Volvo FE, Specifikacije

Транскрипт

1 SPECIFIKACIJE Napravite svoj Vovo FE. Dobro doši u Vovo FE, kamion neograničenih mogućnosti. Priagodjiv obik šasije i Vovo uputstva za montažu karoserije (VBI) oakšavaju pripremu vašeg vozia za nadgradnju. Pogonski skop, kabine i paketi opreme daju vam puno opcija, zbog čega je Vovo FE ideaan kamion za vaše posovne potrebe. 1 3 ŠASIJA Osovinski razmaci, visine šasija, rezervoari, osovine, zadnji ovjesi i kočnice. STRANICE 7 8 POGONSKI SKLOP Motori, mjenjači, zadnje osovine i pomoćni pogoni. KABINA Specifikacije, mjere i karakteristike dnevne kabine, kabine Comfort i kabine za spavanje. STRANICE 9 3 STRANICA 33 4 PAKETI OPREME Kompetni paketi opreme za veću udobnost vozača, odaganje stvari i radnu ekonomičnost. 5 DODATNA OPREMA Ima puno dodatne opreme za vaš Vovo FE. Izdvojii smo najzanimjiviju. STRANICA 34 STRANICA 35

2 ŠASIJA 1 OSOVINSKI RAZMACI Osovinski razmak (mm) Tegjač 4 Kasični kamion 4 Kasični kamion 300 Kasični kamion VISINA ŠASIJE Gume Visina (mm) Low 315/0R.5" 880 Med 315/70R.5" 950 High 315/80R.5" 1050 REZERVOARI ZA GORIVO REZERVOAR ZA ADBLUE ZADNJE OSOVINE Rezervoari za gorivo mogu biti od pastike, čeika ii auminija. Zapremine od 10 do 30 itara. Rezervoari u obiku sova D isporučuju se u dvije visine 50 mm i 710 mm. Pastični rezervoar za AdBue ima zapreminu od 3 itra. Pumpa za AdBue integrisana je u modu rezervoara. Postoji jedna varijanta za vozia sa desnim rezervoarom za gorivo (ADTP-R) i jedna za vozia sa ijevim rezervoarom za gorivo (ADTP-L). Postoje četiri zadnje osovine. Maksimano osovinsko opterećenje kreće se od do 3 tone. Sve osovine standardno imaju bokadu diferencijaa. PREDNJE OSOVINE Prednje osovinsko opterećenje kreće se od 7,1 do 8 tona. PRATEĆE OSOVINE Dostupne su u nekoiko konfiguracija fiksne sa jednostrukim ii dvostrukim gumama ii upravjane prateće osovine. Osovinsko opterećenje je,7; 7,1; 7,5; 9,5 ii 10,5 tona. ZADNJI OVJES Osovinska kombinacija Tip ovjesa Opterećenje osovine/ osovinskog skopa (tone) Tip reduktora RAD-L90 4 Paraboični/paraboični sa S-oprugama Jednostruki/panetarni RAD-KR 4 Pneumatski Jednostruki/panetarni RADT-KR Pneumatski 19/1 Jednostruki/panetarni RADD-BR 4 Paraboični 1 Jednostruki/panetarni Tip Prateća osovina Samostana osovina Osovinski skop Fiksna/upravjana 7

3 1 ŠASIJA KARAKTERISTIKE ŠASIJE Šasija je razvijena tako da ima optimaan prostor za nadgradnju i opremu. Ovo su neke gavne karakteristike koje zavise od kamionske specifikacije. NIZ OTVORA NA OKVIRU ZA SEDLA PROIZVOĐAČA KAROSERIJE Sedo sa ISO certifikatom i L-profiima na razičitim visinama ukjučeno je u paetu i nudi znatnu sobodu izbora. Sedo montirano na prirubnicu je aka varijanta seda za koju ne treba pričvrsna poča. Najmanja visina seda iznad šasije je oko 150 mm. Integrisano podmazivanje i indikator prikjučene prikoice postoje kao opcije za određene varijante. Gornji niz otvora predviđen je za proizvođača karoserije. Svi nosači u gornjem nizu otvora imaju pomjerene ose i odstojnik od 8 mm. U gornjem nizu otvora nema zakovica. PRIPREMA ZA DIZALICU Poče za dizaicu mogu se fabrički montirati na šasiju. KOČNICE Kamion Vovo FE ima pneumatske kočnice sa ventiirajućim diskovima sprijeda i pozadi. EBS (eektronski upravjan sistem kočnica) ne dozvojava bokiranje disk-kočnica i osigurava brže i bezbjednije kočenje i doprinosi manjem trošenju kočnica. Sistem sadrži funkcije kao što su ABS, bokada diferencijaa i kombinirano kočenje. Sistem sadrži funkcije kao što su ABS, bokada diferencijaa i kombinirano kočenje. Kada se aktivira kombinirano kočenje, sistem koristi razičite kočnice na voziu radi ravnomjernijeg aktiviranja kočnica i manjeg trošenja radnih kočnica i guma. Prošireni EBS paket ima funkciju koja oakšava startovanje na nagibima. U ponudi su kočioni diskovi razičitih veičina, što zavisi od vrste primjene. 8 MAKS. KOČIONI MOMENT PRI ESP (ELEKTRONSKI PROGRAM USPORAVANJU STABILNOSTI) MJENJAČE AL30 Maksimani moment je 1490 Nm između 800 i 1900 okr/min. ESP (ESP-BAS1) održava stabinost po pravcu u teškim uvjetima vožnje i ne dozvojava prevrtanje. Na mjenjaču se naazi kompaktan, integrisan hidrauični retarder (varijante RET-HYDR i RET-TPT). Maksimana snage je 400 kw. Maksimaan omjer u pojačau okretnog momenta (TC418) iznosi 1.98:1. HIDRAULIČNI RETARDER ZA

