EK Fleet - Sustav za satelitsko praćenje vozila

Транскрипт

1

2 EK-Fleet EK-Fleet je telematièki sustav koji omoguæuje neprekidnu (24 sata dnevno, 7 dana tjedno) kontrolu voznog parka neogranièene velièine bilo da se radi o vozilima, plovilima, graðevinskim strojevima ili nekim drugim pokretnim i nepokretnim objektima. Osim praæenja, nadgledanja i upravljanja vozilima u realnom vremenu sustav omoguæuje arhiviranje prikupljenih podataka u svrhu njihovog naknadnog pretraživanja i generiranja razlièitih vrsta izvještaja. EK-Fleet sustav objedinjuje GPS satelitsko pozicioniranje i GPRS tehnologiju prijenosa podataka sa modernom informatièkom tehnologijom (internet, server-klijent tehnologija, baze podataka) i vektorskom cestovnom kartografijom. Koje pogodnosti pruža EK-Fleet sustav? Korištenjem EK-Fleet sustava, korisnik æe moæi u kratko vrijeme: bolje kontrolirati i smanjiti potrošnju goriva; skratiti vrijeme transporta ; automatizirati evidenciju radnih sati vozila i vozaèa; automatizirati izradu putnih naloga; kontrolirati rute kretanja vozila; smanjiti prebrze vožnje i broj nezgoda; u sluèaju prometne nezgode imati toènu informaciju o kretanju vozila; smanjiti vjerojatnost neovlaštenog korištenja vozila; locirati vozilo u sluèaju kraðe; poveæati trajnost vitalnih dijelova vozila; poveæati produktivnost vozaèa i voznog parka; poboljšati uslugu svojih korisnika podiæi konkurentnost na tržištu; EK-Dispatch je stacionarni dio EK-Fleet sustava u kojem se podaci iz svih vozila prikupljaju i obraðuju, te u konaènici pohranjuju u centralnu bazu podataka gdje su osigurani i zahvaljujuæi EK-Web modulu dostupni korisnicima putem interneta. Ovaj dio EK-Fleet sustava nalazi se na lokaciji Elektrokema jer je to najbolji naèin da se osigura njegov neprekidan rad i sigurnost podataka u svim uvjetima. Korisnici EK-Fleet sustava pristupaju podacima, odnosno EK-Dispatch serveru preko interneta upotrebom standardnog internet pretraživaèa. Jedan korisnik može dobiti veæi broj lozinki sa razlièitim ovlaštenjima. Ovlaštenja se mogu dodijeliti za odreðen broj vozila ili za odreðene funkcije (samo praæenje servisa, prikaz trenutne lokacije vozila i slièno) Podacima dobivenima u realnom vremenu ili naknadno raspolažu na svojim lokalnim raèunalima gdje mogu generirati izvještaje o toènim odredištima vozila, brzinama,vremenima koje je vozilo provelo u nekom oznaèenom (od korisnika odabranom i definiranom) podruèju, ulascima u zabranjena podruèja, prekoraèenjima brzine i slièno. Vozila je moguæe grupirati prema potrebama korisnika (npr. Prema regijama ili vrsti vozila) Podaci su u formatu pogodnom za obradu standardnim programskim alatima te se mogu prilagoditi specifiènim potrebama svakog korisnika bilo da se radi o grafièkom ili tabliènom tekstualnom prikazu podataka. EK-Fleet sustav sadrži i detaljne vektorske cestovne karte Europe i Hrvatske. One obuhvaæaju sve važnije gradove i omoguæuju praæenje objekata do nivoa cesta i gradskih ulica. Dodatni naèin dobivanja podataka o objektima je u tekstualnom obliku putem SMS poruka koje se šalju kao odgovor na SMS upit o lokaciji vozila ili automatski na predefinirane brojeve periodièno ili u sluèaju nekog unaprijed definiranog dogaðaja u vozilu ili njegove specifiène lokacije. Lokacija vozila u ovom je sluèaju opisana brzinom i smjerom kretanja objekta te nazivom ceste (ulice) na kojoj se objekt nalazi (position to text). Princip rada EK-Fleet sustava Ureðaj EK-Tracker koji je ugraðen u vozilo i povezan sa kombiniranom GPS/GSM antenom te razlièitim senzorima i CAN sabirnicom u vozilu neprestano prati brzinu, smjer i lokaciju vozila pomoæu GPS navigacijskog sustava kao i podatke sa senzora i CAN sabirnice unutar vozila (prijeðeni put, potrošnja goriva i sl.). Koristeæi se GPRS tehnologijom podaci se šalju u centralni EK-Dispatch server. Frekvencija prikupljanja i slanja podataka odreðena je potrebama korisnika i može se po potrebi mijenjati (svake sekunde, svakih 5 minuta, jednom dnevno, jednom tjedno i sl.). Istovremeno, podaci se, kao kod crne kutije u avionima, pohranjuju i u internu permanentnu memoriju samog EK-Tracker ureðaja. Do njih je moguæe doæi bilo kada direktno ili bežiènim putem na zahtjev korisnika EK-Fleet sustava. Tehnièki podaci EK Trackera: Dimenzije: 69 x 100 x 24 mm Masa: 250 g Napajanje: 8-40V DC/50mA Dimenzije 105 x 170 x 46 mm Konektori: 3 digitalna ulaza (mjeraè potrošnje goriva, ignition, vrata, pojas i sl.) 3 digitalna izlaza (blokada paljenja, svjetlosni signal, zvuèni signal i sl.) 2 anlogna ulaza (napon akumulatora, temperatura motora, tovarnog prostora i sl.) - interna Li-Ion baterija - I2C - RS232 - SD Card - SIM Card - GSM antena - GPS antena EK-Tracker Mobilni dio EK-Fleet sustava koji se nalazi u vozilu i upravlja procesom prikupljanja i prijenosa podataka. To je potpuno samostalan ureðaj koji se sastoji od procesora, GPS prijemnika, GPRS modula, memorijskog modula i baterije. Nakon što se ugradi u vozilo njime se upravlja na daljinu bežiènim putem bilo da se radi o naknadnoj promjeni parametara ili nadogradnji internog programa. Ureðaj je napravljen modularno te u bazu šalje lokacijske podatke (lokacija, smjer, brzina) i podatke s dodatnih senzora na vozilu. Identifikacija vozaèa Identifikacija vozaèa vrši se pomoæu standardnih kontaktnih (chip card) ili bezkontaktnih (RFID) kartica. U tu svrhu postoje i dvije vrste èitaèa koji su prikazani na slikama. Kontaktni èitaè kartica (chip card) EK CHCA-R Bezkontaktni èitaè kartica (RFID) EK RFID-R

3 Senzori Mjerenje nivoa goriva senzor koji se spaja na postojeæi plovak u spremniku goriva toènost mu prvenstveno ovisi o toènosti samog plovka i uglavnom iznosi oko 95% mjerenje se vrši i kad je vozilo ugašeno, tako da je moguæe detektirati kraðu goriva tijekom noæi izvještaji su u grafièkom obliku ne ugraðuje se u osobna i kombi vozila zbog niske razine toènosti Mjerenje protoka goriva u vozilo se ugraðuje mjeraè protoka goriva daje brojèani podatak o kolièini potrošenog goriva u izvještaju se nalazi podatak o prosjeènoj potrošnji za svaku vožnju i za promatrano vremensko razdoblje vrlo visoka toènost Izvještaji Izvještaje je moguæe kreirati za proizvoljno vremensko razdoblje i za proizvoljan broj vozila. Vozila je moguæe podijeliti u grupe. Ukoliko korisnik ima ugraðenu identifikaciju vozaèa moguæa je pretraga izvještaja po vozaèima. Izvještaje