IS 300h

Транскрипт

1 IS 300h

2 IZGLED NOVI IS Dobro došli u Lexus i IS sportsku limuzinu koja spaja hrabar dizajn i inovativnu tehnologiju kako bi pružila jedinstveno iskustvo vožnje. Izvana ćete zamijetiti upečatljivu Lexusovu masku hladnjaka i dojmljiva LED svjetla. U unutrašnjosti je vozačko mjesto usmjereno prema vozaču s velikim središnjim zaslonom od 10,3, prekrasno prošivena kožnata sjedala i laserski rezani drveni umetci. IS se proizvodi u nagrađivanoj tvornici Tahara u Japanu, pri čemu kvalitetu nadgledaju Takumi majstori, a na izbor su vam samopunjivi hibrid IS 300h ili IS 300 turbo, oba dostupna kao dinamični modeli F SPORT. USAVRŠEN U JEDNOM OD NAJNAPREDNIJIH ZRAČNIH TUNELA NA SVIJETU Dokazujući da ljepota nije samo na površini, Lexusovi dizajneri i inženjeri su utrošili stotine sati usavršavajući IS u našem centru za aerodinamiku u Japanu. U zračnom tunelu, visokom otprilike 22 m, dugom 260 m i sposobnom stvoriti vjetar jačine uragana, Glavni inženjer za IS, Junichi Furuyama i njegov tim su radili brojna sitna podešavanja konstrukcije: Pri 100 km/h na performanse automobila većinom djeluje otpor zraka. Čak i u vožnji po gradu aerodinamika utječe i na potrošnju goriva i na upravljivost. Ovo možda nije jednostavan način, ali ovim pristupom smo stvorili jednu od najprofinjenijih limuzina ikada. 2 IS

3 IZGLED Prije početka rada na IS-u, moji dizajneri su putovali svijetom, razgovarajući s kupcima i tražeći nadahnuće. Ta faza istraživanja je bila ključna, jer smo imali zadatak učiniti od već uspješnog IS-a, još uspješniji automobil. GLAVNI INŽENJER ZA IS JUNICHI FURUYAMA IS 3

4 MAJSTORSTVO TAKUMI MAJSTORI Drevni japanski koncept Takumi je ključan u svemu što radimo. Naši Takumi majstori su čuvari ove zanatske filozofije, dajući dodir ljudske ruke svakom aspektu Lexusove konstrukcije i razvoja. Lexusovi Takumi majstori ili jednostavno Takumi posjeduju dragocjeni spoj vještine i duha. Vrhunski su obučeni, s brižnom pažnjom za detalje. Osim toga, istinski vjeruju u izvrsnost, ne žaleći truda da je postignu. Svaki je usredotočen na određeni element postupka proizvodnje automobila. To postaje njihova strast i opsesija FUTURISTIČKI, A IPAK TRADICIONALNO JAPANSKI Prekrasno oblikovani analogni sat 02 Rukom šivane kožnate presvlake 03 Aluminijski umetci u stilu Naguri 04 Mijenjanje brzina putem lopatica iza upravljača Lexus IS 300h F SPORT ima brojne futurističke odlike naprednu Lexusovu tehnologiju samopunjivog hibrida, na primjer, i impresivni ovjes ali, ne čini samo tehnologija ovaj automobil posebnim. Pogledajte pobliže u putničku kabinu i zamijetit ćete obloge na armaturnoj ploči, središnjoj konzoli i vratima koji se doimaju modernima, ali odaju snažan pečat tradicionalnog japanskog zanatskog umijeća. Lexus to zove aluminijem u stilu Naguri. Riječ Naguri dolazi od tisućljećima stare japanske tehnike blanjanja drva. Da bi otjerali kukce, lokalni zanatlije bi uklonili koru s drva kestena, a na golu površinu ispod toga bi urezivali raznovrsne umjetničke uzorke. Ovaj postupak je u 16. stoljeću postala poštovana umjetnost Sen No Rikyu, proslavljeni majstor čaja, je zamijetio izgled ovih djela i koristio ih za ukrašavanje svojih čajana. Ali, kada je doba šoguna došlo svom kraju, potkraj 19. stoljeća kada je zapadnjački način života zamijenio stari samurajski način života popularnost Nagurija je postupno opadala. Sada postoji svega šaka majstora umijeća urezivanja u drvo. 4 IS