4 POGONSKI SKLOP MOTOR D8K EURO Snaga/okretni moment Neto izazna snaga prema: EC 58/011 Snaga, KS Okretni moment, Nm D8K30 40 D8K D8K Broj okretaja motora, okr/min D8K50 (184 kw) Maks. snaga na 100 okr/min Maks. okretni moment na okr/min 50 KS 950 Nm D8K80 (0 kw) Maks. snaga na 100 okr/min Maks. okretni moment na okr/min 80 KS 1050 Nm D8K30 (35 kw) Maks. snaga na 100 okr/min Maks. okretni moment na okr/min 30 KS 100 Nm D8K Br. ciindara Zapremina 7,7 dm3 Hod kipa 5 mm Prečnik ciindra 110 mm Stepen kompresije 17.5:1 Ekonomični raspon broja okretaja okr/min Efekat ispušne kočnice (800 okr/min) 10 kw Efekat kompresijske kočnice (800 okr/min) 170 kw Fiteri za uje 1 Zapremina uja, ukj. fiter 5,5 Rashadni sistem, ukupna zapremina 17 Interva mijenjanja uja: Do km ii jednom godišnje (prevoz na duge reacije), do km ii jednom godišnje (distribucija): kod specifikacije VDS4. PREDUVJETI ZA GORIVO EN 590 (EU norma), maks. 10 ppm sumpora. POMOĆNI POGON NA MOTORU Omjer 1:1 Nm* * Izazni okretni moment i u vožnji i u mirovanju. 9

5 POGONSKI SKLOP EURO Mnogo toga smo postigi kada je riječ o smanjenju ekooškog uticaja. Vrijeme je za Euro, najstroži standard do sada, koji vro strogo ograničava emisiju čvrstih čestica (0,01 g/kwh) i azotnih oksida (0,4 g/kwh pri stacionarnom cikusu, a 0,4 g/kwh pri preaznom). NAŠE RJEŠENJE ZA EURO Dodatna maznica Zona miješanja AdBue Zona miješanja MOTOR DOC SCR DPF MOTOR OKSIDACIONI KATALIZATOR ZA DIZELSKO SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) Leptir venti u zatvorenoj petji, turbopunjač, EGR sa hadnjakom i mnogo toga drugog. Nove komponente motora imaju dva gavna zadatka: da pobojšaju protok pinova i omoguće ispušnim pinovima da dođu u sistem za naknadnu obradu na optimanoj temperaturi. GORIVO (DOC) U zoni miješanja ispušni pinovi se prskaju AdBue tečnošću. Kada stignu u kataizatore, azotni oksidi (NO X) efikasno se pretvaraju u bezopasni azotni gas i vodu. DOC proizvodi NO neophodan za efikasno sagorijevanje čvrstih čestica u DPF fiteru. U hadnim uvjetima, daje i topotu za regeneraciju. KATALIZATOR NEOBRAĐENOG FILTER ZA ČVRSTE ČESTICE U DIZELSKOM AMONIJAKA (ASC) DODATNA MLAZNICA GORIVU (DPF) Specijana maznica za dizesko gorivo topotno reguiše DOC i osigurava efikasnost DPF-a i ispravnu funkciju SCR-a. Fiter sakupja čvrste čestice (PM) i skadišti ih sve dok ne sagore tokom automatske regeneracije. Posjednja komponenta ispred ispušne cijevi u kojoj se ukanja preostai amonijak (NH 3). EVROPSKI STANDARDI O EMISIJI PM (g/kwh) 0.3 PM = čvrste čestice NOX = azotni oksidi 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (00) Euro (199) Euro 5 (009) Euro 3 (001) Euro (0) ASC NOX (g/kwh)

6 POGONSKI SKLOP MJENJAČI Kod ručnih mjenjača koristi se servo uređaj. Kratka ručica mjenjača na tuneu ne prenosi vibracije i ima kratak i gadak hod. Automatski mjenjač koristi se preko tastera. Za sve mjenjače može se poručiti pomoćni pogon. MJENJAČI Tip Broj stepeni prenosa Maks. okretni moment (Nm) Ukupna težina vučnog voza (tone) D8K50 D8K80 D8K30 ZTO100 Ručni Ručni AT41E I Shift AL30 Automatski 00 3 I-SHIFT I Shift je mjenjač kompanije Vovo sa automatskim sistemom promjene stepeni prenosa za sve primjene. Brzo mijenja stepene prenosa, ako se koristi i smanjuje potrošnju goriva. Može se opremiti pomoćnim pogonom ii pomoćnom pumpom servo upravjača. Pri određenim vrstama primjene može se poručiti dodatni hadnjak uja u mjenjaču. I Shift se koristi pomoću ručice iza voana. SOFTVERSKI PAKETI ZA I-SHIFT DISTRIBUCIJA I GRAĐEVINARSTVO EKONOMIČNOST POTROŠNJE GORIVA OSNOVNO Boje performanse u zahtjevnijim uvjetima, npr. pri manevrisanju na uskom prostoru. Predviđen za optimanu vožnju i najekonomičniju potrošnju goriva. Osnovni softver predviđen za većinu prevoznih zahtjeva. SOFTVERSKI PAKETI ZA I-SHIFT Funkcije Osnovno Distribucija i građevinarstvo Ekonomičnost potrošnje goriva Osnovna strategija promjene stepena prenosa Efikasna promjena stepena prenosa Osnovno priagođavanje izbora stepena prenosa Nadzor temperature uja mjenjača Unaprijeđena strategija promjene stepena prenosa Reguacija prokizavanja priikom pokretanja I Ro Bokiranje/aktiviranje funkcije nagog dodavanja gasa Dodatne mogućnosti Unaprijeđene funkcije PTO Unaprijeđeno priagođavanje izbora stepena prenosa, ukj. nago dodavanje gasa 31

7 POGONSKI SKLOP POMOĆNI POGONI Mjenjač Tip Prenosni omjer Maks. okretni moment (Nm) Smjer okretanja PR-HP4T AL30 Prikj. za pumpu 1: PR-HF4TL AL30 1: PR-HFTH AL30 1:1.401 PR-HPTL AL30 Prikj. za pumpu 1:1.9 PTRD-D1D AT41E 1: Prikj. za pumpu 1: Ime/varijanta PTR-FH1 AT41E/ 1: PTR-PH1 AT41E/ Prikj. za pumpu 1: PTR-FH AT41E/ 1: PTR-PH AT41E/ Prikj. za pumpu 1: PTR-FH5 AT41E/ 1: PTR-PH4 AT41E/ Prikj. za pumpu 1: PTR-ZF4 ZTO100/ATO105 1: PTR-ZF5 ZTO100/ATO105 Prikj. za pumpu 1: PTR-FH5 ZTO100/ATO105 1: PTR-PH4 ZTO100/ATO105 Prikj. za pumpu 1: PTR-ZF 1: PTR-ZF3 Prikj. za pumpu 1: PTRA-PH1 Prikj. za pumpu 1:0.970 PTRA-PH Prikj. za pumpu 1: Osovina Zupčanik Maks. okretni moment Maks. opterećenje (Nm) osovine (tone) Ukupna težina vučnog voza (tone) RSS44C Samostana Hipoidni 44 RTS370A Tandemska Hipoidni RSH70F Samostana Konusno spirani RTH180C Tandemska Hipoidni ZADNJE OSOVINE Tip Jednostruki reduktor Panetarni reduktor PRENOSNI OMJERI ZADNJIH OSOVINA RSS44C RTS370A RSH70F RTH180C.4:1 3.09:1 3.7:1.9:1.85:1 3.40:1 4.1:1 3.08:1 3.08:1 3.78:1 4.55:1 3.:1 3.3:1 4.:1 4.7:1 3.3:1 3.70:1 4.50:1 5.41:1 3.5:1 4.11:1 5.14:1.18:1 3.70:1 4.3:1 5.7:1 7.1:1 3.89:1 5.9:1.17:1.17:1 4.1:1 4.35:1 4.:1 4.8:1 5.1:1 5.43:1 5.8:1.31:1 3