je moguæe downloadati u raèunalo u.xls i.csv formatu, što olakšava baratanje s njima i unos u druge programe. Trenutno je moguæe izabrati sljedeæe izvještaje: tekstualni izvještaj o kretanju vozila iscrtavanje rute kojom se vozilo kretalo Senzor broja okretaja omoguæuje praæenje stila vožnje i otvara moguænost uštedama na gorivu poveæava vijek trajanja vozila posebno važan kod radnih strojeva: moguæe je vidjeti efektivne radne sate stroja izvještaji su u grafièkom obliku, moguæe podesiti limit broja okretaja Blokada paljenja dodatni senzor koji smanjuje moguænost neovlaštenog korištenja vozila koristi se u kombinaciji sa èitaèem kartica za identifikacu vozaèa moguæe je npr. zabraniti paljenje kamiona vozaèu koji nema C kategoriju Senzor otvaranja vrata tovarnog prostora senzor bilježi otvaranje/zatvaranje vrata tovarnog prostora sprijeèava kraðu robe iz tovarnog prostora prema Pravilniku o zaštiti životinja tijekom prijevoza obvezan za kamione koji prevoze žive životinje grafièka analiza stajanja unutar vožnje (s upaljenim motorom) grafièka analiza kretanja temperature tovarnog prostora moguænost izrade izvještaja prema potrebama korisnika usporedni prikaz prijeðenog puta, vremena upaljenog motora i prosjeèna brzina (tekstualni i grafièki izvještaj pogodan za usporeðivanje uèinka vozaèa) izvještaj kretanja razine goriva u rezervoaru Senzor temperature tovarnog prostora spajanje na postojeæe senzore ili ugradnja novih moguæe slanje alarma SMS-om ukoliko temperatura izaðe iz zadanih granica SOS gumb senzor koji uglavnom koriste tvrtke za prijevoz putnika aktivira ga vozaè u sluèaju napada skriveni gljiva gumb èijom aktivacijom ureðaj šalje SOS poruku na predefinirane brojeve mobitela Kontinuirano mjerenje razine goriva u spremniku omoguæava odreðivanje: - toènog vremena i datuma toèenja goriva - lokacije toèenja goriva (benzinska postaja) - kolièine natoèenog goriva što omoguæava kontrolu raèuna za potrošeno gorivo te dodatnu automatizaciju putnih naloga.

4 izvještaj brzine i broja okretaja Grafikon usporedno prikazuje krivulju vrijednosti brzine objekta i krivulju broja okretaja motora, te se pomoæu nje može toèno odrediti vrijeme i mjesto preoptereæenja motora ili prekoraèenja brzine i eventualno upozoriti vozaèa. generiranje putnih naloga Zašto ugraditi EK-Fleet sustav? Ugradnjom sustava za satelitsko praæenje i nadzor vozila/plovila u konaènosti smanjujete troškove održavanja voznog parka što utjeèe na poveæanje dobiti te produktivnosti. Iskustva naših klijenata su pokazala odliène rezultate u smanjenju troškova, te u poveæanju iskoristivosti voznog parka. EK-Fleet sustav za satelitsko praæenje i nadzor vozila poveæava moguænosti poslovanja i organizacije voznog parka te omoguæava uštede u poslovanju tvrtke. Sustav identificira vozaèa prilikom korištenja vozila te arhivira eventualne nepravilnosti koje se naknadno ili za vrijeme korištenja vozila mogu analizirati. Prilikom prometnog prekršaja, nezgode, otuðenja ili nekog sliènog dogaðaja, arhiviraju se podaci o vozaèu, mjestu i vremenu dogaðaja. Sustav upozorava na izlazak vozila izvan unaprijed zadanih teritorijalnih granica, arhivira podatke o broju okretaja