Microsoft Word - alaskan

Транскрипт

1 Komplet za medije 1. srpnja Renault Renault predstavlja svoj prvi pick-up nosivosti jedne tone svetskih ambicija: ALASKAN Renault je predstavio ALASKAN, pick-up nosivosti jedne tone koji svojom impozantnom pojavom i energičnom prednjom maskom u segment pick-upova donosi dašak svežine. Čvrst, a istovremeno udoban ALASKAN donosi izuzetan užitak u vožnji kojem doprinosi zadnje vešanje s pet spona i kruta šasija zatvorenih profila. ALASKAN je snažno i smišljeno konstruisano vozilo koje krase izuzetne terenske sposobnosti, a zahvaljujući Renault 2,3-litarskom motoru dci i štedljivost. Osim što će ispuniti potrebe profesionalnih korisnika, idealan je saputnik za aktivnosti u slobodno vreme i svakodnevnu vožnju. Uz to Renault, zahvaljujući svojoj stručnosti u izradi lakih komercijalnih vozila (LCV), nudi široku paletu usluga, prerada i dodataka koji će ispuniti najrazličitije potrebe kupaca. Nakon prošlogodišnjeg uvođenja Duster Oroch-a, revolucionarnog modela u klasi pick-upova nosivosti pola tone, na tržišta latinske Amerike, Renault predstavljanjem modela ALASKAN otkriva svoje globalne ambicije. Taj segment čini više od trećine udela novih registracija LCV-ova na svetu, a godišnja prodaja iznosi pet miliona vozila. Na temelju 18 godina vodjstva u prodaji lakih komercijalnih vozila u Evropi kao i čvrstih temelja u Latinskoj Americi i Africi, Grupa Renault svoj rast nastavlja modelom ALASKAN koji će se proizvoditi u tri fabrike širom sveta. Prodaja modela ALASKAN najprije će početi u državama latinske Amerike, gdje pick-upovi imaju snažnu tradiciju, a Renault je već dugo prisutan. Prva zemlja u kojoj će se ALASKAN prodavati jest Kolumbija. Ovim mišićavim pick-upom moći ćemo da ispunimo potrebe profesionalnih korisnika i privatnih kupaca širom sveta. ALASKAN Renaultu daje dodatni polet za ostvarivanje ambicije da postane važan učesnik na tržištu lakih komercijalnih vozila na globalnom nivou. Ashwani Gupta, direktor sektora lakih komercijalnih vozila 1

2 Sadržaj 01 ALASKAN, mišićavi pick-up Impozantan oblik 3 Energičan prednji kraj... 3 Prepoznatljiv svetlosni potpis s LED diodama u obliku slova C... 3 Izbočeni blatobrani i atletske linije... 3 Čvrst i udoban 4 Napredni stražnji ovjes s pet spona za veću udobnost... 4 Čvrsta šasija punih profila... 4 Udobna i prostrana unutrašnjost... 4 Snažan i praktičan 5 Renaultov 2,3-litarski motor dci garancija je uštede... 5 Iskoristite njegove terenske sposobnosti... 5 Pametna i praktična tehnologija... 5 Široka paleta usluga, prerada i dodataka 5 Usluge namenjene profesionalnim korisnicima... 5 Prerade po meri... 6 Dodaci za prilagođavanje ličnim potrebama i željama ALASKAN, globalne ambicije Renault ulazi na tržište pick-upova 7 Na svetskom tržištu se proda godišnje 5 miliona pick-upova... 7 Renaultov napad na tržište pick-upova... 7 Napad kao deo Renault globalne strategije... 8 Latinska Amerika, strateško tržište pick-upova 9 Strateško rastuće tržište pick-upova u Latinskoj Americi... 9 Renault Duster Oroch beleži obećavajući početak prodaje u Latinskoj Americi... 9 Renault je oduvek imao snažan uticaj na tržištu Latinske Amerike... 9 Početak prodaje u Kolumbiji 9 Renault Duster Oroch i Renault ALASKAN: Renault pick-upovi u Kolumbiji... 9 Renault je druga marka na kolumbijskom tržištu Renault je kolumbijska marka francuskih korena Renault je važan učesnik na tržištu lakih komercijalnih vozila Renault Pro+: proizvodi i usluge namenjeni kupcima lakih komercijlanih vozila Renault Pro+: poseban razvojni centar, posebne fabrike i specijalizovana prodajno servisna mreža

3 Renault Pro+: snažan položaj u celom svetu Renault ALASKAN, mišićavi pick-up Nakon predstavljanja pick-upa nosivosti pola tone, Renault Duster Oroch 2015., Renault sada predstavlja i ALASKAN, pick-up nosivosti jedne tone dopadljivog izgleda. Istovremeno izdržljiv i udoban, ALASKAN se odlikuje snagom i praktičnom konstrukcijom. ALASKAN je razvijen u Francuskoj, Japanu i latinskoj Americi kako bi ispunio raznovrsne potrebe kupaca širom sveta. ALASKAN je dostupan s jednostrukom ili dvostrukom kabinom, u verziji šasije s kabinom, s dugim ili kratkim sandukom kao i uskom ili širokom karoserijom. Renault je u njegov razvoj uložio svu svoju stručnost iz područja lakih komercijalnih vozila i široke ponude usluga, prerada i dodataka za ispunjenje najrazličitijih potreba kupaca automobila u ovom segmentu. Impozantan oblik Nadahnuće za ime ALASKAN stiglo je od eskimske reči ALASKA koja znači velika zemlja pa budi asocijacije na taj veličanstveni divlji predeo i poziva na avanturu. ALASKAN ima snažnu pojavu koja je potpuno u skladu s tradicionalnim dizajnerskim načelima tog segmenta, a istovremeno u potpunosti izražava pripadnost marki Renault. Impozantnu pojavu vozila obeležavaju Renaultove dizajnerske smernice, čime u segment pick-upova donosi svež vetar. Energičan prednji kraj Renaultov novi dizajnerski identitet istaknut je velikom maskom koju krase hromirani elementi. Hromirani donji rub maske razdvaja masku i branik pa elegantno povezuje prednja svetla. Profilirani poklopac motora dodatno naglašava utisak čvrstoće i snage. Upadljivi Renaultov romb ponosno je istaknut na sjajnoj crnoj podlozi. Prepoznatljiv svetlosni potpis s LED diodama u obliku slova C Full-LED dnevna svetla u obliku slova C prednjem kraju daju prepoznatljiv svetlosni pečat. Oblik svetala i maglenki odražava unutrašnju snagu. Izbočeni blatobrani i atletske linije Dimenzije modela ALASKAN ističu njegov snažan i izdržljiv karakter. Oblik čvrstih i istovremeno atletski isklesanih bokova duguju izbačenim blatobranima istaknutim aluminijumskim naplatcima dimenzija 16 ili 18 inča. ALASKAN svojim linijama ostavlja utisak izdržljivog proizvoda napredne tehnologije. Impozantan oblik prednjeg kraja i mišićave linije modela ALASKAN odražavaju snagu i čvrstoću. ALASKAN u segment pick-upova donosi svežinu, a kupcima novi užitak, bilo da je reč o profesionalnim korisnicima ili za aktivnosti u slobodno vreme. Laurens van den Acker, direktor industrijskog dizajna 3

4 Čvrst i udoban Renault Napredno zadnje vešanje s pet spona za veću udobnost Novo, moderno zadnje vešanje s pet spona garantuje odlične vozne osobine i svim putnicima nudi udobnost automobila više klase, bez ugrožavanja terenskih sposobnosti ili čvrstoće automobila. Udobnost je u poređenju s konvencionalnim vešanjem s lisnatim oprugama veća zbog manjeg trenja, nezavisno o tome je li vozilo prazno ili natovareno. Zadnje vešanje modela ALASKAN s pet spona efikasno prigušuje rupe i neravnine. Ovo zadnje vešanje serijski se ugrađuje u verzije modela ALASKAN s dvostrukom kabinom. Čvrsta šasija punih profila Kruta lestva šasija koja omogućava nosivost veću od jedne tone, ključan je element u tom segmentu. Šasija punog profila Renaulta ALASKAN proizvod je Alijanse Renault-Nissan i idealna je za ispunjenje potreba profesionalnih kupaca, ali i onih koji uživaju u terenskoj vožnji ili aktivno provode slobodno vreme. Krutost povećana upotrebom čvršćih i izdržljivih delova garantuje bolje vozne osobine i veću sigurnost. Velikodušan razmak od tla iznosi 230 mm. Kapacitet vuče je na najvišem nivou i omogućava vuču prikolica teških do 3,5 tona. Pametno konstruisano podvozje osigurava bolje terenske mogućnosti (prilazni, odlazni i prelazni ugao). Izdržljivi materijali Zaštita sanduka otporna je na UV zrake, vodootporna je i sprečava klizanje. Kruta i čvrsta šasija izrađena od čelika visoke vučne čvrstoće dobro je zaštićena od korozije. Svestran i prilagodljiv sanduk Otporni sanduk prilagođen je za intenzivnu upotrebu i, u zavisnosti od tržišta, može biti kratak ili dugačak. Osmišljen sistem za pričvršćivanje tereta uključuje vodilice ugrađene u bočne stranice i četiri praktične kukice za jednostavno i brzo postavljanje kao i sigurno pričvršćivanje svih vrsta tereta. U sanduk je ugrađena i 12-V električna utičnica. Udobna i prostrana unutrašnjost Prostor za putnike: drugi red sedišta putnicima nudi udobnost ličnih automobila zahvaljujući prostoru za kolena od 589 mm i naslonima sedišta položenim pod uglom od 23 stupnja. Izuzetno udobna podesiva prednja sedišta za manji umor na dužim vožnjama. Podešavanje u četiri, šest ili osam smerova, ručnim ili električnim putem. Sedišta s potporom u lumbalnom delu osiguraće jednomeran raspored težine tela. Grejanje prednjih sedišta. Dvoozonski automatski klima-uređaj s podešavanjem dovoda vazduha putnicima na zadnjoj klupi osigurava veću udobnost. Intuitivni pretinci za odlaganje raspoređeni su po celoj kabini, među ostalim i u središnjoj konzoli, u vratima i ispod sedišta. 4

5 Snažan i praktičan Renault 2,3-litarski motor dci je garancija uštede ALASKAN pokreće Renaultov 2,3-litarski četvorocilindrični dizel s dva turbopunjača koji se ugrađuje i u Renault Master. Dve verzije snage 160 i 190 KS. Snažna ubrzanja uz malu potrošnju goriva i emisije CO2 među najnižima u klasi. Tehnologija koju čine dva turbopunjača s manjim turbopunjačem za elastičnost i odzivnost pri nižim obrtajima i većim turbopunjačem koji poboljšava performanse pri visokim obrtajima. Ponuda motora zavisi od tržišta. Dostupna su dva motora (u zavisnosti od tržišta): 2,5-litarski benzinski motor najveće snage 160 KS i 2,5-litarski dizel motor najveće snage 160 ili 190 KS. Na raspolaganju su i šestostepeni ručni menjač ili sedmostepeni automatski menjač kao i pogon na dva ili četiri točka. Iskoristite njegove terenske sposobnosti Načini rada pogona: 2WD (na zadnje točkove), 4HI i 4LO (na sva četiri točka) Način 2WD namenjen je svakodnevnoj vožnji asfaltiranim putevima i osigurava manju potrošnju goriva uz bolje vozne osobine. Način 4HI može se uključiti do brzine od 60 km/h i namenjen je vožnji na podlogama sa slabim prianjanjem (mokrim putevima, pesku, šljunku itd.), a najveća brzina na kojoj sistem radi u tom načinu jest 100 km/h. 4LO moguće je