B E S P L A T N O br. 60. studeni IMPREZA KIA cee d 1,6 GDI Ex Style ALFA ROMEO STELVIO 2,2 MULTIJET 180 AUTO-MOTO-NOVOSTI C4-N

Транскрипт

1 B E S P L A T N O br. 60. studeni IMPREZA KIA cee d 1,6 GDI Ex Style ALFA ROMEO STELVIO 2,2 MULTIJET 180 AUTO-MOTO-NOVOSTI C4-NAJTIŠA KACIGA NA SVIJETU YUMEIHO JAPANSKA MASAŽA NAMIRNICA ljepota i zdravlje BANANA 7 ŠTETNIH PLINSKI KONDENZACIJSKI UREĐAJI Besplatni auto magazin LJEPOTA I ZDRAVLJE GRADNJA I OPREMANJE

2 2 SADRŽAJ 10 NOVA SUBARU IMPREZA 12 TEST: KIA CEE D 1.6 GDi EX STYLE 18 SCHUBERTH C4 NAJTIŠA KACIGA NA SVIJETU 20 AUTO NOVOSTI 22 TEST: ALFA ROMEO STELVIO 2.2 MULTIJET LJEPOTA I ZDRAVLJE: 7 ŠTETNIH NAMIRNICA KOJE TREBA IZBJEGAVATI 30 VIESSMANN PLINSKI KONDENZACIJSKI UREĐAJI MARKETING info@hrsemafor.hr ISSN: NAPOMENA: Materijali objavljeni u HR Semafor-u tiskani su u dobroj namjeri, stoga uredništvo ne preuzima odgovornost za istinitost podataka koje oglašivači objavljuju u svojim oglasima. Za istinitost objavljenih oglasa, vlasništva nad autorskim pravima na fotografije, tekstove, crteže i sl. koji se donose i koriste u oglasima, te njihovu kvalitetu odgovara naručitelj odnosno oglašivač. Sve NOVI MODELI na jednom mjestu! MotorCoat LS 27 NAJBOLJI DODATAK ULJIMA I MAZIVIMA! jakna izrađena od goveđe kože ŠEPIĆ COMMERCE Rastočka 14, Blato Tel: 01/ Fax: 01/ info@motooprema.hr R Sjedište tvrtke TUČA d.o.o. P. Lončara Zaprešić Servis Tel: 01/ Fax: 01/ Mob: 098/ info@tuca.hr Popravci karoserije vozila oštećenih od tuče i sličnih oštećenja (udarci vratima, pad snijega, prilikom parkinga) 276,90 314,99 319,99 369,90

3

4 5 godina garancije Kralj daruje povodom 30. rođendana... Mi slavimo a vas darujemo! Dodatni popusti i pokloni za kupce Bosch uređaja! 5 godina jamstva na cjelokupni Bosch asortiman! do30% popusta Razne poklone Perilica rublja Elektrolux EWS NU 2099 kn Kapacitet 7 kg 1000 okretaja/min Energetski razred A ,10 kn 3329,10 kn

5 Odaberi svoje gume! Veliki izbor guma i felgi /traži ponudu Lukež vulkanizerstvo Cesta Svobode 37 Brežice lukalukez64@gmail.com

6 10 AUTO NOVOSTI: NOVA IMPREZA STIGLA NOVA SUBARU IMPREZA 5 godina garancije i neograničena kilometraža uključena je u cijenu! Predstavljena je nova Impreza, u mnogim detaljima tehnološki najnapredniji Subaru današnjice. Nabrojat ćemo samo neke prednosti kao što su dvije kamere za snimanje sa izvrsnom sposobnošću prepoznavanja i usporedivošću s ljudskim okom, te nizom dodatnih ekskluzivnih tehnologija. ADAPTIVNI TEMPOMAT Sa upozorenjem kod napuštanja trake i naprednim kočionim sustavom prije sudara. LINEARTRONIC + AWD S DISTRIBUCIJOM AKTIVNOG PARKA Lineartronic automatski mjenjač, zajedno sa Symmetrical AWD sustavom koji vam omogućuje da se trenutno prilagodite uvjetima na cesti raspoređujući zakretni moment na kotačima s većom vučom. SUBARU NOVA PLATFORMA Uvela je znatno veću čvrstoću i otpornost, smanjila težinu i poboljšala otpornost i osjetljivost na upravljanje.

7 12 TEST: Kia Cee d 1,6 GDI EX Style 1.6 GDI KIA cee d Ex Style atmosferu podižu na još viši nivo. Unutrašnjost je vrlo prostrana, iako će straga Najprodavanija benzinska varijanta bila je a i ostala benzinac od 1,4 litre koji sada ima 100 KS. Naše je mišljenje je da kada su u pitanju cijena i vozne osobine ipak najbolja verzija sa benzinskim motorom od 1,6 litre snage 135 KS kakav je i na našem testu. Ovaj motor možda je i razlog zašto benzinci ponovno postaju sve popularniji i traženiji. Osjetljiva papučica gasa daje odaziv na najmanji dodir, pa vas Cee d uvijek ugodno iznenadi svojim ubrzanjem. Reski zvuk koji ga prati ima sportskog štiha, ali daleko od toga da je glasan ili uhu nepoželjan jer ovdje se Od kako se pojavila, kompletna Kia Cee d obitelj privlači veliku pažnju kupaca. Prije svega zbog svoje zrelosti i kvalitete cijelog automobila koja se približila najpoželjnijim njemačkim konkurentima u klasi. Sedmogodišnja garancija, privlačan dizajn, kvalitetni materijali i bogata oprema još više se ističu kada se čuje cijena Kia Cee d ima cijenu koja počinje od EUR-a. Kia europski tim iz Frankfurta početkom prošle godine predstavio je osvježenu inačicu druge generacije Kia Cee d-a. Promjene su donijele mnoštvo fino dotjeranih detalja dizajniranih u sportskom, ali ipak blago konzervativnom stilu. Ako ćemo iskreno automobil sveukupno gledano i nije previše izmijenjen što može dosta značiti vlasnicima prethodne varijante čija cijena radi toga neće previše opadati. Sa dužinom od 431 centimetra Kia Cee d spada u klasik srednje klase, jer je gotovo u centimetar ista kao Opel Astra ili VW Golf, iako je desetak centimetara kraća npr. od Ford Focusa. Prtljažnik ima zapreminu od 380 litara što je u gornjem dijelu prosjeka klase. Zadnje sjedalo podijeljeno je na trećini i dva nejednaka dijela mogu se nezavisno spustiti. Kada se zadnja sjedala preklope dobivamo prostor od čak 1318 litara, što je dovoljno da se preveze poveći teret, poput nekog standardnog dijela bijele tehnike. Napominjemo i to da prtljažnik ima pravilan oblik tako da svaki njegov dio možemo upotrijebiti, a pokazao se kao više nego dovoljan za prtljagu četiri putnika. Već prilikom ulaska u piše: Lovro Zebec automobil stječe se dojam solidne kvalitete. Materijali su najskuplji i najkvalitetniji za ovu klasu automobila, pažljivo odabrani tako da budu ugodni oku, kao i na sam dodir. Ovdje napominjemo da naš automobil na testu ima trenutno najbogatiji dostupan paket opreme EX Style. Cijela površina tapecirunga u vratima i gornjeg dijela upravljačke ploče obložena je mekanom plastikom vrlo ugodne teksture kakvu smo rijetko viđali u drugim automobilima ove klase. Isto tako u Style paketu opreme obloge na vratima su atraktivno prošivene eko-kožom, što svakako već na prvi pogled radi veliku razliku od uobičajene tvrde plastike. Boja materijala na sjedalima je crno-sive boje, osviježena svijetlom eko-kožom isto kao i na vratima. Uz najbogatiji paket opreme dolaze i lajsne od kvalitetne plastike kao i kromirani detalji koji svakako najudobnije biti putnicima prosječne visine. No, to je tako kod svih automobila srednje klase i gotovo se i ne smatra manom. Pozicija vozačkog sjedala je prilično visoka, čak i u najnižem položaju. Pa ipak, položaj za volanom omogućava i vrlo visokim osobama udoban smještaj, posebno zato jer upravljač ima vrlo dug hod podešavanja po dubini. Još jedan detalj koji boravak za volanom čini ugodnijim je blago zakrivljena konzola prema vozaču, ali tako da ne otežava suvozaču kontrolu ventilacije ili audio uređaja. Činjenica je da je ovo vrlo atraktivan automobil sa bogatom opremom i relativno malo novca, ali ono što pored toga izbija u prvi plan jesu njegove izvrsne vozne karakteristike. Ovjes i upravljanje odlično su uklopljeni. Automobil bez pogovora prati svaku promjenu pravca do krajnjih granica koje su vrlo visoko postavljene. Zanošenja gotovo da i nema, a prilikom naglih korekcija volanom Kia Cee d se ponaša vrlo neutralno i poslušno prati zadanu putanju. Za to su zaslužni korači od 16, koji naprosto lijepe auto za podlogu. Ovjes je srednje tvrdoće i predstavlja dobar balans između udobnosti i koliko je to moguće sportskih voznih karakteristika. To omogućava vrlo brzi prolazak kroz zavoje i to bez naginjanja. Kia je ostavila vozaču na izbor tri razine servo asistencije, tako da automobil pritiskom na gumb na volanu u trenutku možete prilagoditi trenutnom raspoloženju ili cesti po kojoj se vozite. ipak radi o obiteljskom automobilu. Kada radi na mjestu Kia je toliko tiha da se često dogodi da je želite iznova upaliti jer motor ne čujete. Motor koji je pristojne snage opremljen je sistemom za direktno ubrizgavanje te uređajem za varijabilno otvaranje ventila, uz okretni moment od 164 Nm pri okretaja u minuti. Iako je maksimalni okretni moment postavljen prilično visoko, motor lijepo vuče i na niskim okretajima. Nije potrebno mijenjati brzine iznad tri do četiri tisuće okretaja jer je dovoljno elastičan i možete se udobno opustiti ne koristeći mjenjač prečesto. Šeststupanjski mjenjač preciznog hoda odlično je izbalansiran i u stanju je podjednako dobro podnijeti i one koji voze kao s ciglom na gasu i one koji su prerano ušli u penzionersku dob. Cee d smo testirali na relaciji od oko 500 kilometara uglavnom po auto cesti i zaista uživali u mirnoj i gospodskoj vožnji. Prihvatljiva brzina, tek nešto iznad dozvoljene, od nepunih 140 kilometara na sat putnicima daje priliku za opušten razgovor, vozaču mir i potpunu kontrolu vožnje. Potrošnja goriva u ovakvom režimu rada je ispod sedam litara, a ako ne ubrzavate prenaglo možete je natjerati i na gotovo šest litara. Ono najvažnije kod ovog motora je da ćete uvijek imati dovoljnu rezervu snage koja će vas izvući iz rizičnih pretjecanja. Naravno, ne pretjerujmo jer ovdje ipak govorimo o 135, a ne 200 ili više KS.To znači da ako vozite full natovaren auto ili naiđete na zahtjevnu uzbrdicu ipak morate posegnuti za ručicom menjača i spustiti dvije ili čak tri brzine. Gradska potrošnja Kia Cee d isto nije bila pretjerana