5 TEHNOLOGIJA PRIKAZUJE BUJNU MAŠTU Sportska limuzina IS nije samo zadivljujući automobil u vožnji, to je i savršeno mjesto za udobna duža putovanja. Pomoću velikog multimedijskog zaslona od 10,3, sustav Lexus Premium Navigation vas bez napora vodi do sljedećeg sastanka, dok monitor mrtvog kuta, upozorenje za promet iza vozila i sustav čitanja prometnih znakova preuzimaju na sebe sav stres gradske vožnje. Tako da, kada završite s radom, poslužite se glasovnim nalozima kako biste rezervirali stol u restoranu ili uživajte u svojoj omiljenoj glazbi zahvaljujući vrhunskom ozvučenju Mark Levinson Premium Surround s 15 zvučnika Zaslon u boji multimedije od 10,3 02 Daljinski upravljač 03 Ozvučenje Mark Levinson s 15 zvučnika 01 IS 5

6 HIBRID SA SAMOSTALNIM PUNJENJEM DOŽIVLJAJ VRHUNSKE TEHNOLOGIJE 2,5-LITARSKI BENZINSKI MOTOR Opremljen direktnim ubrizgavanjem D-4S i dvostrukim upravljanjem ventilima VVT-i, ovaj visokoučinkoviti četverocilndrični motor, koji djeluje po Atkinsonovom procesu, koristi tehnologiju Start/Stop i reciklažu topline ispuha radi dodatnog smanjenja potrošnje goriva i emisije. HIBRIDNI MJENJAČ Elektromotor, generator i mehanizam raspodjele snage sustava Lexus Hybrid Drive su svi zajedno smješteni u vrlo kompaktan hibridni mjenjač koji je jednakih dimenzija kao i konvencionalni automatski mjenjač. Tokom energije upravlja napredna jedinica za upravljanje snagom koja neprekidno optimira raspodjelu snage električne, benzinske ili kombinacije obje. HIBRIDNA BATERIJA Hibridna baterija, koja se odlikuje inovativnim oblikom, smještena ispod prtljažnika kako bi IS 300h i dalje imao veliki prtljažnik, daje veliku snagu u odnosu na svoju težinu. IS 300h puni svoju hibridnu bateriju prema potrebi koristeći električnu energiju generiranu u vožnji i tijekom kočenja čime se izbjegava potreba za punjenjem izvana. POKRETANJE I KRETANJE Prilikom kretanja s mjesta, snažan elektromotor žustro pokreće IS 300h do otprilike 65km/h, pri čemu električnu energiju osigurava hibridna baterija. U tom trenutku je limuzina gotovo bešumna, ne troši gorivo niti ispušta štetne tvari. NORMALNI UVJETI VOŽNJE Pri brzinama iznad 65 km/h se uključuje benzinski motor, gotovo bešumno, ali i dalje pogoni automobil uz pomoć elektromotora kada je to potrebno. Zahvaljujući gotovo savršenoj raspodjeli dva izvora snage, Lexus Hybrid Drive pruža izuzetan komfor u vožnji - popraćeno malim emisijama i malom potrošnjom goriva. PUNO UBRZANJE Pritisnete li papučicu gasa do kraja, elektromotor se trenutačno pridružuje 2,5-litarskom benzinskom motoru. Time dobivate veliki porast okretnog momenta koji pruža mirno i snažno linearno ubrzanje upravo kada ga trebate. USPORAVANJE, ZAUSTAVLJANJE, GENERATORSKO KOČENJE Prilikom usporavanja ili zaustavljanja, benzinski motor se isključuje, svodeći emisiju na nulu. Kada kočite ili otpustite papučicu gasa, regenerativno kočenje prikuplja kinetičku energiju koja se u drugim automobilima gubi. Ovaj sustav je pretvara u električnu energiju i pohranjuje ju u hibridnoj bateriji, zahvaljujući čemu je samopunjivi Lexus Hybrid uvijek spreman za pokret. 6 IS