uključiti samo dok vozilo stoji i namenjen je za vožnju na podlogama s izuzetno slabim prianjanjem (pesku, snegu, dubokom blatu itd.). Elektronička blokada diferencijala u kombinaciji s pogonom na četiri točka pobrinuće se za sigurniju vožnju. Taj napredni sistem pomoću senzora kočnica nadzire brzinu okretanja svakog pojedinačnog točka. Kad sistema prepozna da se jedan od točkova na osovini okreće brže od drugog, nakratko ga prikoči i time poboljša prianjanje i stabilnost za veću sigurnost. Blokada diferencijala zadnje osovine mehanička je i olakšava vožnju u ekstremnim uslovima. Sistemi za nadzor automobila elektronička su pomagala koja u opasnim situacijama povećavaju udobnost i sigurnost vožnje. Pomoć pri kretanju na uzbrdici (HSA Hill Start Assist) nakratko će držati kočnice pritisnutim i tako sprečiti kretanje vozila unazad na uzbrdici. Pomoć pri vožnji nizbrdo (HDC Hill Descent Control) pri vožnji na nizbrdici u kombinaciji s nadzorom rada kočnica sprečava spuštanje vozila niz nizbrdicu prevelikom brzinom. Osim toga, tu su i sistem protiv blokiranja točkova pri kočenju (ABS), sistem za elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD), pomoć pri naglom kočenju (BA) i elektronski sistem za nadzor stabilnosti (ESP). Pametna i praktična tehnologija Renault sistem za otključavanje vozila bez ključa i pokretanje motora pritiskom na dugme. 5-inčni 3D ekran u boji za jednostavan i brz pristup podacima o vozilu. Povezanost i praktičan audiosistem, kompatibilnost s pametnim telefonima, mogućnost telefoniranja slobodnih ruku, povezivanje putem Bluetootha s prepoznavanjem glasovnih komandi, CD player, radiouređaj AM/FM, četiri ili šest zvučnika, komande za upravljanje na upravljaču. Umreženi navigacioni sistem sa 7-inčnim ekranom dostupan je u zavisnosti od tržišta. Četiri kamere postavljene u prednjem braniku, kućištima retrovizora i zadnjoj strani sanduka omogućava pregled okoline vozila od 360 stepeni kako biste u vožnji pri manjim brzinama lakše izbegli prepreke, kako na ulici, tako i na terenu (dostupno u zavisnosti od tržišta). Široka paleta usluga, prerada i dodataka Usluge namenjene profesionalnim korisnicima 5

6 Specijalizovan mreža Renault Pro+ ispunjuje sve vrste potreba profesionalnih korisnika. Tim uslugama će se kupci Alaskana koristiti za obavljanje poslovne delatnosti. Ta specijalizovana prodajno-servisna mreža uključuje: posebno obučene savetnike za prodaju i postprodaju lakih komercijalnih vozila, pojednostavnjenu ponudu izloženih modela LCV-a i njihovih prerada, probne vožnje bez prethodne najave, brzu pripremu prodajne ponude, rešenja za osiguravanje mobilnosti, primer servisa bez prethodne najave, produženo radno vreme servisa ili zamenska vozila. Specijalizovana prodajno-servisna mreža Renault Pro+ krajem broja će otprilike 700 centara u 41 zemlji. U latinskoj Americi do kraja godine biće otvoreno 65 centara u Brazilu, 18 u Argentini, devet u Kolumbiji i tri u Čileu. Prerade po meri U saradnji s mrežom ovlašćenih prerađivača na raspolaganju vam je široka paleta prerada i nadogradnji koja profesionalnim korisnicima nudi sva rešenja za njihove delatnosti: vozila hitne pomoći, vozila vučne službe, vozila za tehničke intervencije, vozila s dizalicama, vozila s kiperom itd. Za prilagođavanje vozila posebnim