Slide 1

Транскрипт

1 Tridesetosmi skup o prometnim sustavima s međunarodnim sudjelovanjem AUTOMATIZACIJA U PROMETU 2018 GPP d.o.o. Osijek i Grad Osijek Plan modernizacije i razvoja javnog gradskog prijevoza putnika u Osijeku

2

3 Naziv projekta : Plan modernizacije i razvoja javnog prijevoza UA Osijeku Lokacija projekta : Grad Osijek i 18 gradova i općina Populacija : cca stanovnika Procijenjena vrijednost projekta : cca 100 mil

4 UAOSijek teritorijalno se prostire u dvije Županije (Osječko-baranjska i Vukovarsko-srijemska županija), te površinom od 1.923,95 km2 obuhvaća 45,03% površine Osječkobaranjske županije i 2,03% površine Vukovarsko srijemske županije (Općina Tordinci) s ukupno 108 naselja: Grad Osijek, Grad Belišće, Grad Valpovo, Općina Antunovac, Općina Bilje, Općina Bizovac, Općina Čeminac, Općina Čepin, Općina Darda Općina Erdut, Općina Ernestinovo, Općina Kneževi Vinogradi, Općina Koška, Općina Petrijevci, Općina Punitovci, Općina Šodolovci, Općina Tordinci, Općina Vladislavci i Općina Vuka

5 Postojeće stanje : Trenutna tramvajska infrastruktura je neadekvatna te je potrebna modernizacija i nadogradnja: Elektroenergetskog sustava (ispravljačke stanice 2 stare + 1 nova) Pružne infrastrukture i kontaktnih vodova Tračnih električnih vozila (tramvaji) Infrastrukture za održavanje i spremišta tramvaja (remiza)

6 Ciljevi - Tramvaji : Povećanje sigurnosti prometa Povećanje kvalitete usluge (frekvencija, udobnost, pouzdanost) Uštede u elektroenergetskom sustavu (vozila i ispravljačka oprema) Smanjenje buke i okolišnih zagađenja Uštede u troškovima održavanja tipizacijom tramvaja

7 Postojeće stanje - Autobusi Veliki broj vozila starije generacije - amortizirani, neefikasni i nepouzdani Niska razina udobnosti i komfora putnika (visokopodnost / klimatizacija) , , , ( km, 2 Mil km/radnih sati!!!!) Visoki troškovi održavanja (70% troškova, 30% prihoda) Vrlo niskih kriterija zaštite okoliša (COx, Nox) Visoka potrošnja fosilnih goriva (1 mil litara dizela godišnje)

8 Ciljevi - Autobusi : Povećanje sigurnosti cestovnog prometa Povećanje kvalitete usluge (frekvencija, udobnost, pouzdanost) Uštede u potrošnji fosilnih goriva (Hybridna ili Električna vozila) Smanjenje razine buke i okolišnih zagađenja (Cox, Nox) Uštede u troškovima održavanja tipizacijom voznog parka Modernizacija tramvajskog i autobusnog prijevoza putnika u gradu Osijeku

9 Informatizacija prometnog sustava ( eticketing, Videonadzor, WiFi, InfoDisplay paneli, Dispatch Center) Povećanje sigurnosti gradskog prometa Dinamičko upravljanje prometnim sustavom Povećanje kvalitete usluge za putnike (WiFi) Poboljšanje kontrole : naplate, brojenja putnika i sigurnosti putnika (videonadzor) Poboljšanje analitike prevezenih putnika

10 PRIORITET I. Elektro-Energtski sustav Rekonstrukcija i opremanje postojećih ispravljačkih stanica (Gornji i Donji grad); Ekološki i energetski efikasnija oprema (tehnologija iz 1960.); Izgradnja dodatne ispravljačke stanice (Gornji grad Višnjevac); Nakon provedene analize elektroenergetske mreže u sklopu projekta; Implementacija sustava za upravljanje elektroenergetskom mrežom; Osiguravanje redundancije ispravljačkih kapaciteta i sustava backupa u slučaju havarija; Procijenjena vrijednost radova cca = 1,4 Mil EUR

11 PROIRITET II. Građevinski radovi Pružna infrastruktura Detalji Faza rekonstrukcije raspoloživi u detaljnom planu GPP tehničkog sektora Faza 1 5,0 km rekonstrukcija i modernizacija dijela pruge ,5 Mil EUR Faza 2 4,5 km rekonstrukcija i modernizacija dijela pruge ,5 Mil EUR PROCIJENJENA VRIJEDNOST RADOVA cca = 10 Mil EUR Modernizacija i proširenje tramvajske mreže u gradu Osijeku 2015

12 Plan modernizacije i razvoja javnog gradskog prijevoza u Osijeku PROIRITET III. Tramvajska infrastruktura i vozila Izgradnja nove remize kapaciteta 40 tramvajskih vozila i 40 autobusnih vozila Predviđeni iznos ulaganja = cca 40 mln EUR

13 PROIRITET III. Tramvajska infrastruktura i vozila Kupovina novih tramvajskih vozila ( 22 komada 10/10/2 ) Predviđeni iznos ulaganja = cca 38,6 mln EUR

14 Plan modernizacije i razvoja javnog gradskog prijevoza u Osijeku PROIRITET III. Tramvajska infrastruktura i vozila Kupovina vozila (multifunkcionalno) za održavanje tramvajske pruge i kontaktne mreže Predviđeni iznos ulaganja = cca 1 mln EUR Kupovina vozila sa podiznom radnom platformom za održavanje tramvajske kontaktne mreže Predviđeni iznos ulaganja = cca 0,5 mln EUR Procijenjena vrijednost investicija cca = 80,1 Mil EUR

15 PRIORITET IV. Autobusni vozni park Kupovina 28 novih autobusa EURO-6 klasični dizel Plan ulaganja : cca 7 Mil EUR Kupovina 4 nova autobusa Hybrid ili Električni Pilot Projekt HEP emobilnost Plan ulaganja : cca 1 Mil EUR Procijenjena vrijednost - vozila cca = 8 Mil EUR Modernizacija i proširenje tramvajske mreže u gradu Osijeku 2015

16 PRIORITET V. IT infrastruktura i oprema Modernizacija eticketing Sustava Video Nadzor u vozilima sa WiFi opremom Info Display Mreža (stanični displayi) Dispatching Monitoring Centar upravljanja gradskim prometom Procijenjena vrijednost IT cca = 0,5 Mil EUR

17 Naša Vizija: GPP je moderna, snažna, učinkovita i društveno odgovorna tvrtka čije su temeljne vrijednosti uslužnost i povjerenje naših korisnika, te inventivnost u javnom gradskom prijevozu putnika u Osijeku! Naša Misija: Naš Cilj: Postati prvi izbor naših putnika kao siguran, točan i pouzdan javni prijevoz u Gradu Osijeku! Obavljati vrhunsku uslugu javnog gradskog prijevoza niskopodnim tramvajima i autobusima najnovije generacije po pitanju EU standarda, s najmodernijom infrastrukturom samoodrživog poslovanja po principima LCC i GPP!

18 Pregled postojećeg stanja biciklističkih staza na području UA Osijek

19 Pregled izgradnje planiranih biciklističkih staza Dionica Dulji na (km) Biciklistička staza uz Biljsku cestu, Grad Osijek 1,61 Biciklistička staza prema Tenji, Grad Osijek 2,00 Sharrow Tenja, Grad Osijek 3,50 Biciklistička staza Gat Belišće, Grad Belišće 4,20 Biciklistička staza u Ulici Matije Gupca, Valpovo 2,84 Biciklistička staza u Ulici Ive Lole Ribara, Valpovo 0,52 Biciklistička staza Ivanovac (Faza I), O. Antunovac 1,90 Biciklistička staza Antunovac (Faza III), Antunovac 2,33 Biciklistička staza Biljska cesta, Bilje 4,20 Biciklistička staza od centra Čepina do Livane 2,30 Biciklistička staza u Ulici kralja Tomislava 3,35 Biciklistička staza u Ulici kralja Zvonimira 1,98 Biciklistička staza u Dardi 2,70 Biciklistička staza od Ivanovca do Laslova 6,50 Biciklistička staza Satnica - Petrijevci 4,08 A UKUPNO BICIKLISTIČKE STAZE 44,01

20 Pregled budućeg stanja biciklističkih staza na području UA Osijek

21 Pregled budućeg stanja biciklističkih staza na području UA Osijek

22 Pregled stanica za bicikle na području UA Osijek

23 Subtitle This project has received funding from the European Union s Life programme under grant agreement No LIFE/17/IT/ I-Share Life

24 8 electric cars Renault ZOE for ca-sharing in the City of Osijek Veichles I-Share LIFE TOP SPEED VEHICLE TECHNICAL DETAILS 135 KM/H ALL ELETRIC RANGE BATTERY CAPACITY PERFORMANCE ACCELERATION (0-100KM/H) up to 400KM (variable depending on driving style and use of options) 44KW 13,2 SEC. Recharge devices system The electric vehicles will be charged at the columns according to the provisions of the IEC standard. The electric cars (Renault ZOE) will be charged according to MODE 3 with TYPE 2 socket MAX POWER KW (hp)/rpm 68(92)/ rpm. Pole stations / parking area As with cars, the columns will follow the rental method, which includes assets installation, management and maintenance;

25 SHAREPLACE Shared mobility and Regional transport integrated PLAnning for a better connected Central Europe - Planiranje integriranog regionalnog transporta i mobilnosti u svrhu bolje povezanosti središnje Europe

26 26 FRAMEWORK, TOMORROW Cilj SHAREPLACE projekta je razviti inovativan pristup prema poboljšanju povezanosti lokalnih, regionalnih i međunarodnih prometnih sustava. SHAREPLACE projekt podržava i biti će otvoren svim vrstama usluga prijevoza putnika i ciljanih grupa. Prvotne aktivnosti i testiranja će biti provedeni u šest pilot regija: Bergamo, Crema, Fuschlsee-Mondseeland (FUMO), Osijek, Ulm i Zalaegerszeg. Prenosiva rješenja za integrirane, dostupne i usklađene prometne sustave će biti dizajnirana uspostavom living labs istraživačkog koncepta i aktivnim sudjelovanjem svih dionika. Navedena rješenja će se poduprijeti inovativnim poslovnim modelima i strateškim smjernicama za kreatore politika i urbaniste. TAKING COOPERATION FORWARD 26

27 27 FRAMEWORK, TOMORROW SHARE PLACE Service hub background: TAKING COOPERATION FORWARD 27

28 Hvala na pažnji!!! Kontakt: Srećko Kukić; Grad Osijek Mario Šapina; GPP d.o.o. Osijek Modernizacija i proširenje tramvajske mreže u gradu Osijeku 2015