Sadržaj Uvod...1 Ukratko...3 Ključevi, vrata i prozori...13 Sedišta, sistemi zaštite...25 Prostor za odlaganje...49 Instrumenti i komande...57 Osvetljenje...75 Infotainment sistem...81 Upravljanje klimom...93 Vožnja i rukovanje...107 Održavanje vozila...121 Servisni radovi i održavanje...163 Tehnički podaci...169 Informacija o stranki...175
Zapisi
Uvod Uvod Vaše vozilo je koncipirano kao kombinacija napredne tehnologije, bezbednosti, ekološke prihvatljivosti i ekonomičnosti. Ovo uputstvo za upotrebu vam pruža sve potrebne informacije koje vam omogućavaju da bezbednije i efikasnije vozite vaše vozilo. Uveriti se u to, da li su putnici svesni mogućnosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korišćenja vozila. Morate se uvek povinovati ovim specifičnim zakonima i regulativama države u kojoj se nalazite. Ovi zakoni se mogu razlikovati od informacija u ovom Uputstvu za Upotrebu. Kada ovo Uputstvo za upotrebu upućuje na posetu radionici, preporučujemo vašeg Chevrolet servisnog partnera. Svi ovlašćeni Chevrolet servisni partneri vam nude prvoklasne usluge po pristupačnim cenama. Iskusni m ehaničari obučeni od strane Chevrolet-a rade po specifičnim uputstvima Chevrolet-a. Komplet literature za kupca vozila bi trebalo uvek da stoji na dohvat ruke u vozilu. Korišćenje ovog uputstva Ovo uputstvo opisuje sve opcije i osobine koje su na raspolaganju za ovaj model. Neki opisi, uključujući one za displej i funkcije menija, možda neće odgovarati Vašem vozilu usled varijanti modela, specifikacija države, specijalne opreme ili pribora. Poglavlje "Ukratko" će vam dati uvodne informacije. Tabela sadržaja na početku ovog uputstva i unutar svakog poglavlja, pokazuje gde se nalaze informacije. Uvod 1 Indeks pojmova će vam omogućiti da potražite specifične informacije. Uputstvo za upotrebu koristi fabričke oznake motora. Odgovarajuće komercijalne oznake se mogu naći u poglavlju "Tehnički podaci". Strelice koje ukazuju na pravac, npr. levo ili desno, napred, ili nazad u opisima, uvek pokazuju pravac kretanja. Prikazi displeja vozila možda neće podržavati vaš jezik. Simboli Strelice 3 koje upućuju na strane. 3 znači "videti stranu".
2 Uvod Opasnost, Upozorenje i Pažnja Želimo Vam mnogo sati ugodne vožnje Chevrolet {Opasnost Tekst označen? Opasnost pruža informaciju o riziku od pogubne povrede. Ne uzimanjem u obzir ove informacije može se ugroziti život. {Upozorenje Tekst označen? Upozorenje pruža informaciju o riziku od udesa ili povrede. Ne uzimanjem u obzir ove informacije može doći do povređivanja. Pažnja Tekst označen Pažnja pruža inform aciju o mogućoj šteti po vozilo. Ne uzimanjem u obzir ove informacije može doći do oštećenja vozila.
Ukratko 3 Ukratko Početne informacije o vožnji Otključavanje vozila Daljinskim upravljačem Podešavanje sedišta Nameštanje sedišta MD029 ME004 Pritisnuti dugme K. Otključava sva vrata. Svetla upozorenja trepću dva puta. Daljinsko upravljanje 3 13. Sistem centralnog zaključavanja 3 15. Povući ručicu, klizno pomeriti sedište, otpustiti ručicu. Podešavanje sedišta 3 27. Položaj sedišta 3 26.
4 Ukratko Nasloni sedišta Visina sedišta Podešavanje naslona za glavu MD030 Potegnuti polugu, podesiti nagib i otpustiti polugu. Pustiti da se sedište zvučno zabravi. Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom podešavanja. MD031 Okretati točkić na spoljašnjoj strani jastuka sedišta dok se jastuk sedišta ne podesi u željeni položaj. MD025 Povući naslon za glavu prema gore. Za pomeranje prema dole, pritisnuti jezičak i gurnuti naslon za glavu prema dole. Nasloni za glavu 3 25.
Ukratko 5 Sigurnosni pojas Podešavanje retrovizora Unutrašnji retrovizori Spoljašnji retrovizori MD033 Izvući pojas iz mehanizma za nam otavanje, i vodeći računa da se ne uplete, prebaciti preko tela i zabraviti jezičak u kopču. Povremeno zatezati karlični deo pojasa tokom vožnje povlačenjem ramenog dela pojasa. Sigurnosni pojasevi 3 29. MD019 Za smanjivanje zaslepljivanja noću, povući ručicu ispod kućišta retrovizora. Ručno podešavanje ogledala 3 21. MD014 Jednostavno pomerati ručicu za podešavanje u željeni pravac za podešavanje ugla retrovizora. Električno podešavanje retrovizora 3 20. Ručno podešavanje retrovizora 3 19.
6 Ukratko Podešavanje upravljača ME013 Odbraviti ručicu, podesiti upravljač, nakon toga zabraviti ručicu i proveriti da li je dobro zabravljena. Ne podešavati upravljač dok vozilo nije u stanju m irovanja.
Ukratko 7 Kratak pregled instrument table ME074
8 Ukratko 1. Električno podešavanje retrovizora 2. Bočni ventilacioni otvori 3. Ručica spoljašnjih svetla 4. Sirena, vazdušni jastuk vozača 5. Sklop svetla 6. Ručica brisača i perača 7. Srednji ventilacioni otvori 8. Infotainment sistem 9. Kontrolne lampice 10. Trepčuća svetla upozorenja 11. Vazdušni jastuk suvozača 12. Kaseta za rukavice 13. Sistem upravljanja klimom 14. Ručica menjača 15. Pedala gasa 16. Pedala kočnice 17. Kontakt brava 18. Pedala kvačila 19. Podešavanje upravljača 20. Ručica za odbravljivanje poklopca motornog prostora 21. Podešavanje dometa snopa prednjih svetla Spoljašnje osvetlenje MD071 Okretni prekidač za svetlo OFF (ISKLJUČENO): Sva svetla su isključena. ; : Zadnja svetla, osvetljavanje registarske tablice, i osvetljavanje instrument table je uključeno. 2 : Oborena prednja svetla i sva gore pomenuta svetla su uključena. Komande spoljašnjih svetla 3 75. Prekopčavanje dugog/kratkog svetla MD072 Za prekopčavanje sa oborenih na duga svetla, gurnuti ručicu. Za vraćanje na oborena svetla, ponovo gurnuti ručicu ili povući. Prekopčavanje dugog/kratkog svetla 3 75. Ablend 3 76.
Ukratko 9 Trepčuća svetla upozorenja (svi pokazivači pravca) Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake Sirena Upravljan dugmetom. MD074 ručica gore = desni pokazivač MD075 Pritisnuti Y ME015 Trepčuća svetla upozorenja (svi pokazivači pravca) 3 77. ručica dole = levi pokazivač Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake 3 77.
10 Ukratko Sistemi pranja i brisanja Brisač vetrobrana Brisač/perač vetrobranskog stakla 3 58. Perač vetrobranskog stakla Upravljanje klimom Grejanje zadnjeg stakla, grejanje spoljašnjih ogledala ME016 ME017 OFF (ISKLJUČENO) : Sistem isključen. INT (NAIZMENIČAN) : Naizmeničan rad LO : Stalno brisanje, sporo. HI : Stalno brisanje, brzo Povući ručicu. "Perač vetrobrana" u okviru Brisač/perač vetrobranskog stakla 3 58. Tečnost perača 3 130. Grejanje se uključuje pritiskom = dugmeta. Grejani retrovizori 3 21. Grejano zadnje staklo / Odleđivač brisača vetrobrana 3 23. MD023 Za jedno brisanje kada su brisači vetrobrana isključeni, lagano pogurati ručicu prema INT položaju i otpustiti je.
Odmagljivanje i odleđivanje prozora ME035 Pritisnuti dugme 5. "Odleđivanje i Odmagljivanje" u okviru Sistem grejanja i ventilacije 3 93. "Odleđivanje vetrobrana" u okviru Sistem klimatizacije 3 95. "Odmagljivanje i odleđivanje prozora" u okviru Elektronski upravljani klima sistem 3 98. Menjač Ručni menjač MD105 Hod unazad: uz vozilo u mirovanju, pritisnuti pedalu kvačila i kopčati brzinu. Ako se brzina ne ukopča, staviti ručicu u neutralan položaj, otpustiti kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu; nakon toga ponovo birati hod unazad. Ručni menjač 3 110. Polazak Ukratko 11 Proveriti pre polaska Pritisak i stanje pneumatika. Nivo motornog ulja i nivoe tečnosti. Svi prozori, retovizori, spoljašnja svetla i registarska tablica treba da budu funkcionalni i čisti, bez snega i leda. Pravilan položaj sedišta, sigurnosnih pojaseva i retrovizora. Proveriti rad kočnica pri maloj brzini, posebno ako su kočnice vlažne.
12 Ukratko Startovanje motora kontakt bravom MD098 Okrenuti ključ u položaj 1, pomeriti lagano upravljač kako bi odbravili bravu upravljača. Ručni menjač: pritisnuti kvačilo Ne pritiskati pedalu gasa Okrenuti ključ na položaj 3, uz pritisnutu pedalu kvačila i nožne kočnice zatim otpustiti kada motor proradi Pre ponovnog startovanja ili za zaustavljanje motora, okrenuti ključ u položaj 0. Parkiranje Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje. Na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače moguće. U isto vreme radi smanjivanja snage potezanja, pritisnuti nožnu kočnicu. Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenite upravljač dok se ne oseti da se zabravio. Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi stepen prenosa pre isključivanja kontakta. Ukoliko se vozilo parkira na uzbrdici, prednje točkove okrenuti od ivičnjaka. Ukoliko se vozilo parkira na nizbrdici, pre isključivanja kontakta, uključiti hod za unazad. Prednje točkove okrenuti prema ivičnjaku. Zatvoriti prozore. Zaključati vozilo i aktivirati alarmni sistem zaštite od krađe. Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoka temperatura izduvnog sistema može zapaliti tu površinu. Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle zaustavljanja motora. Ključevi 3 13.
Ključevi, vrata i prozori Ključevi, brave... 13 Vrata... 17 Bezbednost vozila... 18 Spoljašnja ogledala... 19 Unutrašnja ogledala... 21 Prozori... 22 Ključevi, brave Ključevi Zamena ključeva Broj ključa je naveden na odvojivom privesku. Broj ključa mora biti naveden prilikom naručivanja zamenskog ključa jer je to sastavni deo sistema imobilajzera. "Brava" u okviru Održavanje spoljašnjosti 3 159. Ključevi, vrata i prozori 13 Daljinsko upravljanje ME002 Koristi se za rad: Sistem centralnog zaključavanja Daljinski upravljač ima domet od približno 20 metara. Ovaj domet može biti ometan spoljašnjim uticajima. Trepčuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca) svetle kao potvrda rada.
14 Ključevi, vrata i prozori Rukovati pažljivo daljinskim upravljačem, čuvati ga od vlage, visokih temperatura i izbegavati nepotrebnu upotrebu. Kvar Ako se sistemom centralnog zaključavanja ne može upravljati pom oću daljinskog upravljača, tome može biti razlog sledeće: Domet je prekoračen, Prenizak napon baterije daljinskog upravljača, Učestalim korišćenjem dugmadi daljinskog upravljača izvan opsega rada biće potrebno izvršiti ponovnu sinhronizaciju. U slučaju preoterećenja sistema centralnog zaključavanja učestalim zaključavanjem i otključavanjem, napajanje naponom će biti prekinuto na kratko vreme, Interferencija od jakih radiofrekventnih smetnji radio talasa od strane drugih izvora. Zamena baterije daljinskog upravljača Što pre zameniti bateriju u daljinskom upravljaču, ako se primećuje znatno sm anjenje njegovog dometa. Baterije ne bacati zajedno sa smećem iz domaćinstva. One se moraju odlagati na odgovarajućem sabirnom mestu za reciklažu. Napomena ME003 Koristiti CR1620 (ili tome adekvatnu) zamensku bateriju. 1. Odstraniti vijak sa zadnje strane poklopca. 2. Otvoriti poklopac odašiljača. 3. Izvući odašiljač iz poklopca i pažljivo ukloniti nalepnicu sa sklopa i držati ga na čistom mestu. 4. Izvaditi korišćenu bateriju. Izbegavati dodirivanje strujnog kola sa drugim stvarima. 5. Postaviti novu bateriju. Uveriti se u to da je negativna strana (-) okrenuta prema dole osnovom. 6. Postaviti nalepnicu i vratiti odašiljač u poklopac. 7. Sastaviti poklopac odašiljača. 8. Proveriti rad odašiljača sa vašim vozilom. Pažnja Izbegavati dodirivanje ravne površine baterije prstima. Takvo rukovanje sm anjuje životni vek baterije.
Ključevi, vrata i prozori 15 Napomena Korišćenje litijumskih baterija može ugrožavati okolinu. Pridržavati se lokalnih propisa za odlaganje otpada. Ne bacati zajedno sa smećem iz dom aćinstva. Napomena U interesu održavanja pravilnog rada daljinskog upravljača, pratiti sledeća uputstva: Izbegavati pad daljinskog upravljača. Ne stavljati teške predmete na daljinski upravljač. Daljinski upravljač držati dalje od direktnog uticaja vode i sunca. Ukoliko se daljinski upravljač pokvasi, obrisati sa mekanom krpom. Sistem centralnog zaključavanja Sistem centralnog zaključavanja m ožete aktivirati sa vrata vozača. Sistem Vam omogućava zaključavanje i otključavanje svih vrata sa vozačevih vrata, korišćenjem ključa ili daljinskog upravljača (spolja) ili dugmeta za zaključavanje vrata (iznutra). Ako vozačeva vrata nisu pravino zatvorena, sistem centralnog zaključavanja neće raditi. Otključavanje Daljinskim upravljačem Pritisnuti dugme K. Otključavaju se sva vrata. Svetla upozorenja trepću dva puta. ME004
16 Ključevi, vrata i prozori Zaključavanje Daljinskim upravljačem Kvar u daljinskom upravljaču Otključavanje okretanjem ključa u bravi. Ostala vrata se mogu otvoriti povlačenjem unutrašnje kvake. Zaključavanje Pritisnuti unutrašnje dugme za zaključavanje svih vrata osim vozačevih. Nakon toga zatvoriti vrata vozača i zaključati ih sa spoljašnje strane korišćenjem ključa. Bezbednosne brave ME005 MD005 Pritisnuti dugme Q. Zaključavaju se sva vrata. Svetla upozorenja trepću jednom. Ručno otključati vozačeva vrata okretanjem ključa u bravi. Zaključavanje Zatvoriti vrata vozača i zaključati ih izvana korišćenjem ključa. Kvar u sistemu centralnog zaključavanja Otključavanje Ručno otključati vozačeva vrata MD006
Ključevi, vrata i prozori 17 Pažnja Ne povlačiti kvaku na unutrašnjoj strani vrata ako je dečija bezbednosna brava postavljena u LOCK položaj. Takav postupak može oštetiti kvaku na unutrašnjoj strani vrata. Vrata Vrata prtljažnika Otvaranje {Upozorenje Koristiti bezbednosne brave za decu kad se ona voze na zadnjim sedištima. Za zabravljivanje dečije bezbednosne brave, pomeriti jezičak prema gore u položaj zabravljivanja. Za otvaranje zadnjih vrata dok je dečija zaštita brave aktivirana, otključati vrata iz unutrašnjosti i vrata otvoriti sa spoljašnje strane. Za odbravljivanje dečije bezbednosne brave, pomeriti jezičak prema dole u položaj odbravljivanja. ME057 Za otvaranje vrata prtljažnika, postaviti ključ u otvor i okrenuti u smeru kretanja kazaljki na satu. Podići vrata prtljažnika. ME058 Vrata prtljažnika možete takođe otvoriti potezanjem ručice odbravljivanja pored sedišta vozača. {Upozorenje Ne voziti sa otvorenim ili poluotvorenim vratima prtljažnika, npr. kada prevozite kabaste predmete, jer izduvni gasovi koji sadrže i otrovne materije mogu dospeti u vozilo.
18 Ključevi, vrata i prozori Napomena Pažnja Pre otvaranja vrata prtljažnika, proveriti da nema prepreka iznad vrata, kao što su vrata garaže, da bi izbegli oštećenje vrata prtljažnika. Uvek proveriti prostor kretanja iznad i iza vrata prtljažnika. Postavljanjem određene teške oprem e na vrata prtljažnika može se uticati na njegovu sposobnost da ostane otvoren. Zatvaranje Za zatvaranje vrata prtljažnika, pritisnuti ga prema dole da bi se zasigurno zabravio. Automatski se zaključava. Uveriti se u to, da vaše ruke i ostali delovi tela, kao i od drugih osoba, nisu u polju zatvaranja vrata prtljažnika. Bezbednost vozila Kontrolna lampica Imobilajzera ME006 Ukoliko se koristi neodgovarajući ključ, kontrolna lampica će treptati i vozilo se ne može pokrenuti. Automatsko zaključavanje vrata Ukoliko se vrata ne otvore ili položaj kontakt brave nije na ACC ili ON u roku od 30 sekundi posle otključavanja vrata daljinskim upravljačem, sva vrata se automatski zaključavaju. Imobilajzer Sistem imobilajzera pruža dodatnu zaštitu protiv krađe vašeg vozila, ukoliko je ugrađen, i sprečava pokretanje vozila od strane neovlašćene osobe. Odgovarajući ključ vozila opremljen sistemom im obilajzera je ključ sa ugrađenim transponderom, koji je elektronski kodiran. Transponder je nevidljivo postavljen u ključ kontakt brave. Samo važeći ključ se može koristiti za startovanje motora. Nevažeći ključ samo otvara vrata. Motor se automatski blokira za startovanje čim se ključ okrene u LOCK položaj i izvadi iz kontakt brave. Kontrolna lampica imobilajzera može raditi pod sledećim uslovima: Ukoliko sistem imobilajzera ima sm etnju dok je kontakt brava u ON ili START položaju, sistem im obilajzera ima kvar (uključujući Režim automatskog priučavanja), kontrolna lampica imobilajzera će treptati ili stalno svetleti.
U slučaju nekih evropskih država, opcionalno je primenjen dodatni imobilajzer za poboljšanje sigurnosti vozila. Modul se zamenjuje sa novim, vozilo se ne može startovati. Ukoliko se vozilo ne može startovati, ili kontrolna lampica imobilajzera trepće ili svetli, sistem treba dati na proveru ovlašćenom serviseru. Spoljašnji retrovizori Konveksni retrovizori Konveksni spoljašnji retrovizori sm anjuju mrtve uglove. Zaobljenje retrovizora čini objekte manjim, što utiče na procenu udaljenosti. Ručno podešavanje retrovizora Ključevi, vrata i prozori 19 MD014 Podesiti spoljašnje retrovizore tako da možete videti svaku stranu vašeg vozila, kao i svaku stranu puta iza Vas. Jednostavno pomerati ručicu za podešavanje u željeni pravac za podešavanje ugla retrovizora.
20 Ključevi, vrata i prozori Električno podešavanje retrovizora Sklopljivi retrovizori {Upozorenje Uvek držite vaše retrovizore u pravilno podešenom položaju, i koristite ih za vreme vožnje za povećanje vidljivosti predmeta i drugih vozila oko Vas. Ne voziti sa bilo kojim preklopljenim spoljašnjim retrovizorom. MD016 ME007 Pritiskom leve (L) ili desne (R) strane prekidača odabrati odgovarajući retrovizor. Nakon toga okrenuti prekidač za podešavanje retrovizora. Radi bezbednosti pešaka, retrovizori se sklapaju iz svojih normalnih montažnih položaja u slučaju udarca dovoljnom snagom. Vratiti retrovizor u normalan položaj blagim pritiskom na kućište retrovizora.
Grejanje retrovizora MD017 Unutrašnji retrovizori Ručno podešavanje retrovizora Ključevi, vrata i prozori 21 {Upozorenje Pregled koji imate kroz retrovizor može gubiti nešto od jasnoće kada je podešen za noćnu vožnju. Obratiti posebnu pažnju pri korišćenju unutrašnjeg retrovizora kada je podešen za noćnu vožnju. U slučaju otežanog pregleda prema nazad za vreme vožnje, može doći do sudara što ima za rezultat oštećenje vašeg vozila i drugih stvari, i/ili povrede osoba. Uključuje se pritiskom + dugmeta. Grejanje radi kad motor radi i automatski se isključuje nakon oko 16 minuta ili ponovnim pritiskom dugmeta. MD019 Za smanjivanje zaslepljivanja noću, povući ručicu ispod kućišta retrovizora.
22 Ključevi, vrata i prozori Prozori Mehaničko upravljanje prozorima MD020 Prozori vrata se mogu otvoriti ili zatvoriti pomoću obrtne ručice. Električno upravljani prozori {Upozorenje Voditi računa prilikom rada sa električno upravljanim prozorima. Opasnost od povreda, pretežno za decu. Ako su deca na zadnjem sedištu, uključiti sigurnosni sistem za decu za električno upravljane prozore. Dobro obratiti pažnju na prozore prilikom njihovog zatvaranja. Voditi računa da se ništa ne zaglavi između njih dok se kreću. Električnim prozorima se može upravljati sa uključenim kontaktom. Rukovati prekidačem za izabrani prozor, tako da se pritiskom otvara a povlačenjem zatvara prozor. MD021 Rukovanje Električnim prozorima možete upravljati kada je kontakt brava na ON koristeći prekidače na panelima vrata. Za podizanje prozore, potegnuti prekidač.
Za spuštanje prozora, pritisnuti prekidač prema dole. Otpustiti prekidač kada prozor postigne željeni položaj. {Upozorenje Delovi tela izvan vozila mogu biti udareni objektima koji dolaze u susret. Držati sve delove tela unutar vozila. Deca mogu upravljati i ostati zaglavljena električnim prozorima. Ne ostavljati vaš ključ ili dete u vozilu bez nadzora. Teška povreda ili smrt se može desiti od nenamenskog korišćenja električnih prozora. Zaštitni sistem za decu za prozore na zadnjim vratima Pritisnuti prekidač v za isključivanje električnih prozora zadnjih vrata. Za uključivanje ponovo pritisnuti v. MD022 Ključevi, vrata i prozori 23 Grejanje zadnjeg stakla / Odleđivač brisača vetrobrana Uključuje se pritiskom + dugmeta. Grejanje radi kad motor radi i automatski se isključuje nakon oko 16 minuta ili ponovnim pritiskom dugmeta. MD023
24 Ključevi, vrata i prozori Pažnja Ne koristiti oštre predmete ili abrazivne materijale za čišćenje vetrobranskog stakla ili zadnjeg stakla vašeg vozila. Ne grebati ili oštećivati žice za odm agljivanje kad čistite ili radite oko vetrobranskog, ili zadnjeg stakla. {Upozorenje Ne postavljati lamele za zaštitu od sunca u takav položaj koji sprečava preglednost puta, saobraćaja ili drugih predmeta. Zaštitne lamele od sunca U interesu izbegavanja zaslepljivanja, lamele za zaštitu od sunca se mogu spustiti povlačenjem nadole. Ako zaštitne lamele od sunca imaju u sebi ugrađena ogledala, poklopci ogledala moraju biti zatvoreni tokom vožnje.
Sedišta, sistemi zaštite Nasloni za glavu... 25 Prednja sedišta... 26 Sigurnosni pojasevi... 29 Sistem vazdušnih jastuka... 32 Sistem zaštite za decu... 39 Nasloni za glavu Nasloni za glavu Položaj {Upozorenje Voziti samo sa pravilno podešenim naslonima za glavu. Uklonjeni ili nepravilno podešeni nasloni za glavu mogu rezultovati teške povrede glave i vrata u slučaju sudara. Proveriti da su nasloni za glavu podešeni pre vožnje. Sedišta, sistemi zaštite 25 MD024 Sredina naslona za glavu, treba da je u visini očiju. Ako to nije moguće za previsoku osobu, naslon za glavu treba podesiti u najviši položaj; a za nisku osobu u najniži položaj.
26 Sedišta, sistemi zaštite Nasloni za glavu na prednjim sedištima Podešavanje po visini Nasloni za glavu na zadnjim sedištima Podešavanje po visini Prednja sedišta Položaj sedišta {Upozorenje Voziti samo sa pravilno podešenim sedištima. MD025 Povući naslon za glavu prema gore. Za pomeranje prema dole, pritisnuti jezičak i gurnuti naslon za glavu prema dole. Uklanjanje Pritisnuti bravice i povući prema gore naslon za glavu. MD027 Povući naslon za glavu prema gore. Za pomeranje prema dole, pritisnuti jezičak i gurnuti naslon za glavu prema dole. Uklanjanje Pritisnuti bravice i povući prema gore naslon za glavu. MD028
Sedite vašom zadnjicom što je m oguće bliže naslonu sedišta. Podesiti udaljenost između sedišta i pedala tako da su vam noge blago savijene prilikom pritiskanja pedala. Pomeriti sedište suvozača u krajnji zadnji položaj koliko je to moguće. Sedite na sedište sa ramenima što je bliže moguće naslonu sedišta. Podesite nagib naslona sedišta tako da možete lako dohvatiti upravljač sa blago savijenim rukama. Održavati kontakt između ramena i naslona sedišta za vreme okretanja upravljača. Ne naginjati naslon sedišta suviše nazad. Preporučujemo maksimalni nagib od oko 25. Podešavanje upravljača. Podešavanje upravljača 3 57. Podesiti visinu sedišta dovoljno visoko za čist pregled na sve strane i na pokazivače svih instrumenata. Trebalo bi da je zazor između vaše glave i krovne obloge bar velične šake. Vaše butine bi trebalo da su bez pritiskanja lagano naslonjene na sedište. Podešavanje naslona za glavu. Nasloni za glavu 3 25. Podesiti visinu sigurnosnog pojasa. "Podešavanje visine za vozača" pod Sigurnosni pojasevi pričvršćeni u tri tačke 3 31. Podešavanje sedišta { Opasnost Ne sedeti bliže od 25 cm (10 cola) do upravljača, kako bi dozvolili naduvavanje vazdušnog jastuka. Podešavanje sedišta Sedišta, sistemi zaštite 27 {Upozorenje Nikada ne podešavati sedišta tokom vožnje, pošto se mogu nekontrolisano pomeriti. MD029 Povući ručicu, klizno pomeriti sedište, otpustiti ručicu.
28 Sedišta, sistemi zaštite Nasloni sedišta Visina sedišta Grejanje prednjih sedišta MD030 Povući ručicu, podesiti nagib i otpustiti ručicu. Pustiti da se sedište zvučno zabravi. Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom podešavanja. MD031 Okretati točkić na spoljašnjoj strani jastuka sedišta dok se jastuk sedišta ne podesi u željeni položaj. ME008 Dugmadi grejača sedišta se nalaze u prednjoj konzoli. Za zagrevanje sedišta: 1. Okrenuti ključ kontakta na ON. 2. Pritisnuti dugme grejača sedišta koje želite zagrejati. Kontrolna lampica u dugmetu će da svetli. 3. Za isključenje grejača sedišta, ponovo pritisnuti dugme.
Duže korištenje na najjačem stepenu nije preporučljivo za ljude sa osetljivom kožom. Grejanje sedišta radi kada je motor pogonu. Sigurnosni pojasevi Sigurnosni pojasevi Sedišta, sistemi zaštite 29 {Upozorenje Pre svakog putovanja zakopčajte sigurnosni pojas. U slučaju udesa, osobe koji nisu zakopčale sigurnosni pojas ugrožavaju svoje saputnike a i sebe. MD033 Pojasevi su zabravljeni zbog sigurnosti putnika tokom jakih ubrzavanja ili kočenja vozilom. Sigurnosni pojasevi su projektovani za istovremeno korišćenje od strane samo jedne osobe. Pojasevi nisu pogodni za osobe mlađe od 12 godina ili niže od 150 cm. Povremeno proveriti sve delove sistema pojasa od eventualnih oštećenja i njihovo pravilno funkcionisanje. Oštećene komponente zameniti. Nakon nesreće, sigurnosne pojaseve i aktivirane zatezače pojaseva zameniti u servisu.
30 Sedišta, sistemi zaštite Napomena Uverite se da sigurnosni pojasevi nisu oštećeni obućom ili sa oštrim predmetima ili da nisu zaglavljeni. Sprečiti dospevanje prljavštine u mehanizme za namotavanje pojasa. Podsetnik za sigurnosni pojas >. Podsetnici sigurnosnih pojaseva 3 67. Graničnici sile pojaseva Na prednjim sedištima smanjuju opterećenje koje pada na telo blagim otpuštanjem pojasa za vreme sudara. Zatezači pojaseva MD034 U slučaju čeonog sudara, bočnog sudara ili sudara od pozadi određene jačine, pojasevi prednjih sedišta se zatežu. {Upozorenje Nepravilnim rukovanjem (npr.dem ontaža ili montaža pojasa ili brava pojasa) se mogu aktivirati zatezači uz opasnost povređivanja. Aktiviranost zatezača pojaseva je prikazana svetlenjem kontrolne lampice 9 Kontrolna lampica zatezača sigurnosnih pojaseva i vazdušnog jastuka 3 68. Aktivirani zatezači pojaseva se moraju zameniti u servisu. Zatezači pojaseva se mogu aktivirati samo jednom. Napomena Ne lepiti ili montirati pribore ili neke druge predmete koji mogu ometati rad zatezača pojaseva. Ne preduzimati nikakve modifikacije na delovima zatezača pojasa jer će to učiniti nevažećim homologaciju vozila.
Sedišta, sistemi zaštite 31 Sigurnosni pojasevi fiksirani utri tačke Podešavanje visine za vozača Postavljanje MD035 Izvući pojas iz mehanizma za namotavanje i vodeći računa da se ne uplete, prebaciti preko tela i zabraviti jezičak u kopču. Povremeno zatezati karlični deo pojasa tokom vožnje povlačenjem ramenog dela pojasa. MD036 Lepršava ili kabasta odeća sprečava tesno prijanjanje pojasa. Ne postavljati predmete kao što su tašne ili mobilni telefoni između pojasa i vašeg tela. {Upozorenje Pojas ne sme nalegati preko tvrdih ili lomljivih predmeta u džepovima vaše odeće. MD037 1. Pritisnuti dugme. 2. Podesiti visinu i zabraviti. Podesiti visinu tako da pojas leži preko ramena. Ne sme ležati preko vrata ili gornjeg dela ruke. Ne podešavati tokom vožnje.
32 Sedišta, sistemi zaštite Uklanjanje Za otkopčavanje pojasa, pritisnuti crveno dugme na bravi pojasa. MD038 Sigurnosni pojasevi na zadnjim sedištima Sigurnosni pojas pričvršćen na tri tačke srednjeg zadnjeg sedišta se može izvući iz mehanizma za namotavanje samo ako je naslon pravilno zabravljen u svom zadnjem položaju. Korišćenje sigurnosnog pojasa za vreme trudnoće {Upozorenje Karlični deo pojasa mora da bude postavljen što je moguće niže na karličnom delu, da bi se izbegao pritisak na stomak. Sigurnosni pojasevi služe svakome, uključujući i trudnice. Kao i svi putnici, trudnice su još više izložene teškim povredama ukoliko ne zakopčaju sigurnosni pojas. Dodatno, kada je sigurnosni pojas pravilno zakopčan, još nerođeno dete je više zaštićeno u slučaju udesa. Da bi se postigla maksimalna zaštita, trudnice treba da koriste sigurnosni pojas pričvršćen u tri tačke. One bi trebale karlični deo pojasa postaviti što niže (ispod stomaka) preko karlice. Sistem vazdušnog jastuka Sistem vazdušnog jastuka Sistem vazdušnog jastuka se sastoji od više samostalnih sistema. Kad se aktiviraju, vazdušni jastuci se naduvaju u roku od nekoliko milisekundi. Oni se takođe ispuštaju tako brzo da se to obično i ne primeti tokom sudara.
{Upozorenje Ako se nepropisno rukuje sistemima vazdušnih jastuka oni mogu eksplodirati. Vozač bi trebao da sedi što više nazad a da još ima kontrolu nad vozilom. Ukoliko se sedi preblizu vazdušnom jastuku, on može prouzrokovati smrt ili teške povrede prilikom naduvavanja. Za maksimalnu bezbednu zaštitu u svim tipovima udesa, svi putnici uključujući i vozača uvek treba da zakopčaju svoje sigurnosne pojaseve radi smanjivanja rizika od teških povreda ili smrti u slučaju sudara. Ne sedeti ili se naslanjati blizu vazdušnog jastuka dok je vozilo u pokretu. Vazdušni jastuk može prouzrokovati ožiljke na licu ili telu, povrede polom ljenim staklima ili opekotinu usled eksplozije prilikom naduvavanja jastuka. Napomena Upravljačka elektronika sistema vazdušnih jastuka i zatezača pojaseva nalazi se u oblasti srednje konzole. Ne postavljati nikakve magnetne predmete u blizini ove oblasti. Ništa ne lepiti na pokrivne površine vazdušnih jastuka, niti ih pokrivati drugim materijalima. Svaki vazdušni jastuk se aktivira samo jednom. Zameniti aktivirane vazdušne jastuke u servisu. Ne preduzimati nikakve modifikacije na sistemima vazdušnih jastuka jer će to učiniti nevažećom homologaciju vozila. U slučaju aktiviranja vazdušnog jastuka, montažne radove na upravljaču, instrument tabli, tapacirungu, zaptivnim oblogama okvira vrata, ručicama i na sedištima, poverite servisu. Sedišta, sistemi zaštite 33 Prilikom aktiviranja vazdušnih jastuka, može se pojaviti velika buka i dim. Ovi uslovi su normalni i nisu opasni, ali mogu nadražiti kožu putnika. Ukoliko nadraženost kože ne prolazi, posetiti lekara. {Opasnost Nikada ne dozvoliti deci, bebama i trudnicama kao i starim i oslabljenim osobama da sede na sedištu suvozača koje je opremljeno vazdušnim jastukom. Štaviše, ne voziti sa kolevkom za bebe postavljenu na sedištu suvozača. U slučaju sudara, udarac od naduvanog vazdušnog jastuka može prouzrokovati povredu lica ili smrt.
34 Sedišta, sistemi zaštite PAŽNJA Ukoliko je vozilo dobilo udarac u sudaru ili od predmeta na neizgrađenom putu ili trotoaru, vazdušni jastuk se može aktivirati. Voziti polako na površinama koje nisu predviđene za saobraćaj vozila da bi izbegli neočekivano aktiviranje vazdušnog jastuka. Kontrolna lampica 9 za sisteme vazdušnih jastuka. Kontrolna lampica zatezača sigurnosnih pojaseva i vazdušnog jastuka 3 68. Sistem prednjih vazdušnih jastuka Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji od jednog vazdušnog jastuka sa elementom za naduvavanje u upravljaču i drugog koji se nalazi u armaturi instrument table na strani suvozača. Oni se mogu prepoznati po natpisu AIRBAG. Sistem prednjih vazdušnih jastuka se aktivira u slučaju udesa određene težine u označenom polju. Kontakt mora biti uključen. ME066 MD039 Kretanje vozača i suvozača prema napred se zaustavlja, a rizik od povrede gornjih delova tela i glave je znatno smanjen.
Sedišta, sistemi zaštite 35 {Upozorenje Optimalnu zaštitu pružaju samo kod pravilno podešenog sedišta. Položaj sedišta 3 26. U oblast oko naduvavanja vazdušnih jastuka ne stavljati ništa. Pravilno zakopčati sigurnosne pojaseve. Jedino je tada vazdušni jastuk u stanju da zaštiti. Sistem bočnih vazdušnih jastuka ME067 MD040 Sistem bočnih vazdušnih jastuka se sastoji od po jednog vazdušnog jastuka u svakom od naslona prednjih sedišta Oni se prepoznavaju po natpisu AIRBAG. Sistem bočnih vazdušnih jastuka se aktivira u slučaju sudara određene jačine. Kontakt mora biti uključen.
36 Sedišta, sistemi zaštite Napomena Za sedišta koristiti samo zaštitne navlake koje su odobrene za vaše vozilo. Obratiti pažnju da se bočni vazdušni jastuci ne pokriju. Sistem vazdušnih zavesa Rizik od povreda gornjeg dela tela i karlice u slučaju bočnih sudara je znatno smanjen. {Upozorenje MD041 U oblast oko naduvavanja vazdušnih jastuka ne stavljati ništa. {UPOZORENJE Deca koja sede jako blizu bočnih vazdušnih jastuka za vreme naduvavanja, ako se vazdušni jastuci naduvaju, mogu biti izložena riziku od teških ili pogubnih povreda, posebno dečija glava, vrat, ili grudni koš. Nikada ne dozvoliti deci da se naslone na vrata ili na modul vazdušnog jastuka. MD042 Sistem vazdušnih zavesa sadrži jedan vazdušni jastuk u krovnom okviru sa svake strane. Prepoznaju se po natpisu AIRBAG na krovnoj oblozi.
Sedišta, sistemi zaštite 37 Prekidač za uključivanjeisključivanje vazdušnog jastuka Sistem prednjeg vazdušnog jastuka za suvozača se mora isključiti ako se postavi bezbednosni sistem za decu na to sedište. Sistem vazdušnih zavesa, zatezači pojaseva i svi sistemi vazdušnih jastuka za vozača ostaju aktivni. ME067 Sistem vazdušnih zavesa se aktivira u slučaju sudara određene jačine. Kontakt mora biti uključen. MD043 Rizik od povreda glave u slučaju bočnih sudara je znatno smanjen. {Upozorenje U oblast oko naduvavanja vazdušnih jastuka ne stavljati ništa. Kukice na ručkama u krovnom okviru su jedino podesne za kačenje lagane odeće, bez vešalica. Ne držati nikakve predmete u ovoj odeći.
38 Sedišta, sistemi zaštite {Upozorenje Isključiti sistem vazdušnog jastuka za suvozača ako na tom sedištu sedi dete. Aktivirati sistem vazdušnog jastuka za suvozača ako na tom sedištu sedi odrasla osoba. ME009 Sistem vazdušnog jastuka suvozača se može isključiti bravom sa bočne strane instrument table, koja je vidljiva kada se otvore vrata suvozača. Koristiti kontakt ključ za biranje položaja: U off = sistemi vazdušnih jastuka suvozača su isključeni i neće se naduvati u slučaju sudara. Kontrolna lampica U off stalno svetli. Bezbednosni sistem za dete se može postaviti u saglasnosti sa poglavljem. V on = vazdušni jastuci suvozača su aktivni. Nemože se postaviti nijedan bezbednosni sistem za dete. Sve dok kontrolna lampica U isključenosti ne svetli, sistemi vazdušnih jastuka suvozača će se naduvati u slučaju sudara. Promeniti status samo kad je vozilo u stanju mirovanja sa isključenim kontaktom. Status ostaje do sledeće promene. Kontrolna lampica za deaktiviranje vazdušnih jastuka. Svetlo uključenog-isključenog vazdušnog jastuka 3 68. ME010
Sistem zaštite za decu Bezbednosni sistemi za dete Preporučujemo GM bezbednosni sistem za zaštitu dece koji je specijalno prilagođen vozilu. Kada se koristi bezbednosni sistem za dete, obratiti pažnju na sledeća uputstva o upotrebi i postavljanju, i na ona koja su isporučena sa bezbednosnim sistemom za decu. Uvek se pridržavati lokalnih ili državnih propisa. U nekim državama, korišćenje bezbednosnih sistema za decu je zabranjeno na nekim sedištima. {Upozorenje Kada se koristi bezbednosni sistem za dete na sedištu suvozača, sistem vazdušnih jastuka na mestu suvozača se mora deaktivirati, ukoliko se to ne uradi, aktiviranje vazdušnih jastuka na tom mestu znači opasnost od pogubne povrede po dete. To je posebnom bitno u slučaju kad se na sedištu suvozača koristi bezebednosni sistem za dete okrenut suprotno pravcu kretanja. Sedišta, sistemi zaštite 39 Izbor odgovarajućeg sistema Vaše dete treba da se vozi sa leđima okrenutim u pravcu kretanja, sve dok njegov uzrast to dozvoljava. Promena sistema je opravdana onda, kada se glava deteta više ne može pravilno nasloniti u visini očiju. Vratni pršljenovi deteta su još jako slabi i u slučaju sudara je manja verovatnoća povređivanja u polunagnutom položaju gledajući prema nazad, nego kod uspravnog sedenja. Deca mlađa od 12 godina i niža od 150 cm se mogu prevoziti samo u adekvatnom bezbednosnom sedištu za dete. Nikada ne držati dete u krilu za vreme putovanja vozilom. Dete će postati veoma teško za držanje u slučaju nesreće. Kod prevoza deteta koristiti uzrastu odgovrajući bezbednosni sistem za dete.
40 Sedišta, sistemi zaštite Uverite se da je bezbednosni sistem za decu koji se ugrađuje prilagođen vašem vozilu. Voditi računa da su montažna mesta bezbednosnog sistema za decu u vozilu podesna. Ulazak i izlazak iz vozila deci dozvoljavati samo sa strane koja nije do saobraćaja. Kada bezbednosni sistem za decu nije u upotrebi, obezbediti sedište sigurnosnim pojasom ili ga izvaditi iz vozila. Napomena Ništa ne lepiti na bezbednosne sisteme za dete, niti ih pokrivati drugim materijalima. Bezbednosni sistem za dete u slučaju udesa može pretrpeti oštećenja, te se mora zameniti. Molimo da obezbedite, da bebe i deca sede na zadnjim sedištima u bezbenosnim sistemima za decu. Sve dok deca ne mogu koristiti sigurnosni pojas, molimo da izaberete uzrastu odgovarajući bezbednosni sistem za dete i uverite se da ga i koriste. Molimo pogledajte pripadajuća uputstva bezbednosnih sistema za decu.
Sedišta, sistemi zaštite 41 Mesta za postavljanje bezbednosnog sedišta za decu Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sistema za dete Težinska i starosna grupa Grupa 0: do 10 kg ili približno 10 meseci Grupa 0+: do 13 kg ili približno 2 godine Grupa I: 9 do 18 kg ili približno 8 meseci do 4 godine Grupa II: 15 do 25 kg ili približno od 3 do 7 godina Grupa III: 22 do 36 kg ili približno od 6 do 12 godina uključen vazdušni jastuk Na sedištu suvozača isključen vazdušni jastuk X U 1 Na zadnjim bočnim sedištima U 2 Na zadnjem srednjem sedištu X U 1) U 2) U X U 1) U 2) U X X U U X X U U U 1. Samo ako su sistemi vazdušnih jastuka suvozača isključeni. Ako se bezbednosni sistem za dete pričvršćuje sa pojasem učvršćenim na tri tačke, uveriti se da sigurnosni pojas prolazi od gornje tačke pričvršćivanja prema napred. 2. Sedište snabdeveno sa ISOFIX i Top-Tether montažnim držačima. U: Univerzalno, podesno zajedno sa sigurnosnim pojasevima fiksiranim u tri tačke. X: Nije dozvoljeno bezbednosno sedište za decu u ovoj težinskoj grupi.
42 Sedišta, sistemi zaštite Dozvoljene opcije postavljanja ISOFIX bezbednosnog sistema za decu Težinske grupe Klasa veličine Vrste priključka Na sedištu suvozača Na zadnjim bočnim sedištima Na zadnjem srednjem sedištu Grupa 0: do 10 kg E ISO/R1 X IL 1 X Grupa 0+: do 13 kg E ISO/R1 X IL 1) X D ISO/R2 X IL 1) X C ISO/R3 X IL 1) X Grupa I: 9 do 18 kg D ISO/R2 X IL 1) X C ISO/R3 X IL 1) X B ISO/F2 X IL, IUF X B1 ISO/F2X X IL, IUF X A ISO/F3 X IL, IUF X 1. Pomeriti prednje sedište u krajnji prednji položaj ili pomeriti napred dok bezbednosni sistem za decu ne pravi nikakvu smetnju naslonim a prednjih sedišta. IL: Podesno naročito za ISOFIX bezbednosne sisteme 'specifičnih vozila', 'ograničenih' ili 'polu-univerzalnih' kategorija. ISOFIX bezbednosni sistem mora biti odobren za specifični tip vozila. IUF: Podesno za ISOFIX bezbednosne sisteme za decu koji gledaju u pravcu kretanja vozila ili univerzalnu kategoriju odobrenu u ovoj težinskoj grupi. X: Nije odobreno ISOFIX bezbednosno sedište za decu u ovoj težinskoj grupi.
ISOFIX klasa veličine i uređaj sedišta Sedišta, sistemi zaštite 43 A - ISO/F3: Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila maksimalne veličine u težinskoj grupi od 9 do 18 kg. B - ISO/F2: Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila, za manju decu u težinskoj grupi od 9 do 18 kg. B1 - ISO/F2X: Bezbednosno dečije sedište licem okrenutim u smeru vožnje za manju decu težinske grupe od 9 do 18 kg. C - ISO/R3: Bezbednosni sistem za decu koji gleda suprotno pravcu kretanja vozila, maksimalne veličine u težinskoj grupi do 13 kg. D - ISO/R2: Dečiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za manju decu u težinskoj grupi do 13 kg E - ISO/R1: Dečiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za mlađu decu u težinskoj grupi do 13 kg
44 Sedišta, sistemi zaštite Isofix sistemi bezbednosnog sedišta za decu MD167 Ranije bezbednosna sedišta za decu su se pričvršćivala na sedišta vozila sigurnosnim pojasevima. Kao rezultat, bezbednosna sedišta za decu su bila često loše postavljena ili labavo privezana za adekvatnu zaštitu vašeg deteta. Sada smo Vam opremili vozilo sa donjim ISOFIX pričvršćivačima i gornjim pričvršnim mestima za trake na oba zadnja bočna sedišta, sa obe strane zadnjeg dela u prtljažniku, om ogućavajući tako da se dečije bezbednosno sedište zakači direktno za zadnja sedišta. Za postavljanje bezbednosnog sedišta koje je opremljeno donjim i gornjim ISOFIX priključcima za pričvršćivanje, pratiti priložena uputstva bezbednosnog sedišta. Molimo posvetite vremena za pažljivo proučavanje i praćenje uputstava na sledećim stranama i priloženog uputstva bezbednosnog sedišta. Bezbednost Vašeg deteta zavisi od toga! Ukoliko imate pitanja, ili bilo kakvu nedoumicu kada želite pravilno postaviti bezbednosno sedište, obratite se proizvođaču bezbednosnog sedišta. Ukoliko i dalje imate problema pri postavljanju bezbednosnog dečijeg sedišta u vaše vozilo, molimo da stupite u kontakt sa vašim ovlašćenim serviserom. Postavljanje ISOFIX bezbednosnog sistema za decu
1. Odaberite jedno od bočnih zadnjih sedišta za postavljanje bezbednosnog sedišta. 3. Uverite se u to da nisu strana tela oko priključaka, uključujući i brave sigurnosnih pojasa ili sigurnosnih pojasa. Strani predmeti mogu om etati pravilno prikopčavanje bezbednosnog sedišta za dete na priključna mesta. 4. Postaviti bezbednosno sedište za dete iznad dva donja priključka i prikopčati ih prateći priložena uputstva bezbednosnog sedišta. 5. Podesiti i zategnuti bezbednosno sedište shodno priloženom uputstvu. Sedišta, sistemi zaštite 45 Napomena Bezbednosni sistem za dete, kao i sigurnosni pojasevi, mogu postati veoma vrući ukoliko se ostavljaju na suncu u zatvorenom vozilu, te stoga pre postavljanja deteta u sedište treba proveriti pokrivač sedišta ikopče. 2. Pronađite dva donja priključna mesta. Mesta svakog donjeg priključka se prepoznaju po kružnoj oznaci na donjoj strani naslona zadnjih sedišta. MD170 PAŽNJA Sistem dečijeg bezbednosnog sedišta koje nije u upotrebi se može pomeriti napred. Uklonite dečije bezbednosno sedište koje nije u upotrebi, ili ga osigurajte sigurnosnim pojasom.