8 KABINA 3 KABINE Sve kabine za V ovo FE aerodinamički su dizajnirane u ciju smanjenja otpora zraka, a enterijer je opremjen raznoraznim pretincima za odaganje. Mogu se poručiti dodatni pretinci za odaganje. Sva sjedišta su ergonomična, sa integrisanim sigurnosnim pojasevima i nasonima za gavu. DNEVNA KABINA Dnevna kabina sa udobnim i ergonomičnim okruženjem za vozača. Unutrašnja visina 105 mm, dužina 1 mm i širina 300 mm. KABINA COMFORT Kabina Comfort sa dodatnim prostorom koji može biti opremjen ežajem za jednu osobu ii se koristiti kao kancearijski prostor sa dodatnim pretincima za odaganje. Unutrašnja visina 105 mm, dužina 000 mm i širina 300 mm. KABINA ZA SPAVANJE Kabina za spavanje sa ežajem za jednu osobu. Unutrašnja visina 105 mm, dužina 00 mm i širina 300 mm OVJES KABINE VOLAN UNUTRAŠNJI PROSTOR ZA ODLAGANJE Mehanički ovjes naprijed i nazad: spirane opruge i amortizeri. Pneumatski ovjes naprijed i nazad: pneumatski jastuci. Prečnik voana iznosi 40 ii 500 mm, u zavisnosti od kamionske konfiguracije, i može se pneumatski podešavati do žejenog poožaja. VOZAČEVO SJEDIŠTE KROVNI POKLOPAC Tri razičita paketa opreme: komforni, standardni i ekonomični. Sva tri podrazumijevaju podešavanje po dužini i visini, podešavanje nasona i nagiba prednjeg kraja i integrisane nasone za gavu. Kabina se može opremiti krovnim pokopcem koji se otvara 50 mm. U ponudi su stakeni i čeični. Krovni pokopac može biti ručni ii eektronski. U kabini se naazi puno praktičnih i pristupačnih pretinaca za odaganje dokumenata i ičnih stvari. Iznad vjetrobrana postoje dva pretinca za odaganje, te četiri otvora po standardu DIN. Mogu se poručiti razne kutije za odaganje i tuneske kutije za odaganje, podoga za pisanje i kuke za odjeću. GRIJANJE KABINE SUVOZAČEVO SJEDIŠTE Tri razičita paketa opreme: standardni, ekonomični ii osnovni. BOJE U ponudi 3 nepromjenjive varijante. Osim toga, mogu se poručiti i dodatne boje pri adaptaciji od strane kupca. Postoje dvije varijante sistema za grijanje kabine: samo grijač sa ručnom reguacijom ii grijač i kima-uređaj sa ručnom reguacijom. Kao mogućnost postoji i sistem grijača u mirovanju od kw. SIRENE Na raspoaganju su dva tipa dodatnih sirena, eektrični ii pneumatski dvije pneumatske sirene na krovu ii jedna eektrična sirena ispod prednjeg pokopca. LEŽAJ Ležaj može biti jednodijeni ii dvodijeni, širine 580 ii 780 mm. Kao mogućnost postoji zaštitna šipka ežaja. 33

9 4 PAKETI OPREME PAKETI KOJI UPOTPUNJUJU VAŠ KAMION Distribucija (D) Distribucija+ (D+) Profesija (V) Prozor sa eektričnim podizanjem na obje strane Podoga za pisanje Reguacija brzine Gumeni podni tepisi Vanjsko sjenio za zaštitu od sunca Svjeto na pragu vrata Prednji prostor za odaganje stvari iznad gave, sa pokopcima Prikjučak na napon od 1 V i 4 V na komandnoj poči Spojašnji retrovizori sa grijačima i eektričnim podešavanjem Kima-uređaj Antena za radio-stanicu Pomoćna funkcija pri startovanju Ručni krovni pokopac * Eektrični krovni pokopac ** Dajinsko centrano zakjučavanje Upozoravajuća rotaciona svjeta, priprema = mogućnost * samo sa dnevnom kabinom ** samo sa kabinom Comfort i kabinom za spavanje AUDIO PAKETI Basic Medium High Reprodukcija Audio CD CD-R/CD-RW WAV/WMA/MP3 Reguacija jačine zvuka u zavisnosti od brzine Dodatne funkcije iskjučivanja zvuka Radio FM/AM antena FM stanice AM stanice RDS Prikjučci i interfejsi Niskonaponski uaz, 4-kanani Stereo uaz od 3,5 mm USB-prikjučak Prikjučak za ipod Buetooth Bežični dajinski upravjač Zvučnici Broj zvučnika Izaz 0 W 0 W 0 W Pojedina oprema koja je prikazana ii spomenuta ovdje može biti dostupna samo kao opcionana, odnosno dodatna oprema i može se razikovati od zemje do zemje s obzirom na okano zakonodavstvo. Vaš prodavač vozia marke Vovo rado će vam pružiti dodatne informacije. Boje se mogu razikovati od stvarnih boja zbog ograničenja u postupku štampanja. Zadržavamo pravo na promjene specifikacije bez prethodne najave. 34