zahtevima nudimo i fabrička rešenja. Ovlašteni prerađivači mogu da se oslone na posebnu interne stranicu Renault Conversion, na kojoj mogu pronaći tehničke informacije i nacrte ili poslati svoja pitanja službi za tehničku podršku. Renault je prvi proizvođač koji je uveo postupak za proveru i ovlašćenje prerađivača vozila. To omogućava brži odziv, olakšava komunikaciju među izvođačima i potiče napredak u području kvaliteta usluga. Sektori za preradu i kvalitet u Renaultu prate svetsku mrežu prerađivača i redovno provode kontrolne posete, bilo za izbor novih prerađivača, bilo za produženje postojećih ugovora. Renault i na prekomorskim tržištima razvija poslovanje s preradama tako da traži poznate prerađivače s kojima može sarađivati na međunarodnim takičenjima. Dodaci za prilagođavanje ličnim potrebama i željama Posebna ponuda dodataka za lakši utovar i istovar: pomični pod sanduka, preklopna stepenica, produženje i pregradni zidovi sanduka itd. Posebna ponuda dodataka za zaštitu sanduka i tereta: zaštitna obloga sanduka, sistem pričvršćivanja tereta C-kanalima s tri kukice na svakoj stranici, zatvoren pretinac itd. Prilagođavanje ličnim željama omogućava i ponuda drugih dodataka po željama i ukusu vlasnika pick-upova. 6

7 02 ALASKAN, globalne ambicije Renault je u poslednjih 18 godina vodeća marka lakih komercijalnih vozila u Evropi s čvrstim uporištem i u Latinskoj Americi kao i Africi. Renault sad lestvicu postavlja još više s ciljem da postane važan igrač na tržištu lakih komercijalnih vozila i na globalnom nivou. Tržište lakih komercijalnih vozila je strateško tržište koje je zabeležilo 15 miliona novih registracija, od čega su pick-upovi imali više od trećine udela (5 miliona na globalnom nivou). S modelom ALASKAN Renault ulazi na tržište pick-upova s globalnim ambicijama. Ostvarenje tih ambicija počinje na najvećim tržištima latinske Amerike gde je Renault oduvek bio jedan od najvažnijih učesnika. Prodaja počinje u Kolumbiji. Renault ulazi na tržište pick-upova Na svetskom tržištu se godišnje proda 5 miliona pick-upova Za rast svetskog tržišta lakih komercijalnih vozila najzaslužniji je porast prodaje pick-upova, koji se dele u tri razreda: Pick-upovi nosivosti pola tone drže 3 % svetskog tržišta s predviđenim rastom od do od 35 %. Pick-upovi nosivosti jedne tone drže 17 % svetskog tržišta s predviđenim rastom od do od 19 %. Veliki pick-upovi imaju 18 % udela na svetskom tržištu, a 90 % prodaje ih se u SAD-u i Kanadi. Renaultov napad na tržište pick-upova Renault Duster Oroch Concept predstavljen je u oktobru u Sao Paolu u Brazilu. Bio je to koncept pick-upa nosivosti pola tone. Renault Design America Latina Renault Duster Oroch predstavljen je u Buenos Airesu u Argentini u junu 2015.; to je pick-up nosivosti pola tone za tržišta Latinske Amerike, a proizvodi se u Curitibi u Brazilu. 7

8 Renault Marketing 3D Commerce Renault ALASKAN Concept predstavljen je u Parizu u Francuskoj u septembru 2015.; reč je o konceptu pick-upa nosivosti jedne tone. Cédric Viollet Renault ALASKAN predstavljen je u Medellinu u Kolumbiji krajem juna 2016.; to je pick-up nosivosti jedne tone stvoren da osvoji ceo svet. Proizvodnja modela ALASKAN već je započeta u gradu Cuernavaca u Meksiku, a kasnije će se proizvoditi i u Barceloni u Španiji kao i u Cordobi u Argentini. Napad kao deo Renaultove globalne strategije Grupa Renault je na tržištu lakih gkomercijalnih vozila imala dobre prodajne rezultate. Prodala je novih vozila i ostvarila rast od 12,4 % usprkos činjenici da je svetsko tržište zabežilo pad od 6,3 % (ne računajući Severnu Ameriku). Do kraja maja u svetu je prodano lakih komercijalnih vozila, što je usprkos padu tržišta od 4 % čak 15 % više nego u istom razdoblju prošle godine. Napad na svim nivoima: proizvodi, tržišta i partnerstva. Obnovljena ponuda lakih komercijalnih vozila: Novi Kangoo na tržište je stigao godine, a pridružili su mu se Novi Trafic i Novi Master. Renault je prvi serijski proizvođač vozila koji proizvodi laka komercijalna vozila na električni pogon: Kangoo Z.E., najprodavaniji u Evropi i Twizy Cargo, novu dostavnu verziju modela Twizy. Renault je dogovorio saradnju s više marki: Nissanom, Renault Trucks, GM-om, Daimlerom, a odnedavno i Fiatom. 8

9 Latinska Amerika, strateško tržište pick-upova Strateško rastuće tržište pick-upova u Latinskoj Americi Prošle godine u Latinskoj Americi prodano je milion lakih komercijalnih vozila (17,4 % tržišta). Renault je poslednjih deset godina gotovo utrostručio svoju prodaju lakih komercijalnih vozila u toj regiji ( vozila i ) pa je ostvario 5,1 % tržišnog udela. Segment pick-upova nosivosti jedne tone čini 45 % tržišta lakih komercijalnih vozila pa se očekuje da bi u sledeće tri godine mogao da poraste za 15 %. Renault Duster Oroch beleži obećavajući početak prodaje u Latinskoj Americi Renault Duster Oroch dizajniran je i konstruiran u Latinskoj Americi. Renault Duster Oroch pick-up je konstruiran na temelju sportskog terenca (SUV-a) Renault Duster, svetske uspešnice koja je prošle godine u gotovo stotinu država prodana u primeraka. Renault Duster Oroch okretan je i pouzdan pick-up s dvostrukom kabinom, četiri vrata, pet sedišta i raskošnih dimenzija. Iako je dizajn, opremu i dodatke preuzeo od Dustera, Duster Oroch uveo je vlastite novitete i domišljata rešenja u segment pick-upova. Renault Duster Oroch od novembra prodaje se u Brazilu, Urugvaju i Paragvaju, od marta u Kolumbiji, a od apila i u Argentini. Ove će godine Duster Oroch zakoračiti i na druga tržišta Latinske Amerike. Renault Duster Oroch već je zabeležio tržišni uspeh; do kraja maja prodano je 8500 primeraka. Time je osvojio 4,2 % tržišnog udela u segmentu pick-upova i bio treći najprodavaniji mali pick-up. U Brazilu je Duster Oroch osvojio titulu pick-upa godina i već ima 5,4 % tržišnog udela u segmentu. U Kolumbiji je Duster Oroch nakon samo dva meseca prodaje najprodavaniji pick-up na tržištu. U Argentini je Duster Oroch nakon mesec dana prodaje već sad drugi najprodavaniji model u segmentu malih pick-upova. Renault je oduvek imao snažan uticaj na tržištu Latinske Amerike Američka regija za Grupu Renault strateški je važno područje. Grupa je na području Amerika zabežila novu registraciju i tržišnog učešća od 6,3 %. Brazil je drugo najveće tržište Grupe Renault s prodana vozila i 7,3 % udela. Argentina: vozila, 12,7 % tržišnog udela Kolumbija: vozila, 18,6 % tržišnog udela (+ 2 % u poređenju s 2014.). Četiri fabrike u Brazilu, Argentini, Kolumbiji i Čileu. fabrika u Curitibi u Brazilu otvorena je 1998., a u njoj se nalaze linije za proizvodnju ličnih automobila (izrada karoserija i montaža), linija za proizvodnju motora i linija za proizvodnju lakih komercijalnih vozila. Najvažniji modeli koji se proizvode na te dve linije su Logan, Sandero, Duster, Duster Oroch i Master. U toj će se fabrici proizvoditi i Kwid, potpuno novi model segmenta A. Fabrika u Cordobi u Argentini otvorena je 1955., a u njoj se proizvode modeli Clio II, Kangoo i Fluence. Uskoro će započeti i proizvodnja novih Renaulta Logan i Sandero, a od i Alaskan. Fabrika u Envigadu (Medellin) u Kolumbiji otvorena je 1969., a u njoj se proizvode Clio II, Novi Logan, Novi Sandero i Sandero Stepway te Duster. Fabrika u Los Andesu u Čileu otvorena je 1969., a u njoj je proizvedeno menjača. Prodajno-servisnu mrežu u Latinskoj Americi čini gotovo 900 prodajnih mesta. Centar za tehnološki razvoj (Renault Technology Americas) u Curitibi u Brazilu i dizajnerski centar (Renault Design Latin America) u Sao Paolu u Brazilu. Nakon obećavajućeg početka prodaje Renaulta Duster Oroch na rastućem tržištu pick-upova u Latinskoj Americi, gde je Renault oduvek bio važan igrač, sad s ponosom predstavljamo Alaskan. Olivier Murguet, direktor komercijalne regije Amerika Početak prodaje u Kolumbiji Renault Duster Oroch i Renault ALASKAN: Renaultovi pick-upovi u Kolumbiji 9

10 Na kolumbijskom tržištu je prodano pick-upova. Prodaja u segmentu pick-upova nosivosti pola tone: 880 vozila Prodaja u segmentu pick-upova nosivosti jedne tone: vozila Duster Oroch predstavljen u martu u maju je bio najprodavanije lako komercijalno vozilo u Kolumbiji i već je na drugom mestu na tržištu pick-upova, što je vrlo obećavajući početak. ALASKAN će uskoro započeti s prodajom u Kolumbiji i znatno pridoneti ponudi u segmentu pickupova. Renault je druga marka na kolumbijskom tržištu Renault je prodao približno vozila, čime je ostvario tržišni udeo od 18,6 %. Renault je druga najprodavanija marka automobila u Kolumbiji. Krajem maja tržišni udeo iznosio je 21,4 % (+3,6 % u odnosu na kraj maja 2015.) Tri Renaultova modela krajem smaja bila su među pet najprodavanijih modela u Kolumbiji: Sandero + Sandero Stepway (2. mjesto), Duster (4.) i Logan (5.). Obnovljenu paletu nakon uvođenja Novog Logana, Novog Sandera i Sandera Stepway u avgustu i septembru ove godine očekuje još novosti: Duster Oroch u ožujku, ALASKAN u oktobru, a zatim i drugi modeli. Celovita i privlačna ponuda: Clio, Novi Sandero i Sandero Stepway, Duster (uveden 2012.) i Novi Logan (svi se proizvode u Medellinu u Kolumbiji), Duster Oroch i Master (oba se uvoze iz Curitibe u Brazilu), Koleos (uvozi se iz Južne Koreje), Trafic i Kangoo Z.E. (uvoze se iz Francuske), Twizy (uvozi se iz Španije) i Kangoo (uvozi se iz Argentine). Renault je vodeći i na kolumbijskom tržištu električnih vozila (78 % tržišnog udela). KANGOO Z.E. na tržište je stigao 2014., a Twizy Rasprostranjena prodajno-servisna mreža obuhvata 106 prodajnih mesta u 44 grada, 77 servisnih radionica, 50 limarskih radionica i lakirnica, 30 radionica Renault Minut i 8 centara Renault Pro+. Renault je kolumbijska marka francuskih korena Renault je u Kolumbiji prisutan još od i zapošljava više od 1600 ljudi. Renault Sofasa (Sociedad de Fabricacion de Automotores) Renaultovo je trgovačko i industrijsko ćerka društvo. U 47 godina postojanja Renault je u Kolumbiji proizveo i prodao više od milion primeraka 15 Renaultovih modela. Ti modeli simbol su marke, osvojili su srca Kolumbijaca i Renaultu obezbedili titulu kolumbijske marke francuskih korena. U fabrici Envigado u Medellinu danas se proizvode modeli Duster, Novi Sandero i Sandero Stepway, Novi Logan i Clio II. U fabrici je zaposleno više od 700 radnika. Kvalitet, ekološka osveštenost i sigurnost prioriteti su fabrike koja nosi sertifikate ISO , ISO i NTC OHSAS fabrika ima kapacitet proizvodnje od automobila godišnje i snažan je izvoznik. Prošle je godine Renault proizveo više od automobila, od čega više od primeraka za izvoz, uglavnom u Meksiko, Čile i Peru. Najveći udeo u izvozu ima Duster (više od primeraka). Yannick Brossard 10

11 Renault je važan učesnik na tržištu lakih komercijalnih vozila ALASKAN je savršen pratioc za upotrebu u slobodno vreme i u svakodnevnom životu. Uz to odgovara i zahtevima profesionalnih korisnika. Renault je važan učesnik na tržištu lakih komercijalnih vozila pa je već 18 godina najprodavanija marka u tom segmentu u Evropi. I u drugim zemljama zauzima snažan položaj. U septembru Renault je u cilju direktnog odgovaranja potrebama korisnika svojih lakih komercijalnih vozila uveo specijalizovanu globalnu marku namenjenu baš njima: Renault Pro+ Renault Pro+: proizvodi i usluge namenjeni kupcima lakih komercjlnih vozila Proizvodi i usluge po meri; Kangoo Express i Kangoo Z.E. dostupni su u 65 različitih verzija, a Trafic i Master u 270, odnosno 350 verzija. Mreža koju čini 400 ovlašćenih specijalista za prerade i nadogradnje u 29 zemalja nudi usluge prerade vozila u skladu sa željama i potrebama svakog kupca. Renault Pro+: poseban razvojni centar, posebne fabrike i specijalizovana prodajno servisna mreža Poseban razvojni centar lakih komercijalnih vozila u Villiers Saint Frédéricu u Francuskoj. Proizvodnja lakih komercijalnih vozila na tri kontinenta: u Evropi (Francuska), u Južnoj Americi (Argentina, Brazil) i u Africi (Maroko). Specijalizirana prodajno servisna mreža sa 700 centara Pro+ za poslovne stranke koje ispunjavaju stroge standarde. Renault Pro+: snažan položaj u celom svetu Laka komercijalna vozila prodaju se u 112 zemalja, a najvažnija su tržišta Evropa, Brazil, Argentina, Turska, Maroko i Alžir. Vodeća marka lakih komercijalnih vozila u Evropi već 18 godina; broj 1 u Francuskoj, Španiji, Portugalu, Belgiji i Sloveniji; broj 2 u Italiji, Poljskoj, Bugarskoj, Latviji i Litvi broj 3 u Danskoj, Švedskoj, Irskoj, Mađarskoj, Estoniji i Islandu. Snažan položaj u brojnim drugim zemljama. Brazil: Kangoo na drugom i Master na prvom mestu. Argentina: Kangoo na prvom i Master na drugom mestu. Kolumbija: Kangoo i Trafic na prvom i Master na trećem mestu. Meksiko: Kangoo na drugom mestu. Alžir: Kangoo i Master na prvom mestu. Maroko: Master na prvom i Kangoo na trećem mestu. Australija: Kangoo na drugom i Master na trećem mestu. Vodeće mesto na tržištu lakih komercijalnih vozila na električni pogon. Renault je prvi serijski proizvođač vozila koji proizvodi laka komercijalna vozila na električni pogon. KANGOO Z.E. prodaje se u 45 zemalja. Twizy Cargo najnoviji je član palete lakih komercijalnih vozila na električni pogon. Svi podaci odnose se na kraj (uključuju i pick-up vozila) Renault 11