46 Sedišta, sistemi zaštite {UPOZORENJE Koristiti sve donje ISOFIX držače i gornje tačke za pričvršćivanje traka samo u svrhu za koju su namenjeni. Donji ISOFIX pričvršćivači i gornje tačke za pričvršćivanje traka su dizajnirani samo za držanje bezbednosnog sedišta za dete koje je opremljeno donjim i gornjim pričvršćivačima. Ne koristiti donje i gornje pričvršćivače ISOFIX dečijih sedišta da biste njima pričvrstili sigurnosne pojaseve za odrasle, neke druge stvari ili opremu u vašem vozilu. Ako koristite donje i gornje pričvršćivače ISOFIX dečijih sedišta da biste njima pričvrstili sigurnosne pojaseve za odrasle, neke druge stvari ili opremu u vozilu, više nećete imati adekvatnu zaštitu u slučaju sudara što može dovesti do ozbiljnih, pa čak i smrtonosnih povreda. {UPOZORENJE Sistem bezbednosnog sedišta postavljen na prednje sedište može dovesti do teške povrede ili smrti. Nikada ne postavljati bezbednosna sedišta za decu koja su leđima okrenuta pravcu kretanja vozila na sedište suvozača u vozilo koje je opremljeno vazdušnim jastukom za suvozača. Dete u bezbednosnom sedištu koje je leđima okrenuto pravcu kretanja vozila, a koje je postavljeno na sedištu suvozača, može biti teško povređeno u slučaju naduvavanja vazdušnog jastuka suvozača. Postaviti bezbednosno sedište leđima okrenuto pravcu kretanja vozila na zadnje sedište. Bezbednosno sedište za dete okrenuto u pravcu kretanja vozila bi trebalo postaviti na zadnje sedište kad god je to moguće. Ukoliko su montirana na sedište suvozača, pomeriti sedište koliko god je moguće unazad. PAŽNJA Dečije sedište potpune veličine okrenuto suprotno pravcu kretanja vozila možda se neće moći postaviti. Obratite se vašem prodavcu za informacije u vezi odgovarajućeg bezbednosnog sistema. Postavljanje bezbednosnog sedišta za dete sa ISOFIX donjim priključcim a i gornjim priključnim mestima za prikopčavanje.
Top-Tether bezbednosni sistem za decu MD168 Za pristup Top-Tether priključnim mestima, uraditi sledeće: 1. Izvaditi pokrivač prtljažnog prostora. 2. Prikopčati kopču gornje trake na bezbednosnom sedištu na gornje priključno mesto, uveriti se da traka nije upletena. Ako u položaju u kom koristite sistem postoji podesivi naslon za glavu i koristite dve trake, obmotajte trake oko naslona za glavu. Ako u položaju u kom koristite sistem postoji podesivi naslon za glavu i koristite jednu traku, podignite naslon za glavu i traku provucite ispod naslona za glavu i između nosača naslona za glavu. 3. Zategnite trake bezbednosnog sedišta shodno priloženom uputstvu. 4. Potegnite i pritisnite bezbednosno sedište za dete posle postavljanja da bi ste se uverili o pravilnom postavljanju. Sedišta, sistemi zaštite 47 {UPOZORENJE Uverite se da je kopča trake bezbednosnog sedišta pravilno zakopčana za top tether priključno mesto. Nepravilno prikopčavanje može dovesti do neefikasnosti trake i priključka top tethera. MD175
Zapisi
Prostor za odlaganje Prostori za odlaganje... 49 Prtljažni/teretni prostori... 52 Dodatne mogućnosti za odlaganje... 54 Sistem krovnog nosača... 54 Informacije o utovaru u vozilo... 55 Prostori za odlaganje Prostor za odlaganje na arm aturi instrument table Prostor za odlaganje ispod instrument table Kutija za kovanice Prostor za odlaganje 49 Drži kovanice u mestu. ME011 Prostor se koristi za male stvari, itd. MD044
50 Prostor za odlaganje Kaseta za rukavice Držači za čaše ME012 Za otvaranje povući kvaku. MD047 MD049 Držači za čaše se nalaze u prednjoj konzoli i u zadnjem delu srednje konzole. {Upozorenje U interesu smanjivanja rizika od povreda u slučaju sudara ili iznenadnog zaustavljanja, kasetu za rukavice uvek držati zatvorenu za vreme vožnje.
{Upozorenje Ne postavljati nepokrivenu čašu sa vrućom tečnošću u držač za čaše dok je vozilo u pokretu. Ukoliko vruća tečnost pljusne, možete zadobiti opekotine. Takva opekotina za vozača može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Za smanjivanje rizika od ličnih povreda u slučaju neočekivanog zaustavljanja ili sudara, ne postavljati nepokrivene ili nefiksirane flaše, čaše, limenke, itd. u držače za čaše dok je vozilo u pokretu. Držač za naočare MD051 Preklopiti prema dole za otvaranje. Ne koistiti za držanje teških predmeta. Prostor za odlaganje 51 Prostor za odlaganje ispod sedišta MD052 Za korišćenje tacne ispod sedišta suvozača, potegnuti kraj tacne i izvući ga prema instrument tabli. Potisnuti tacnu prema sedištu za vraćanje u njegov prvobitan položaj.
52 Prostor za odlaganje Prtljažni/teretni prostori Prtljažni prostor Obaranje naslona zadnjih sedišta {Upozorenje Ne slagati prtljag ili druge pakete višlje od prednjih sedišta. Ne dozvoliti da putnici sede na oborenom naslonu dok je vozilo u pokretu. Neosigurani prtljag ili putnici na oborenom naslonu mogu poleteti unaokolo u vozilu, ili izleteti iz vozila u slučaju iznenadnog zaustavljanja, ili sudara. Rezultat toga može biti teška povrede ili smrt. MD164 Za odvojeno obaranje naslona zadnjih sedišta: 1. Potegnuti traku (1 ili 2) prema gore na donjem delu jastuka zadnjih sedišta za odbravljivanje. Ako je vaše vozilo opremljeno naslonima za glavu na zadnjim sedištima, oni se moraju ukloniti. 2. Voditi odbravljeni jastuk zadnjeg sedišta do uspravnog položaja. NAPOMENA Za obezbeđivanje dovoljnog prostora za rad sa jastukom zadnjeg sedišta, pomeriti prednje sedište prema napred i postaviti naslon sedišta u uspravni položaj. MD053
Prostor za odlaganje 53 MD165 3. Povući dugme za odbravljivanje na gornjem delu naslona zadnjeg sedišta i oboriti ga prema napred i dole. 4. Podesiti prednja sedišta u željeni položaj. Za vraćanje naslona u uspravni položaj, podići ga i odlučno potisnuti na mesto. Uveriti se da sigurnosni pojas nije priklešten sa kopčom. Za vraćanje klupe zadnjih sedišta, postaviti zadnji deo jastuka sedišta u prvobitni položaj, obratiti pažnju da traka brave sigurnosnog pojasa ne bude upletena ili priklještena ispod jastuka sedišta, a zatim odlučno pritisnuti prednji deo jastuka sedišta prema dole dok se ne zakači. Pažnja Kada se naslon zadnih sedišta vraća u uspravan položaj, postaviti brave zadnjih sigurnosnih pojasa između zadnjeg naslona i jednog jastuka. Obratiti pažnju da traka i brava sigurnosnog pojasa ne budu priklešteni ispod jastuka zadnjeg sedišta. Uveriti se u to da sigurnosni pojasevi nisu upleteni ili zakačeni za naslon, i da su postavljeni u njihov pravilan položaj. {Upozorenje Uveriti se da su nasloni zadnjih sedišta skroz nazad i da su zakačeni u svom položaju pre upravljanja vozilom sa putnicima na zadnjim sedištima. Ne izvlačiti dugme za odbravljivanje na gornjem delu naslona dok je vozilo u pokretu. Može dovesti do povreda ili oštećenja putnika. Pažnja Obaranje zadnjih sedišta sa ostavljenim zakopčanim sigurnosnim pojasem može oštetiti sedište ili sigurnosni pojas. Uvek otkopčati sigurnosne pojaseve i vratiti ih u normalno namotano stanje pre obaranja sedišta.
54 Prostor za odlaganje {Upozorenje Nikada ne dozvoliti putnicima da sede na gornjem delu oborenog naslona sedišta, za vreme vožnje pošto to nije pravilan položaj sedenja i pojasevi nisu na raspolaganju za korišćenje. To može dovesti do teških povreda ili smrti u slučaju sudara ili iznenadnog zaustavljanja. Predmeti prevoženi na oborenom naslonu sedišta nesmeju nadmašiti visinu gornjeg dela prednjih sedišta. To može omogućiti paketima da skliznu napred i da dovedu do povreda ili oštećenja tokom iznenadnog zaustavljanja. Dodatni prostori za odlaganje Mreža za komfor Možete prevoziti male pakete sa opcionalnom mrežom za komfor. Za postavljanje mreže, zakačiti svaku omču na gornjem kraju mreže za kukice na zadnjem panelu. Pažnja Mreža za komfor je predviđena za m ale predmete. Ne prevoziti teške predmete u mreži za komfor. Sistem krovnog nosača Krovni nosač Iz bezbednosnih razloga i da bi izbegli oštećenje krova, preporučujemo korišćenje sistema krovnog nosača koji je odobren za vozilo. Ukoliko pokušavate prevesti nešto na vašem vozilu što je duže i šire nego krovni nosač, vetar ga može potegnuti dok vozite sa njim. To može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Ono što želite tako prevesti može snažno da se otkine, i to može dovesti vas i druge vozače do sudara, i naravno do oštećenja vašeg vozila. Nikada ne prevoziti ništa duže ili šire od krovnog nosača na gornjem delu vašeg vozila. Maksimalno opterećenje (uključujući i težinu cevi nosača) krovnog nosača je 50 kg. Ne prekoračiti maksimalni kapacitet kada tovarite vaše vozilo. Skinuti krovni nosač ili prtljag, u autoperionici, ukoliko ga imate na vozilu.
Informacije o utovaru u vozilo Informacije o utovaru u vozilo Teške predmete u prtljažnom prostoru bi trebalo postaviti do naslona sedišta. Proveriti da li su nasloni dobro zabravljeni. Ako se predmeti mogu poslagati jedan na drugi, teže komade bi trebalo stavljati dole. Osigurati predmete u prtljažniku da bi sprečili njihovo klizanje. Prilikom transporta predmeta u prtljažnom prostoru, nasloni zadnjih sedišta nesmeju biti nagnuti prema napred. Nemojte dozvoliti da se teret izdigne iznad gornje ivice naslona zadnjeg sedišta. Ne postavljati nikakve predmete na poklopac prtljažnog prostora ili na instrument tablu, ne pokrivati senzor na vrhu instrument table. Teret ne sme da ometa rad sa pedalama, ručnom kočnicom ili ručicom menjača, ili da ometa slobodu pokreta vozača. Ne stavljati nikakve nepričvršćene predmete u unutrašnjost. Ne voziti sa otvorenim vratima prtljažnog prostora. Opterećenje je razlika između najveće dopuštene težine (Identifikaciona tablica 3 169) i težine praznog vozila. Za detaljne informacije o osnovnoj težini, pogledajte poglavlje sa tehničkim podacima. Težina praznog vozila se sastoji od težine vozača (68 kg), prtljaga (7 kg) i svih tečnosti (rezervoar 90 % pun). Opcionalna oprema i pribor povećavaju osnovnu težinu. Prostor za odlaganje 55 Vožnja sa teretom na krovnom nosaču povećava osetljivost vozila na bočni vetar i ugrožava upravljivost vozila zbog povišenja težišne tačke vozila. Podjednako resporediti teret i propisno ga osigurati trakama za pričvršćivanje. Podesiti pritisak pneumatika i brzinu vozila shodno teretu. Često proveravati teret i zatezati trake.
Zapisi
Instrumenti i komande Upravljački elementi... 57 Lampice upozorenja, pokazivači i kontrolne lampice... 63 Trip kompjuter... 71 Komande Podešavanje upravljača Instrumenti i komande 57 Pažnja Ukoliko se na stub upravljača prenese jak udarac kada se upravljač podešava ili kada se poluga zabravljuje, može prouzrokovati oštećenje delova upravljača. Komande upravljača ME013 Odbraviti ručicu, podesiti upravljač, nakon toga zabraviti ručicu i proveriti da li je dobro zabravljena. Ne podešavati upravljač dok vozilo nije u stanju mirovanja. ME014 Infotainment sistemom se može upravljati pomoću komandi na upravljaču.
58 Instrumenti i komande Dodatne informacije su dostupne u uputstvu za upotrebu Infotainment sistema. Sirena Brisač/perač vetrobrana Brisač vetrobrana ME016 Za jedno brisanje kada su brisači vetrobrana isključeni, lagano pogurati ručicu brisača vetrobrana prema INT položaju i otpustiti je. Ručica posle otpuštanja će se vratiti automatski u svoj normalan položaj. Brisači brišu u jednom ciklusu. Funkcija u magli Za rad brisača vetrobrana samo jedanput, u slučaju slabe kiše ili magle, lagano pomeriti ručicu brisača/perača prema INT položaju i otpustiti je. Ručica posle otpuštanja će se vratiti automatski u svoj normalan položaj. Brisači brišu u jednom ciklusu. Pritisnuti Y ME015 Za rad brisača vetrobrana, okrenuti kontakt bravu na ON i pomeriti ručicu brisača / perača vetrobrana prema gore. OFF : Sistem isključen. INT : Naizmeničan rad LO : Stalno brisanje, sporo. HI : Stalno brisanje, brzo.
Pažnja Manjak čistog pregleda za vozača m ože dovesti do udesa dovodeći do povreda osoba i oštećenja vašeg vozila ili stvari. Ne uključivati brisače vetrobrana kada je vetrobran suv ili je sa preprekama, kao što je sneg ili led. Korišćenje brisača na vetrobranu sa preprekama može oštetiti metlice brisača, motor brisača, i staklo. U hladnim vremenskim uslovima proveriti da metlice brisača nisu zaleđene na staklo. Rad bisača kada su metlice zaleđene mogu oštetiti m otor brisača. Perač vetrobrana Povući ručicu. Tečnost perača se raspršuje na vetrobran i brisači brišu u nekoliko ciklusa. ME017 Instrumenti i komande 59 Pažnja Ne upravljati sa peračem vetrobrana više od nekoliko sekundi, ili kada je posuda perača prazna. To može dovesti do pregrevanja motora perača što dovodi do skupe popravke. {Upozorenje Prilikom mraza ne prskati tečnost na vetrobran. Prilikom mraza korišćenje tečnosti za pranje i brisača može prouzrokovati udes jer tečnost za pranje može da se zaledi na vetrobranu i sprečiti vašu preglednost.
60 Instrumenti i komande Brisači/perači zadnjeg stakla ME018 Za rad brisača na vratima prtljažnika, pritisnuti ručicu prema instrument tabli. Jednim pritiskom brisači rade kontinuirano malom brzinom. Za prskanje tečnosti za pranje, pritisnuti ručicu još jednom. Pažnja Manjak čistog pregleda za vozača m ože dovesti do udesa dovodeći do povreda osoba i oštećenja vašeg vozila ili stvari. Ne uključivati brisač stakla na vratima prtljažnika kada je staklo suvo ili je sa preprekama, kao što su sneg ili led. Korišćenje brisača na staklu sa preprekama može oštetiti metlice brisača, motor brisača, i staklo. Prilikom mraza proveriti da metlica brisača nije zaleđena na staklo. Rad bisača kada su metlice zaleđene m ogu oštetiti motor brisača. Ne prskati tečnost za pranje zadnjeg stakla pri niskim temperaturama. Zagrejati staklo na vratima prtljažnika pre uključivanja perača. Pažnja Tečnost perača može da se zaledi na smrznutom staklu vrata prtljažnika i ometa vam preglednost. Ne upravljati sa peračem stakla vrata prtljažnika više od nekoliko sekundi, ili kada je posuda perača prazna. To m ože dovesti do pregrevanja motora perača što dovodi do skupe popravke.
Časovnik dodatnih radnji za nekoliko sekundi posle podešavanja. Utičnice Instrumenti i komande 61 Ne priključivati pribor kao što su uređaji za električno punjenje ili akumulatori. Ne priključivati neprilagođene priključke jer dovode do oštećenja. Upaljač za cigarete ME065 Vreme se prikazuje na instrument tabli. Podešavanje vremena Pritisnuti CLOCK dugme na uređaju više od 1 sekunde. Kada časovi trepte, podesiti trenutni čas pomoću CLOCK dugmeta. Posle nekoliko sekundi automatski će treptati minuti, zatim podesiti minute pom oću CLOCK dugmeta. Podešavanje se završava automatski bez ME073 Utičnica od 12 V se nalazi u prednjoj konzoli. Ne prekoračiti maksimalno dozvoljenu potrošnju od 120 wati. Isključivanjem kontakta se isključuje utičnica. Takođe, utičnica se isključuje i u slučaju niskog napona akumulatora. ME019 Za rad upaljača za cigarete, okrenuti kontakt na ACC ili ON i pritisnuti upaljač skroz unutra. Upaljač za cigarete će automatski iskočiti kada je spreman za korišćenje.
62 Instrumenti i komande Pažnja Pregrevanje upaljača za cigarete m ože ošteti grejni elemenat i sam upaljač. Ne držati upaljač pritisnut unutra dok se zagreva. To može dovesti do pregrevanja upaljača. Pokušaj rada sa upaljačem za cigarete koji je u kvaru može biti opasan. Ukoliko zagrejani upaljač za cigarete ne iskoči u roku od 25 sekundi, izvući ga i obratiti se servisu za njegovu popravku. Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru. Može dovesti do povreda ili oštećenja vašeg vozila. {Upozorenje Ukoliko u letnjem periodu ostavljate vozilo sa zapaljivim, eksplozivnim m aterijama, kao što je istrošeni upaljač, to može eksplodirati i prouzrokovati požar usled povećane temperature u putničkom i motornom prostoru. Molimo da se uverite da nisu zaboravljene ili ostavljene zapaljive m aterije u unutrašnjosti vozila. Pažnja Utičnicu za upaljač bi trebalo koristiti samo za upaljač za cigarete. Ukoliko se u utičnicu za upaljač za cigarete se postavi drugi adapter od 12 V, može nastupiti kvar osigurača ili topljenje instalacije. Pažnja Cilindrični metalni deo zagrejanog upaljača može biti vaoma vruć. Ne dodirivati cilindrični metalni deo upaljača i ne dozvoliti deci da rukuju ili da se igraju sa upaljačem za cigarete. Taj vruć metal može dovesti do ličnih povreda i oštetiti vaše vozilo i druge stvari.
Pepeljare Prenosive pepeljare se nalaze kod držača za piće. Za otvaranje pepeljare, lagano dići poklopac pepeljare. Posle korišćenja, poklopac odlučno zatvoriti. Za pražnjenje pepeljare radi čišćenja, lagano okrenuti gornji deo pepeljare suprotono kretanju kazaljke časovnika i izvaditi ga. Instrumenti i komande 63 Lampice upozorenja, pokazivači i kontrolne lampice Brzinomer ME020 Pažnja Cigarete i drugi zapaljivi materijali mogu da ih zapale. Ne stavljati papir ili drugi zapaljivi materijal u pepeljaru. Požar pepeljare može dovesti do ličnog povređivanja ili do oštećenja vašeg vozila ili drugih stvari. Pokazuje brzinu vozila. ME021
64 Instrumenti i komande Pokazivač kilometraže NAPOMENA Za resetovanje svakog pokazivača dnevno pređenog puta, pritisnuti TRIP dugme na instrument tabli više od 2 sekunde. Obrtomer Pokazivač količine goriva ME022 Pokazivač kilometraže pokazuje koliko je bilo voženo vaše vozilo u kilometrima ili miljama. Postoje dva nezavisna tipa pokazivača kilometraže, koji mere pređeni put vašeg vozila od zadnjeg resetovanja. Pokazivač kilometraže, pređeni put A i B se može prekopčavati pritiskom TRIP dugmeta. ME023 Pokazuje broj obrtaja motora u minuti. U svim stepenima prenosa voziti u što je mogućem nižem opsegu broja obrtaja motora. ME024 Prikazuje količinu goriva u rezervoaru. Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva potpuno isprazni. Zbog toga što u rezervoaru ostaje nešto goriva, količina punjenja može biti manja nego što je opisan kapacitet rezervoara.
Instrumenti i komande 65 Kretanje goriva u rezervoaru za vreme kočenja, ubrzavanja ili skretanja dovodi do pomeranja pokazivača količine goriva. {Opasnost Pre dopunjavanja goriva, zaustaviti vozilo i zaustaviti motor. Displej servisnog perioda Kontrolne lampice Kontrolne lampice opisane ovde nisu prisutne u svim vozilima. Opis obuhvata sve verzije instrumenta. Kada je kontakt uključen, većina kontrolnih lampica će na kratko zasvetleti kao test funkcionalnosti. Značenje boja kontrolnih lampica: crveno = opasnost, važna opomena žuto = upozorenje, informacija, kvar zelena = potvrda aktiviranja plava = potvrda aktiviranja
66 Instrumenti i komande Kontrolne lampice na instrument tabli ME025
Kontrolne lampice na srednjoj konzoli Pokazivač pravca G trepti zeleno. Trepti Kontrolna lampica trepti ukoliko se uključe pokazivači pravca ili svetla upozorenja. ME010 Brzo treptanje Ukazuje na kvar sijalice ili odgovarajućeg osigurača pokazivača pravca. Zamena sijalica 3 133. Osigurači 3 140. Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake 3 77. Podsetnici sigurnosnih pojaseva Podsetnici sigurnosnih pojaseva prednjih sedišta > za vozačevo sedište svetli ili trepti crveno. C za sedište suvozača svetli ili trepti crveno, kada je sedište zauzeto. 1. Posle uključivanja kontakta na ON, kontrolna lampica svetli sve dok se sigurnosni pojas ne zakopča. 2. Posle startovanja motora, kontrolna lampica trepti 100 sekundi, a zatim stalno svetli sve dok se sigurnosni pojas ne zakopča. Instrumenti i komande 67 3. ukoliko se vozilo pomeri više od 250 m ili se prekorači brzina od 22 km/h bez zakopčanog sigurnosnog pojasa, kontrolna lampica će treptati i zvuk upozorenja će se čuti na 100 sekundi. Posle 100 sekundi, kontrolna lampica će da svetli sve dok se pojasevi ne zakopčaju, a zvuk upozorenja će se isključiti. Podsetnici sigurnosnih pojaseva zadnjih sedišta > za zadnja sedišta svetle ili trepte crveno. 1. Kada motor radi, sva vrata su zatvorena i brzina vozila je manja od 10 km/h, kontrolna lampica zadnjih sigurnosnih pojasa svetli sve dok se pojasevi ne zakopčaju. U slučaju da niko ne sedi na sedištima, ova osobina ostaje u primeni.