8 14 TEST: Kia Cee d 1,6 GDI EX Style 1.6 GDI KIA cee d Ex Style jer čak i u totalnoj gužvi automobil nam je potrošio svega cca 8 litara. Sveukupni prosjek na testu iznosio je 7,2 litre što za motor ove snage smatramo sasvim korektnom potrošnjom. Ono po čemu je Kia prepoznatljiva posvuda u svijetu (pa i kod nas) je njena najduža tvornička kompletna garancija. U pitanju je čak sedam godina ili km (što prije dostignete), s tim što u prve tri godine nema limita u pogledu broja kilometara. Garancija je besplatna i potpuno prenosiva na svakog slijedećeg vlasnika, što itekako podiže cijenu rabljenom vozilu. Testirani auto ima najskuplji od šest ponuđenih paketa opreme - EX Style. Ovakav auto lako ćete prepoznati po LED dnevnim svjetlima, elektropreklapajućim retrovizorima sa integriranim pokazivačima pravca kao, dodatno zatamljenim zadnjim staklima te ostalim razlikama u uređenosti same unutrašnjosti. Motor, benzinac od 1,6 litre ubrajamo u modernije motore damašnjice. Opremljen je sustavom za direktno ubrizgavanje te uređajem za varijabilno otvaranje ventila. Ima okretni moment od 164 Nm pri okretaja u minuti a ako želite još moderniju verziju benzinca, tu je trocilidrični turbo benzinac zapremine jedne litre koji ima nešto manju snagu, ali veći okretni moment i naravno višu cijenu. U Kiu Cee d Style ugrađuje se color monitor osjetljiv na dodir dijagonale 4,3 linča. Audio uređaj podržava MP3 USB i AUX priključke koji su smješteni u kazeti na donjem dijelu centralne konzole a tu je i kamera za vožnju unatrag. Unutrašnjost obiluje mnoštvom otvorenih i zatvorenih pregrada za odlaganje sitnica. Najbogatiji paket opreme Style sa sobom donosi i dvozonski klima uređaj koji ima opciju umjerenog i jakog rada. U Kia automobilima klima uređaji su poznati po tome da imaju detektor zamagljenosti vjetrobranskog stakla, pa automatski pale kompresor klima uređaja kako bi se spriječio nagli gubitak vidljivosti, što može da predstavljati opasnost tijekom vožnje. Sigurnost je na vrlo visokom nivou, a o tome se brinu četiri disk kočnice, ABS, EBD, TCS, HAD, VSM, četiri zračna jastuka i dvije bočne zračne zavjese.

9 NAJJEFTINIJE GUME I ALU FELGE SVIH DIMENZIJA I PROIZVOĐAČA Naš posao je Vaša sigurnost! VULK ANIZERSTVO SERVIS, TRGOVINA I AUTOPRAONICA TEL: r.v. 8-19, subota 8-13 MOB: 098/ , 099/ SA NAMA NEMA ZIME HRVATSKE TVRTKE IMAJU MOGUĆNOST KUPNJE BEZ PDV-a

10 Kompletna usluga osposobljavanja A1 za sve vozačke kategorije A2 kod 95, 96 A B BE C CE D B kategorija ,00 Kn C kategorija ,00 Kn CE kategorija ,00 Kn D - kategorija ,00 Kn Rapska h Tel:01/ UPISI U TIJEKU. POSEBNA POGODNOST ZA UČENIKE I STUDENTE NAJPOVOLJNIJE CIJENE Av. Dubrava h Tel:01/ Mob: autoskola.europa@gmail.com Tel. 01/ Autoškola EUROPA Zagreb, Rapska 37 organizira jednodnevni TEČAJ ZA VODITELJA BRODICE A i B KATEGORIJE C 4 Najtiša kaciga! SCHUBERTH C4 - najsportskija I NAJTIŠA flip-up kaciga NA SVIJETU Flip-up kaciga koja je već duži niz godina najpopularnija kaciga u Schuberth ponudi. Jedinstvena u vidu funkcionalnosti, komfora i zaštite C4 je flip-up kaciga koja je idealna za duže ture ali i kraće brze vožnje. HIGH-TECH u vidu sigurnosti Posebna SCHUBERTH tehnologija, vlaknasto staklo (fiberglas) s posebnom smolom ekstremno je visoke čvrstoće i prešano je pod visokim tlakom i temperaturom. Višekomponentna konstrukcija unutarnje ljuske omogućava pritisak veće sile i povećava sigurnost. ZA HLADNU GLAVU - UNUTARNJA OBLOGA COOLMAX tekstil se inteligentno upotrebljava na unutarnjoj strani kacige kako bi stvorila optimalnu klimu. INTERPOWER premazi učinkovito stvaraju dodatno hlađenje nosiocu kacige. Unutarnja obloga je Öko-Tex 100 certificirana i može se vaditi i prati. PRECIZNA I SIGURNA SA MICRO-LOCK ZATVARAČEM Zaključavanje omogućava jednostavnu i idealnu prilagodbu remena bradi. PREGLEDNOST I ČISTI POGLED Vizir je izrađen od polikarbonata otpornih na ogrebotine, proizveden u procesu injekcijskog prešanja. Bistroća vizira je klasificirana kao optička klasa 1. Izmjena vizira je dječja igra, bez potrebe za dodatnim alatom. Pripremljena je za ANTIFOG. Garancija ne zamagljivanja. ŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠŠ: AKUSTIKA C4 je jedna od najtiših kaciga na svijetu razvijena u SCHUBERTH zračnom tunelu. Jastuk za vrat je ergonomski oblikovan i usklađen sa deflektorom vjetra. Oblik školjke kacige je aero-akustički usklađen sa strujama vjetra oko kacige. Turbulatori na viziru rezultiraju smanjenom bukom i sprečavaju zviždanje kada je vizir otvoren. Niska razina buke aktivno promiče koncentriraniju vožnju i time povećava sigurnost. Schubert C4 savršena je kaciga koja jednostavno - nema manu! ŠEPIĆ COMMERCE Rastočka 14, Blato Tel: 01/ Auspuh i vulkanizer servis Vrbat Starfire 175/70/13 290kn 175/65/14 280kn 185/60/14 315kn 195/65/15 340kn 205/55/16 385kn Sava 175/65/14 Eskimo S3+ 335kn 185/60/14 Eskimo S3+ 355kn 195/65/15 Eskimo S3+ 375kn Eskimo HP2 420kn 195/55/16 Eskimo HP2 490 kn 205/55/16 Eskimo S3+ 425kn Eskimo HP2 510kn 225/45/17 Eskimo HP2 525kn Fulda 195/65/15 Kristal Montero3 380kn Toyo 195/65/15 S kn Goodyear 195/65/15 UG9 460kn 205/55/16 UG9 650kn 225/45/17 UG Perforn G1 950kn Continental 195/65/15 TS kn 205/55/16 TS kn 225/45/17 TS kn SVE CIJENE GUMA UKLJUČUJU MONTAŽU I BALANSIRANJE! Sve vrste popravaka, montaže i izmjene ISPUŠNIH SISTEMA! NOVO! Luje Naletilića /odvojak Zagreb Tel/Fax: 01/ Mob: 098/ r.v. pon. - pet. 7-17h sub. 7-13h NOVO! NOVO! MONTAŽA I BALANSIRANJE GUMA, ZA ČETIRI GUME SA JEDNOG VOZILA: kn, alu 140kn, kn, TERENSKA I SUV VOZILA (18 I VIŠE COLA), PO DOGOVORU! CIJENE NE VRIJEDE ZA RUN FLAT GUME! HOTEL ZA GUME /4 GUME 50kn PO SEZONI!