motora, razini goriva, servisnom intervalu ili o nekom drugom zadanom parametru. Sustav EK-Fleet Vam i dodatno osigurava vaša vozila time što u svakom trenutku znate gdje je pojedino vozilo. Prisutnost takvog ureðaja automatski stvara psihološko ozraèje boljeg odnosa prema vozilu. Važno je napomenuti da je EK-Fleet sustav za satelitsko praæenje i nadzor flota vozila/plovila u cijelosti hrvatski proizvod u svim svojim segmentima. Rezultat je dugogodišnjeg truda i znanja tima struènjaka ELEKTROKEM-a i konkurentan je svim svjetskim sustavima toga tipa, tehnološki i komercijalno. Prednost mu je što je bitno fleksibilniji i pristupaèniji zahtjevima hrvatskog tržišta. Ureðaj ima vremenski neogranièenu garanciju, što znaèi da garancija traje dok je god ureðaj u sustavu. Neki od naših korisnika su IGM TOUNJ, Kraš, Spaz, Agit, Hrvatske željeznice, Pasariæ inženjering, Metalind, Elektrocentar Petek, Eurosvim, Èrnja tours, Elteh, Metalind, Indor, Mesnice Fioliæ te mnogi drugi. Praæenje servisa Sustav ima moguænost unosa servisnog zapisa za svako pojedino vozilo, odnosno toèan opis što je na vozilu raðeno i zamjenjeno. Tablica pregleda servisa prikazuje interval u danima i kilometrima do iduæeg servisa za svako pojedino vozilo. Zapisi se arhiviraju u bazu podataka te se na taj naèin uz pomoæ raèunala može u bilo koje doba i s bilo kojeg mjesta imati uvid, kada i koje vozilo treba odvesti na servis te pregled svih fiksnih i varijabilnih troškova o vozilu i vozaèu. Pregled servisa po vozilima služi kao podsjetnik za servis i ujedno kao kontrola troškova za pojedino vozilo što održavanje vozila èini jednostavnim i pristupaènim. Pogodnosti ovog programa su: automatsko upozoravanje na iduæi servis automatsko upozoravanje na približavanje datuma registracije pregled troškova servisa u odreðenom vremenskom razdoblju (za jedno ili grupu vozila) detaljan pregled nekog odreðenog servisa Nakon tri godine iskustva primjeæeno je da je ureðaj naroèito pogodan za sljedeæe djelatnosti: 1. Serviserske djelatnosti i montaže Smanjenjem neovlaštenog korištenja vozila te materijala tvrtke unutar radnog vremena produktivnost raste i do 40 %. Sprjeèavanjem kraðe radnog vremena ostvaruje se ušteda u radnim satima, dok uèinak ostaje isti. 2. Prijevoznièke tvrtke Umanjuje se broj kraða goriva. Smanjuje neovlašteno korištenje vozila (fuš-ture). Smanjen broj prebrzih vožnji (ekonomiènost). 3. Dostavljaèke djelatnosti Manji broj skretanja s ruta Smanjuje se vrijeme zaustavljanja Poveæanje uèinkovitosti i smanjenje troškova (prvenstveno kilometraže) 4. Praæenje komercijalista i trgovaèkih putnika Praæenjem se poveæava uèinkovitost u prodaji (više osobnih kontakata). Smanjuju se troškovi (korištenje vozila u privatne svrhe). 5. Praæenje radnih strojeva Pomoæu mjeraèa broja okretaja dolazimo do efektivnog broja radnih sati Smanjenje potrošnje goriva 6. Kurirske službe, prijevoz pojedinaènih pošiljaka Brže reakcije na pozive korisnika (dispeèerski centar uvijek ima toènu lokaciju svakog vozila i na poziv šalje najbliže vozilo) Bolje planiranje ruta U svim navedenim tvrtkama dolazi do uštede u administrativnim poslovima zbog automatizacije poslovanja i voðenja servisa

5