68 Instrumenti i komande 2. Ako je brzina vozila iznad 10 km/h sa zatvorenim vratima, kontrolna lampica nezakopčanih zadnjih pojaseva će da svetli 35 sekundi i ugasiće se, bez obzira sedi li neko na sedištima ili ne. Ako se jedan zadnji sigurnosni pojas zakopča, za druge nezakopčane sigurnosne pojaseve kontrolna lampica svetli 35 sekundi. 3. ukoliko se promeni stanje bilo kojeg zadnjeg sigurnosnog pojasa iz zakopčanog u nezakopčano kada je brzina vozila iznad 10 km/h i sva vrata su zatvorena, kontrolna lam pica će treptati sve dok se pojas ne zakopča i zvuk upozorenja će se čuti 4 puta. Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri tačke 3 31. Kontrolna lampica zatezača sigurnosnih pojaseva i vazdušnog jastuka 9 svetli crvenom bojom. Kada se uključi kontakt, kontrolna lam pica svetli nekoliko sekundi. Ako se ne pali, ili se ne gasi ni posle nekoliko sekundi ili se pali za vreme vožnje, nastao je kvar u sistemu zatezača pojaseva ili vazdušnih jastuka. Ovi sistemi se možda neće aktivirati u slučaju sudara. Kvar vozila ili aktiviranost zatezača sigurnosnih pojaseva ili vazdušnih jastuka može biti prikazana stalnim svetlenjem 9. {Upozorenje Odmah otkloniti uzrok kvara uservisu. Sistem vazdušnih jastuka 3 32. "Zatezači sigurnosnih pojaseva" pod Sigurnosni pojasevi 3 29. Kontrolna lampica uključenog-isključenog vazdušnog jastuka V za vazdušni jastuk suvozača svetli žuto. Kada kontrolna lampica svetli, vazdušni jastuk suvozača je uključen. U za vazdušni jastuk suvozača svetli žuto. Kada kontrolna lampica svetli, vazdušni jastuk suvozača je isključen. Kontrolna lampica punjenja akumulatora " svetli crvenom bojom. Kontrolna lampica se pali kod uključivanja kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja motora. Svetli za vreme rada motora Zaustaviti vozilo, isključiti paljenje. Akumulator se ne puni. Možda je došlo do prestanka hlađenja motora. Potražite pomoć servisne radionice.
Kontrolna lampica kvara * svetli žutom bojom. Kontrolna lampica se pali kod uključivanja kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja motora. Kontrolna lampica kočionog sistema J svetli crvenom bojom. Svetli kada je otpuštena ručna kočnica i ako je nivo tečnosti kočnice/kvačila isuviše nizak ili je kvar kočionog sistema. Kočiona tečnost 3 131. {Upozorenje Ne voziti sa uključenom kontrolnom lampicom kočionog sistema. To može da znači da vaše kočnice ne rade pravilno. Vožnja sa kvarom na kočnicama m ože da dovede do sudara rezultujući povrede osoba i oštećenje vašeg vozila i drugih stvari. Svetli nakon uključivanja kontakta ako je povučena ručna kočnica. Ručna kočnica 3 113. Kontrolna lampica sistema protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS)! svetli žutom bojom. Svetli na nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta. Sistem je sprem an za rad kada se kontrolna lampica ugasi. Instrumenti i komande 69 Ako se kontrolna lampica ne ugasi za nekoliko sekundi, ili ako se pali tokom vožnje, nastao je kvar u ABS sistemu. Kočioni sistem ostaje funkcionalan ali bez ABS regulacije. Sistem protiv blokiranja točkova prilikom kočenja (ABS) 3 112. Kontrolna lampica Elektronskog sistema stabilnosti (ESC) G svetli ili trepti žutom bojom. Svetli Došlo je do kvara u sistemu. Vožnja se može nastaviti. Stabilnost vožnje, u nekoj meri, se može pogoršati zavisno od stanja površine puta. Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu. Trepti Sistem je aktivno u intervenciji. Snaga motora može biti smanjena i vozilo može biti automatski u blagoj meri prikočeno.
70 Instrumenti i komande Kontrolna lampica isključenosti Elektronskog sistema stabilnosti (ESC) g svetli žutom bojom. Svetli kada je sistem isključen. Kontrolna lampica rashladne tečnosti motora C svetli crvenom bojom. Ova lampica vam ukazuje na to da je rashladna tečnost pregrejana. Ukoliko ste rukovali vozilom pod norm alnim uslovima vožnje, trebalo bi da se uklonite iz saobraćaja, zaustavite vaše vozilo i ostaviti motor da radi na ler gasu nekoliko minuta. Ukoliko se lampica ne gasi, trebalo bi zaustaviti motor i obratiti se servisu što je pre moguće. Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru. Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru : svetli crvenom bojom. Kontrolna lampica se pali kod uključivanja kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja motora. Svetli za vreme rada motora Pažnja Verovatno je došlo do prestanka podmazivanja motora. To bi moglo da dovede do oštećenja motora i/ili blokade pogonskih točkova. Ako se kontrolna lampica pritiska ulja m otora pali za vreme vožnje, napustiti saobraćaj, zaustaviti motor i proveriti nivo ulja. {Upozorenje Kada motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje vozilom. Ne vaditi ključ sve dok se vozilo ne zaustavi, jer se u protivnom brava stuba upravljača može iznenada zabraviti. Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći. Ulje motora 3 126. Kontrolna lampica niskog nivoa goriva. svetli žutom bojom. Svetli kada je nivo goriva u rezervoaru prenizak. Pažnja Ne upravljati vozilom koje je bez goriva. To može oštetiti katalizator.
Katalizator 3 109. Kontrolna lampica dugih svetla 3 svetli plavom bojom. Svetli kada su duga svetla uključena i za vreme svetlosnog signala (ablenda). Prekopčavanje dugog/kratkog svetla 3 75. Kontrolna lampica svetla za maglu # svetli zelenom bojom. Svetli kada su prednja svetla za maglu uključena. Prednja svetla za maglu 3 78. Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu s svetli žutom bojom. Svetli kada je zadnje svetlo za maglu uključeno. Zadnja svetla za maglu 3 78. Kontrolna lampica otvorenih vrata L svetli crvenom bojom. Pali se kada su vrata ili prtljažni prostor otvoreni. Trip kompjuter Trip kompjuter Instrumenti i komande 71 ME026 Trip kompjuter pruža informacije vozaču o vožnji, kao što je domet sa preostalom količinom goriva, temperatura okoline, prosečna brzina, i vreme vožnje. Svaki put kada pritisnite MODE dugme na instrument tabli, displej se menja po sledećem:
72 Instrumenti i komande Domet sa preostalom gorivom Prosečna brzina Vreme vožnje Temperatura okoline Domet sa preostalim gorivom Domet sa preostalom gorivom ME027 Ovaj režim prikazuje očekivani domet vožnje do praznog rezervoara sa trenutnom količinom goriva. Opseg dometa je 50~999 km. Trip kompjuter je u stanju da registruje najmanje 4 litra goriva ili više. Ukoliko gorivo dopunjavate sa otkopčanim ili slabim akumulatorom, trip kompjuter može biti neispravan. Ukoliko domet vožnje ne dostigne 50 km sa preostalim gorivom, "---" će biti prikazan i treptaće. Domet može da se razlikuje u zavisnosti od načina vožnje vozača NAPOMENA Kao dodatni uređaj, trip kompjuter može imati odstupanja u vezi aktuelnog dometa sa preostalim gorivom shodno uslovima. Domet vožnje sa preostalim gorivom se može menjati usled vozača, uslova puta, i brzine vozila, zato što se to proračunava shodno promeni potrošnje goriva. Prosečna brzina ME028 Ovaj režim prikazuje prosečnu brzinu. Prosečna brzina se sabira dok motor radi i onda ako se vozilo ne vozi. Opseg prosečne brzine je 0~180 km/h. Za resetovanje prosečne brzine na nulu, pritisnuti MODE dugme za više od 1 sekunde.
Vreme vožnje Temperatura okoline NAPOMENA Instrumenti i komande 73 Domet sa preostalim gorivom, prosečna brzina i spoljašnja temperatura se može razlikovati od aktuelnih vrednosti usled uslova vožnje, načina vožnje ili brzine vozila. MD069 Ovaj režim prikazuje ukupno vreme vožnje. Za resetovanje vremena vožnje na nulu, pritisnuti MODE dugme za više od 1 sekunde. Vreme vožnje se sabira dok motor radi i onda ako se vozilo ne vozi. Vreme vožnje će biti prikazano sa 0:00 posle prikaza 99:59. ME029 Ovaj režim prikazuje spoljašnju temperaturu. Opseg temperature je -30~70 C (-22~158 F). Spoljašnja temperatura se ne menja odmah, kao na običnom termometru jer može prouzrokovati smetnje u toku vožnje. Spoljašnja temperatura se može razlikovati od aktuelne temperature usled uslova vožnje.
Zapisi
Osvetljenje Spoljašnja svetla... 75 Unutrašnja svetla... 78 Osobine osvetljenja... 79 Spoljašnja svetla Komande spoljašnjih svetla Osvetljenje 75 2 : Oborena prednja svetla i sva gore pomenuta svetla su uključeni. Prednja svetla će se automatski isključiti kada se otvore vrata vozača posle okretanja kontakt brave na LOCK. Prekopčavanje dugog/kratkog svetla MD071 Za uključivanje ili isključivanje prednjih i zadnjih svetla, okrenuti kraj ručice sa kombinovanim prekidačima. Prekidač svetla ima tri pozicije koji aktivira razne funkcije svetla po sledećem: OFF : Sva svetla su isključena. ; : Zadnja svetla, osvetljavanje registarske tablice, i osvetljavanje instrument table su uključeni. MD072 Za prekopčavanje sa oborenih na duga svetla, gurnuti ručicu. Za vraćanje na oborena svetla, ponovo gurnuti ručicu ili povući.
76 Osvetljenje NAPOMENA Kontrolna lampica prednjih dugih svetla svetli kada su duga svetla prednjih svetla uključena. {Upozorenje Ovek prekopčajte sa dugih svetla na oboreno svetlo kada se približavate vozilu i suprotnog pravca ili kada je neko vozilo ispred vas. Duga svetla prednjih svetla mogu trenutno zaslepiti druge vozače, što može dovesti do sudara. Ablend MD073 Ručica će se posle otpuštanja vratiti u svoj normalan položaj. Duga svetla prednjih svetla će ostati uključena sve dok držite ručicu sa kombinovanim prekidačima potegnutu prema vama. Podešavanje dometa snopa prednjih svetla ME030 Da bi prilagodili domet prednjih svetla opterećenju vozila, kako bi sprečili zaslepljivanje: okrenuti dugme u traženi položaj. 0 = prednja sedišta zauzeta 1 = sva sedišta zauzeta 2 = sva sedišta zauzeta i opterećen prtljažni prostor.
3 = sedište vozača je zauzeto i opterećen je prtljažni prostor Prednja svetla prilikom vožnje u inostranstvu Asimetrična prednja svetla uvećavaju vidljivost ivice puta sa strane suvozača. Međutim, prilikom vožnje u zemljama gde se vozi na suprotnoj strani puta, podesiti prednja svetla da bi sprečili zaslepljivanje saobraćaja iz suprotnog pravca. Podešavanje prednjih svetla poveriti servisu. Dnevna svetla (DRL) Dnevna svetla povećavaju vidljivost vozila tokom dana. Zadnja svetla nisu uključena. Trepčuća svetla upozorenja (svi pokazivači pravca) MD074 Rade sa dugmetom. Da bi uključili trepčuće svetlo upozorenja, pritisnite dugme. Za isključivanje trepčućih svetla upozorenja, ponovo pritisnuti dugme. Osvetljenje 77 Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake MD075 ručica gore = desni pokazivač ručica dole = levi pokazivač Ako je ručica pomerena preko osećaja otpora, pokazivač pravca ostaje stalno uključen. Kada se upravljač vrati u prvobitan položaj, pokazivač pravca se automatski isključuje.
78 Osvetljenje Prednja svetla za maglu Zadnja svetla za maglu Unutrašnje osvetljenje Unutrašnje osvetljenje Svetlo kabine MD076 Za uključivanje svetla za maglu, uveriti se o uključenosti oborenih prednjih svetla. Okrenuti zatim prsten na sredini ručice sa kombinovanim prekidačima na ON. Za isključivanje svetla za maglu, okrenuti prsten na OFF položaj. ME031 Za uključivanje zadnjih svetla za maglu, okrenuti kraj ručice brisača kada su oborena svetla prednjih svetla uključena. Za isključivanje zadnjeg svetla za maglu, ponovo okrenuti kraj ručice. Svetla hoda unazad Svetla za vožnju unazad se pale kad je uključen kontakt i izabran je hod unazad. MD077 Rad prekidača na prevagu: ( : uvek uključen sve dok se ručno ne isključi. M : automatski se uključuje kada otvorite vrata i isključuju se kada se vrata zatvore.
Osvetljenje 79 R : uvek isključeno, i onda ako su vrata otvorena. NAPOMENA Akumulator se može isprazniti ako se svetla ostave uključena na duže vreme {Upozorenje Izbegavati korišćenje svetla kabine kada se vozi u mraku. Svetlo putničkog prostora smanjuje preglednost u mraku, i može prouzrokovati sudar. Karakteristike osvetljenja Zaštita akumulatora od pražnjenja Isključivanje električnih potrošača Zaštita akumulatora sprečava akumulator od pražnjenja. Ako otvorite vrata vozača, svetla se automatski isključuju kada se kontakt brava okrene na LOCK ili ACC. Krovna svetla se ne primenjuju ovom funkcijom.
Zapisi
Infotainment sistem Uvod... 81 Radio... 87 Audio plejeri... 89 Uvod Karakteristike zaštite od krađe Karakteristike zaštite od krađe će sprečiti krađu radio uređaja. Kada se registruje identifikacioni (ID) kod sa funkcijom sigurnosne brave, u slučaju da je uređaj ukraden i montiran bilogde, neće moći da se koristi sve dok se registrovani ID kod ne unese. Podešavanje sigurnosne brave (registracija identifikacionog ID koda) Isključiti radio. Pritisnuti [POWER] istovremeno držeći pritisnuto [INFO] i [4]. Uključiće se režim registracije idenfikacionog koda. Pritisnuti [1]~[6] za unos četvorocifrenog koda. Ponovo pritisnuti [1]~[6] za potvrdu koda. Infotainment sistem 81 Na radio uređaju se prikazuje "security on" (zaštita uključena). ID kod će se registrovati i radio uređaj će se isključiti. Isključivanje zaštite Isključiti radio. Radio prikazuje "Security Unlock" (Zaštita isključena). To privremeno onemogućava zaštitnu funkciju. Ovaj radio se može koristiti. Pritisnuti dugme [POWER] istovremeno držeći pritisnuto dugme [INFO] i [4] u režimu isključivanja zaštite. Uključiće se režim registracije idenfikacionog koda. Pritisnuti [1]~[6] za unos četvorocifrenog koda. Na radio uređaju se prikazuje "security off" (zaštita isključena).
82 Infotainment sistem Ukoliko se uneti kod slaže sa registrovanim kodom, sigurnosna zaštita se isključuje i radio uređaj se isključuje. Napomena Razne funkcije se mogu aktivirati posle podešavanja od strane dilera. Ukoliko imate problema, obratite se dileru.
Infotainment sistem 83 Pregled ME070
84 Infotainment sistem 1. [POWER] Kada je napajanje uključeno: - Kratki pritisak: Uklj./isklj. audio utišavanja - Duži pritisak: Uklj./isklj. radio uređaja. Kada je napajanje isključeno: - Pritiskom dugmeta, napajanje uređaja se uključuje. 2. [VOLUME] - (jačina zvuka) Podešavanje jačine zvuka Podešavanje tona u režimu podešavanja tona. 3. [TUNE DOWN] - (Pretraživanje prema dole) Radio režim - Kratki pritisak: 1 korak pretražuje prema dole - Dugi pritisak: Neprekidno pretraživanje prema dole CD režim - Kratki pritisak: prethodna muzička numera ili fajl se reprodukuju - Dugi pritisak: Brza reprodukcija prema nazad 4. [TUNE UP] - (Pretraživanje prema gore) Radio režim - Kratki pritisak: 1 korak pretražuje prema gore - Dugi pritisak: Neprekidno pretraživanje prema gore CD režim - Kratki pritisak: Sledeća muzička numera ili fajl se reprodukuju - Dugi pritisak: Brza reprodukcija prema napred 5. [AUX] Izbor režima dodatnog uređaja 6. Aux utičnica Ulaz stereo audio signala 7. [SOUND] - (Ton) Podešavanje dubokih tonova/srednjih tonova/visokih tonova/raspodela napred-nazad/raspodela levo-desno/predpodešeni EQ 8. [TP/MENU] Kratki pritisak: Izbor prijema saobraćajnih obaveštenja. Dugi pritisak: Izbor konfiguracije - AF On/Off: Uključivanje/isključivanje funkcije RDS AF-a - REG On/Off: Uključivanje/isključivanje funkcije regionalnog RDS -a - Nema PTY-a: Izbor tipa RDS programa - Fav.Page 1~6: Izbor omiljenih strana - AST.Page On/Off: Uključivanje/isključivanje funkcije automatskog memorisanja strane 9. [EJECT] - (Izbacivanje) Izbacuje se disk iz CD plejera. 10. [PRESET] #1~#6 - (Predizborna dugmad) Radio režim
- Kratki pritisak: Opozivanje unapred memorisane stanice u predizbornu memoriju. - Dugi pritisak: Memorisanje u predizbornu memoriju CD Mode - (CD režim) - [#1 DIR]: uključuje ili isključuje režim reprodukcije direktorijuma. - [#2 RPT]: uključuje ili isključuje režim ponovne reprodukcije. - [#3 RDM]: uključuje ili isključuje režim reprodukcije po slučajnom redosledu. - [#4 INT]: uključuje ili isključuje režim reprodukcije po uvodnom pretraživanju. 11. [CD] Izbor režima reprodukcije diska Funkcija pauziranja CD-a za vreme reprodukcije 12. [FAV/INFO] Radio režim - Kratki pritisak: Izbor omiljenih strana - Dugi pritisak: Informacioni displej trenutne stanice. CD režim - Kratki pritisak: Informacioni displej trenutne stanice. 13. [BAND/AST] Izbor radio režima Radio režim - Kratki pritisak: Izbor AM ili FM talasne dužine radio prijema - Dugi pritisak: Funkcija automatskog memorisanja, pretražuje i memoriše 12 stanica sa najboljim prijemom. 14. [USB] Izbor USB režima Funkcija pauze USB reprodukcije 15. [SEEK UP] Radio režim Infotainment sistem 85 - Kratki pritisak: pretraživanje sledeće stanice koja emituje program prema gore - Dugi pritisak: PTY pretraživanje prema gore CD režim - Sledeći folder prilikom reprodukcije CD-a 16. [SEEK DOWN] Radio režim - Kratki pritisak: pretraživanje prethodne stanice koja emituje program prema dole - Dugi pritisak: PTY pretraživanje prema dole CD režim - Prethodni folder prilikom reprodukcije CD-a 17. USB utičnica Priključak za USB Rukovanje Uključivanje/Isključivanje Uključivanje
86 Infotainment sistem Pritisnuti [POWER] za uključivanje radio uređaja Isključivanje Pritisnuti [POWER] i držati više od 1 sekunde za isključivanje radio uređaja. Utišavanje audia Pritisnuti [POWER] za utišavanje audia kada je uređaj uključen. Podešavanje jačine zvuka Okrenuti jačinu zvuka u smeru kretanja kazaljke na satu za povećanje jačine zvuka audio uređaja. Okrenuti jačinu zvuka suprotno smeru kretanja kazaljke na satu za smanjenje jačine zvuka audio uređaja. Audio podešavanja Podešavanje dubokih tonova Pritisnuti [SOUND] uzastopce dok se na radiju ne vidi "BAS" i okrenuti dugme [VOLUME] u smeru kretanja kazaljke na satu, ili suprotno za pojačavanje ili smanjivanje efekta dubokih tonova. Podešavanje srednjih tonova, visokih tonova, raspodele levo desno, i raspodele napred nazad Najčešće slično kao što je gore opisano "Podešavanje dubokih tonova", ali svaki režim tona treba izabrati. Izbor predpodešenog EQ-a Najčešće slično kao što je gore opisano "Podešavanje dubokih tonova" ali treba izabrati EQ (ekvilajzer) režim. Izbori mogućnosti EQ režima su...off POP Rock Country Voice Jazz Classic OFF...
Radio AM-FM Radio Izbor radio režima Pritisnuti [BAND/AST] za slušanje radija kad ste u nekom drugom režimu. Promena talasne dužine Promena talasne dužine iz AM na FM ili iz FM na AM je kad se svaki put pritisne [BAND/AST]. Ručno pretraživanje Gore/Dole Pritisnuti [TUNE UP]/[TUNE DOWN] za povećanje/smanjivanje frekvencije. Frekvencija se povećava ili smanjuje za 1 korak na svaki pritisak [TUNE UP]/[TUNE DOWN]. Ukoliko se to dugme pritiska stalno, frekvencija se povećava ili smanjuje bez prekida. Pretraživanje prema gore/dole Pritisnuti [SEEK UP]/[SEEK DOWN] da bi automatski pronašli sledeću/prethodnu stanicu. Predpodešena memorija omiljenih Tu je 6 strana za memorisanje do 48 stanica bez obzira AM ili FM talasne dužine. Aktuelna stanica se može memorisati na sledeći način 1. Korak: Pretraživati ili podesiti ručno stanicu koju želite. 2. Korak: Odabrati omiljenu stranu pritiskom [FAV/INFO]. 3. Korak: Pritisnuti i zadržati [PRESET #] više od 1 sekunde Sa gornjim postupkom, 48 stanica se memoriše u omiljene predizborne memorije. Infotainment sistem 87 Opozivanje omiljenog izbora Stanice memorisane u omiljeni predizbor možete slušati na sledeći način. 1. Korak: Odabrati omiljenu stranu pritiskom [FAV/INFO]. 2. Korak: pritisnuti [PRESET #] gde je memorisana stanica koju želite slušati. Funkcija automatskog memorisanja Automatsko memorisanje Pritisnuti [BAND/AST] duže od 1 sekunde, i nakon toga radio kreće sa funkcijom automatskog memorisanja. Brisanje strane automatskog memorisanja Posle rada funkcije automatskog memorisanja, radio ima strane automatskog memorisanja. Za brisanje strane automatskog memorisanja, pritisnuti [TP/MENU] duže od 1 sekunde, zatim pritisnuti [TP/MENU] više puta dok se
88 Infotainment sistem na radiju ne vidi "AST.Page On" i okrenuti dugme [VOLUME] za "AST.Page Off". Rad sa menijem AF uključeno/isključeno: AF funkcija celo vreme omogućava pretraživanje najbolje radio stanice. Pritisnuti [TP/MENU] više od 1 sekunde i pritisnuti [TP/MENU] sve dok se na radiju ne vidi "AF Off" i okrenuti [VOLUME] dugme za "AF On" Uključivanje/Isključivanje regionalnog programa "Regional" funkcija omogućava prekopčavanje radija na regionalne stanice (Regional off). Pritisnuti [TP/MENU] više od 1 sekunde i pritisnuti [TP/MENU] sve dok se na radiju ne vidi "REG Off" i okrenuti [VOLUME] dugme na "REG On" Prijem obaveštenja o saobraćaju Pritisnuti [TP/MENU] za slušanje obaveštenja o saobraćaju na ovoj stanici. Isključivanje prijema obaveštenja o saobraćaju Pritisnuti [TP/MENU] za isključivanje prijema obaveštenja o saobraćaju, radio uređaj ne emituje obaveštenja o saobraćaju. Pretraživanje stanica sa saobraćajnim obaveštenjima Pritisnuti [TP/MENU] na stanici koja nema saobraćajne informacije, radio traži sledeću stanicu koja ima saobraćajna obaveštenja. Prijem radio signala Radio prijem može biti prekinut usled šumova, izobličenja zvuka ili potpunog gubljenja prijema zbog promene u udaljenosti od predajnika, višepojasnog prijema zbog refleksije i zasenčenja. Fiksna antena u obliku štapa. MD078 Za skidanje krovne antene, okretati je suprotno smeru kazaljke na satu. Za postavljanje krovne antene, okretati je u smeru kazaljke na satu.
Pažnja Skinite antenu pre ulaska u prostor sa niskim plafonom jer ona može biti oštećena. Ulazak u automatsku autoperionicu sa antenom može dovesti do oštećenja antene ili krovnog panela. Skinite antenu sa Vašeg vozila pre ulaska u automatsku autoperionicu. Postavite antenu potpuno pritegnutu i podešenu u uspravan položaj kako bi osigurali odgovarajući prijem. Audio plejeri CD plejer Kako je svaki CD umetnut, radio će se pojaviti na displeju i svaki CD se učitava, provera fajlova se pojavljuje na displeju. Kada jednom krene reprodukcija, naziv i broj muzičke numere se pojavljuje na displeju. Ukoliko se isključi kontakt ili radio sa CD-om u plejeru, on ostaje u plejeru. Kad je CD u plejeru i paljenje je uključeno, radio se mora upaliti pre nego što dotični CD počne sa reprodukcijom. Kada su paljenje i radio uključeni, CD će započeti reprodukciju gde je zaustavljen, ukoliko je to bio poslednji izabrani audio izvor. CD plejer može reprodukovati manje (8 cm) pojedinačne CD-ove sa prstenastim adapterom. CD-ovi potpune veličine kao i manji, se ubacuju na isti način. Infotainment sistem 89 Ako reprodukujete CD-R, kvalitet zvuka može biti smanjen usled kvaliteta CD-R-a, metode snimanja, kvaliteta muzike koja je bila snimana, i načina kako je rukovano sa CD-R-om. Može doći do većeg preskakanja, nemogućnosti nalaženja pesama, i/ili nemogućnosti umetanja ili vađenja. Ako se pojave ovakvi problemi, proverite donju stranu CD-a. Ako je površina CD-a oštećena, npr. slomljena, ogrebana, ima naprsline, CD se neće pravilno reprodukovati. Ako je površina CD-a zaprljana, vidite "Nega CD-a" u pogledu više informacija. Ako nema vidljivih oštećenja, probajte proveren CD. Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu na CD, jer se može zaglaviti u CD plejeru. Ako je CD snimljen na personalnom računaru i potrebna je informaciona nalepnica, probajte označiti gornju stranu CD-a marker flomasterom.
90 Infotainment sistem Pažnja Ako stavite neku nalepnicu na CD, stavite odjednom više od jednog CD-a u otvor, ili ako probate da reprodukujete ogrebane ili oštećene CD-e, možete oštetiti CD plejer. Prilikom korišćenja CD-a, koristite samo dobro očuvane diskove bez ikakvih nalepnica, stavljajte samo jedan disk u otvor, i čuvajte CD plejer i otvor za umetanje od stranih tela, tečnosti i nečistoća. Umetanje diska Umetnuti CD u predviđeni otvor sa nalepnicom prema gore, i nakon toga uređaj ga automatski uvlači i počinje reprodukcija. Biranje režima reprodukcije CD-a Postaviti CD u CD uređaj, zatim radio prelazi na režim reprodukcije. Ili pritisnuti [CD] za reprodukciju diska iz drugog režima ako je CD umetnut. VAĐENJE CD-a Pritisnuti [EJECT], i nakon toga će disk biti izbačen iz nosača uređaja. Izvadite disk iz radija. Pauziranje Pritisnite [CD] da pauzirate CD tokom reprodukcije. "PAUSE" će treptati na displeju. Pritisnite ponovo [CD] za startovanje reprodukcije. Sledeća/Prethodna pesma Pritisnuti [TUNE UP/TUNE DOWN], nakon toga uređaj počinje sa reprodukcijom sledeće/prethodne pesme. Brzo premotavanje napred/brzo premotavanje nazad Pritisnuti i zadržati [TUNE UP/TUNE DOWN], nakon toga radio uređaj brzo premotava napred/nazad. Sledeći/Prethodni folder - samo MP3/WMA disk Pritisnuti [SEEK UP/SEEK DOWN], nakon toga radio uređaj počinje sa reprodukcijom sledeće/prethodne pesme. RPT (Ponavljanje) Pritisnuti [2 RPT], radio zatim neprekidno reprodukuje trenutnu pesmu. Za isključivanje te funkcije, pritisnuti [2 RPT] ponovo. RDM (Po slučajnom rasporedu): Pritisnuti [3 RDM], nakon toga radio reprodukuje pesme po slučajnom redosledu. Za isključivanje te funkcije, ponovo pritisnuti [3 RDM]. INT (Brzo pretraživanje): Pritisnuti [4 INT], nakon toga radio reprodukuje samo po 10 sekundi od svake muzičke numere i to ponavlja neprekidno. Za isključivanje te funkcije, ponovo pritisnuti [4 INT]. Režim svi/direktorijum - samo MP3/WMA disk Ponavljanje, uvodno pretraživanje, funkcija po slučajnom izboru rade u ovom folderu kada je režim "DIR
mode" aktivan. Pritisnuti [1 DIR], nakon toga radio radi u režimu direktorijuma. Za isključivanje te funkcije, ponovo pritisnuti [1 DIR]. Prikaz informacije ID3 Tag displeja - samo MP3/WMA disk Pritisnuti [FAV/INFO], radio prikazuje informacije ID3 tagove aktuelnih fajlova. Režim reprodukcije USB-a Biranje režima reprodukcije sa USB-a Pritisnuti [USB] za prelazak na reprodukciju USB-a iz drugog režima. Postavljanje USB memorije Postaviti USB memoriju u USB priključak, radio automatski reprodukuje USB fajlove. Vađenje USB-a Rukom izvući USB memoriju iz USB priključka. * Druge funkcije su iste sa CD režimom. AUX režim Radio ima dodatni ulaz (prečnika 3.5mm) koji se nalazi sa donje desne strane prednje ploče. Ovo nije audio izlaz; nemojte priključivati slušalice u prednju dodatnu utičnicu. Možete međutim, priključiti spoljašnji audio uređaj kao što je ipod, laptop, MP3 plejer, CD izmenjivač, ili XM, prijemnik, itd. na dodatni ulaz za upotrebu kao drugi izvor za slušanje audio materijala. Biranje AUX režima Pritisnuti [AUX] u drugi režim reprodukcije. Ukoliko dodatni utikač nije utaknut, aux režim će biti izbegnut. Upravljački elementi audija na upravljaču 1. [PWR] Uključivanje: Pritisnite ovo dugme. Infotainment sistem 91 Isključuje se sistem: Pritisnite ovo dugme još jednom duže od 1sekunde. Utišavanje zvuka: Pritisnite ovo dugme kad je uključen uređaj. 2. [+] Pritisnuti [+] dugme za pojačavanje audio zvuka. Pritiskom tog dugmeta radio smanjuje jačinu zvuka. Ukoliko ovo dugme pritiskate duže od jedne sekunde, radio postepeno povećava jačinu zvuka. 3. [ ] Pritisnuti [ ] dugme za smanjivanje audio zvuka. Pritisnuti to dugme, nakon toga radio smanjuje jačinu audio zvuka. Ukoliko ovo dugme pritiskate duže od jedne sekunde, radio postepeno smanjuje jačinu zvuka. 4. [TRAŽENJE] 4-1. RADIO REŽIM: Pritisnuti ovo dugme za prelazak na sledeću predpodešenu stanicu. (Izbor omiljenih #1 #2 #3 #4...)
92 Infotainment sistem Pritisnite ovo dugme duže od 1 sekunde za pretraživanje sledeće stanice. 4-2. CDP REŽIM: Pritisnuti to dugme za preskakanje na sledeću muzičku numeru. (Pesma01 Pesma02...) Pitisnuti ovo dugme duže od 1 sekunde za reprodukciju sledeće pesme prema napred. 5. [REŽIM] Režim rada će se menjati po sledećem redosledu kad god je ovo dugme pritisnuto. FM AM (CDP) (USB) (AUX) FM... Radio uređaj preskače CDP režim ako nema diska u radio uređaju. Radio uređaj preskače USB režim ako nema USB memorije u radio uređaju. Radio uređaj preskače AUX režim ako nema spoljašnji uređaj u utičnici na radiju.
Upravljanje klimom Upravljački sistemi klime... 93 Ventilacioni otvori... 103 Održavanje... 104 Upravljački sistemi klime Sistem grejanja i ventilacije Upravljanje klimom 93 Temperatura Podesiti temperaturu okretanjem dugmeta. crvena: toplo plava: hladno Grejanje neće biti potpuno efikasno sve dok motor ne dostigne svoju radnu temperaturu. Komande za: Temperatura Raspodela vazduha Brzina ventilatora Grejanje Odleđivanje vetrobrana Recirkulacija vazduha / Grejanje zadnjeg prozora ME032 Raspodela vazduha Odabir izlaza vazduha okretanjem srednjeg dugmeta. \: u prostor oko glave i u nožni prostor [: u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na vetrobran, stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore. Y: u prostor u visini glave kroz podesive otvore za vazduh W : na vetrobran i u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore.
94 Upravljanje klimom 5: na vetrobran i na stakla prednjih vrata, mala količina vazduha će biti usmerena na bočne vazdušne otvore. Brzina ventilatora Podesiti protok vazduha prekopčavanjem ventilatora na željenu brzinu. Grejanje Normalno grejanje 1. Za grejanje vazduha okrenuti dugme za temperaturu na crveno područje. 2. Okrenuti dugme za raspodelu vazduha. 3. Okrenuti upravljačko dugme ventilatora na željenu brzinu. Maksimalno grejanje Koristiti režim maksimalnog grejanja za brzo zagrevanje putničkog prostora. Ne koristiti ga na duži period. To može dovesti do nezgode usled istrošenosti vazduha u unutrašnjosti i zbog zamagljivanja stakla smanjujući tako preglednost vozaču. Za sušenje prozora, okrenuti dugme za raspodelu vazduha na 5 i pomeriti ručicu recirkulacije prema levo da bi omogućili ulazak svežeg vazduha u vozilo. Za maksimalno grejanje: 1. Pomeriti ručicu za recirkulaciju prema desno na režim recirkulacije. 2. Za grejanje okrenuti dugme za temperaturu na crveno područje. 3. Okrenuti upravljačko dugme ventilatora na maksimalnu brzinu. Odleđivanje vetrobrana ME032 1. Podesiti režim recirkulacije na spoljašnji vazduh i okrenuti dugme raspodele vazduha na DEFROST 5 2. Okrenuti regulator za temperaturu na crveno područje za grejanje. 3. Podesiti regulator brzine ventilatora na najveću brzinu za brzo odmrzavanje. 4. Otvoriti bočne ventilacione otvore po želji i usmeriti vazduh na stakla prednjih vrata.
Pažnja Razlika između temperature spoljašnjeg vazduha i temperature vetrobrana može prouzrokovati zamagljivanje prozora i time smanjiti preglednost prema napred. Nemojte koristiti opciju NOŽNI PROSTOR/ODMRZAVANJE W ili ODMRZAVANJE 5 ako ima previše vlage u vazduhu i kada je regulator temperature podešen na plavo područje. To može dovesti do nezgode koja može oštetiti vozilo i prouzrokovati povrede lica. Sistem recirkulacije vazduha W Recirkulacijom vazduha se upravlja sa W ručicom. ME033 Klima sistem Upravljanje klimom 95 {Upozorenje Duža vožnja sa režimom recirkulacije vazduha može vas uspavati. Periodično se prebacite na režim spoljašnjeg vazduha za ulazak svežeg vazduha. Izmena svežeg vazduha se smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja, povećava se vlažnost vazduha, tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što može dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu. {Upozorenje Ne spavati u vozilu sa uključenim sistemom klime ili grejanja. Može doći do teške ozlede ili smrti usled smanjenja kiseonika i/ili temperature tela.
96 Upravljanje klimom crvena: toplo Odmagljivanje veterobrana plava: hladno Raspodela vazduha Odabir izlaza vazduha okretanjem srednjeg dugmeta. \: u prostor oko glave i u nožni prostor Komande za: Temperatura Raspodela vazduha Brzina ventilatora Odmagljivanje i Odleđivanje Recirkulacija vazduha W Hlađenje u Grejanje zadnjeg stakla Temperatura Podesiti temperaturu okretanjem dugmeta. ME034 [: u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na vetrobran, stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore. Y: u prostor u visini glave kroz podesive otvore za vazduh W: na vetrobran i u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore. 5: na vetrobran i na stakla prednjih vrata, mala količina vazduha će biti usmerena na bočne vazdušne otvore. Brzina ventilatora Podesiti protok vazduha prekopčavanjem ventilatora na željenu brzinu. ME035 1. Podesiti režim recirkulacije na spoljašnji vazduh i okrenuti dugme raspodele vazduha na DEFROST 5. 2. Uključiti hlađenje u 3. Podesiti željenu temperaturu. 4. Podesite regulator brzine ventilatora na željenu brzinu.
Sistem recirkulacije vazduha W Recirkulacijom vazduha se upravlja sa W ručicom. MR044 {Upozorenje Duža vožnja sa režimom recirkulacije vazduha može vas uspavati. Periodično se prebacite na režim spoljašnjeg vazduha za ulazak svežeg vazduha. Izmena svežeg vazduha se smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja, povećava se vlažnost vazduha, tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što može dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu. Hlađenje u Radi sa u dugmetom i u funkciji je samo kada su motor i ventilator u pogonu. Klima sistem hladi i isušuje vazduh kada je spoljašnja temperatura nešto iznad tačke smrzavanja. Zbog toga može doći do kondenzacije i kapanja vode ispod vozila. Upravljanje klimom 97 Ako nema potrebe za hlađenjem ili isušivanjem vazduha, radi štednje goriva isključiti sistem za hlađenje. Klima neće raditi ako je regulator brzine ventilatora na položaju OFF (isključeno). Ako je dugme temperature kopčano na crveno područje, vazduh iz ventilacionih kanala će biti topao izuzev ako radi klima. Za isključivanje klima sistema, okrenuti dugme ventilatora na 0. Pažnja Koristiti samo podesno sredstvo za hlađenje. {Upozorenje Sistem klima uređaja se servisira samo od strane osposobljenog osoblja. Pogrešnim metodama servisiranja se mogu prouzrokovati lične povrede.
98 Upravljanje klimom Normalno hlađenje 1. Uključiti klima sistem. 2. Za hlađenje, okrenite regulator temperature na plavo područje. 3. Okrenuti dugme za raspodelu vazduha. 4. Podesite regulator brzine ventilatora na željenu brzinu. Maksimalno hlađenje 1. Uključiti klima sistem. 2. Pomeriti ručicu za recirkulaciju prema desno na režim recirkulacije. 3. Okrenite regulator temperature do kraja plavog područja za hlađenje. 4. Okrenite regulator brzine ventilatora na najveću brzinu. Elektronski upravljan klima sistem ME064 Da biste postigli maksimalno hlađenje kada su velike vrućine i nakon što je vaše vozilo bilo dugo na suncu: {Upozorenje Ne spavati u vozilu sa uključenim sistemom klime ili grejanja. Može doći do teške ozlede ili smrti usled smanjenja kiseonika i/ili temperature tela. Komande za automatski režim: MD088 AUTO: automatski režim, sva podešavanja osim temperature se biraju automatski, preko sistema Temperatura: predpodešavanje željene temperature Sledeće funkcije se mogu podešavati ručno, isključivanjem automatskog režima: Brzina ventilatora: podesivi protok vazduha REŽIM: podesiva raspodela vazduha
5: odmagljivanje i odleđivanje 0: uključivanje ili isključivanje sistema u: uključivanje ili isključivanje hlađenja W: recirkulacija vazduha +: Grejanje zadnjeg stakla U automatskom režimu brzina ventilatora i raspodela vazduha automatski reguliše protok vazduha. Napomena Dok se pritiska dugme AUTO, upravljati MODE točkićom više od 3 puta, stepen temperature se može menjati između Celzijusa i Farenhajta. Senzor jačine sunca Napomena Upravljanje klimom 99 Ne prekrivajte senzor jačine sunca da ne bi slao krive informacije. Senzor za temperaturu Elektronski upravljani klima sistem je jedino u potpunosti spreman za rad kada je motor u pogonu. ME036 MD012 Senzor jačine sunca je postavljen ispred ventilacionih kanala vetrobrana. Ovaj senzor detektuje sunčanu svetlost kada radi u AUTO režimu. Informacija o temperaturi iz unutrašnjosti vozila je korišćena za uspostavljanje potrebe sistema ventilacije kada radi u AUTO režimu. MD160
100 Upravljanje klimom Pažnja Nemojte lepiti nalepnice preko senzora temperature, jer to dovodi do njegovog neispravnog rada. Automatski režim AUTO 1. Pritisnuti AUTO dugme, klimatizacija se automatski uključuje. 2. Otvoriti sve ventilacione otvore. 3. Podesiti prethodno izabranu temperaturu pomoću desnog okretnog dugmeta. Svi ventilacioni otvori se automatski uključuju u automatskom režimu. Ventilacioni otvori bi trebali prema tome biti uvek otvoreni. Predizbor temperature MD091 Podesiti temperaturu na željenu vrednost okretanjem dugmeta. crvena: toplo plava: hladno Osnovna podešavanja za maksimalni komfor: MD090 Ako je podešena minimalna temperatura, klima sistem maksimalno hladi. Ako je podešena maksimalna temperatura, klima sistem maksimalno greje.
Upravljanje klimom 101 Za rad maksimalnog hlađenja, pritisnuti AUTO dugme i podesiti temperaturu na "LO". Nakon toga se režim recirkulacije podešava i raspodela vazduha se prekopčava na Y automatski sa maksimalnom brzinom ventilatora. Za rad maksimalnog grejanja, pritisnuti AUTO dugme i podesiti temperaturu na "HI". Režim recirkulacije se menja da bi se doveo spoljašnji vazduh i raspodela vazduha se prekopčava na [ automatski sa Auto Hi (7 od 8 koraka) brzine ventilatora grejanja. Napomena Sistem klime možda neće raditi automatski u zimskim uslovima. Ručno podešavanje Sistem upravljanja klimom se može menjati aktiviranjem dugmadi i okretnim dugmadima po sledećem. Promenom podešavanja će se isključiti automatski režim. Brzina ventilatora A MD092 Odmagljivanje i odleđivanje prozora 5 1. Pritisnuti dugme 5. 2. Temperatura i raspodela vazduha se automatski podešavaju i ventilator radi sa minimalnom brzinom 6 od 8 koraka. 3. Za povratak na automatski režim rada: pritisnuti dugme 5 ili AUTO. Okrenuti levo okretno dugme. U smeru kretanja kazaljke na satu za povećavanje brzine ventilatora i suprotno smeru kretanja kazaljke na satu za smanjivanje. Za povratak na automatski režim rada: Pritisnuti dugme AUTO.
102 Upravljanje klimom Režim usmeravanja vazduha MD093 Okrenuti MODE dugme jednom ili više za željeno podešavanje. Raspodela vazduha se prikazuje na displeju. \: u prostor oko glave i u nožni prostor [: u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na vetrobran, stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore. Y: u prostor u visini glave kroz podesive kanale za vazduh W: na vetrobran i u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore. 5: na vetrobran i na stakla prednjih vrata, mala količina vazduha će biti usmerena na bočne vazdušne otvore. Za povratak na automatsku raspodelu vazduha pritisnuti dugme AUTO. Hlađenje u Uključuje se ili isključuje dugmetom u. Klima sistem hladi i isušuje vazduh kada je spoljašnja temperatura iznad određenog nivoa. Zbog toga može doći do kondenzacije i kapanja vode ispod vozila. Ako nema potrebe za hlađenjem ili isušivanjem vazduha, radi štednje goriva isključiti sistem za hlađenje. Pažnja Koristiti samo podesno sredstvo za hlađenje. {Upozorenje Sistem klima uređaja se servisira samo od strane osposobljenog osoblja. Pogrešnim metodama servisiranja se mogu prouzrokovati lične povrede. Režim ručne recirkulacije vazduha W Ručnim režimom recirkulacije se upravlja sa W dugmetom. {Upozorenje Izmena svežeg vazduha se smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja, povećava se vlažnost vazduha, tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što može dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu.
Upravljanje klimom 103 Isključivanje sistema Okretanjem levog okretnog dumeta na 0 isključuju se sve funkcije grejanja, ventilacije, i sistema hlađenja. Ventilacioni otvori Podesivi ventilacioni otvori Najmanje jedan ventilacioni otvor mora biti otvoren dok je hlađenje uključeno u cilju sprečavanja zaleđivanja tokom strujanja vazduha oko isparivača. ME037 Da bi otvorili bočne ventilacione otvore, pritisnite poklopac svakog od njih i okrenite ih u željeni pravac. Ukoliko ne želite protok, zatvorite poklopac kanala. MD094 Srednji ventilacioni otvor nije potpuno zatvoren. Protoka vazduha usmeravati nagibom lamela na ventilacionim kanalima. {Upozorenje Ne postavljati nikakve predmete na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa može doći do štete i povreda.
104 Upravljanje klimom Fiksni ventilacioni otvori Dodatni ventilacioni otvori se nalaze ispod vetrobranskog stakla i prozora prednjih vrata, i u nožnom prostoru. Održavanje Ulaz vazduha Filter vazduha putničkog prostora Filter pročišćava vazduh koji ulazi iz spoljašnjeg prostora i uklanja prašinu, čađ, polen i spore iz njega. MD096 Ulazne otvore vazduha ispred vetrobranskog stakla u motornom prostoru treba uvek držati čistim radi nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti svo lišće, nečistoću ili sneg. MD162 Zamena filtera: 1. Izvaditi kasetu za rukavice. Za vađenje kasete za rukavice, otvoriti i potegnuti je sa obe strane.
Upravljanje klimom 105 MD163 2. Skinuti poklopac filtera povlačenjem desne strane poklopca. 3. Zamenite filter klima sistema. 4. Postavite poklopac filtera i kasetu za rukavice obrnutim redosledom Napomena Preporučujemo da se obratite vašem ovlašćenom serviseru za zamenu filtera. Redovno funkcionisanje klima uređaja Da bi se obezbedilo neprekidno i efikasno funkcionisanje klima uređaja, hlađenje je potrebno uključiti bar jednom mesečno na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske uslove i godišnje doba. Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem hlađenja ne radi. Servis Pažnja Češće održavanje filtera vazduha je potrebno ako se vozi na prašnjavim putevima, u oblasti zagađenog vazduha, i na neizgrađenim putevima. To smanjuje efikasnost filtera i loše utiče na pluća. Za optimalne performanse hlađenja, preporučuje se godišnja provera klima sistema. Test funkcionalnosti i pritiska Funkcionalnost grejanja Provera zaptivenosti Provera pogonskih kaiševa Čišćenje kondenzatora i drenaža isušivača Provera performansi Pažnja Koristiti samo podesno sredstvo za hlađenje. {Upozorenje Sistem klima uređaja se servisira samo od strane osposobljenog osoblja. Pogrešnim metodama servisiranja se mogu prouzrokovati lične povrede
Zapisi
Vožnja i rukovanje Informacioni displej... 107 Polazak i rukovanje... 107 Izduvni gasovi motora... 109 Ručni menjač... 110 Kočnice... 111 Sistemi upravljanja vožnjom... 113 Sistem prepoznavanja prepreka... 115 Gorivo... 117 Informacije vožnje Upravljanje vozilom Nikada ne upravljati vozilom ako motor ne radi Kada motor nije u pogonu, mnogi sistemi ne funkcionišu, (npr. servopojačivač sile kočenja, elektro-hidraulični servoupravljač). Vožnjom na ovaj način ugrožavate sebe i druge. Pedale Radi nesmetanog hoda pedale na mestu gde pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav podni tepih. Vožnja i rukovanje 107 Polazak i rukovanje Razrada novog vozila Koristiti sledeće mere predostrožnosti u prvih nekoliko stotina kilometara kako bi poboljšali perfomanse i ekonomičnost vašeg vozila i produžili mu vek trajanja: Izbegavajte polaske pod punim gasom. Nemojte dodavati pun gas vozilu. Izbegavati nagla kočenja osim u slučajevima opasnosti. Ovo će omogućiti kočnicama da pravilno nalegnu. Izbegavati brze startove, iznenadna ubrzavanja, i dužu vožnju velikom brzinom u cilju izbegavanja oštećenja motora i štednje goriva. Izbegavati polaske punim gasom unižoj brzini. Ne šlepati neka druga vozila.
108 Vožnja i rukovanje Položaji kontakt brave {Opasnost Ne okrećite ključ na 0 ili 1 u toku vožnje. Vozilo i pomoć pri kočenju neće biti u radnom stanju, te ćete prouzrokovati oštećenje vozila, lične povrede ili moguću smrt. Startovanje motora Startovanje motora kontakt bravom Pažnja 0(LOCK): Kontakt isključen 1(ACC): Kontakt je isključen, brava stuba upravljača je odbravljena 2(ON): Kontakt uključen 3(START): Startovanje MD097 Ne ostavljajte ključ u položaju 1 ili 2 na duže vremenske periode ukoliko motor ne radi. To će isprazniti akumulator. MD098 Okrenuti ključ u položaj 1, pomeriti lagano upravljač kako bi odbravili bravu upravljača. Ručni menjač: pritisnuti kvačilo. Ne pritiskati pedalu gasa. Okrenuti ključ na položaj 3, uz pritisnutu pedalu kvačila i nožne kočnice, a zatim otpustiti kada motor proradi.
Pre ponovnog startovanja ili za zaustavljanje motora, okrenuti ključ u položaj 0. Parkiranje Pažnja Ne startovati motor duže od 10 sekundi u jednom pokušaju. Ako motor ne startuje odmah, sačekati 10 sekundi i pokušati ponovo. To će sprečiti oštećenje elektropokretača motora. Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoka temperatura izduvnog sistema može zapaliti tu površinu. Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje. Na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače moguće. U isto vreme radi smanjivanja snage potezanja, pritisnuti nožnu kočnicu. Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenite upravljač dok se ne oseti da se zabravio. Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi stepen prenosa pre isključivanja kontakta. Ukoliko se vozilo parkira na uzbrdici, prednje točkove okrenuti od ivičnjaka. Ukoliko se vozilo parkira na nizbrdici, pre isključivanja kontakta, uključiti hod za unazad. Prednje točkove okrenuti prema ivičnjaku. Zaključati vozilo i aktivirati alarmni sistem zaštite od krađe. Vožnja i rukovanje 109 Izduvni sistem motora Izduvni sistem motora Katalizator {Opasnost Izduvni gasovi sadrže otrovni gas ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti pogubno. Ako primetite prodor izduvnih gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok kvara u servisu. Izbegavati vožnju sa otvorenim prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost vozila. Katalizator smanjuje količinu štetnih sastojaka u izduvnim gasovima.
110 Vožnja i rukovanje Pažnja Korišćenje goriva lošeg kvaliteta ili niskog oktanskog broja može oštetiti motor, katalizator ili elektronske komponente. Nesagoreo benzin će pregrejati i oštetiti katalizator. Zato izbegavajte nepotrebno dugo startovanje, vožnju sa praznim rezervoarom, i startovanje motora guranjem ili vučom vozila. U slučaju izostanka paljenja, nepravilnog rada motora, opadanja snage motora ili drugih neuobičajenih pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može nastaviti na kratak period, sa smanjenom brzinom vozila i smanjenim brojem obrtaja motora. Ručni menjač Ručni menjač MD105 U slučaju da se brzina nije ukopčala, vratiti ručicu u neutralni položaj, otpustiti kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu kvačila; nakon toga ponoviti izbor brzine. Ne proklizavati kvačilo bez potrebe. Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz do kraja. Ne koristiti pedalu za odmaranje noge. Pažnja Nije preporučljiva vožnja sa rukom koja se odmara na ručici menjača.
Kočnice Kočnice Kočioni sistem se sastoji od dva nezavisna kruga kočenja. Ako nastane kvar na jednom od kočionih krugova, vozilo se može zaustaviti pomoću drugog kočionog kruga. Međutim, efekat kočenja se ostvaruje samo ako se pedala kočnice jako pritisne. Potrebna je znatno veća sila za to. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne radionice pre kretanja na putovanje. Pažnja Ako jedan krug kočenja otkaže, pedala kočnice se mora jače pritisnuti, a zaustavni put će možda biti duži. Odmah poverite proveru i popravku sistema kočnica servisu. Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru. Ukoliko pedalu kočnice morate pritisnuti jače nego što je uobičajeno, kočnice treba servisirati. Odmah se obratite servisu. Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru. Vožnja i rukovanje 111 Pažnja Nikada ne držite nogu u toku vožnje na pedali kočnice. U tom slučaju će se elementi kočnica pohabati pre vremena. Takođe, kočnice se mogu i pregrejati što može dovesti do dužeg zaustavnog puta vozila i nesigurnosti pri kočenju. {Upozorenje Ako se kočnice ovlaže vožnjom kroz vodu ili pranjem vozila, ili se kočnice preopterete prilikom vožnje nizbrdicom, može doći do privremenog slabljenja funkcije kočenja. Nakvašene ili pregrejane kočnice mogu oslabiti funkciju kočenja. Ako kočenje zbog pregrejavanja kočnice privremeno oslabi: Birajte niži stepen prenosa prilikom vožnje nizbrdo. Nemojte kontinuirano pritiskati kočnicu.
112 Vožnja i rukovanje {Upozorenje Ako kočenje zbog vlažnih delova kočnice oslabi, sledite sledeće postupke da bi uspostavili normalan rad kočnica: 1. Proverite u retrovizoru da li iza vas ima drugih vozila. 2. Držite adekvatno odstojanje pozadi i sa strana, i prilagodite brzinu. 3. Lagano pritiskati kočnicu sve dok se ne vrati normalna funkcija kočenja. Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) (ABS) sprečava blokiranje točkova prilikom kočenja. ABS regulacija sile kočenja počinje da funkcioniše čim jedan točak pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo ostaje upravljivo, čak i tokom jakog kočenja. ABS upozorava na intervenciju kroz pulsiranje pedale kočnice i šumove tokom procesa regulacije. U interesu ostvarivanja optimalnog efekta kočenja, uprkos pulsiranju, držati pedalu kočnice i dalje potpuno pritisnutu tokom čitavog vremena kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na pedali. Intervencija ABS-a se prepoznaje po vibraciji na pedali kočnice i šumovima tokom procesa ABS-a. Za optimalno zaustavljanje vozila, uprkos pulsiranju, držati pedalu kočnice i dalje potpuno pritisnutu. Ne smanjivati snagu pritiskanja pedale nožne kočnice. Kada startujete vozilo posle uključivanja kontakta, možete čuti mehaničke šumove. To je normalno i znači da je ABS spreman. Kontrolna lampica sistema protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) 3 69. Kvar {Upozorenje Ako je kvar u ABS sistemu, kod jačeg kočenja od normalnog, može doći do blokiranja točkova. Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila. Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.
Ručna kočnica MD106 Uvek odlučno potegnuti ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače moguće. Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim pritisnuti dugme odbravljivanja na kraju ručice i skroz je spustiti. Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje ručne kočnice, u isto vreme pritisnuti pedalu nožne kočnice. Kontrolna lampica kočionog sistema 3 69. Servopojačivač kočnice U slučaju naglog i jakog pritiskanja pedale kočnice, automatski se primenjuje maksimalna snaga kočenja (kočenje punom snagom). Održavati stalni pritisak na pedali kočnice sve dok je potrebna puna snaga kočenja. Maksimalna sila kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti. Vožnja i rukovanje 113 Sistemi upravljanja vožnjom Elektronski program kontrole stabilnosti (ESC) Elektronski program kontrole stabilnosti (ESC) po potrebi poboljšava stabilnost vozila, bez obzira na površinske uslove puta i prijanjanje pneumatika. Takođe i sprečava pogonske točkove od proklizavanja. Kao što je preterana reakcija na pomeranje upravljača (usled proklizavanja u krivini), sistem smanjuje snagu motora, a pojedini točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava. ESC je spreman za rad čim se kontrolna lampica G ugasi. Kada ESC interveniše G trepti.
114 Vožnja i rukovanje {Upozorenje Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan bezbednosni sistem navede na rizično ponašanje u vožnji. Prilagoditi brzinu uslovima puta. Kontrolna lampica Elektronskog sistema stabilnosti (ESC) 3 69. Isključivanje Kada ESC sistem aktivno poboljšava stabilnost vozila, smanjiti brzinu vozila i obratiti posebnu pažnju na uslove puta. ESC sistem je samo dodatni uređaj za vozilo. Kada je vozilo prekoračilo granice fizike, to se ne može više kontrolisati. Zato se ne treba oslanjati na ovaj sistem. Nastavite da vozite bezbedno. ME039 Za veoma visoke perfomanse vožnje, ESC se može isključiti: Pritisnuti G dugme. Kontrolna lampica g svetli. ESC se ponovo uključuje ponovnim pritiskom G dugmeta. ESC se takođe ponovo uključuje kad se sledeći put uključi kontakt.
Vožnja i rukovanje 115 Sistem prepoznavanja prepreka Ultrazvučna pomoć pri parkiranju u položaju "R". Ovaj se sistem isključuje kada je brzina vozila veća od oko 5 km/h. Ukoliko se začuje signal upozorenja prilikom menjanja u "R" položaj, to je normalno. Tada možete proceniti razdaljinu između vašeg vozila i prepreke pomoću zvučnog signala upozorenja. Ipak, nemojte se zbuniti sa alarmom koji se čuje kada je prepreka na udaljenosti manjoj od 40 cm. Pažnja MD107 Sistem pomoći pri parkiranju pomaže vozaču prilikom kretanja vozilom unazad zvučnim signalom ako se neki objekti detektuju iza vozila. Ovaj sistem se može automatski uključiti svaki put kad je kontakt u položaju ON i ručica menjača je Ukoliko se desi sledeće, to ukazuje na nastanak kvara u sistemu pomoći pri parkiranju. Obratite se servisu što je pre moguće Preporučujemo vašeg ovlašćenog servisera. Alarm se začuje 3 puta uzastopno kad nema prepreka oko zadnjeg branika.
116 Vožnja i rukovanje Alarm Procena udaljenosti Zvuk alarma Prvi alarm približno 0.8~1.5m od zadnjeg branika --bip-- bip-- 2. alarm približno 80cm od zadnjeg branika --bip bip bip bip 3. alarm približno 20~40 cm od zadnjeg branika Alarm se čuje bez prekida Pažnja Sistem pomoći pri parkiranju bi trebalo shvatiti kao dodatnu funkciju. Vozač mora proveriti okolinu iza vozila. Zvučni signal upozorenja može biti različit zavisno od objekata. Zvučni signal upozorenja se možda neće aktivirati u slučaju da je senzor smrznut, ili prekriven prljavštinom iblatom. Ne pritiskajte i ne grebite površinu senzora. To će verovatno oštetiti poklopac. Postoji šansa od kvara sistema pomoći pri parkiranju pri vožnji prema neravnim površinama kao što su drveće, šljunkovit put, kosina itd. Sistem pomoći pri parkiranju možda neće prepoznati oštre objekte, debelu zimsku odeću ili druge debele i mekane materijale koji mogu apsorbovati talase senzora.
Pažnja Kod prijema drugih ultrazvučnih signala (zvuk metala ili buka od vazdušnih kočnica sa teških kamiona) sistem pomoći pri parkiranju možda neće raditi pravilno. Očistite prljave senzore sa mekanim sunđerom i čistom vodom. Takvi objekti se možda neće prepoznati od strane sistema pri veoma bliskom rastojanju (otprilike 25 cm) i razdaljini od oko 1 metra. I dalje bi trebalo da gledate u retrovizore i da okrećete glavu unazad. Trebalo bi se pridržavati normalnih mera predostrožnosti kod vožnje unazad. Ne pritiskati ili "šokirati" senzore udaranjem ili pištoljem visokog pritiska tokom pranja, jer će senzori biti oštećeni. Pažnja Gornji deo vozila može pre udariti o prepreku nego što je senzor počeo da radi, te bi trebalo proveriti okolinu iza vozila pomoću retrovizora ili okretanjem glave. Sistem pomoći pri parkiranju će propisno raditi na vertikalno postavljenim površinama. Gorivo Vožnja i rukovanje 117 Gorivo za benzinske motore Koristiti samo bezolovno gorivo koje odgovara sandardu DIN EN 228. Mogu se koristiti ekvivalentna standardizovana goriva sa sadržajem etanola od maksimalno 10% zapremine. Koristiti gorivo sa preporučenim oktanskim brojem. Podaci motora 3 170. Korišćenje goriva sa premalim oktanskim brojem može smanjiti snagu i obrtni momenat motora i blago povećati potrošnju goriva. Pažnja Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem može prouzrokovati nekontrolisano sagorevanje i oštećenje motora.
118 Vožnja i rukovanje Punjenje rezervoara Pažnja MD108 Ukoliko koristite nepodesnu klasu goriva ili stavite neodgovarajuće aditive u rezervoar, motor i katalizator se mogu ozbiljno oštetiti. Pažnja Uverite se da prilikom punjenja koristite odgovarajuće gorivo (benzin ili dizel) koje odgovara vašem vozilu. Ako sipate benzin u vaše vozilo sa dizel motorom, vaše vozilo se može ozbiljno oštetiti. Ako vaše vozilo ima dizel motor, možete proveriti koje je gorivo odgovarajuće pogledom na naznaku na poklopcu rezervoara goriva. Iz bezbednosnih razloga, pumpe za gorivo, rezervoari i creva moraju biti propisno uzemljeni. Može doći do pojave statičkog elektriciteta i do paljenja benzinskih isparenja. Možete se zapaliti, a i Vaše se vozilo može oštetiti. {Opasnost Pre dopunjavanja goriva, isključiti motor i sve spoljašnje grejače sa komorama za sagorevanje. Isključiti mobilne telefone. Isparenja goriva se mogu upaliti usled elektromagnetnih talasa ili struje mobilnog telefona. Gorivo je zapaljivo i eksplozivno. Zabranjeno je pušenje. Zabranjen je otvoreni plamen ili varničenje. Poštovati radna i bezbednosna uputstva benzinske stanice prilikom dopunjavanja goriva. Ispraznite statički elektricitet vaših ruku dodirivanjem nečeg što može odvesti statički elektricitet prilikom dodirivanja ili otvaranja poklopca ulivnog grla ili pištolja za gorivo. Ne raditi ništa što može proizvesti statički elektricitet, kao što je žuljanje vozila za vreme sipanja goriva. Isparenja goriva se mogu upaliti statičkim elektricitetom.
{Opasnost Ako osetite miris goriva u vozilu, odmah otklonite uzrok toga u servisu. 3. Otvoriti grlo rezervoara okretanjem zatvarača u obrnutom smeru od kretanja kazaljke na satu. Ukoliko čujete piskavi zvuk, sačekajte da prestane pre nego što odvrnete zatvarač do kraja. Poklopac rezervoara sa gorivom se nalazi na desnoj strani u zadnjoj četvrtini vozila. Vožnja i rukovanje 119 5. Posle punjenja rezervoara gorivom, zatvorite poklopac. Okrećite zatvarač rezervoara u smeru kretanja kazaljke na satu dok ne čujete skljocanje nekoliko puta. 6. Zatvorite vrata rezervoara goriva. Napomena Ukoliko se poklopac goriva ne može otvoriti zbog hladnoće, blago udarite poklopac. Nakon toga pokušajte poklopac otvoriti ponovo. Pažnja Odmah obrisati prosuto gorivo. ME063 1. Zaustavite motor. 2. Otvorite poklopac rezervoara za gorivo povlačenjem naviše poluge koja se nalazi na podu, sa leve prednje strane vozačevog sedišta. 4. Skinite zatvarač. Zatvarač je privezan za vozilo. MD109
Zapisi
Održavanje vozila Opšte informacije... 121 Provere vozila... 122 Zamena sijalica... 133 Električni sistem... 140 Alati vozila... 144 Točkovi i pneumatici... 145 Startovanje pomoću kablova... 155 Vuča... 157 Nega spoljašnjosti... 159 Opšte informacije Pribori i modifikacije Preporučujemo da koristite originalne delove i opremu, i fabrički odobrene delove specifične za vaš tip vozila. Nemožemo oceniti ili garantovati pouzdanost drugih podukata - čak iako oni imaju kontrolno ili slično odobrenje. Ne raditi nikakva prepravljanja na električnom sistemu, npr. menjanje električnih kontrolnih jedinica (čip tjuning). Pažnja Nikada ne modifikujte vaše vozilo. To može uticati na performanse, trajanje i bezbednost vozila a problemi usled modifikacije nisu pokriveni garancijom. Lagerovanje vozila Održavanje vozila 121 Parkiranje na duži period Ako se vozilo parkira na nekoliko meseci: Operite i zaštitite voskom vaše vozilo. Proverite zaštitu voskom u motornom prostoru i na podvozju vozila. Očistiti i zaštititi gumene zaptivače. Zamenite motorno ulje. Isprazniti rezervoar tečnosti za pranje. Proveriti rashladno sredstvo, antifriz i antikorozivnu zaštitu. Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su predviđene za maksimalno opterećenje. Vozilo parkirati na suvom, dobro provetravanom mestu. Menjač postaviti u prvi stepen prenosa ili hod unazad. Sprečiti vozilo da se otkotrlja.
122 Održavanje vozila Ne aktivirati ručnu kočnicu. Otvoriti poklopac motornog prostora, zatvoriti sva vrata i zaključati vozilo. Otkopčati negativnu klemu sa akumulatora vozila. Biti na oprezu da nikakvi sistemi nisu u funkciji, npr. alarmni sistem za zaštitu od krađe. Zatvoriti poklopac motornog prostora. Ponovno stavljanje u rad Kada se vozilo vraća u saobraćaj: Priključiti negativnu klemu na akumulator vozila. Aktivirati elektroniku električnih prozora. Proveriti pritisak u pneumaticima. Napuniti rezervoar tečnosti za pranje. Proveriti nivo motornog ulja. Proveriti nivo rashladne tečnosti. Postaviti registarsku tablicu ako je potrebno. Rukovanje vozilom na kraju veka upotrebe Informacije o centrima za rukovanje vozilima na kraju veka trajanja i reciklaži vozila na kraju veka trajanja su dostupne na našoj internet stranici. Poverite ovaj posao samo ovlašćenom centru za reciklažu. Provere vozila Svojeručno izvođenje servisnih radova {Upozorenje MD110 Provere u motornom prostoru izvoditi samo ako je kontakt isključen. Ventilator može iznenada da proradi čak i kada je kontakt isključen.
Održavanje vozila 123 {Upozorenje Sistem paljenja koristi vrlo visoki napon. Ne dodirivati. Poklopac motornog prostora Otvaranje ME040 1. Povući ručicu za odbravljivanje i vratiti je u prvobitan položaj. MD111 2. Pritisnuti sigurnosnu bravicu prema gore i otvoriti poklopac motornog prostora. {Upozorenje Dotaći samo penastu oblogu potporne šipke poklopca motornog prostora kada je motor vruć.
124 Održavanje vozila {Upozorenje MD113 3. Lagano potegnuti potpornu šipku iz držača. Zatim ga zakačiti sa leve strane motornog prostora. Zatvaranje Pre zatvaranja poklopca motornog prostora, pritisnuti podupirač u držač. Spustiti poklopac motornog prostora i pustiti ga da padne tako da se zabravi. Proveriti da li je poklopac dobro zabravljen. Uvek vodite računa o sledećim upozorenjima: Pre nego što započnete vožnju, povucite prednju ivicu poklopca motornog prostora prema gore da bi ste se uverili da je dobro zabravljen. Nemojte povlačiti ručicu za otvaranje poklopca motornog prostora tokom vožnje. Ne vozite sa podignutim poklopcem motornog prostora. Otvoreni poklopac znatno smanjuje preglednost vozača. Vožnja sa otvorenim poklopcem može dovesti do udesa, koji se ispoljava u oštećenju vozila i drugih objekata, povredama putnika ili čak smrti.
Održavanje vozila 125 Kratak pregled motornog prostora Benzinski motor ME041
126 Održavanje vozila 1. Posuda rashladne tečnosti 2. Poklopac motornog ulja 3. Posuda kočione tečnosti 4. Akumulator 5. Kutija sa osiguračima 6. Filter vazduha motora 7. Šipka za merenje nivoa motornog ulja 8. Posuda tečnosti za pranje 9. Posuda tečnosti servo upravljača Ulje motora Preporučljivo je ručno proveriti motorno ulje pre kretanja na duža putovanja. Proveriti kad je vozilo na ravnoj površini. Motor mora biti na radnoj temperaturi i zaustavljen najmanje 5 minuta. Izvući šipku za merenje, obrisati na suvo, umetnuti do stop oznake na dršci, izvući i očitati nivo motornog ulja. Umetnuti šipku za merenje skroz do kraja i okrenuti za pola kruga. MD115 Kada nivo motornog ulja padne do MIN oznake, dopuniti ga. MD116 Preporučujemo korišćenje motornog ulja istog kvaliteta koje je bilo korišćeno prilikom zadnje zamene. Nivo motornog ulja ne sme da prekorači MAX oznaku na šipci za merenje nivoa.
Održavanje vozila 127 MD117 Kapa filtera motornog ulja se nalazi na poklopcu bregaste osovine. Pažnja Višak motornog ulja se mora ispustiti ili isisati. {Upozorenje Motorno ulje je iritirajuća materija i ako se unese u organizam može dovesti do oboljenja ili smrti. Držati dalje od domašaja dece. Izbegavati učestali ili duži kontakt sa kožom. Zaprljane površine oprati vodom i sapunom ili sredstvom za čišćenje ruku. Budite pažljivi kada ispuštate motorno ulje pošto može biti dovoljno vruće da vas opeče. Filter vazduha motora 1. Otkopčati kopče poklopca filtera i otvoriti poklopac. 2. Zameniti uložak filtera vazduha. 3. Zakopčati poklopac kopčama. MD120 Količine i Specifikacije 3 174.
128 Održavanje vozila Pažnja Motoru je neophodan čist vazduh za normalan rad. Ne koristite svoje vozilo bez instaliranog umetka filtera za vazduh. Vožnja bez pravilno postavljenog uloška filtera za vazduh može oštetiti vaš motor. Rashladna tečnost motora U državama sa blagom klimom, rashladno sredstvo obezbeđuje zaštitu od smrzavanja od oko -35 C. U državama sa hladnom klimom, rashladno sredstvo obezbeđuje zaštitu od smrzavanja od oko -50 C. Održavati dovoljnu koncentraciju antifriza. Pažnja Koristiti samo odobreni antifriz. Nivo rashladne tečnosti Pažnja Prenizak nivo rashladne tečnosti može prouzrokovati oštećenje motora. ME059 Ako je sistem za hlađenje hladan, rashladna tečnost bi trebala da bude iznad linije za punjenje. Dopuniti nivo ako je nizak. Dopuniti sa mešavinom demineralizovane vode i antifriza odobrenim za vozilo. Čvrsto postaviti poklopac. Koncentraciju antifriza poveriti vašem servisu na proveru, kao i uzrok gubljenja rashladne tečnosti, i otkloniti uzrok što pre. Napomena {Upozorenje Sačekati da se motor ohladi pre otvaranja poklopca. Pažljivo otvoriti poklopac, ispuštajući pritisak polako. Ako nivo tečnosti padne ispod oznake, dodati potrebnu količinu mešavine demineralizovane vode i fosfatnog antifriza u razmeri 50/50. Pri izuzetno niskim temperaturama, koristiti mešavinu u razmeri 40% vode i 60% antifriza.
Održavanje vozila 129 Pažnja Obična voda ili pogrešna mešavina tečnosti za hlađenje mogu oštetiti sistem za hlađenje. Ne koristiti običnu vodu niti antifriz na bazi alkohola ili metanola u sistemu za hlađenje. Može doći do pregrevanja motora ili do požara. Pažnja Tečnost za hlađenje može biti opasna materija. Izbegavati učestali ili duži kontakt sa rashladnom tečnošću. Posle kontakta sa tečnošću za hlađenje, ruke oprati vodom i sapunom ili sredstvom za čišćenje ruku. Držati dalje od domašaja dece. Rashladna tečnost može iritirati kožu i može izazvati bolest ili čak i smrt u slučaju gutanja. Pažnja Dolivanje tečnosti za hlađenje nije neophodno češće nego kako je preporučeno servisnim intervalima. Ukoliko postoji potreba za češćim dolivanjem, to je znak da vaš motor zahteva održavanje. Obratiti se servisu za proveru sistema hlađenja. Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru.
130 Održavanje vozila Tečnost servo upravljača Pažnja Ne voziti vozilo bez propisane količine ulja za servo upravljač. To može dovesti do oštećenja sistema servo upravljača vašeg vozila i prouzrokovati velike troškove popravke. Tečnost za pranje MD122 Otvoriti poklopac i skinuti ga. Nivo tečnosti servoupravljača mora biti između MIN i MAX oznaka. Dopuniti nivo ako je nizak. {Upozorenje Prelivanje ulja na motor može izazvati samozapaljenje ulja, a prelivanje na boju može izazvati oštećenje boje. Ne prepunjavati rezevoar. Vatra na motoru može izazvati opekotine kod osoba, kao i oštećenje vašeg vozila i ostale imovine. MD123 Dopuniti sa tečnošću za pranje vetrobrana koje sadrži antifriz. Za punjenje posude za pranje vetrobrana: Koristiti samo pripremljenu tečnost za pranje vetrobrana iz trgovine za ovu namenu. Ne koristiti običnu vodu sa slavine. Minerali u običnoj vodi mogu ostaviti tragove na vetrobranu.
Ako temperatura vazduha padne ispod temperature smrzavanja, koristiti tečnost koja ima dovoljno nisku tačku smrzavanja. Kočiona tečnost {Upozorenje Kočiona tečnost je otrovna i izaziva koroziju. Izbegavati dodir sa očima, kožom, tkaninom i obojenim površinama. MD124 Nivo kočione tečnosti u posudi mora biti između MIN i MAX oznaka. Prilikom dopunjavanja, osigurati maksimalnu čistoću jer prljavština u kočionoj tečnosti može dovesti do problema u funkcionisanju kočionog sistema. Odmah otkloniti uzrok gubljenja kočione tečnosti u servisu. Koristiti samo kočionu tečnost koja je odobrena za vozilo. "Kočiona tečnost" u okviru Preporučene tečnosti i maziva 3 167. Održavanje vozila 131 Pažnja Pre skidanja poklopca rezervoara za ulje kočnice, pažljivo obrisati nečistoću oko poklopca. Zaprljanost ulja za kočnice može ometati efikasan rad hidrauličnog sistema, i dovesti do skupih popravki. Pažnja Prelivanje ulja za kočnicu na motor može izazvati njegovo paljenje. Ne prepunjavati rezevoar. Vatra na motoru može izazvati opekotine kod osoba, kao i oštećenje vašeg vozila i ostale imovine.
132 Održavanje vozila Pažnja Ne bacati korišćeno kočiono ulje zajedno sa otpadom iz domaćinstva. Kod odlaganja starog ulja pridržavati se lokalnih propisa. Korišćeno ulje za kočnice i njegova ambalaža su opasne materije. Oni mogu ugroziti vaše zdravlje i okolinu. Pažnja Ulje za kočnice je nagrizajuće i može iritirati kožu i oči. Nikako ne dozvoliti kočionom ulju direktan kontakt sa kožom ili očima. Ako do toga dođe, zahvaćene površine odmah isprati sa sapunom i puno vode ili sredstvom za čišćenje ruku i puno vode. Akumulator Akumulator vozila ne zahteva održavanje. Akumulatore ne bacati zajedno sa smećem iz domaćinstva. Oni se moraju odlagati na odgovarajućem sabirnom mestu za reciklažu. Ako se vozilo ne koristi duže od 4 nedelje, akumulator može da se isprazni. Otkopčati negativnu klemu sa akumulatora vozila. Pre prikopčavanja ili otkopčavanja akumulatora vozila proveriti da li je kontakt isključen. Zaštita akumulatora od pražnjenja 3 79. {Upozorenje Držati dalje od akumulatora zapaljive materijale kako bi izbegli plamen ili varničenje kada se akumulator proverava jer može doći do pojave eksplozivnog gasa. Ako akumulator eksplodira, može doći do ozbiljne štete na vašem vozilu i ozbiljnih povreda ili smrti. Izbegavati kontakt kože i akumulatora jer on sadrži visoko korozivnu i otrovnu sumpornu kiselinu. Ako slučajno dođe u kontakt sa Vašom kožom, isprati vodom to mesto i odmah zatražiti medicinsku pomoć. Držati akumulatore dalje od domašaja dece jer sadrže sumpornu kiselinu igas. Ne dozvoliti kiselini akimulatora da dođe u kontakt sa kožom, očima, odećom ili bojom vozila. Ne otvarati ili mućkati akumulator.
Zamena metlice brisača MD126 Podići nosač metlice brisača. Osloboditi jezičak iz žljeba i demontirati metlicu brisača. Pravilan rad brisača vetrobrana je neophodan za bezbednu vožnju i dobru vidljivost. Povremeno proveriti stanje metlica brisača. Ako je guma tvrda, kruta ili ako zamazuje staklo, treba zameniti metlice brisača. Prljavština, bilo na vetrobranu bilo na brisaču može da smanji efikasnost brisača. Ako brisači ne čiste dobro, očistiti kako vetrobran tako i brisače kvalitetnim sredstvom za čišćenje ili blagim deterdžentom. Zatim dobro isprati čistom vodom. Po potrebi ponoviti postupak. Ne postoji način da se dobro ukloni silikon sa stakla. Zbog toga na vetrobran nikada ne nanositi sredstvo za poliranje koje sadrži silikon, jer će na vetrobranu ostati tragovi silikona koji ometaju preglednost vozača. Ne koristiti rastvore, benzin, kerozin i razređivače boja za čišćenje brisača. To su grube materije i mogu oštetiti metlice i obojene površine. Zamena sijalice Zamena sijalice Održavanje vozila 133 Isključiti kontakt i isključiti pripadajući prekidač ili zatvoriti vrata. Novu sijalicu držati samo za postolje! Ne dodirivati staklo sijalice golim rukama. Za zamenu koristiti samo isti tip sijalice. Zamena sijalica prednjih svetla iz motornog prostora. Napomena Nakon vožnje pri jakoj kiši ili nakon pranja, leće nekih spoljašnjih svetla se mogu zamagliti. Ovo se javlja zbog razlike između spoljašnje i unutrašnje temperature tela svetla. Ovo je slično i sa kondenzacijom na prozorima unutar vozila tokom kišnog vremena i ne ukazuje na neki problem sa vozilom
134 Održavanje vozila Ako voda iscuri u strujno kolo sijalice svetla, odvezite vaše vozilo na proveru u vaš ovlašćeni servis. Prednja svetla i parkirna svetla Oboreno i dugo svetlo 1. Skinuti priključni konektor sa sijalice. MD128 3. Pritisnuti opružni držač, otkačiti ga. MD129 4. Izvaditi sijalicu iz kućišta svetla. 5. Prilikom postavljanja nove sijalice, otkačiti jezičke u žlebovima svetla. 6. Otkačiti opružnu ušicu. 7. Vratiti zaštitni poklopac prednjih svetla na svoje mesto i zatvoriti. 8. Priključiti konektor na sijalicu. 2. Skinuti zaštitni poklopac. MD127 Podešavanje prednjih farova Vijci koji se nalaze kod gornjih svetla su namenjeni za podešavanje usmeravanja oborenog svetla.
Održavanje vozila 135 Pažnja Ako je potrebno ponovno podešavanje prednjih svetla, preporučljivo je da se vozilo odveze u vaš ovlašćeni servis jer se odnosi na bezbednost saobraćaja. Parkirna svetla 1. Skinuti priključni konektor sa sijalice. ME061 3. Izvaditi držač sijalice bočnih svetla iz tela svetla. 4. Izvaditi sijalicu iz grla. 5. Postaviti novu sijalicu. 6. Postaviti držač u far. 7. Vratiti zaštitni poklopac prednjih svetla na svoje mesto i zatvoriti. 8. Priključiti konektor na sijalicu. ME062 2. Skinuti zaštitni poklopac. ME060
136 Održavanje vozila Svetla za maglu Zamenu sijalica obaviti u servisu. Prednji pokazivači pravca Podešavanje svetla za maglu Vijak iznad svetla za maglu je za podešavanje svetla za maglu. Pažnja Ako je potrebno ponovno podešavanje svetla za maglu, preporučljivo je da se vozilo odveze u vaš ovlašćeni servis jer se odnosi na bezbednost saobraćaja. MD130 1. Okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu i otkačiti. MD131 2. Lagano gurnuti sijalicu u grlo, okenuti supotno kretanju kazaljke na satu, izvaditi i postaviti novu. 3. Postaviti držač sijalice u far, okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu i učvrstiti.
Održavanje vozila 137 Zadnja svetla, pokazivač pravca, stop svetla, i svetla hoda unazad. MD132 1. Odviti oba vijka. 2. Izvaditi sklop zadnjeg svetla. Voditi računa da vod kabla ostane u svom položaju. MD133 3. Zadnje svetlo/stop svetlo (1) Svetlo pokazivača (2) Svetlo hoda unazad (strana suvozača)/zadnje svetlo za maglu (strana vozača) (3). 4. Okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu. MD134
138 Održavanje vozila Bočni pokazivači pravca 1. Gurnuti svetlo prema zadnjem delu vozila i izvaditi. 2. Okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu. 3. Izvući sijalicu iz držača i zameniti. 4. Vratiti po obrnutom redosledu. Srednje visoko montirano stop svetlo (CHMSL) 1. Otvoriti vrata prtljažnika. 2. Izvaditi dva vijka i kućište svetla. Skinuti konektor električne instalacije pre vađenja kućišta svetla. 3. Izvaditi dva vijka i sklop svetla. 4. Sijalicu izvaditi ravnim povlačenjem iz držača. 5. Postaviti novu sijalicu. 6. Montirati kućište svetla. MD135 5. Izvaditi držač sijalice. Lagano gurnuti sijalicu u grlo, okrenuti supotno kretanju kazaljke na satu, izvaditi i postaviti novu. 6. Umetnuti držač sijalice u sklop zadnjeg svetla i zavrnuti na svoje mesto. Spojiti električni utikač. Postaviti sklop zadnjeg svetla u šasiju vozila i zavrnuti vijcima. Zatvoriti poklopce izabraviti. 7. Uključiti kontakt, uključiti i proveriti sva svetla. MD136
Svetlo registarske tablice MD137 1. Odviti oba vijka. 2. Izvaditi uložak svetla prema dole, obraćajući pažnju pri tom da ne dođe do potezanja kabla. Za odbravljivanje, okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu. 3. Izvaditi sijalicu iz grla i postaviti novu. 4. Postaviti sijalicu u nosač sijalice i okrenuti u pravcu kretanja kazaljke na satu. 5. Umetnuti kućište sijalice i pričvrstiti sa odvijačem. Unutrašnja svetla Svetla kabine 1. Za vađenje, pritisnuti na suprotnu stranu od prekidača svetla koristeći pljosnati odvijač. (Obratiti pažnju da se ništa ne ogrebe.) 2. Izvaditi sijalicu. 3. Zameniti sijalicu. 4. Vratiti sklop svetla. Održavanje vozila 139 Svetlo prtljažnog prostora MD138 1. Izvaditi telo svetla pomoću odvijača.
140 Održavanje vozila 2. Izvaditi sijalicu. 3. Postaviti novu sijalicu. 4. Postaviti telo svetla. MD139 Električni sistem Osigurači Podaci na zamenskom osiguraču moraju da se slažu sa podacima na pregorenom. U kutiji iznad pozitivnog pola akumulatora je nekoliko glavnih osigurača. Ako je neophodno, njihovu promenu poverite servisnoj radionici. Pre zamene osigurača, isključiti pripadajući prekidač i isključiti paljenje. Osigurač u kvaru se prepoznaje po prekinutoj niti žice u njemu. Ne menjati osigurač sve dok se uzrok kvara ne otkloni. Neke funkcije su zaštićene sa više osigurača. Osigurači takođe mogu biti umetnuti bez postojanja funkcije. Izvlakač osigurača Izvlakač osigurača se može nalaziti u kutiji za osigurače u motornom prostoru. Postaviti izvlakač osigurača na razne tipove osigurača sa gornje ili bočne strane, i izvući osigurač. Kutija sa osiguračima u motornom prostoru Kutija osigurača je u motornom prostoru. MD140
Održavanje vozila 141 Odbraviti poklopac, podići ga prema gore i skinuti. Napomena Nisu svi opisi kutije sa osiguračima u ovom uputstvu primenjivi za vaše vozilo. Prilikom pregleda kutije sa osiguračima, pogledati nalepnicu iste.
142 Održavanje vozila Kutija osigurača - ispod poklopca motornog prostora ME068
1. Pumpa goriva 2. Relej parkirnih svetla 3. Relej ventilatora spore brzine 4. Ventilator velika brzina 5. Klima sistem 6. Relej ventilatora velike brzine 7. Relej klima sistema 8. ABS2 9. Park Levo 10. Park Desno 11. Prednje svetlo za maglu 12. Ventilator sporo 13. ABS1 14. Relej pred. svet. za maglu 15. Relej pumpe za gorivo 16. Rezervni osigurač 17. Relej prednj. dugog svetla 18. Duga prednja svetla 19. Oborena pred. svetla levo 20. Oborena pred. svetla desno 21. Rezervni osigurač 22. Rezervni osigurač 23. Paljenje2/elekropokretač 24. Paljenje1/oprema 25. Svetla upozorenja 26. Sirena 27. Relej oborenih pred. svetla 28. Relej sirene 29. Glavni relej motora 30. Kontakt brava 31. EMS1 32. EMS2 33. Baterija panela sa instrumentima 34. - 35. Grejanje sedišta 36. Relej grejanja sedišta 37. Upravljački modul motora 38. - Održavanje vozila 143 Kutija sa osiguračima u panelu instrument table MD141 Unutrašnja kutija sa osiguračima se nalazi ispod panela instrument table na strani vozača.
144 Održavanje vozila Kutija osigurača - I/P 1. Zadnji brisač 2. Retrovizor/spoljašnji retrovizor 3. Prednje svetlo 4. Električni OSRVM 5. Brave na vratima 6. Prednji brisač 7. - 8. Svetla hoda unazad 9. Pokazivači pravca 10. Zadnji odmagljivač 11. Zadnja svetla za maglu ME069 12. Instrument tabla 13. Upravljački modul motora ventilatora 14. Vazdušni jastuk 15. Zaštita od krađe/konektor data linka 16. Upravljački modul menjača 17. Zadnji električni prozori 18. Radio/daljinski upravljač/daljinsko upravljanje 19. Upravljački modul motora (ECM)/ zaštita od krađe 20. Prednji električni prozori 21. Upaljač za cigarete 22. Stop svetlo 23. Elektropokretač 24. Radio/ časovnik/ daljinsko upravljanje 25. Instrument tabla/ unutrašnja svetla 26. - Alati vozila Alati Vozila sa kompletom za popravku pneumatika ME042 Alati vozila i komplet za popravku pneumatika se nalaze ispod pokrivača poda, u prtljažniku. Vozila sa rezervnim točkom Dizalica i alati su postavljeni u prostor za odlaganje u prtljažnom prostoru iznad rezervnog točka.
Kompaktni rezervni točak 3 154. ME043 ME075 Točkovi i pneumatici Točkovi i pneumatici Stanje pneumatika, stanje točkova Preko ivica prelaziti polako i po mogućnosti pod pravim uglom. Vožnja preko oštrih ivica može dovesti do oštećenja pneumatika i naplataka. Kod parkiranja pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara. Redovno kontrolisati naplatke na oštećenja. Potražiti pomoć servisa u slučaju oštećenja ili neuobičajenog habanja. Zimski pneumatici Zimski pneumatici ispod 7 C poboljšavaju bezbednost pri vožnji, te ih zato treba staviti na sve točkove. Oznake pneumatika Npr. 215/60 R 16 95 H 215: Širina pneumatika, mm Održavanje vozila 145 60: Odnos preseka (visina sa širinom pneumatika), % R: Tip pneumatika: Radijalni RF: Tip: RunFlat 16: Prečnik naplatka u colovima 95: Oznaka nosivosti npr. 95 odgovara do 690 kg H: Slovna oznaka koda brzine Slovna oznaka koda brzine: Q: do 160 km/h S: do 180 km/h T: do 190 km/h H: do 210 km/h V: do 240 km/h W: do 270 km/h Pritisak pneumatika Kontrolisati pritisak u hladnim pneumaticima svakih 14 dana i pre svakog dužeg putovanja. Ne zaboraviti na rezervni točak.
146 Održavanje vozila Odvrnuti kapicu ventila. Neodgovarajući pritisak kvari bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i povećava habanje pneumatika. ME045 Nalepnica pritisaka pneumatika je na okviru vrata vozača. Podaci pritisaka pneumatika su dati za hladne pneumatike. To važi za letnje izimske pneumatike. Uvek naduvati rezervni točak na pritisak koji se odnosi na puno opterećenje. ECO pritisak pneumatika pruža mogućnost postizanja najmanje moguće potrošnje goriva. Dubina profila {Upozorenje Prenizak pritisak može dovesti do jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do odvajanja (separacije) gazećeg sloja pneumatika, pa čak i eksplozije pneumatika pri velikim brzinama. Redovno kontrolisati dubinu profila pneumatika. U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm). MD144 Zakonom dozvoljena minimalna dubina profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada se pneumatici toliko pohabaju da se vide indikatori (TWI) habanja profila. Njihov položaj je prikazan sa oznakama na bočnoj strani pneumatika. Ako je istrošenost pneumatika na prednjoj osovini veća nego na zadnjoj, prednje točkove zameniti zadnjim. Voditi računa da pravac okretanja točkova bude isti kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne koriste. Preporučujemo zamenu pneumatika svakih 6 godina. Razne dimenzije pneumatika i naplataka Ukoliko se montiraju pneumatici koji odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno reprogramiranje brzinomera kao i nominalni pritisak pneumatika i uraditi druga preinačenja na vozilu. Posle promene na drugu dimenziju pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika. {Upozorenje Upotrebom nepodesnih penumatika i točkova može doći do nesreće i učiniti nevažećom homologaciju vozila. {Upozorenje Ne koristiti različite dimenzije i tipove pneumatika i naplataka nego što su fabrički postavljeni. Mogu ugroziti bezbednost i performanse vozila. Mogu dovesti do smetnje u rukovanju ili do prevrtanja i teških povreda. Kada menjate pneumatike, obezbedite da svi pneumatici budu istih dimenzija, tipa, šara gazeće površine, proizvođača i nosivosti. Korišćenjem bilokakvih drugih dimenzija ili tipa pneumatika, može se teško ugroziti vožnja, rukovanje, razmak do zemlje, zaustavni put, razmak šasije i tačnost brzinomera. Održavanje vozila 147 Ukrasni poklopci točkova (ratkapne) Moraju se koristiti ukrasni poklopci (ratkapne) točkova i pneumatici koji su odobreni od strane proizvođača za odgovarajuće vozilo i koji zadovoljavaju uslove svih pripadajućih kombinacija točkova i pneumatika. Ako se koriste ukrasni poklopci i pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni obruč. Ukrasni poklopci točkova ne smeju ometati hlađenje kočnica. {Upozorenje Korišćenje neodgovarajućih pneumatika ili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti do iznenadnog gubljenja pritiska i zbog toga do udesa.
148 Održavanje vozila Lanci za sneg {Upozorenje Oštećeni pneumatik može da eksplodira. Ukoliko imate ispušteni pneumatik: Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad. MD145 Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima. Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeće površine pneumatika kao i sa unutrašnje strane (uključujući i zatvarač lanca), ne vire više od 10 mm. Komplet za popravku pneumatika Manja oštećenja gazeće površine i bočne strane pneumatika, mogu se popraviti pomoću kompleta za popravku pneumatika. Strane predmete ne odstranjivati iz pneumatika. Oštećenja veća od 4 mm, kao i oštećenja bočnog zida pored ruba pneumatika se ne mogu popravljati ovim kompletom. {Upozorenje Ne voziti brže od 80 km/h. Ne koristiti na duži period. Upravljanje i rukovanje vozilom može biti ometano. Komplet za popravku pneumatika se nalazi ispod pokrivača poda, u prtljažniku. 1. Izvaditi komplet za popravku iz prostora za odlaganje. 2. Izvaditi kompresor i bocu sa zaptivnim materijalom. ME046
Održavanje vozila 149 Postaviti kompresor blizu pneumatika, da bi boca sa zaptivnim materijalom ostala vertikalna. MD147 3. Iz prostora za odlaganje sa donje strane kompresora izvaditi električni priključak (A) i priključak za vazduh (B). MD148 4. Prekidač kompresora mora da stoji na (. 5. Navrnuti priključno crevo vazduha kompresora na bocu sa zaptivnim materijalom. 6. Priključiti električni priključak kompresora u dodatni priključak. Radi izbegavanja pražnjenja akumulatora, preporučujemo da motor radi. 7. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na kompresoru. MD149 8. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika. 9. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
150 Održavanje vozila MD150 10. Preklopni prekidač na kompresoru podesiti na I. Pneumatik se puni sa zaptivnim materijalom. 11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko (približno 30 sekundi) prikazati pritisak od 6 bara, sve dok se boca sa zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga pritisak će početi opadati. 12. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik. Posle toga se pneumatik naduvava. 13. Propisani pritisak pneumatika (oko 2.2 baara) trebalo bi se postignuti u roku od 10 minuta. Kada se dostigne propisani pritisak, isključiti kompresor. Ukoliko se propisani pritisak ne postiže u roku od 10 minuta, odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pomeriti vozilo okretanjem jednog kruga pneumatika. Ponovo priključiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti postupak još 10 minuta. Ukoliko se propisani pritisak još uvek ne postigne, pneumatik je previše oštećen. Potražite pomoć servisne radionice. Previsoki pritisak pneumatika ispuštati pomoću dugmeta iznad mernog instrumenta za pritisak. Kompresor ne držati uključen duže od 10 minuta. 14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na nosaču i skloniti bocu sa zaptivnim materijalom sa nosača. Navrnuti crevo za punjenje pneumatika na slobodni priključak boce sa zaptivnim materijalom. Time se sprečava gubljenje zaptivne mase. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku. 15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom. 16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu brzinu (oko 80 km/h), skinuti sa boce zaptivnog materijala i zalepiti u vidno polje vozača. 17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal ravnomerno raspodelio u pneumatiku. Posle vožnje od oko 10 km (ali kasnije 10 minuta), zaustaviti se i proveriti pritisak pneumatika. Tom prilikom kraj creva vazduha od kompresora direktno navrnuti na ventil pneumatika
Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 1.3 bara, naduvati pneumatik na propisani pritisak (oko 2.2 bara). Ponavljati postupak (br.17) dok ne prestane gubljenje pritiska. Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao ispod vrednosti od 1.3 bara, vozilo se ne može dalje koristiti. Potražite pomoć servisne radionice. 18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku. MD152 Napomena Popravljen pneumatik znatno utiče na karakteristike vožnje, te zato takav pneumatik treba zameniti. Ukoliko se čuje neuobičajena buka od kompresora ili se kompresor zagrejao, isključiti kompresor na najmanje 30 minuta. Proveriti datum roka upotrebe alata za popravku. Nakon ovog datuma zaptivna moć istog nije garantovana. Obratiti pažnju na informacije o čuvanju boce sa zaptivnim materijalom. Jednom korišćenu bocu treba zameniti. Odlaganje korišćene boce sa zaptivnim materijalom vršiti po važećim propisima. Kompresor i zaptivni materijal mogu se koristiti do temperature od oko -30 C~70 C (-22~158 F). Zamena pneumatika Održavanje vozila 151 Mešanjem pneumatika može doći do gubljenja kontrole nad vozilom prilikom vožnje. Ako mešate pneumatike različitih dimenzija, proizvođača ili tipova, (radial i bias tip pneumatika) vozilom se nemože pravilno upravljati, i možete doživeti nesreću. Upotrebom različitih dimenzija, proizvođača, ili tipa pneumatika se takođe može oštetiti vaše vozilo. Obezbedite korišćenje odgovarajuće dimenzije, proizvođača, i tipa pneumatika na svim točkovima. Neka vozila su opremljena sa kompletom za popravku pneumatika umesto rezervnog točka. Komplet za popravku pneumatika 3 148. Izvršiti sledeće pripreme i držati se sledećih informacija: Skloniti vaše vozilo sa puta na neko bezbedno mesto gde nema saobraćaja.
152 Održavanje vozila Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovi moraju biti podešeni ravno prema napred. Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, ili hod unazad. Isključiti motor i izvući ključ iz kontakt brave. Uključiti sva četiri pokazivača pravca. Blokirati točak koji se nalazi dijagonalno od onoga koji treba promeniti postavljanjem klina, drveta ili kamena ispred i iza njega. Svi putnici treba da napuste vozilo. Izvaditi rezervni točak. "Privremeni rezervni točak" u okviru Kompaktni rezervni točak 3 154. Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom. Dizalicu koristiti samo za zamenu točka u slučaju bušenja, ne za sezonsku zamenu pneumatika. Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti tvrdu dasku (maks. 1 cm debljine) ispod dizalice. U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja. Nikada se ne podvlačiti ispod podignutog vozila. Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom. Očistiti vijke točkova i navoj pre montaže točka. ME047 1. Otkačiti kapice navrtka točka pomoću odvijača i skloniti ih. 2. Okrenuti svaku navrtku točka za pola kruga pomoću ključa za skidanje točkova, postavljanjem ključa na navrtku skroz do kraja. ME048
Održavanje vozila 153 ME049 3. Okretati ručicu dizalice za malo podizanje glave dizalice i postaviti dizalicu vertikalno u položaj sa polukružnom oznakom. ME050 4. Pravilno zakačiti ručicu dizalice za vreteno dizalice. Zatim podizati dizalicu da glava za dizanje čvrsto legne na mesto za dizanje. ME051 5. Okretati vreteno uz proveru pravilnog položaja dizalice sve dok se točak ne odigne od zemlje. 6. Odvrnuti navrtke točka. 7. Zameniti točak. 8. Zavrnuti navrtke točka. 9. Spustiti vozilo. 10. Postaviti ključ točka tako da dobro nalegne i pritegnuti navrtke po unakrsnom redosledu. Momenat pritezanja je 120 Y.
154 Održavanje vozila 11. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom pneumatika pre postavljanja. Postaviti kapice navrtki točka. 12. Skloniti zamenjeni točak i alate vozila. Radi izbegavanja lupajuće buke, okretati glavu vijka dok se glava i donja strana dizalice potpuno ne skupe prilikom vraćanja dizalice u njen originalni položaj u kutiji alata. Istovremeno, uverite se da postoji nešto zazora između dizalice i ostalih alata. Alati 3 144. 13. Što je pre moguće, prekontrolisati pritisak u pneumatiku na novopostavljenom točku i takođe momenat pritezanja navrtke. Defektan pneumatik zameniti novim ili popraviti. Kompaktni rezervni točak Rezervni točak može biti određen kao privremeni rezervni točak zavisno od veličine u poređenju sa ostalim montiranim točkovima i zakonskim regulativama zemlje. Rezervni točak ima čelični naplatak. Korišćenjem privremenog rezervnog točka koji je manji nego ostali točkovi, može doći do izmenjenih voznih osobina vozila, pogotovo prilikom korišćenja zimskih pneumatika. Oštećeni pneumatik u najkraćem roku zameniti novim. ME043 Rezervni točak se nalazi u prtljažnom prostoru ispod pokrivača podnog dela. Pričvršćen je u udubljenju sa leptirastom navrtkom. Udubljenje rezervnog točka nije dizajnirano za sve odobrene dimenzije pneumatika. Ako se mora lagerovati širi točak od rezervnog u udubljenje rezervnog točka nakon menjanja točkova, pokrivač poda se može postaviti preko isturenog točka.
Pažnja Ovaj sklop rezervnog točka/pneumatika je za korišćenje samo u nuždi. Zameniti sa redovnim sklopom točka/pneumatika što je moguće pre. Ne postavljati lance za sneg. Ne montirati nikakav drugi pneumatik na taj naplatak koji nije identičan originalu. Ne montirati na druga vozila. Privremeni rezervni točak Korišćenjem privremenog rezervnog točka može se ugroziti upravljivost. Defektni pneumatik zameniti novim ili popraviti što je moguće pre. Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti polako. Ne koristiti na duži period. Lanci za sneg 3 148. Pneumatici sa smerom okretanja Pneumatike sa označenim smerom okretanja uvek montirati tako, da se pravac okretanja poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer kotrljanja je naznačen simbolom (npr. sa strelicom) na bočnom zidu pneumatika. Sledeće navedeno važi za pneumatike postavljene suprotno smeru okretanja: Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti novim ili popraviti što je moguće pre. Ne voziti brže od 80 km/h. Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta. Održavanje vozila 155 Startovanje pomoću kablova Startovanje pomoću kablova Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora. Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom se može startovati upotrebom kablova za premošćavanje i akumulatora drugog vozila. {Upozorenje Budite izuzetno pažljivi prilikom startovanja sa pomoćnim kablovima. Svako odstupanje od ovih uputstava može dovesti do povreda ili oštećenja, izazvanim eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na oba vozila. Izbegavati dodir sa očima, kožom, tkaninom i obojenim površinama. Tečnost sadrži sumpornu kiselinu koja u direktnom kontaktu može prouzrokovati povrede i oštećenja.
156 Održavanje vozila Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom plamenu. Ispražnjen akumulator se može smrznuti već kod temperature od 0 C. Odlediti akumulator pre prikopčavanja kablova za pomoćno startovanje. Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naočare. Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog akumulatora. Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim prečnikom žice od 16 mm 2. Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila. Isključiti sve nepotrebne električne potrošače. Za vreme startovanja pomoću kablova ne naginjati se iznad akumulatora. Priključne kleme kablova ne smeju se međusobno dodirivati. Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanja pomoću kablova. Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralu. Redosled priključivanja kablova: MD153 1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol pomoćnog akumulatora. 2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla na pozitivan pol ispražnjenog akumulatora. 3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog akumulatora. 4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na masu vozila, kao što je blok motora ili na neki vijak nosača motora. Tačka priključivanja treba da bude što je moguće dalje od ispražnjenog akumulatora, najmanje 60 cm. Kablove postaviti tako da ga rotirajući delovi u motornom prostoru ne mogu zahvatiti. Za startovanje motora:
1. Startovati motor vozila koje daje pomoć za startovanje pomoću kabla. 2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja izvoditi u vremenskim razmacima od jedne minute i ne duže od 15 sekundi. 3. Ostaviti oba motora sa spojenim kablovima da rade na praznom hodu oko 3 minuta. 4. Uključiti električne potrošače (npr. prednja svetla, grejanje zadnjeg stakla) vozila sa ispražnjenim akumulatorom. 5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od prethodno opisanog. Vuča (šlepanje) Vuča vozila ME052 Održavanje vozila 157 ME071 Otkačiti poklopac pritiskom na mesto označeno strelicom (A - osnovni model / B - Specijalni paket opreme) i izvaditi poklopac. Priključak za vuču se nalazi u prostoru za odlaganje sa alatima vozila. Alati 3 144.
158 Održavanje vozila Pažnja Vuča drugog vozila Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu oštetiti vozilo. ME053 Priključak za vuču uvrnuti u otvor do kraja, dok se ne zaustavi u horizontalnom položaju. Zakačiti uže za vuču ili još bolje rudu za vuču u priključak za vuču. Priključak za vuču se sme koristiti samo za vuču vozila, nikako za druge namene. Uključiti paljenje da bi odbravili upravljač i omogućili rad stop svetla, sirene i brisača vetrobranskog stakla. Ručica menjača u neutralnom položaju. Kada motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje vozilom. Radi sprečavanja prodora izduvnih gasova u putnički prostor od vozila kojim se vuče, uključiti recirkulaciju i zatvoriti prozore na vozilu. Potražite pomoć servisne radionice. Nakon vuče, odvrnite priključak za vuču. A (Osnovni model): Umetnuti kapicu sa leve strane i zatvoriti je. B (Specijalni paket opreme): Umetnuti kapicu ispod i zatvoriti je. Najbolji način je transport vozila šlep službom. MD158 Prsten za vuču vozila se nalazi ispod zadnjeg branika. Priključak za vuču se sme koristiti samo za vuču vozila, nikako za druge namene.
ME056 Ukoliko vaše vozilo ima poklopac na zadnjem braniku ispred zadnjeg prstena za vuču, ukloniti dva trna iz poklopca. Otkačiti poklopac povlačenjem prema nazad. Posle vuče, odlučno vratiti poklopac. Pažnja Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu oštetiti vozilo. Nega spoljašnjosti Spoljašnja nega Brave Brave su fabrički podmazane specijalnom mašću za brave visokog kvaliteta. Upotrebiti sredstvo za odmrzavanje kada je stvarno neophodno, jer ono ima suprotan efekat od podmazivanja i pogoršava funkcionisanje brave. Nakon korišćenja sredstva za odmrzavanje, poveriti brave na ponovno podmazivanje u servisu. Pranje Boja vašeg vozila je izložena uticaju spoljašnje sredine. Redovno perite i štitite voskom vaše vozilo. Ako koristite automatizovane perionice automobila, obavezno birati program sa voskom. Ptičji izmet, insekte, smolu drveća, polensku prašinu i slično, odmah isprati jer sadrže agresivne supstance koje mogu prouzrokovati oštećenja boje. Održavanje vozila 159 Kod korišćenja automatskih uređaja za pranje vozila, poštovati pripadajuća uputstva proizvođača uređaja za pranje vozila. Brisači vetrobranskog stakla i zadnji brisač treba da su u isključenom stanju. Zaključati vozilo tako da se vratašca rezervoara za gorivo nemogu otvoriti. Demontirati antenu i spoljašnje pribore kao što su krovni nosači, itd. Ako vozilo perete ručno, temeljno oprati i unutrašnju stranu blatobrana. Ivice i rubove na otvorenim vratima kao i poklopca motornog prostora očistiti, kao i površine koje oni pokrivaju. Podmazivanje šarki na svim vratima poveriti servisu. Za čišćenje motornog prostora ne koristiti uređaj sa mlazom pare ili perač sa visokim pritiskom. Vozilo temeljno oprati i obrisati jelenskom kožom. Jelensku kožu za brisanje češće prati. Koristiti posebne jelenske kože za obojene i staklene površine. ostaci voska na staklima dovode do ometanja vidljivosti.
160 Održavanje vozila Mrlje od katrana ne odstranjivati čvrstim predmetima. Sa lakiranih površina, mrlje očistiti sprejom za odstranjivanje katrana. Spoljašnja svetla Površine prednjih svetla i ostalih svetla su od plastike. Ne koristiti abrazivne ili kaustične agense, lopatice za čišćenje leda ili hemikalije, i ne čistiti ih na suvo. Poliranje i zaštita voskom Vozilo redovno štititi voskom (najkasnije kada se više ne formiraju kapljice vode). U suprotnom, boja će se isušiti. Poliranje je neophodno samo onda kada je boja puna nataloženih supstanci ili je postala mat i neugledna. Sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna. Plastične delove karoserije ne tretirati sredstvima za poliranje i voskom. Prozori i metlice brisača vetrobranskog stakla Pogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska koža za staklo uz korišćenje sredstva za čišćenje stakla sa odstranjivačem insekata. Kod čišćenja zadnjeg stakla voditi računa da se ne oštete grejni vodovi. Za mehaničko odstranjivanje leda koristiti strugač leda sa oštrim ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz staklo tako da nikakva nečistoća ne dospe pod strugač i tako ošteti staklo. Zaprljane metlice brisača očistiti mekanom krpom i sredstvom za čišćenje stakla. Točkovi i pneumatici Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska. Čistiti naplatke sa ph-neutralnim sredstvom za čišćenje točkova. Naplatci su bojeni i mogu se održavati istim sredstvima kao i karoserija. Oštećenje laka Manja oštećenja boje tretirati odmah sredstvom za poravku boje za manja oštećenja, pre pojave korozije. Veća oštećenja ili oblasti sa korozijom za popravku poveriti servisu. Pažnja za vozila sa specijalnim paketom opreme i za vozila sa kompletom opreme za šasiju Obratiti pažnju na dole navedene artikle u slučaju vozila sa specijalnim paketom opreme i za vozila sa kompletom opreme za šasiju Obratiti pažnju na oštećenja karoserije i lomove od užeta za vuču prilikom vuče vozila. Ako je potrebna vuča vozila, prvo otkačiti donji poklopac branika. Dodatna pažnja bi trebala da se obrati na površinu puta prilikom vožnje preko "ležećih policajaca", ivičnjaka, kod parkirnih rampi, itd. Koristiti oslonac prilikom dizanja, jer lomovi nastaju zbog neslaganja sa kompletom opreme karoserije.
Održavanje vozila 161 Koristiti šlep vozilo sa ravnom platformom za zaštitu karoserije od oštećenja i lomova prilikom vuče. Podvozje vozila Korozivni materijali za uklanjanje snega i leda se mogu nakupiti sa donje strane vašeg vozila. Ukoliko se oni ne uklone, ubrzana korozija će se pojaviti na delovima ispod vozila. Povremeno isprati sa podvozja vašeg vozila te materije običnom vodom. Obratiti pažnju da se operu i mesta gde se blato i ostale naslage mogu zadržati. Olabaviti svaku naslagu na skrivenim mestima pre ispiranja vodom. Unutrašnja nega Unutrašnjost i tapacirani delovi Unutrašnjost vozila, uključujući instrument tablu čistiti samo suvom krpom ili pomoću sredstva za čišćenje unutrašnjosti. Instrument tablu bi trebalo čistiti samo sa mekom vlažnom krpom. Tapacirane delove čistiti usisivačem i četkom. Mrlje skidati samo sa sredstvom za čišćenje tapaciranih delova. Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti mlakom vodom ili sredstvom za čišćenje unutrašnjosti. Pažnja Zatvoriti Velcro trake pošto otvorena velcro traka na odeći može oštetiti presvlaku sedišta. Plastični i gumeni delovi Plastični i gumeni delovi se mogu čistiti istim sredstvom koje se koristi za čišćenje karoserije. Po potrebi koristiti sredstvo za čišćenje unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva druga sredstva. Posebno izbegavati rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.
Zapisi
Servisni radovi i održavanje 163 Servisni radovi i održavanje Opšte informacije... 163 Planirano održavanje... 164 Preporučena ulja, maziva i delovi... 167 Opšte informacije Servisne informacije U interesu garantovanja ekonomičnosti u radu i bezbednosti u saobraćaju kao i očuvanja vrednosti vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim intervalima koji su propisani. Potvrde Potvrda servisiranja se upisuje u Servisno uputstvo. Datum i kilometraža su kompletni ako su overeni sa pečatom i potpisom servisa. Uverite se da je Servisno uputstvo pravilno popunjeno kao dokaz kontinuiranih servisnih provera, jer je to vrlo važno za garantne reklamacije, i imaće prednost pri prodaji vozila.
164 Servisni radovi i održavanje Raspored održavanja Rasporedi servisa Evropski servisni raspored (: Proveriti opisane stavke i pripadajuće delove uz njih. Ukoliko je potrebno korigovati, očistiti, osvežiti, podesiti ili zameniti. ): Zameniti ili promeniti Servisne operacije godine 1) 1 2 3 4 km ( x 1.000) 1) 15 30 45 60 UPRAVLJAČKI SISTEM MOTORA Pogonski kaiš 2) ( ( ( ( Motorno ulje i filter motornog ulja 3) ) ) ) ) Cevi i spojevi rashladnog sistema ( ( ( ( Tečnost za hlađenje motora 4) ( ( ( ( Filter za gorivo ( ( ( ( Vodovi i spojevi sistema za gorivo ( ( ( ( Uložak filtera vazduha 5) ( ( ( ) Podešavanje paljenja ( ( ( ( Svećice ( ) ( ) Kabl paljenja ( ( ) ( Zazor ventila ( ( ( ( Posuda sa aktivnim ugljem i cevi isparenja goriva (
Servisni radovi i održavanje 165 Servisne operacije PCV sistem ( ( Razvodni lanac ŠASIJA I KAROSERIJA godine 1) 1 2 3 4 km ( x 1.000) 1) 15 30 45 60 Zamena na svakih 250.000 km ili nakon 10 godina Filter za vazduh (A/C) 6) ) ) ) ) Cevi i držači izduvnog sistema ( ( ( ( Kočiona tečnost 7) ( ) ( ) Prednje kočione pločice i diskovi 8) ( ( ( ( Zadnji kočioni doboši i papučice 8) ( ( ( ( Ručna kočnica ( ( ( ( Vodovi i spojevi kočnica (uključujući servopojačavač) ( ( ( ( Ležaj zadnje glavčine i zazor ( ( ( ( Ulje za ručni menjač ) ( ) ( Provera slobodnog hoda pedale kočnice i kvačila ( ( ( ( Vijci i navrtke šasije i donjeg postroja, pritezanje/osiguranje ( ( ( ( Stanje i pritisak pneumatika 9) Videti primedbu (9) ispod Centriranje točkova 10) Proveriti ukoliko se vozilo koristi pod abnormalnim okolnostima Upravljač i spone točkova ( ( ( ( Ulje i vodovi servoupravljača ( ( ( (
166 Servisni radovi i održavanje Servisne operacije godine 1) 1 2 3 4 km ( x 1.000) 1) 15 30 45 60 Manžetne poluosovina ( ( ( ( Sigurnosni pojasevi, kopče i pričvršćivači ( ( ( ( Podmazivanje brava, šarki i brave poklopca motora ( ( ( ( 1) Uslov koji se pre ispuni. 2) Zamena na svakih 60.000 km ili nakon 3 godine 3) Ukoliko vozilo radi pod teškim radnim uslovima: kratke relacije vožnje, dug rad na praznom hodu ili vožnja po prašini, menjati motorno ulje i filter svakih 7,500 km ili 6 meseci, koji se uslov pre ispuni. 4) Zamena na svakih 240.000 km ili nakon 5 godine (Koristiti samo Dexcool) 5) Proveriti na svakih 7.500 km ili 6 meseci ako se vozilo koristi u prašnjavim uslovima. Ukoliko je potrebno korigovati, očistiti, osvežiti, podesiti ili zameniti. 6) Potrebni su češći servisni pregledi ako se vozilo koristi u prašnjavim okolnostima. 7) Zamena ulja u kočnicama na svakih 15.000 km ukoliko se vozilo koristi uglavnom u teškim radnim uslovima: - Vožnja po brdovitom ili planinskom terenu, ili - Česta vuča prikolice. 8) Potrebno je češće servisno održavanje ako se radi o teškim radnim uslovima: vožnja na kratkim relacijama, dug rad u praznom hodu, česte vožnje pri malim brzinama u kreni-stani saobraćajnim situacijama ili vožnja u prašnjavim uslovima. 9) Proveriti pritisak u pneumaticima, pomoću instrumenta za merenje, pre vožnje i svaki put kada punite rezervoar gorivom ili najmanje jednom mesečno. 10) Ukoliko je potrebno, međusobno izmeniti i izbalansirati točkove.
Dodatno servisiranje Otežani uslovi rada Ekstremni radni uslovi su dati kada se bar jedan od sledećih češće pojavljuje: Učestala vožnja uglavnom kraća od 10 km. Dugo stajanje u mestu i/ili spora vožnja u gradskom saobraćaju. Vožnja u uslovima sa puno prašine. Vožnja na planinskim terenima. Vuča prikolice. Vožnja u gustom gradskom saobraćaju pri spoljašnjoj temperaturi od 90 F (32 C) ili višoj. Korišćenje vozila kao taksi, policijsko ili dostavno vozilo. Česte vožnje pri niskim spoljašnjim temperaturama, ispod nule. Policijska vozila, taksi i auto škole su takođe svrstane kao rad u otežanim uslovima. Pod otežanim uslovima rada, potrebno je uraditi neke servisne radove mnogo češće nego što je u redovnom planu propisano. Potražiti tehnički savet na servisne zahteve zavisno od specifičnih radnih uslova. Servisni radovi i održavanje 167 Preporučena ulja, maziva i delovi Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje Koristiti samo proizvode koji su testirani i odobreni. Oštećenje nastalo upotrebom neodobrenih materijala neće biti pokriveno garancijom. {Upozorenje Radni materijali su opasni i mogu biti otrovni. Pažljivo rukovati. Obratiti pažnju na informacije date na posudama. Ulje motora Motorno ulje je klasifikovano kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je mnogo važniji od viskoziteta kada birate koje motorno ulje koristiti. Kvalitet motornog ulja ACEA-A3/B3, API SM: Benzinski motori
168 Servisni radovi i održavanje Dopuna motornog ulja Motorna ulja različitih proizvođača i brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta za motorno ulje (kvalitet i viskozitet). Ako motorno ulje zahtevanog kvaliteta nije dostupno, maksimalno 1 litar A3/B3 kvaliteta se može koristiti (samo jednom pre zamene ulja) Viskozitet bi trebalo da je odgovarajuće klase. Upotreba ACEA A1/B1 i A5/B5 motornih ulja je izričito zabranjena, jer može izazvati dugotrajno oštećenje motora u nekim uslovima rada. Aditivi motornog ulja Upotrebom aditiva za motorna ulja može doći do oštećenja i prekidanja garancije. Viskozitet motornog ulja Koristiti sledeće viskozitete motornih ulja: ACEA-A3/B3, API SM: Do -25 C i ispod: 0W-30, 0W-40 Do -25 C: 5W-30, 5W-40 Do -20 C: 10W-30, 10W-40 Klasa SAE viskoziteta određuje sposobnost strujanja ulja. Kada je hladno, ulje je mnogo viskoznije (gušće) nego kad je vruće. Višestepena ulja su označena sa dva broja. Prvi broj, počevši od W, pokazuje donju temperaturu viskoziteta, a drugi gornju temperaturu viskoziteta. Rashladna tečnost i antifriz Koristiti jedino dugotrajnu (LLC) rashladnu tečnost organsko-kiselog tipa. U državama sa blagom klimom, rashladno sredstvo obezbeđuje zaštitu od smrzavanja od oko -35 C. U državama sa hladnom klimom, rashladno sredstvo obezbeđuje zaštitu od smrzavanja od oko -50 C. Ova koncentracija bi trebala da se održava tokom cele godine. Održavati dovoljnu koncentraciju antifriza. Aditivi rashladnih tečnosti namenjeni da daju dodatnu korozionu zaštitu ili zaptivanje, u slučaju manjih curenja mogu izazvati probleme u radu. Odgovornost za posledice nastale upotrebom aditiva će biti odbačena. Kočiona tečnost Koristiti samo odobrenu kočionu tečnost za ovo vozilo (DOT 4). Posle nekog vremena, kočiona tečnost apsorbuje vlagu koja umanjuje efikasnost kočenja. Kočiona tečnost bi se zbog toga trebala zameniti u propisanim intervalima. Kočiona tečnost bi se trebala čuvati u zaptivenim posudama da bi izbegli apsorpciju vlage. Vodite računa da se ne zaprlja kočiona tečnost. Tečnost servo upravljača Koristiti samo Dexron VI tečnost. Ulje ručnog menjača Koristiti samo SAE75W85W tečnost.
Tehnički podaci Identifikacija vozila... 169 Podaci vozila... 170 Identifikacija vozila Identifikacioni broj vozila (VIN) Tehnički podaci 169 Identifikaciona pločica ME072 MD182 Identifikaciona pločica se nalazi u motornom prostoru. Identifikacioni broj vozila je postavljen ispod jastuka zadnjih sedišta.