11 20 AUTO NOVOSTI Koliko košta traženje parkinga? U našoj bogatoj ponudi nalaze se: Svjećice, Dijelovi postroja, Kablovi svijećica, Motorna grupa, Filteri, Amortizeri, Ulja, Kvačila, Metlice brisača, Pumpe, Termostati, Hladnjaci, Akumulatori, Kočioni sistemi, Grijači motora, Ležajevi kotača, Crijeva, Manžete, Remenje, Sajle, Španeri, Zglobovi... Firma je osnovana godine, te posluje na dvije adrese na kojima nudimo rezervne dijelove za motorna vozila: AUDI, BMW, MERCEDES, OPEL, VOLKSWAGEN,CITROEN,PEUGEOT I RENAULT. U poslovnici Lužan u ponudi imamo i dijelove za FIAT i FORD vozila. Naglašavamo i rezervne dijelove za dostavna i kombi vozila: CADDY, VW T4, VW T5, CRAFTER, SHARAN, OPEL COMBO, DB VITO, DB SPRINTER itd. PLAĆANJE: KARTICE - VISA, VISA ELEKTRON, DINERS (do 12 rata), AMERICAN (do 24 rate), MASTER Zaba i PBZ (do 36 rata), MAESTRO Zaba i PBZ (do 12 rata bez kamata), VIRMAN i GOTOVINA (popusti od kn 5%, od kn- 10%, preko 1000 kn- 15%). SERVISERIMA I TAXI VOZILIMA ODOBRAVAMO POPUST POSLOVNICA 1 DUBEC, Trg Antuna Mihanovića 4 AUDI, BMW, MERCEDES, OPEL, VOLKSWAGEN Tel: 01/ , Fax: 01/ autodijelovi.dado@zg.t-com.hr POSLOVNICA 2 DUBEC, Trg Antuna Mihanovića 4 CITROEN, PEUGEOT, RENAULT Tel/Fax: 01/ autodijelovi.dado1@zg.t-com.hr POSLOVNICA 3 LUŽAN, Zeleni vijenac 4, BELOVAR AUDI, BMW, CITROEN, FIAT, FORD, MERCEDES, OPEL, VOLKSWAGEN Tel: 01/ dado.autodijelovi@zg.t-com.hr svakom gradu na svijetu potraga za U parkingom jedan je od ključnih problema vozača, a u Njemačkoj su se još detaljnije pozabavili ovom temom i napravili istraživanje koje je dovelo do zapanjujućih rezultata. U ovoj se zemlji godišnje potroši oko 45 milijardi EUR-a prilikom traženja parking mjesta! U ovoj vrlo ozbiljnoj analizi uračunati su troškovi izgubljenog vremena, potrošnje goriva, dodatnog ispuštanja emisije štetnih plinova i sl. Istraživanja su pokazala da prosječni njemački vozač godišnje u potrazi za parkingom izgubi 41 sat, a najgora situacija je u Franfurtu gdje je broj izgubljenih sati čak 65 na godinu, ili 10 minuta svakog dana. Godišnje na plaćanje parkinga kojeg vremenski ne iskoristi svaki vozač potroši gotovo 100 EUR-a. Da ne povjerujete ali Nijemci u tijeku godine ukupno potroše oko tri milijarde litara goriva bezuspješno kružeći u potrazi za slobodnim parking mjestom. U Zagrebu naravno nitko takvo istraživanje nije radio a i to je nemoguće obzirom da je dobro da uopće točno znamo koliko imamo vozila a kamoli koliko dugo tražimo parking. No, bez obzira na to mišljenja smo da se i kod nas na ovaj problem potroši ogromna suma novaca. Izgradnjom javnih garaža u centru Zagreba taj je problem jednim dijelom riješen, no zato u ostalim gradovima posebno u tijeku turističke sezone situacija već niz godina izmiče kontroli. Primjeri privatnih neasfaltiranih parkirališta na svakakvim izmišljenim mjestima, ili čak uz same plaže gdje se doslovno potkradaju turisti i sramoti domaći turizam, samo su jedan od naših parking bisera u nizu. Varaždinska 4, SESVETE, Hrvatska Tel: 01/ , Fax: 01/ GSM: 091/ carat.alan@gmail.com Lakiramo ogrebotine, a ne auto! Jeftinije i brže od lakiranja! Bojanje kože nijansi GOTOVO U ISTOM DANU!!! Revolucionarni sustav za brzi oporavak, oštećenja na laku, tekstilu, koži, skaju, vjetrobranskom staklu, plastici, drvenim umetcima, aluminijskim naplatcima, spojlerima, odbojnicima, auto tepisima, instrument pločama, poliranje i konzerviranje, kemijsko čišćenje!