7 SIGURNOST LEXUS SAFETY SYSTEM + Kamo god se zaputite u svojem Lexusu IS, saznanje da vozite jedan od najsigurnijih automobila na cesti dana ulijeva veliku sigurnost. Svi modeli od modela IS Base dalje su opremljeni sustavom Lexus Safety System + koji uključuje inovativne tehnologije koje pomažu u sprečavanju tri među najčešćim vrstama nesreća: sudar straga, nenamjerni izlazak iz voznog traka i nesreće koje uključuju pješake. Vožnja po autocestama s gustim prometom, ili u vožnji gradom na i s posla, glavne opasnosti su nenamjerno prestrojavanje i neuočavanje usporavanja prometa ispred vas. Zbog toga, kada se počnete prestrojavati, IS trenutačno nadzire vozila iza vas. Ili će usporiti ako se ispred njega neočekivano pojavi zastoj. Svi modeli od Lexus IS Base dalje se odlikuju sljedećim funkcijama: Sustavom čitanja prometnih znakova koji prikuplja obavijesti s prometnih znakova ispred vas; automatskim dugim svjetlima koja prepoznaju vozila ispred vas noću; upozorenjem za nenamjerno prestrojavanje koje je osobito korisno u zavoju ili u vožnji po autocesti. U vožnji kroz gradska središta s gustim prometom, bit ćete zahvalni na sustavu predsudarne zaštite. Ovaj sustav koristi radar s milimetarskim valovima u kombinaciji s kamerom kako bi otkrio pješake koje se iznenada niotkuda pojave ispred vas. Ako prepozna opasnost, sustav će vas upozoriti zvučnim i vizualnim signalom kako biste poduzeli odgovarajuće mjere radi izbjegavanja sudara. Ako niti tada ne poduzmete ništa, IS će povećati tlak u kočnicama kako bi pokušao spriječiti sudar. SUSTAV PREDSUDARNE ZAŠTITE I OTKRIVANJE PJEŠAKA Radar s milimetarskim valovima i računalo u vozilu izračunavaju opasnost od sudara. Ako je opasnost velika, sustav upozorava vozača zvučnim i vizualnim signalima i povećava tlak u kočnicama. Kada sustav procijeni da je sudar neminovan, on automatski koči u skladu sa situacijom, a prednji sigurnosni pojasevi se zatežu. Kao dio Sustava predsudarne zaštite, ako sustav otkrije neku prepreku (kao što je pješak) ispred IS-a, pokreće automatsko kočenje kada se vozilo kreće brzinom između otprilike 30 i 80 km/h radi izbjegavanja sudara. ČITANJE PROMETNIH ZNAKOVA Sustav čitanja prometnih znakova (Road Sign Assist - RSA) na novom IS-u prepoznaje prometne znakove koristeći kameru postavljenu na vjetrobranu i o njihovom sadržaju obavještava vozača prikazom na višenamjenskom zaslonu. RSA može prepoznati znakove koji su u skladu s Bečkom konvencijom (uključujući svjetleće i bljeskajuće znakove). DINAMIČKI TEMPOMAT S RADAROM (DRCC) Radi opuštenije vožnje, dinamički tempomat s radarom održava postavljeni razmak između IS-a i vozila ispred, čak i ako to vozilo mijenja svoju brzinu. UPOZORENJE ZA NENAMJERNO PRESTROJAVANJE I AUTOMATSKA DUGA SVJETLA Kamera postavljena iza retrovizora omogućava sustavu upozorenja za nenamjerno prestrojavanje da vas upozori ako se nehotice krećete izvan voznog traka. Noću automatska duga svjetla koriste istu kameru kako bi automatski prebacivala na kratka svjetla kada otkriju svjetla vozila koje iz suprotnog smjera ili ispred vas u istom smjeru. Time se umanjuje mogućnost slučajnog zasljepljivanja drugih vozača ako zaboravite isključiti duga svjetla. Ni u kojem slučaju Lexus Safety System + ne može služiti kao zamjena za vozača za upravljačem. Svakako vrlo pažljivo pročitajte upute prije korištenje ovog sustava i upamtite da je vozač uvijek odgovoran za sigurnost. Pojedinosti specifikacija i opreme su podložni promjenama radi udovoljavanja lokalnim uvjetima i zahtjevima. Pozivamo vas da se raspitate kod lokalnog ovlaštenog Lexusovog trgovca. IS 7

8 NAGLASCI Lijevani naplatci od 41 cm (16 ) Lijevani naplatci od 43,2 cm (17 ) Lijevani naplatci od 45,7 cm (18 ) Krovni prozor Udobnost u vožnji Stražnja LED svjetla BI-LED glavna svjetla LED glavna svjetla Laserski rezani drveni umetci Dodirne upravljačke sklopke Napredni klima uređaj 8 IS

9 NAGLASCI SPORT I F SPORT Crna legendarna lexusova maska hladnjaka Crni vanjski retrovizori Naplatci od lake legure 18 Sportska sjedala Ploča s instrumentima F SPORT Papučice F SPORT F SPORT 18 naplatci i ovjes DODATNA OPREMA Zadnji branik sa zaštitom gornje površine Nosač za ipad Rasvjeta pragova vrata Gumena kadica prtljažnika Lijevani naplatci od 45,7 cm (18 ) IS 9

10 BOJE VANJŠTINA BIJELA F BIJELA SONIC SREBRNA SONIC 1J2 SONIC TITANSKA 1J7 SIVA MERKUR 1H9 CRNA CRNA GRAFIT 22 3 CRVENA MORELLO 3R1 CRVENA 3T2 3 SAFIRNO PLAVA 8X1 1 PLAVA DEEP 8X5 2 1 Ekskluzivno za izvedbu F SPORT. 2 Nije dostupna za izvedbu F SPORT. 3 Puna boja Zbog razlika u tisku pojedine boje mogu u stvarnosti izgledati drukčije. BOJE UNUTRAŠNJOST PRESVLAKA TAHARA 1 Crna Pješčenjak Tamna Rose Crna i pješčenjak KOŽA 2 F SPORT TAHARA KOŽA 3 Crna Pješčenjak Smeđa Noble Crna Tamna Rose DEKORATIVNI UMETCI 4 F SPORT UMETCI 5 Crna Piano Laserski rezano drvo Topli metal Četkani metal Aluminij Naguri 1 Presvlake od tkanine / Tahara su standard na opremama Base, Finesse, Executive, Dynamic in F-Sport. Opreme Base i Finesse se isporučuju u crnoj boji. Oprema Executive je dostupna u crnoj boji i boji pješčenjaka. Crna i boja pješčenjaka su ekskluzivno specificirani kao standard na opremi Dynamic. F SPORT je dostupan u crnoj i tamnoj Rose boji. 2 Koža je standard u opremi Luxury i F-Sport premium te uz doplatu dostupna na paketima opreme Executive i F-Sport. 3 Koža Tahara je standard u opremi F-Sport Premium te uz doplatu dostupna na opremi F-Sport. 4 Umetci crne boje Piano su standard na opremama Base, Finesse, Executive i Dynamic. Umetci od laserski rezanog drva su standard na opremi Luxury. 5 Umetci od četkanog metala su standard na F SPORT. Aluminijske umetke Naguri je moguće naručiti kao dio paketa F SPORT. Slike prikazuju izbor različitih tipova presvlaka i ukrasnih umetaka. Dostupnost pojedinih kombinacija možete provjeriti kod najbližeg trgovca Lexusa. 10 IS

11 TEHNIČKI PODACI BENZINSKI MOTOR IS 300h POTROŠNJA GORIVA* (l/100km) Radni obujam (cm 3 ) 2494 Broj cilindara / ventila L4 / 16 Najveća snaga (KS pri okr/min) 181 / 6000 Najveća snaga (kw pri okr/min) 133 / 6000 Najveći moment (Nm pri okr/min) 221 / ELEKTROMOTOR Tip Najveća snaga (KS) 143 Najveća snaga (kw) 105 Najveći moment (Nm) 300 MJENJAČ Tip Pogon UKUPNA SNAGA POGONSKOGA SKLOPA Ukupna snaga (KS) 223 Ukupna snaga (kw) 164 PERFORMANSE AC sinkroni s permanentnim magnetima Elektronički upravljan bezstupanjski automatski CVT Pogon na prednje kotače Gradska vožnja 4,3 / 4,4 / 4,5 / 4,7² Otvorena cesta 4,4 / 4,4 / 4,5 / 4,8² Mješovita 4,2 / 4,3 / 4,3 / 4,6² EMISIJA CO 2 * (g/km) Gradska vožnja 100 / 101 / 104 / 110² Otvorena cesta 101 / 103 / 105 / 112² Mješovita vožnja 97 / 99 / 101 / 107² TEŽINA** (kg) Najveća dozvoljena 2130 / 2145¹ Vozilo spremno za vožnju (min. / max.) / ¹ ZAPREMINA (l) Zapremina prtljažnika (l) 450 Zapremina spremnika za gorivo (l) 66 Najveća težina nekočene prikolice (kg) 750³ Najveća težina kočene prikolice (kg) 750³ NORMA EMISIJE Euro norma Euro 6d TEMP Najveća brzina (km/h) 200 Ubrzanje km/h (s) 8,3 / 8, vrijednost je za IS 300h oprema Base s naplatcima od lake slitine od vrijednost je za sve druge opreme IS 300h, bez obzira na dimenzije aluminijskih naplataka. 2 Vrijednosti za IS 300h se razlikuju ovisno o opremi i dimenzijama naplataka. 1. vrijednost je za IS 300h oprema Base s naplatcima od lake slitine od 16. Ostale vrijednost su za sve druge opreme IS 300h i razlikuju se prema dimenzijama aluminijskih naplataka. 2. vrijednost je za aluminijske naplatke od vrijednost je za aluminijske naplatke od vrijednost je za aluminijske naplatke od Ne odnosi se na IS 300 h, oprema Base sa standardnom specifikacijom. Odnosi se na sve druge opreme IS 300h koji kao opciju imaju mogućnost vuče. * Vrijednosti potrošnje goriva i CO 2 za IS 300h su mjerene u kontroliranim uvjetima na modelu iz temeljne proizvodnje, u skladu sa zahtjevima europskih propisa EC 2017/1153 (uz dopunu prema EC 2017/1231). Vrijednosti potrošnje goriva i CO 2 za vaše vozilo mogu se razlikovati od onih izmjerenih. Način vožnje kao i drugi čimbenici (stanje kolnika, promet, stanje vozila, tlak u gumama, ugrađena oprema, opterećenje, broj putnika i drugo) igraju ulogu u određivanju potrošnje goriva i emisije CO 2 nekog automobila. ** Zapremina prtljažnika je izračunata prema metodi VDA. Sve navedene vrijednosti uključuju prostor ispod podnice prtljažnika. MJERE Navedena vrijednost je važeća za modele IS s naplatcima od lake slitine od 16 ili 17. Za modele s naplatcima od 18, ova vrijednost iznosi Sve mjere su navedene u milimetrima! Podaci mogu biti izmijenjeni bez prethodne najave. Aktualne podatke možete potražiti kod lokalnog trgovca Lexusa ili posjetite internetsku stranicu: IS 11

12 Lexus Centar Zagreb Velikopoljska 1, Zagreb tel. 01 / , prodaja@tcz.hr 2019 Lexus Hrvatska* pridržava pravilo promjene specifikacija i opreme. Neke tehničke karakteristike i oprema mogu biti podložni lokalnim prilagodbama. Aktualne podatke možete potražiti kod lokalnog trgovca Lexusa. Napomena: automobili na fotografijama se mogu razlikovati od izvedbi dostupnih na lokalnom tržištu. Boje vozila se, radi razlika u tisku, mogu u stanovitoj mjeri razlikovati od boja u stvarnosti. Briga za okoliš ima za marku Lexus temeljnu važnost. U cijelom životnom ciklusu automobila - od proizvodnje, distribucije, do prodaje i servisa brinemo o smanjenju nepovoljnog utjecaja na okoliš. Vaš lokalni trgovac će vam rado prenijeti dodatne informacije o životnom ciklusu vozila Lexus. *Lexus Hrvatska je dio društva Toyota Adria d.o.o. Tiskano u Sloveniji, srpanj Dodatne informacije su dostupne na internetskoj stranici: