođenja električnih automobila i popularnosti servisa koji pružaju različite usluge prijevoza. Gledajući još dalje u budućnost, očekujemo da će vozila bez vozača postati uobičajena stvar. Sto čine naftne kompanije kako bi izašle u susret potrebama današnjih potrošača, dok s druge strane repozicioniraju svoje poslovanje za budućnost? Električna vozila postat će uobičajena širom svijeta Električna vozila u iduća će dva desetljeća biti sve zastupljenija. Stručnjaci predvidaju da ćemo za dvadesetak godina svjedočiti presudnom trenutku u povijesti obnovljive energije, kad električna vozila preuzmu primat u prodaji nad vozilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Također će se istražiti i alternativni izvori energije. Unatoč činjenici da električna vozila čine samo mali postotak godišnje prodaje novih automobila, prema Reutersu, globalni su proizvođači investirali oko 90 milijardi dolara u električna vozila. Mnoge vlade također potiču upotrebu električnih vozila. U tom smislu, broj potrošača koji posjećuju benzinske pumpe kako bi natočili benzinsko ili dizelsko gorivo, mogao bi se u budućnosti smanjiti. Taj trend još je složeniji zbog rastuće popularnosti različitih usluga prijevoza. Kompanije kao što su Uber ili Lyft sve se više razvijaju. Uber sad posluje u više od 80 zemalja svijeta, a Lyft je prisutan širom SADa. I Google je investirao u GoJek, uslugu prijevoza u Indoneziji. 37 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ SVIJETA Što to znači za vlasnike benzinskih pumpi? Vlasnici benzinskih pumpi odgovaraju tako što povećavaju investicije u lokacije za punjenje električnih vozila, osobito u Evropi. Naprimjer, u Norveškoj električna vozila čine oko 40% ukupne prodaje novih vozila u 2017. Kao odgovor na to, ircle K, koji u svojim trgovinama nudi širok izbor proizvoda za automobilizirane putnike, ponovno otvara jednu od najvećih višetipskih punionica u svijetu, s 44 Tesla punjača, 20 IONITY punjača i četiri Gronnkontakt punjača. Uz to, IONITY High Povver punjači bit će uključeni u cijelu mrežu koju Circle K ima u nordijskim i baltičkim zemljama te u Irskoj. Drugdje je Shell postigao sporazum s kompanijom IONITY što če omogućiti postavljanje punjača velike snage na 80 njegovih najvećih pumpi na autocestama deset najvećih evropskih zemalja. Taj je operater također kupio NevvMotion, vodeću evropsku kompaniju za punjače, te lansirao Shell Recharge na odabranim benzinskim pumpama u Ujedinjenom Kraljevstvu. hrane te s restoranima. Budući da kompanije iz naftne industrije rade na sve većoj prisutnosti u tom području, neke od njih posežu i za partnerstvima s etabliranim food to go brendovima. Uvođenje u prodaju ekskluzivnih provjerenih brendova, može donijeti važnu konkurentsku prednost. Partnerstva se odvijaju na područjima kao što su brendirani proizvodi, aparati za kafu i raznovrsni inventar vezan uz kafu. Međutim, neki među njima odlučili su sami razvijati svoju ponudu hrane za ponijeti. Uz food to go kao jednu od mogućnosti za poticanje veće potrošnje, mnoge benzinske pumpe nude i osnovne svježe te dodatne trajne namirnice, kako bi pružili inspiraciju za pripremu jela kod kuće. Ulaganje u izgled i ugođaj Kao što ulažu u asortiman proizvoda kako bi privukli potrošače, mnoge kompanije također unapređuju izgled i ugođaj trgovine. To podrazumijeva novu dekoraciju i fokusiranje na područja koja potiču potrošače da se ondje malo duže zadrže. Food to go i drugi poduhvati Sve će navedene promjene utjecati na to kako potrošači koriste trgovine na benzinskim pumpama, lako su hrana i kafa već dugo nezaobilazne na pumpama, mnoge kompanije preusmjeravaju svoju pažnju na segment hrane za ponijeti, kao novi izvor prihoda. Međutim, to je sve konkurentnije područje, u kojem se trgovci u maloprodaji takmiče s food to go operaterima, servisima za dostavu Benzinska pumpa Caltexa uvele su u Sydneyju 2017. koncept pod nazivom The Foodary. U ponudi su svježi obroci, kvalitetna kafa i pripremljena hrana iz lanca meksičkih restorana Sumo Salad, Boost Juice i Guzman Y Gomez. Fokusiranost na zdravlje i životne stilove Budući daje trenutni fokus kupaca nazdravlje i određene životne stilove, maloprodajni trgovci nastavljaju ulagati u ta područja. Taj se trend također prenosi na benzinske pumpe. Svježi su proizvodi ključni u asortimanu 38 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIJESTI IZ SVIJETA zdravih proizvoda u trgovinama, pa i sve više benzinskih pumpi nudi širok izbor food to go proizvoda bez glutena, organskih, sa smanjenim udjelom šećera ili bogatih proteinima. Tradicionalni impulsni i food to go proizvodi ostaju u ponudi, kako bi potrošačima ostavili mogućnost izbora i kako bi zadovoljili potrebe što većeg broja kupaca. Trgovci na benzinskim pumpama također koriste različite taktike da jasno označe proizvode koji zadovoljavaju zdravstvene potrebe te potrebe određenog životnog stila potrošača. Neke kompanije uvode clickandcollect usluge koje omogućuju potrošačima da preuzmu svoju narudžbu na benzinskoj pumpi umjesto u trgovini. Uključivanje na mrežu, digital i tehnologije Na nekim benzinskim pumpama trgovci koriste online, digital i tehnologije kako bi povećali prodaju i ponudili dodatne pogodnosti te efikasniju isporuku. Mnogi od njih uvode digitalne ekrane koji pomažu u promociji ili u naručivanju proizvoda. Primjerice, Circle K u SADu uveo je promotivne digitalne oznake za automate s mliječnim frapeima, a kupci koji kupuju u lancu trgovina Wawa mogu naručiti sendviče po želji putem digitalnih ekrana. Neke kompanije uvode clickandcollect usluge koje omogućuju potrošačima da preuzmu svoju narudžbu na benzinskoj pumpi umjesto u trgovini. To se već događa na benzinskim pumpama Deli de Luca, u vlasništvu NorgesGruppen u Norveškoj, koje nude uslugu dostave online kupcima supermarketa MENY. Tehnologije su također uvedene kako bi se ubrzao proces plaćanja, kako plaćanja na samoj pumpi tako i samonaplate u trgovinama. U Ujedinjenom Kraljevstvu, Shell testira IBMove instant kase koje odjedanput skeniraju sav kupljeni sadržaj u torbi. Bluetooth tehnologija potom omogućuje potrošaču da račun plati putem svoga pametnog telefona, a RFID tehnologija omogućuje trgovcu da u realnom vremenu prati dostupnost proizvoda na policama. Što je sljedeće na benzinskim pumpama Budući da su neki operateri razvili uspješne convenience i food to go koncepte, pioniri među njima uvode samostalne trgovine bez goriva, iskorištavajući mogućnosti u maloprodaji kako bi pokrenuli alternativne izvore prihoda uz gorivo. Kombinacija tehnoloških inovacija vezanih uz autonomna vozila, umjetnu inteligenciju i trgovine bez blagajni, trebala bi u godinama koje dolaze pomoći u redefiniranju benzinskih pumpi kakve danas poznajemo. Neke naftne kompanije eksperimentiraju s uslugama dostave goriva u Holandiji, kupci putem Shellove aplikacije TapUp mogu naručiti gorivo, koje im potom dostavlja specijalno Shellovo električno vozilo. Iznimno je važno da kompanije stalno prate sva dostignuća u ovom sektoru on se razvija u hodu i nudi mnogo mogućnosti za saradnju. Izvor: Instore, 04.01.2019. 39 Vijesti iz prethodnog mjeseca Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

VIDEO PREPORUKE IEA o odnosu ponude i potražnje za naftom u prvom kvartalu 2019. Izvor: Bloomberg.com, 18.01.2019. Godinu dana od uvođenja akciza Izvor: TV1, 06.01.2019. Indija će prevazići Kinu sa drugom najvećom potražnjom u 2019. Izvor: Moneycontrol.com, 22.01.2019. VIDEO PREPORUKE *Kliknite da biste pogledali video 40 Video preporuke Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Prosječne maloprodajne cijene goriva u zemljama regiona 21.01.2019. izraženo u EUR po srednjem kursu nacionalnih banaka Izvor : www.unks.rs Država BMB 95 U odnosu na prosječnu cijenu u regionu Albanija 1.479 22.54% Slovenija 1.190-1.41% Hrvatska 1.274 5.55% Crna Gora 1.230 1.91% Srbija 1.213 0.50% Makedonija 0.992-17.81% BiH 1.071-11.27% Prosječna cijena 1.207 Albanija Slovenija Hrvatska Crna Gora Srbija Makedonija BiH 1.479 1.190 1.274 1.230 1.213 0.992 1.071 BMB 95 Država DIESEL EN 590 U odnosu na prosječnu cijenu u regionu Albanija 1.471 21.20% Slovenija 1.197-1.38% Hrvatska 1.266 4.31% Crna Gora 1.190-1.95% Srbija 1.339 10.32% Makedonija 0.951-21.65% BiH 1.082-10.85% Prosječna cijena 1.214 Albanija Slovenija Hrvatska Crna Gora Srbija Makedonija BiH Euro Diesel 1.471 1.197 1.266 1.190 1.339 0.951 1.082 Država TNG AUTOGAS EN589 U odnosu na prosječnu cijenu u regionu Albanija 0.522-10.24% Slovenija 0.638 9.70% Hrvatska 0.575-1.13% Crna Gora 0.630 8.33% Srbija 0.660 13.49% Makedonija 0.480-17.46% BiH 0.566-2.68% Prosječna cijena 0.582 Albanija Slovenija Hrvatska Crna Gora Srbija Makedonija BiH 0.522 0.638 0.575 0.630 0.660 0.480 0.566 TNG 41 Pregled cijena goriva Nafta i gas Mjesečni bilten Naftni komitet u BiH

Izdavač: NAFTNI KOMITET U BOSNI I HERCEGOVINI NAFTA I GAS ANALIZE VIJESTI STAVOVI Odabir, adaptacija, dizajn: Tatjana Perić Informacije objavljene u ovom pregledu ne treba nužno tumačiti kao stav ili opredjeljenje Naftnog komiteta u BiH prema temama kojima se bave. Februar 2019