12 22 Test: 2.2 Multijet 180 Alfa Testirani SUV Alfa Romeo Stelvio možda privlači pažnju najviše od svih automobila koje smo do sada vozili. Da, Alfa je uvijek imala stila i oni koji su voljeli i vozili ove automobile su kroz generacije imali pravo reći da su donekle posebni. To se svakako osjeti i u Alfi Stelvio koja je nakon nekoliko pucnja u prazno Alfin puni pogodak. U osnovi baza Alfe Stelvia je Gulia no ipak razlike su velike. Niz različitosti čini Alfu Stelvio posebnim primjerkom sa potvrđenim pedigreom jednog od najboljih talijanskih proizvođača automobila. Razlika je u prednjim i stražnjim svjetlima, posebno kada su upaljena kao u unutrašnjosti te ponudi motora. Stelvio djeluje nevjerojatno kompaktno i time skriva svoju veličinu koja i nije mala jer automobil je 469 cm dugačak i 282 cm širok. Alfa Stelvio uzdignuta je od podloge što je uobičajeno za SUV vozila i omogućava lagane izlete na neasfaltirane podloge. Vozačka pozicija je fantastična i dok plovite u ovako podignutom vozilu na zavojitoj cesti osjećate se doista kraljevski dobro. Preglednost je izuzetna. Unutrašnjost je puna talijanskog šarma i smisla za dizajn počevši od haube koju gledate sa vozačkog mjesta, pa preko instrumenata i kvalitetnih materijala. Sve je napravljeno sa posebnim stilom koji mami osmjeh na lice. Alfa Romeo Stelvio od tla je udaljena 20 cm što je punih 7 cm više od Giulie. Vozačko sjedalo se pri svakom ulasku i izlasku iz vozila električno pomiče prema natrag a sjedala su u kombinaciji kože i tekstila. Uz odlično smještene osnovne instrumente vrlo je dobro postavljen centralni ekran koji je podjeljen u dva dijela. Alfa Stelvio obiluje prostorom u unutrašnjosti, dakle ovdje nema gužve. Pod time mislimo i na prednji i stražnji prostor za sjedenje. Ekrani za infotainment su dostupni u dijagonalama od 6,5 i 8,4 inča, uz 7-inčni ekran koji je smješten pored samih instrumenata. Prtljažnik je prostran, veličine 525 litara i otvara se Romeo Stelvio piše: Zlatko Horvatin električno. Testirani 2.2 Multijet u izvedbi sa 180 KS dostupan je i u slabijoj izvedbi sa 150 KS te s 210 KS. Benzinci su 2.0 s 200 KS i 280 KS. Ako pobliže pogledate upravljač uočit ćete sa obe strane velike metalne poluge koje služe promjeni stupnja prijenosa. Interesantno je to što ih možete koristiti u svakom trenutku i to bez obzira da li ste prebacili na automatski način promjene. Inače ukoliko ih ne rabite nećete previše pogriješiti jer Alfa Stelvio je opremljena izuzetno brzim 8-stupanjskim mjenjačem. Izmjene su doslovce trenutne, popraćene laganim trzajem kako bismo znali da smo u nekom drugom stupnju prijenosa, a za svaku promjenu stupnja prijenosa aktiviraju se tri spojke pri mijenjanju. Inače, Stelvio dolazi samo s automatskim ZF-ovim mjenjačem. Zgodno je što u ručnom načinu mijenjanja stupnjeva prijenosa i u D načinu, kada stupnjeve prijenosa mijenjamo putem ručice mjenjača ili polugica pored kola upravljača, neće doći do automatske promjene u sljedeći stupanj pa možemo zadržati sportski stil vožnje toliko dugo koliko to nama odgovara. Sve prati izuzetno precizan i direktan upravljač koji je nešto mekši nego što bi željeli, no zato su prolasci kroz zavoje vrlo ugodni i za vozače sa manje iskustva. Odlične su i nožne papučice, jako dobro surađuju s motorom. Pogon je stražnji Q2, u D načinu vožnje dopušta i nešto više slobode pa pri prolascima kroz zavojite ceste možemo osjetiti i lagano proklizavanje stražnjeg dijela što nas je doista oduševilo. Normal mod daje smireniju, opušteniju i manje rastrošnu vožnju ali i dalje uz vrlo dobro i direktno upravljanje. Za skliskije uvjete na cesti zadužen je treći program DNA prekidača - All Weather. Samoblokirajući stražnji diferencijal služi kako bi se što bolje prenio moment na stražnje kotače. Potrošnja u gradu iznosi oko 7,8 litara goriva. Ovjes je srednje tvrdoće a buka je vrlo dobro izolirana. Stelvio je sportski SUV i ima smanjenu težinu od 1660 kilograma i to se može zahvaliti korištenju aluminija kod većeg broja dijelova. U tome prednjači prednji dio vozila koji je gotovo sav izrađen od aluminija. Stelvio koristi multilink ovjes a kao opcija nudi se i aktivni ovjes sa elektronski kontroliranim amortizerima. Kao poseban i rijedak podatak recimo da Stelvio ima kardansko vratilo od karbonskih vlakana. 2,2-litreni motor u većini situacija se dobro nosi s težinom vozila i dovoljno je snažan za jača ubrzanja. Elastičan je u normalnoj vožnji no manje probleme mogao bi raditi recimo na auto cesti. Ipak, ako dobro baratate osjećajem na papučici gasa onda vam ručne poluge za mjenjanje ipak neće trebati, iako je to daleko najbrži način za prebaciti zupčanike iz osmog npr. u peti stupanj prijenosa. Početna cijena kreće od kuna za 2.2 Multijet od 150 KS. Testirani Stelvio do registracije košta kunu, dok bi verzija s Q4 pogonom na sve kotače koštala nešto preko kuna. Alfa Romeo Stelvio dostupna je u devet različitih boja, nude se pastelne boje, boje s dvije i s tri komponente. Interijer možete birati prema želji, što se tiče boja kokpita. U ponudi su četiri paketa opreme Stelvio, Super Stelvio+, Super Plus Q4 te posebna edicija Stelvio Launch Edition (posebna edicija dolazi samo s 2.0 GME motorom snage 280 KS, uz Q4 pogon i automatski mjenjač). Alfa Romeo Stelvio mogla bi biti zanimljiva kupcima koji ne samo da traže kvalitetan, uočljiv i zabavan SUV nego i onima koji su možda kod Giulije poželjeli karavansku izvedbu - Giulia neće imati produženi stražnji kraj pa bi i takvi kupci mogli poželjeti Stelvio. Šećer na kraju: Stelvio će, poput Giulije, biti dostupan i u QV verziji s Ferrarijevim 2.9 V6 motorom snage 510 KS. SUV-ovi postaju sve zanimljiviji, a Stelvio svakako spada u jedan od primamljivijih automobila koje smo testirali. Tehničke karakteristike Stelvio 2.2 Multijet 180 Super, Vrsta motora: Turbo diesel, Obujam motora: 2143 ccm, Broj cilindara: 4, Snaga u KS: 180 KS pri 3750 o/ min, Snaga u kwh: 132 kwh pri 3750 o/min, Okretni moment: 450 Nm pri 1750 o/min, Mjenjač: automatski, Pogon: stražnji pogon, Potrošnja (tijekom testa): 8,00 l/100 km, Duljina: 4687 mm, Širina: 1903 mm, Visina: 1671 mm, Međuosovinski razmak: 2818 mm, Obujam prtljažnika: 525 l, Masa vozila: 1660 kg, Gume: 235/ R19, Euro NCAP ocjena: 5

13 24 LJEPOTA I ZDRAVLJE Postoji hrana koju bi trebali izbjegavati u širokom luku, jer našem organizmu nanosi veliku štetu. U pitanju je prerađena hrana, puna aditiva koja nas dokazano polako uništava. To nikako ne znači da se morate odmah razboljeti, posebno ako ove namirnice konzumirate u manjoj mjeri, ali definitivno ovu hranu morate izbegavati jesti često. Zato, prvenstveno u vašem interesu recite doviđenja ovakvoj vrsti prehrane i to što je moguće prije. piše: Vanja Sven Ravlić 1. TOST sir Poznatiji kao žuti sir ili sir za sendviče izrezan i pakiran na listove. U pitanju je tvornički mix koji nastaje od mućkanog mlijeka punog masti, raznih sulfata, proteina, emulgatora i konzervanasa sa dodatkom umjetnih boja. Dakle, oprostite na izrazu ali ovaj sir je doslovno smeće koje unosite u sebe i trebali bi biti što dalje od ove namirnice. Bilo bi vrlo pametno zamjeniti ga tanjom kriškom bijelog mladog sira koja će poslužiti istoj svrsi a biti neusporedivo zdravija. 3. Margarin Jednostavno je zamjenite margarin maslacem. Maslac je prirodna namirnica, a margarin potpuno umjetna tvorevina napravljena od raznih vrsta nezdravih masti. Osim toga maslac ima bolji i prirodan okus za razliku od margarina koji odmah u ustima ostavlja umjetni okus. 4. Gazirana pića Ovo svi već znaju, ali kao da nikoga nije briga. Malo nerazumljivo ali samouništenje je izgleda ugrađena stavka u ljudskom genetskom kodu. No, mislite barem na svoju djecu koja ovakve napitke konzumiraju gotovo svakodnevno. Recimo samo da jedna flašica gaziranog napitka sadrži oko 10 žlica šećera. Zar samo to nije dovoljno da odmah stavite na stranu ove napitke i to zauvijek. Štetne koncentrate u ovim napitcima radi nedostatka mjesta nećemo ni početi nabrajati... 7ŠTETNIH NAMIRNICA KOJE TREBA IZBJEGAVATI 2. Suhomesnati proizvodi Suhomesnati proizvodi puni su vode, sulfata, umjetnih aroma i konzervansa koji utiču na dugotrajnost i nepokvarljivost ovakvih proizvoda ali i na njihovu kvalitetu. U pitanju su prerađevine koje zbog velike količine soli zadržavaju vodu u organiznu i rade veliku štetu organizmu te znatno podižu krvni tlak. 5. Dijetalna gazirana pića Ako postoji nešto škodljivije od gaziranih pića, to su onda dijetalna gazirana pića. Umjetni šećeri tijekom vremena mogu trajnije pogoršati okuse prirodnih namirnica kao što je npr. voće. Ova pića su povezana i sa raznim bolestima kao što su depresija, karijes, srčani i moždani udar itd. 6. SLATKI PROIZVODI BEZ ŠEĆERA Navodni slatki proizvodi bez šećera sadrže naravno umjetni šećer i time je sve rećeno. Ukoliko mislite da jedete nešto zdravo ako na etiketi piše bez šećera gorko se varate. Upravo obratno, jedete još nezdravije. Umjetni šećer u probavnom se traktu pretvara u alkohol i uzrokuje ozbiljne poremećaje probave i bolove u trbuhu, no to je samo jedan mali dio štete koju nanose ovakvi proizvodi koji mame navodnim zdravim dodatkom. 7. Neorganska piletina i jaja Dokazano je da piletina koja nije organskog porijekla sadrži antibiotike i suplemente koji ubrzavaju rast pilića. To vrijedi i za jaja. Dakle, kad god ste u mogućnosti kupite domaće organsko meso i jaja. Piletina i jaja su jedan od najzdravijih izvora proteina ali ne baš svaka. BANANA a li ste znali da se hranljiva vrijednost banane Dpovećava što je zrelija. Svi znamo, što je zrelija banana to je slađa. Zašto? Zato što sadrži enzime koji pretvaraju škrob u šećer. U Japanu, zemlji koja je zasigurno otišla najdalje u istraživanjima zdrave prehrane potvrđeno je da kako banana zrije tako proizvodi sve više i više antioksidanta. Kada banane imaju tamne fleke na kori, tada proizvode TNF, supstancu koja se dokazano bori protiv tumora i raka. Što je kora tamnija u banani je prisutno više ove dragocjene supstance. Istovremeno zrele banane su višestruko efikasnije u imunološkoj podršci našeg organizma. Dakle banane su što zrelije - to bolje jer: 1. Pružaju dodatnu zaštitu od tumora. 2. Liječe žgaravicu. 3. Reguliraju krvni pritisak velikom količinom kalija. 4. Blagotvorno djeluje na depresiju jer sadrže triptofan, aminokiselinu koja nam je potrebna za proizvodnju serotonina, koji utjeće na smirenost, životnu ravnotežu, kvalitetan san i dobro raspoloženje. 5. Korisne su kod kod dugatrajne tvrde stolice i zatvora. 6. Smiruju čir na želucu. Zbog svoje mekane strukture, ali i radi toga što se lako probavljaju, banane su pravi izbor prehrane za sve one sa gastro problemima. 7. Banana je saveznik u borbi protiv anemije radi toga jer su vrlo bogate željezom. 8. Pomažu kod bolova u menopauzi. Visoki nivo kalija u zrelim bananama olakšava menstrualne bolove i grčeve. Zrele banane obiluju vitaminom B6 koji smanjuje napuhnutost i zadržavanje vode u tijelu tijekom ciklusa. Banane se čine kao savršena opcija za brzinski doručak no one to zapravo nisu. Ako se pojedu same banane nisu najbolja opcija jer u sebi sadrže čak 25% šećera i spadaju u umjereno kisele namirnice. Tu kiselinu potrebno je neutralizirati tako što ćete uz bananu kombinirati namirnicu punu zdravih masnoća poput avokada ili začina te tako iz banane izvuči kalij, vlakna i magnezij, a ne samo šećer. YUMEIHO YUMEIHO JAPANSKA TERAPIJA i MASAŽA MANUALNA TERAPIJA I MASAŽA CENTAR NOVA NOA Antuna Šoljana 11, Špansko-Zagreb tel , - bolovi i ukočenost mišića, zglobova i kralježnice - neravnoteža koštanog i mišićnog sustava - lumbago ili bol u donjem dijelu leđa, diskopatija - diskus hernija, spondiloza, spinalna stenoza - išijas, uklještenje živca - (parestezija) trnci niz ruke i noge - bolovi unutrašnjih organa zbog mišićnih kontraktura - skolioza, loše držanje (posture) - razlika u dužini nogu - glavobolje, migrene, vrtoglavice - menstrualna bol ili neredovitost menstrualnog ciklusa - poremećaj funkcioniranja unutarnjih organa - pojedinih vrsta gojaznosti, poremećaj prehrane - hipotenzija i hipertenzija OSTEOPATSKI TRETMAN ČELJUSTI Rješava probleme škljocanja, neravnoteže, bruksizma (škripanje, škrgutanje ili pretjerano stiskanje zubi). Nježan tretman mišića čeljusti, vrata i lica u svrhu rješavanja problema s čeljusti ali i za prof. pjevače, govornike, voditelje, glumce...

14 FRIZURA MAKE UP NJEGA LICA NJEGA TIJELA MEZOTERAPIJA MALOPRODAJA JEAN D`ARCEL KOZMETIKE MASAŽA MIKRODERMOABRAZIJA PEDIKURA SOLARIJ IPL DEPILACIJA EGIPATSKA DEPILACIJA Odaberite tretman za njegu lica i tijela ili kose, opustite se i prepustite se stručnom i profesionalnom osoblju Day Spa Mexico Sun! RADNO VRIJEME : PONEDJELJAK - PETAK 9,00-21,00 SUBOTA 9,00-15,00 KAPTOL 18 tel./fax www. mexico-sun.com.hr Na vrhu Kaptola, već više od deset godina, u samom centru grada Zagreba, pronaći ćete jedinstveni DaySpa salon MEXICO SUN koji svojim interijerom i egzotičnošću garantira otkrivanje jedinstvenih rituala ljepote. Briga o zdravlju, atraktivan i dinamičan izgled, postojana frizura i karizma samouvjerenosti pomažu Vam da ostanete mladi i u dobroj formi. Bez obzira što možda spadate u sretnice čije lice nikad ne zateže i ne pecka, a ten Vam je uglavnom uravnotežen, u Mexico Sun-u možete izabrati za sebe ili kao poklon za svoju prijateljicu različite masaže; od sada već standardne čokoladne masaže pa do masaže egzotičnim kamenjem, masaže kokos zdjelicama ili masaže nebeskim kuglicama. Međutim, ukoliko ste primijetili da Vam se koža promijenila, ne brinite, iz bogate palete kozmetičkih tretmana moći ćete izabrati idealan tretman za Vašu kožu, a na Vama je da donesete odluku jesu li Vam interesantniji tretmani s morskom pjenom, svilom, biserima, kašmirom ili kavijarom. Sve veća zahtjevnost moderne žene i ubrzani temo života za nas su izazov. Vodeći se najnovijim istraživanjima i stalnim nadopunjavanjem naših usluga obraćamo se svakoj osobi pojedinačno, vodeći računa o njezinim potrebama, bez obzira da li je riječ o isključivo medicinskoj masaži ili danas popularnim drenažnim masažama, različitim bodywrappingima od algi i poludragog kamenja, saunama, radio frekvenciji, dijatermiji ili elektrostimulaciji. Nakon ljeta, imperativ je ostati dugo tamnije boje pa boju možete obnoviti i održavati u solariju. Uljepšavanje i održavanje kože lica i tijela te kose, danas je umjetnost. Upravo stoga važno je povjeriti njegu stručnjacima! Vaš Mexico Sun

15 Poliklinika za dermatologiju i venerologiju, kirurgiju, fizikalnu medicinu i rehabilitaciju Ravnatelj: dr. Maja Ceković specijalist dermatovenerolog Od samog početka rada poliklinika i laserski centar pod stručnim su vodstvom dr. Maje Ceković, dermatologa - venerologa, koja je dugi niz godina radila u Njemačkoj i Austriji. Svake godine dr. Ceković odlazi na usavršavanje, na klinike u Munchenu i Beču kako bi uvijek bila upoznata s najnovijim medicinskim dostignućima. Stručnost, vrhunska profesionalnost i potpuna diskrecija odlike su naše poliklinike. PRIJE LASERSKO UKLANJANJE KAPILARA PRIJE OŽILJCI OD AKNI 30 DANA POSLIJE poslije TRETMAN PRIJE I POSLIJE LASERA PROTEGE ELITE, NEINVAZIVNA METODA KOJA VRAĆA MLADOST VAŠOJ KOŽI Dijagnostika i liječenje kožnih i spolnih bolesti Pregled madeža i vlasišta dermatoskopom Kirurško odstranjivanje madeža i tumora kože Lasersko uklanjanje fibroma, staračkih bradavica i mrlja te virusnih bradavica na tijelu i spolovilu Lasersko uklanjanje dlačica, kapilara i ožiljaka Pomlađivanje kože laserom, kemijskim pilingom, mezoterapijom i regenerativnim tretmanima njege Uklanjanje bora laserom Botoxom i filerima Pomlađivanje kože ne-invazivnom metodom na principu radiofrenkvencije tel: 01/ , fax: 01/ Pod zidom Zagreb dermangio@zg.t-com.hr Naš asortiman sadrži: PELENE ANATOMSKE ULOŠKE GAĆICE ANTIDEKUBITALNI PROGRAM BOLNIČKE KREVETE I OPREMU ORTOPEDSKE CIPELE ORTOPEDSKE ULOŠKE DODATKE I OPREMU PROGRAM ZA HEMODIJALIZU ORTOZE I POMAGALA VAKUM TERAPIJA Metalni krevet Val 30 PVC FITNESS PROGRAM Opskrbljujemo klinike, ortopedske firme, bolnice, ljekarne i domove s više od 300 artikala. Stolica, sjedalo i lift za kadu Tel/ , GSM/ , Laginjina 16/ NAMIRNICE ZA VAŠU BOLJU KRVNU SLIKU 1. Sezam Crno sjeme sezama odličan je izvor željeza, a evo i načina za upotrebu. Potopite žličicu sezama u vodu i ostavite stajati dva sata. Procijedite sezam i izgnječite ga kako bi dobili pastu. Dodajte jednu žličicu meda i dobro izmješajte. Potebna doza je jedna žlica dva puta dnevno 8 dana. 2. Špinat Samo pola zdjelice špinata dovoljno je da znatno poboljšate svoju krvnu sliku. Izuzetno bogat vitaminima A, B9, E, C, željezom, kalcijem i betakarotenom. Obavezno uključite ovo povrće u vašu svakodnevnu prehranu, ali vodite računa i da ga morate prokuhati jer se tako smanjuje količina oksalne kiseline koja spriječava razgradnju željeza. Špinat možete dodati vašoj salati. Ako ga i inače koristite povećajte količinu koju unosite u organizam a ako pomiješate i celer, brokulu, kelj i potočarku dobit ćete prezdrav i sasvim drugačiji dodatak vašem ručku. Možete prokuhati pola zdjelice špinata u šalici vode kako bi napravili juhu. Dodajte vaše omiljene začine i konzumirajte dva puta dnevno. U posudu sa sokom od lišća špinata možete dodati i dvije žličice meda. Ovaj napitak pijte svakodnevno barem 30 dana i vaša krvna slika bit će preporođena. 3. Rajčica Nije dovoljno unositi samo dovoljno željeza, potrebno je osigurati i da ga vaše tijelo apsorbira. Rajčica je odlično riješenje za bolji unos željeza u vaš organizam. Bogata vitaminom C i likopenom osigurava da željezo završi tamo gdje je to potrebno, u vašem krvotoku. Svježu rajčicu možete jesti na bezbroj načina i to svakodnevno. Teško je naći tako zdravo i upotrebljivo povrće. Ubacite ga u salatu, sendviče, ili ga jednostavno jedite samog. Ukoliko vam je tako lakše čaša soka od rajčice može zamijeniti kratku muku sa pripremom, samo pazite da je domaća i prirodna, bez konzervansa i nepotrebnih dodataka.

16 30 Viessmann PLINSKI KONDENZACIJSKI UREĐAJI /VITODENS 100-W/111-W Touch-Display povisuje komfor posluživanja. Zidni plinski kondenzacijski uređaji Vitodens 100-W i Vitodens 111-W upravljani Vitodens 100-W i Vitodens 111-W se zahvaljujući kompaktnim dimenzijama, maloj težini i tihom pogonu jednostavno integriraju u stambene prostore. su pomoću novog osvjetljenog LCD displeja upravljanog dodirom. Displej se može i u zatamnjenim prostorima jednostavno očitati i komforno upravljati. Profitirajte od ovih prednosti: Plinski kondenzacijski zidni uređaj, 4,7 do 35,0 kw Kompaktne dimenzije za ugradnju na malom prostoru u stambenom području Normni stupanj iskoristivosti: 98% (Hs)/109% (Hi) Idealno za zamjenu starih uređaja zahvaljujući maloj potrebnoj visini ugradnje i montažnim razmacima za adaptaciju starih uređaja Inox-Radial izmjenjivač topline s 10 godina garancije Niska pogonska buka zahvaljujući proširenom području modulacije Područje modulacije: do 1:6 Modulirajući Matrix cilindrični plamenik Jednostavno upravljanje putem osvjetljenog LCD-Touch displeja (opcionalno putem sobnog termostata) 46 litarski spremnik tople vode za slojevito punjenje od nehrđajućeg čelika (Vitodens 111-W) Jednostavan pristup sprijeda bez potrebe za bočnim razmacima za održavanje Također dozvoljena ugradnja više uređaja na zajednički dimovod u višeetažnim stambenim zgradama Kompaktnih dimenzija, lagani i izrazito tihi u radu te cijenom atraktivni plinski kondenzacijski uređaji za grijanje Vitodens 100-W i Vitodens 111-W jednostavno se integriraju u stambeni prostor. Vitodens 111-W još dodatno povećava komfor s integriranim spremnikom od nehrđajućeg čelika volumena 46 litara. Područje modulacije u čitavom području učina iznosi 1:6. Ta visoka vrijednost nalazi svoju primjenu u manjim stanovima i u dobro izoliranim zgradama. Korisnik profitira s manjim brojem startova uređaja i zbog toga tišim radom uređaja. Zahvaljujući manjim naprezanjima povećava se istovremeno životni vijek komponenti. Izmjenjivač topline od nehrđajućeg čelika Vitodens 100-W i 111-W su kao i svi Viessmann plinski kondenzacijski kotlovi opremljeni s Inox-Radial izmjenjivačem topline. Ova tehnika predstavlja visoki stupanj iskoristivosti od 98 posto i odlikuje se dugim životnim vijekom te sigurnim i učinkovitim pogonom. Na Inox-Radial izmjenjivač topline Viessmann daje deset godina garancije na propuštanje uslijed korozije.

17 Vitodens 100-W Beskompromisna kvaliteta Made in Germany Atraktivna cijena Tel: